Visualizza Versione Completa : Che olio Motore usare???
valerio80
21/12/2011, 11:03
Ciao ragazzi vorrei avere una vostra consulenza riguardo olio motore per la mia speed essendo lo devo cambiare , vi chiedo questo perché ogni uno dice un olio diverso anche il conc. Essendo avergli detto che la speed tiene riportato la targhetta per il castrol lui dice tranquillo si tratta di pubblicità , puó darsi pure ma non mi fido più essendo alla mia vecchia speed 1050 un coglione mi mise il rothen spendendo anche 80 euro di solo olio andando a bruciare la frizione perché l'olio mi faceva slittare la frizione , quindi non mi fido più , voglio gentilmente un vostro consiglio... Grazie
Funzione "cerca":ipno::ipno:......
Cmq metti un olio nella gradazione e nella quantità del libretto(sai le frizioni che sono slittate per troppo olio.....); ciascuno di noi ha il proprio,come per le gomme!
valerio80
21/12/2011, 11:28
Anche se non ho usato la funzione cerca come dici tu credo di non aver chiesto nulla di male ... Quindi non ti obbliga nessuno a rispondere se ti scomoda ...
Poi non slittava x il troppo olio maestro ...
ma.. io avevo il motul 7100 da quando uso il bardhal xtc 60 10w40 non mi viene voglia di cambiarlo piu
Anche se non ho usato la funzione cerca come dici tu credo di non aver chiesto nulla di male ... Quindi non ti obbliga nessuno a rispondere se ti scomoda ...
Poi non slittava x il troppo olio maestro ...
Non è la prima volta che noto una tua risposta, purtroppo vedo che sei un pò troppo "acidello" in questo forum.
leo ti ha consigliato la funzione cerca perchè il forum è pieno di richieste come la tua, e di discussioni ce ne sono a bizzeffe. Ti ha anche spiegato che molte frizioni spesso saltavano per eccedenza di olio: se infatti leggessi quelle discussioni, ti renderesti conto dei problemi che ha la speed con i vari olii.
Non serve schernirlo chiamandolo maestro, anche perchè ad occhio e croce credo ne sappia parecchio in più di me e te sulla speed...
Ad ogni modo utilizza la gradazione del libretto. L'olio consigliato spesso è il Motul 7100 e il bardhal, perchè ammorbidiscono anche il cambio. Personalmente, anche per motivi di garanzia, tengo il Castrol.
valerio80
21/12/2011, 12:29
Citami le risposte dove io ho risposto in modo prima di parlare ,io anche noto cose giá scritte che sono riproposte ma credo anche che se uno lo scrive vuol dire che non sa l'esistenza del vecchio , quindi se si vuole si risponde altrimenti no ... Poi se la gente gli da fastidio tutto è diversa la cosa ..... Cmq mi scuso se delle volte ho sbagliato a rispondere come dici tu ma non credo ....
Poi ti aggiungo anche che non so te ma la mia seconda speed , quindi chiedere dell'olio non vuol dire non sapere , lo si chiede solo x confrontare i pareri altrui essendo si vuole almene nel mio caso sapere tutto sulla propria moto ..
triplexperience
21/12/2011, 13:06
Non è la prima volta che noto una tua risposta, purtroppo vedo che sei un pò troppo "acidello" in questo forum.
leo ti ha consigliato la funzione cerca perchè il forum è pieno di richieste come la tua, e di discussioni ce ne sono a bizzeffe. Ti ha anche spiegato che molte frizioni spesso saltavano per eccedenza di olio: se infatti leggessi quelle discussioni, ti renderesti conto dei problemi che ha la speed con i vari olii.
Non serve schernirlo chiamandolo maestro, anche perchè ad occhio e croce credo ne sappia parecchio in più di me e te sulla speed...
.
QUOTO TOTALMENTE.
Uno chiede un consiglio e il primo che prova a darglielo viene tacciato di supponenza. Mah.
Mi vien da suggerirti di mettere l'olio che ti pare, invece ti dico che il mio meccanico usa Elf e, ti dirò, cambio e frizione lavorano benissimo. Se poi ve ne sono di migliori, sarà vero. Detto questo, gli oli di grandi marche sono su per giù uguali, nel senso che magari uno va meglio dell'altro, ma sicuramente nessuno danneggia, quindi vai sempre tranquillo. Tornando al livello dell'olio, ho visto tanti maestri che non sapevano misurarlo, basta un'inclinazione della moto di pochi gradi per sfalsare la misurazione di brutto, ad esempio.:wink_:
Non ve la prendete ,so ragazzi :rolleyes:.....
valerio80
21/12/2011, 14:02
Vabbè ringrazio cmq per le riposte , per il resto forse ci stiamo solo malcapendo , anche perché spesso in un messaggio non si vede l'espressione per capire l'ironia di una persona, se avete potuto capire qualcosa di sbagliato mi
Scuso non era nelle mie intenzioni..
perche voi le prime volte non facevate cosi'...ma dddaaaaaiiiiiiiiii..........la pazienza e' la virtu' dei forti se poi si vuol fare i nonni va buo'
Vabbè ringrazio cmq per le riposte , per il resto forse ci stiamo solo malcapendo , anche perché spesso in un messaggio non si vede l'espressione per capire l'ironia di una persona, se avete potuto capire qualcosa di sbagliato mi
Scuso non era nelle mie intenzioni..
Ma figurati ,io ero ironico....
Tornando all olio cosa ne pensate del bardal 10w50
grazie
perche voi le prime volte non facevate cosi'...ma dddaaaaaiiiiiiiiii..........la pazienza e' la virtu' dei forti se poi si vuol fare i nonni va buo'
MA CHE STAI A Dì.....
A parte che il mio primo 3d è stato chiuso alla seconda risposta da un mod,semplicemente consigliando (come da reg) l'uso della funzioen cerca per gl'argomenti più trattati: olio,gomme,mappe.....
Ma poi quali forti,quali nonni ..... già cominciato i festeggiamenti natalizi?
Tornando all olio cosa ne pensate del bardal 10w50
grazie
Io ho avuto il 10w40 semisintetico,nulla di speciale ne di infame.
MA CHE STAI A Dì.....
A parte che il mio primo 3d è stato chiuso alla seconda risposta da un mod,semplicemente consigliando (come da reg) l'uso della funzioen cerca per gl'argomenti più trattati: olio,gomme,mappe.....
Ma poi quali forti,quali nonni ..... già cominciato i festeggiamenti natalizi?
Io ho avuto il 10w40 semisintetico,nulla di speciale ne di infame.
nn so che gradazione sia la 10w50 mi hanno regalato 4 kg di olio ma nn so se va bene per la speed
nn so che gradazione sia la 10w50 mi hanno regalato 4 kg di olio ma nn so se va bene per la speed
Si che va bene,anche se non so che gradazione ti consigliano di serie.
Lo scrofo
21/12/2011, 16:07
Funzione "cerca":ipno::ipno:......
Cmq metti un olio nella gradazione e nella quantità del libretto(sai le frizioni che sono slittate per troppo olio.....); ciascuno di noi ha il proprio,come per le gomme!
quoto ... il pulsantone magico e' sempre poco usato ... ci sono decine di thread a riguardo.
Anche se non ho usato la funzione cerca come dici tu credo di non aver chiesto nulla di male ... Quindi non ti obbliga nessuno a rispondere se ti scomoda ...
Poi non slittava x il troppo olio maestro ...
Non e' questione di scomodarsi o meno, e' per evitare di aprire post tutti uguali.
valerio80
21/12/2011, 17:38
Ma cmq se metto il castrol riportato sul telaio non dormo tranquillo ???
michelemobili
21/12/2011, 17:45
bardhal motul castrol putoline. se sei in climi freddi minimo intorno a 5 o 10, d'estate 15 cioè d'inverno 5w40 estate 15w50
triplexperience
21/12/2011, 20:05
Ma cmq se metto il castrol riportato sul telaio non dormo tranquillo ???
puoi dormir tranquillissimo con qualsiasi olio che risponda alle caratteristiche dell'olio consigliato da Triumph. Puoi solo scegliere tra un'olio buono o più buono, non tra uno cattivo e uno buono. Ecco, magari per scrupolo mi affiderei alle marche più conosciute, ma quello è abbastanza scontato.:wink_:
Millejager
21/12/2011, 20:31
Anche se non ho usato la funzione cerca come dici tu credo di non aver chiesto nulla di male ... Quindi non ti obbliga nessuno a rispondere se ti scomoda ...
Poi non slittava x il troppo olio maestro ...
Non hai chiesto nulla di male ma non se ne può più dei soliti 3d su olio e gomme... Ne aprono uno ogni 3 giorni :cry:
manetta scarsa
21/12/2011, 20:57
il nonno ha ragione: in questo forum mediamente (a spanne) 1 post su 10 parla di olio
avendo 18,629 messaggi all'attivo occhio e croce si è sorbito 1000/2000 post sull' olio
chissa che zebedei che tiene :biggrin3:
quoto a mille il magico tastino...........oltretutto le risposte sono le solite......
valerio80
21/12/2011, 21:00
Non hai chiesto nulla di male ma non se ne può più dei soliti 3d su olio e gomme... Ne aprono uno ogni 3 giorni :cry:
Per te iscritto da tempo lo capisco come lo
Capiró tra un pó , perché credo ogni giorno nuovi iscritti quindi credo vedrai quei 3D sempre ma non perché vogliono far perdere tempo ma solo perché non sanno che ci sia già stato non sanno che lo si puó cercare un 3D come credo lo fosse per qualsiasi utente appena iscritto ... :-))))))))
voglio far solo un doveroso appunto.. anche se vado OT, però ci tengo
leo e valerio
vi siete capiti male... ma vedo che vi siete chiariti :w00t:
@leo.. è in gamba il ragazzo :tongue:
@valerio... lascia perdere leo.. è grullo :biggrin3:
scherzo eh... :coool:
mi garbate entrambi... (in senso lato eh...) :biggrin3:
adesso... cancello la sottoscrizione.. addio! :wub:
valerio80
21/12/2011, 23:26
voglio far solo un doveroso appunto.. anche se vado OT, però ci tengo
leo e valerio
vi siete capiti male... ma vedo che vi siete chiariti :w00t:
@leo.. è in gamba il ragazzo :tongue:
@valerio... lascia perdere leo.. è grullo :biggrin3:
scherzo eh... :coool:
mi garbate entrambi... (in senso lato eh...) :
adesso... cancello la sottoscrizione.. addio! :wub:
:laugh2::laugh2::laugh2:...
Ma cmq se metto il castrol riportato sul telaio non dormo tranquillo ???
Vai tranquillo; per le gradazioni io userei il 10w40 ora e se magari con il caldo fai anche qualche pistata,il 15w50.
voglio far solo un doveroso appunto.. anche se vado OT, però ci tengo
leo e valerio
vi siete capiti male... ma vedo che vi siete chiariti :w00t:
@leo.. è in gamba il ragazzo :tongue:
@valerio... lascia perdere leo.. è grullo :biggrin3:
scherzo eh... :coool:
mi garbate entrambi... (in senso lato eh...) :biggrin3:
adesso... cancello la sottoscrizione.. addio! :wub:
Chuck,torna in texas per favore :wink_:
Ciao ragazzi vorrei avere una vostra consulenza riguardo olio motore per la mia speed essendo lo devo cambiare , vi chiedo questo perché ogni uno dice un olio diverso anche il conc. Essendo avergli detto che la speed tiene riportato la targhetta per il castrol lui dice tranquillo si tratta di pubblicità , puó darsi pure ma non mi fido più essendo alla mia vecchia speed 1050 un coglione mi mise il rothen spendendo anche 80 euro di solo olio andando a bruciare la frizione perché l'olio mi faceva slittare la frizione , quindi non mi fido più , voglio gentilmente un vostro consiglio... Grazie
Segui le specifiche che dice la Triumph sul libretto di manutenzione poi la marca sono tutte stron.......che sia CASTROL AGIP MOTUL o altro quello che importa sono le caratteristiche che tra l'altro sono specifiche normalissime,molti non sanno che le basi per l'olio vengono fornite sempre dagli stessi produttori petroliferi dopodichè le varie ditte aggiungono i vari adittivi.
Segui le specifiche che dice la Triumph sul libretto di manutenzione poi la marca sono tutte stron.......che sia CASTROL AGIP MOTUL o altro quello che importa sono le caratteristiche che tra l'altro sono specifiche normalissime,molti non sanno che le basi per l'olio vengono fornite sempre dagli stessi produttori petroliferi dopodichè le varie ditte aggiungono i vari adittivi.
q8:wink_: ma lascia che usi la funzione cerca non perdere tempo con questi post inutili :blink:non hai altro da guardare da fare dai su :laugh2:
Con rispetto, ma usare olio motore da superbike su una speed triple è denaro sprecato; è come dare i savoiardi ai maiali! (scusate il paragone speed-maiale)
valerio80
24/12/2011, 11:42
q8:wink_: ma lascia che usi la funzione cerca non perdere tempo con questi post inutili :blink:non hai altro da guardare da fare dai su :laugh2:
Scusa se ti ho infastidito :wink_:
Con rispetto, ma usare olio motore da superbike su una speed triple è denaro sprecato; è come dare i savoiardi ai maiali! (scusate il paragone speed-maiale)
Ahahahahah :laugh2::laugh2::laugh2:
Triple bastard
24/12/2011, 12:39
Teleseghe da olio.....la speed girerebbe anche con l'olio di colza visti i bassi regimi di rotazione.. per concezione di motore adotterei un 10w-40 per appagamento personale utilizzo il mobil racing 4 stroke 15W-50 e dormo sogni tranquilli...
Buon Natale diavoli!
valerio80
24/12/2011, 13:59
Teleseghe da olio.....la speed girerebbe anche con l'olio di colza visti i bassi regimi di rotazione.. per concezione di motore adotterei un 10w-40 per appagamento personale utilizzo il mobil racing 4 stroke 15W-50 e dormo sogni tranquilli...
Buon Natale diavoli!
:laugh2::laugh2::laugh2:
[QUOTE=valerio80;5364217]Scusa se ti ho infastidito :wi
nessun fastidio scherzi..
AndreaTomassini
04/01/2012, 20:18
Copia dell'articolo: Olio motore – Come sceglierlo (http://www.motoclub-tingavert.it/a224s.html)
Prima di iniziare a parlare di come scegliere un olio motore per la nostra cara 2 ruote forse è il caso di chiarirci qual è la funzione che deve andare a svolgere...
L’olio motore principalmente deve svolgere 2 funzioni basilari: raffreddare e lubrificare.
L’olio, che di per sé è un lubrificante, ha infatti anche l’importantissimo compito di raffreddare quelle parti del motore che non sono direttamente a contatto con il circuito di raffreddamento principale (come ad esempio i pistoni) e, nei modelli più datati (quelli definiti a raffreddamento misto “aria/olio”), ha una vera e propria funzione di “liquido di raffreddamento”.
La funzione lubrificante è quella più intuitiva ma dedico comunque qualche riga di questo articolo a spiegarne un po’ più approfonditamente il significato.
Il nostro caro (e spesso costoso) olio ha infatti il compito di far galleggiare i vari componenti creando una patina viscosa tra le superfici di contatto.
In sostanza pensate all’albero motore di una Yamaha R6 (una a caso tipo quella di gior6) lanciata a tutto gas sul rettilineo del Mugello a 15.000 giri.
Se questo albero non fosse lubrificato ottimamente l’attrito tra albero/banco e albero/bielle creerebbe un innalzamento mostruoso della temperatura con conseguente grippaggio e fusione dei componenti.
L’olio ha poi una funzione protettiva (ruggine e ossidazione) e detergente (pulizia delle morchie e dai residui).
Detto questo credo che possiamo iniziare a parlare di come è fatto un olio.
L’olio è composto da 2 elementi: BASE ed ADDITIVI
La base è quella più “sponsorizzata” e può essere minerale, sintetica o semisintetica.
Minerale -> ricavata direttamente dalla raffinazione del petrolio grezzo o da sostanze presenti in natura.
Sintetica -> ricavata totalmente da molecole costruite in laboratorio.
Semisintetica -> ricavata dal miscuglio delle due di prima. (la normativa vigente garantisce che per definire un olio “semisintetico” la parte sintetica deve essere almeno il 25% del totale, prima ne bastavano poche gocce).
Gli additivi sono meno conosciuti e vengono presentati al pubblico come “accessori” dell’olio, in realtà un olio che non abbia nessun additivo, ci farebbe grippare dopo pochi metri
(i primi additivi risalgono agli anni ‘30). Alcuni di essi hanno potere antiossidante, detergente, antiusura, antischiuma, magnetico, multigrado…ecc.
Ora giochiamo un po’ con i numeri.
La numerologia dell’olio prevede principalmente due sigle SAE (la più conosciuta) ed API (che non c’entra nulla con il bue egizio).
SAE
La specifica SAE (Society of Automotive Engineers) è sinonimo di temperatura e viscosità (da non confondere con la densità, che è una cosa molto diversa).
L’ideale è un olio che sia poco viscoso a freddo per lubrificare ( e quindi scorrere) velocemente il motore in accensione, ma anche abbastanza viscoso a caldo per garantire una adeguata lubrificazione / galleggiamento (restare attaccato alle superfici ).
La sigla è composta da 2 numeri separati dalla lettera W.
I numeri indicano appunto la viscosità 5-10-20 ecc. , un olio 5 è meno viscoso di un olio 20 quindi scorre meglio ma lubrifica / protegge peggio…ok?
….facciamo un esempio:
Olio con sigla 5W 50 che vuol dire???? Serve lo spelling!!!
5 -> prendiamo l’olio, lo mettiamo a – 18° e misuriamo la viscosità, in questo caso 5, quindi è un olio che scorre bene a temperature molto basse (unità di misura è il centipoises).
W -> vuol dire Winter (si, proprio inverno) e sta ad indicare che il numero che sta prima indica la viscosità a freddo (in questo caso il 5).
50 -> prendiamo l’olio, lo mettiamo a + 100° e misuriamo la viscosità, risultato 50, quindi è un olio che scorre male a caldo (ma questo ci interessa poco) ma protegge molto bene (questo ci interessa decisamente di più). (l’unità di misura è il centistoke ).
Avrete notato che l’unità di misura tra le due temperature è cambiata….perchè?
Perché l’olio ha la tendenza a diventare più fluido con l’aumentare della temperatura e quindi non è stato ritenuto conveniente utilizzare la stessa unità.
Rimane invariata la regola che vuole una viscosità superiore all’aumentare del numero.
In pratica non è possibile fare un confronto diretto tra il 5 a freddo ed il 50 a caldo quindi mettiamoci bene in mente che un olio 30W 30 non scorre allo stesso modo a -18° e a + 100°…ok?
Bene andiamo avanti.
Torniamo al nostro Gior6 lanciato a cannone al Mugello, se ha scelto un olio 10W 50 dovrebbe stare tranquillo sulla lubrificazione corretta del suo 600 giusto?
Sbagliato!
Perché? Perché la gradazione SAE ha effettuato la misurazione a +100° ma i moderni motori ad alte prestazioni portano l’olio a temperature superiori ai 150° (circa il 50% in più!!!).
E qui ho scoperto l’esistenza dell’ API.
La classificazione API (American Petroleum Institute) indica la qualità intrinseca dell’olio e si esprime in lettere, S per i benzina e C per i diesel seguiti da un’altra lettera che indica la qualità (SA - SB - SC.......SH - SJ ..ecc.).
In pratica prendono l’olio e lo massacrano, lo tritano, lo friggono, lo centrifugano e lo torturano.
Poi vedono dopo il ciclo quanto “buono” è rimasto il povero olio e gli assegnano la seconda lettera.
Un olio SH ha resistito molto meglio e ha mantenuto inalterate le sue qualità in maniera superiore rispetto ad un SB.
Per le moto moderne si consiglia “almeno” un SH (salvo diverse specifiche della casa).
Questo ci spiega perché due oli con uguale SAE hanno magari prezzi molto differenti.
Se sullo scaffale del supermercato troviamo due oli con uguale SAE e uguale API sappiamo che l’eventuale differenza di prezzo è solo un problema di “marchio”.
Teleseghe da olio.....la speed girerebbe anche con l'olio di colza visti i bassi regimi di rotazione.. per concezione di motore adotterei un 10w-40 per appagamento personale utilizzo il mobil racing 4 stroke 15W-50 e dormo sogni tranquilli...
Buon Natale diavoli!
Quoto.
In ogni caso, al di là del bene che si vuole alla propria moto e/o alla propria tasca, è più importante che sia un SH che la gradazione in se.
A meno che non si voglia cambiare l'olio ogni 6 mesi, io consiglierei questa filosofia:
Usi la moto tutto l'anno: SH 10w40
Usi la moto solo d'estate: SH 15W50
Usi la moto in pista: Affari tuoi (tanto in pista la moto si demolisce comunque)
La marca?
Se due oli con la stessa Sigla e Gradazione costano cifre diverse, stai pagando qualcos'altro. (l'etichetta, il marketing, la gnocca della pubblicità sulle pagine delle riviste di moto)
Buon Anno a tutti
Buon Olio a tutti
E state calmi. Natale è appena passato. :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
yeager4772
04/01/2012, 21:25
Non ve la prendete ,so ragazzi :rolleyes:.....
:wink_:
Olio e gomme, questioni delicate, direi "ad ognuno il suo".
Il mio meccanico per esempio (e parlo di un Meccanico Triumph con la M maiuscola) dopo averne usati e provati diversi mi ha consigliato e messo come olio il Silkolene.
Personalmente ho trovato il cambio molto più duro e rumoroso con questo olio e quindi anche io al prossimo tagliando proverò altro.
Ho sempre sentito parlar bene del Motul 7100...
A me hanno regalato 4 l di bardhal 10w50...mai sentita come gradazione...dovrebbe essere una via di mezzo del 10w40 e del 15w50...mah vedremo
Topax'82
06/01/2012, 19:17
A me hanno regalato 4 l di bardhal 10w50...mai sentita come gradazione...dovrebbe essere una via di mezzo del 10w40 e del 15w50...mah vedremo
Io lo uso con soddisfazione sulla street, è totalmente sintetico e protegge meglio il motore a freddo del 15-50w che cmq và benissimo.
Mettilo che non avrai problemi...lamps
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