Visualizza Versione Completa : Riser 2012
Ho visto i riser della nuova 2012 che sono decisamente belli. Qualcuno sa se sono uguali alle versioni precedenti come dimensioni? Il manubrio è da 22 o 28?
http://www.tiger1050.com/index.php?action=dlattach;topic=21411.0;attach=17333;image
Da 28, il manubrio è a sez variabile.
Ci avevo fatto un pensiero ma da Magnoni, manubrio, riser 2012 e montaggio erano circa 270 euro ... troppi:ph34r:
o vado di accossato o lascio stare:cry:
Quindi cambia anche la piega del manubrio e l'altezza dei riser? Il costo dei soli riser sai quant'è?
Per gli originali Triumph in concessionaria mi han detto 60€ riser + 140€ sterzo nero da 28.6mm. Però non credo siano del mod.2012 (che più o meno credo sia la solita roba, forse l'unica cosa che potrà variare sarà la piega).
Una domandina per voi comprando lo sterzo Accossato, WRP o qualunque aftermarket ci sarà da farci i buchini per i blocchetti?
Per gli originali Triumph in concessionaria mi han detto 60€ riser + 140€ sterzo nero da 28.6mm. Però non credo siano del mod.2012 (che più o meno credo sia la solita roba, forse l'unica cosa che potrà variare sarà la piega).
Una domandina per voi comprando lo sterzo Accossato, WRP o qualunque aftermarket ci sarà da farci i buchini per i blocchetti?
???
i riser 2012 sono più bassi rispetto ai precedenti. Per quanto riguarda la posizione di guida sto alla presentazione della tigre 2012 " posizione più caricata sull'anteriore" altro non so.
ci sarà da farci i buchini per i blocchetti?
io monto il WRP, ma invece di fare i buchi per i blocchetti...... ho piallato il pistolino di plastica, tanto vai tranquillo che nn si muovono. :wink_:
Tranzarp
09/12/2011, 15:09
Una domandina per voi comprando lo sterzo Accossato, WRP o qualunque aftermarket ci sarà da farci i buchini per i blocchetti?
SI...:wink_:
Per gli originali Triumph in concessionaria mi han detto 60€ riser + 140€ sterzo nero da 28.6mm. Però non credo siano del mod.2012 (che più o meno credo sia la solita roba, forse l'unica cosa che potrà variare sarà la piega).
Una domandina per voi comprando lo sterzo Accossato, WRP o qualunque aftermarket ci sarà da farci i buchini per i blocchetti?
Beh 60 euro si puo' pure fare, il manubrio non prendo certo il loro
i riser 2012 sono più bassi rispetto ai precedenti. Per quanto riguarda la posizione di guida sto alla presentazione della tigre 2012 " posizione più caricata sull'anteriore" altro non so.
Uhm...non mi torna...il manubrio sembra avere una piega piu bassa rispetto al nostro, se anche i riser sono piu bassi picchierebbe sul serbatoio...probabilmente sono piu alti invece
Beh 60 euro si puo' pure fare, il manubrio non prendo certo il loro
Uhm...non mi torna...il manubrio sembra avere una piega piu bassa rispetto al nostro, se anche i riser sono piu bassi picchierebbe sul serbatoio...probabilmente sono piu alti invece
Penso intendesse più bassi rispetto ai precedenti che erano aftermarket (e che effettivamente son molto più alti di quelli di serie ante 2012, anche perchè da abbinare al manubrio specifico con piega più bassa)
Penso intendesse più bassi rispetto ai precedenti che erano aftermarket (e che effettivamente son molto più alti di quelli di serie ante 2012, anche perchè da abbinare al manubrio specifico con piega più bassa)
Bravo è così:oook:
ma il manubrio e i riser che monata la my2012 a me semabrano (dalle foto, dal vero non ne ho ancora vista una) quelli che sono a catalogo Triumph per le versioni precedenti (che io ho sulla mia)
fidati i riser nuovi sono più bassi, li ho visti all'EICMA
montano sul manubrio Triumph che vendevano per la my2009?
fidati i riser nuovi sono più bassi, li ho visti all'EICMA
allora si possono montare sul manubrio triumph aftermarket!
certo se son entrambi da 28 perchè non dovrebbero montare?!
montano sul manubrio Triumph che vendevano per la my2009?
allora si possono montare sul manubrio triumph aftermarket!
Fai attenzione: il Triumph aftermarket ha una piega più bassa in virtù dei riser più alti (almeno fino al 2011). Magari questo con riser 2012 più bassi potrebbe cambiare di parecchio la posizione di guida.
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