aiuto cambio olio aprilia rsv 1000

[simonecannavale]

ragazzi oggi ho effettuato il cambio olio alla rsv solo pista...e' il primo cambio olio che gli faccio avendola da solo 2 settimane...
cmq faccio tutto quello che riporta il manuale..pulisco tutto e richiudo...vado per rabboccare l'oli nuovo e noto che gia a 3lt e' a livello ottimale...continuo come da manuale e arrivao a 3.5lt ma sul tubicino il livello dell'olio ha gia superato il max e non si vede piu' il livello in quanto e' tutto pieno d'olio...sempre da manuale accendo la moto per 5 minuti e ricontrollo il levello dell'olio che non e' proprio cambiato..secondo il manuale nel motore ci vanno 3.9lt di olio ma a me gia' con 3,5 ha superato di tanto il livello max...come e' possibile?
puo' incidere il fatto che il motore ha la testa ribassata???
cosa comporta il livello in eccesso di olio??viene sputato via dal motore no??

[leo]

Chiederlo qui mi sembra un po' assurdo...se non ti hanno risposto su v60,l'unica è chiamare un meccanico che conosca la moto.Il casino che qeusti son motori particolari e in pochi sanno metterci le mani;chi c'è in zona tua?

[maxdilella]

per caso non hai cambiato il filtro dell'olio? sicuramente 3,9lt è compreso del mezzo litro che si ciuccia il filtro, quindi se è così, togli un pò di olio e rimettilo fin dove dice il livello

[simonecannavale]

certo che ho cambiato il filtro dell'olio...secondo me l'unica spiegazione e la testa ribassata che fa entrare meno olio...altrimenti e' un mistero

[ALE72]

certo che ho cambiato il filtro dell'olio...secondo me l'unica spiegazione e la testa ribassata che fa entrare meno olio...altrimenti e' un mistero

:blink::blink::blink:

[japkiller]

guarda che l'olio sta SOTTO al motore, non sopra..... :wink_:
non vedo il nesso con la testa, se l'olio andasse nella testata staresti fresco..... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[maurotrevi]

semplice, hai scaricato l'olio a freddo e con il carter secco dell'aprilia non è uscito tutto.

[leo]

semplice, hai scaricato l'olio a freddo e con il carter secco dell'aprilia non è uscito tutto.

Su v60 c'è un tutorial molto preciso,se ha seguito quello dovrebbe aver fatto le cose a modo :blink:

[SUN80]

la testata ribassata non ha nulla a che fare e l'olio in eccesso fa solo danni .....la cosa più stupida che ti potrà succedere che con il salire di giri si formerà troppa pressione sotto i pistoni e la moto farà molta fatica a salire di giri.....che te frega del manuale se il livello è max anche dopo aver avviat il motore e riempito il filtro sei a posto così.......liberissimo poi di mettere anche 5 lt :tongue:

[urasch]

togli quell in eccesso e man mano ke la usi vedi il livello e poi ti regoli e la prossima volta scola l'olio a caldo..

[SUN80]

togli quell in eccesso e man mano ke la usi vedi il livello e poi ti regoli e la prossima volta scola l'olio a caldo..

quoto il conterraneo!:coool:

[Aerodik]

tranquillo, l'aprilia è a carter secco, non succederà nulla di drastico, solo te ne sputacchiera fino al suo livello ottimale nella cassa filtro, imbrattandoti un pò tutto.
Le teste non sono la causa del problema.
Cmq il livello olio sulle aprilia è un pò macchinoso da fare e cmq, non si fa mai il livello a quanto dice il manuale.... almeno io faccio così, se il manuale chiama 4 kg, ne metto 3,5 e faccio il livello dopo aver messo in moto e fatto girare il motore con 2 sgasatine.

[AndreaTiger]

HAI RISOLTO PERCHè POSSO CHIEDERE AD UN MIO AMICO CHE HA IL MASTER SUI MOTORI APRILIA 1000
FAMMI SAPERE!

[NOT NORMAL]

:blink::blink::blink:

Magie e misteri dei motori ELABBORATI...............ahahahahahah :tongue:

[simonecannavale]

hahah per la testata poi a freddo dopo l'incazzatura ci ero arrivato...cmq l'olio l'ho scolato a caldo solo che la moto essendo smontata..non ha nemmeno il telaietto posteriore ,l'ho fatto scaldare al minimo e l'ho fatto quando la strumentazione segnava 90 gradi e sentivo il motore caldo..forse non era abbastanza caldo da scendere tutto...
per la procedura ho fatto tutto come da manuale e tutorial da sito aprilia...e' andato tutto bene solo che ne e' entrato meno olio e ha superato il levello max...casomai provao a tenerla accesa un bel po' magari fino a 100gradi e do 2 gasatine per scaldarlo bene e dopo se non scende ne tiro un po' con la siringa...e metto a livello..
cmq non ho risolto chiedi pure hahahah

[brutale68]

quando avevo la mia rsv 1000, al primo cambio olio avevo seguito il tutorial del sito v60 ed è andato tutto come doveva andare....
hai pulito anche il filtrino sotto la vaschetta dell'olio?
Hai pulito la vite magnetizzata?

[urasch]

facci sapere....

[simonecannavale]

fatto tutot come da manuale..oggi ho rabboccato tutti e 4 litri e l'ho tenuta accesa 20 minuti circa e finalmente il livello e' compraso...tutto risolto...bah---

[NOT NORMAL]

fatto tutot come da manuale..oggi ho rabboccato tutti e 4 litri e l'ho tenuta accesa 20 minuti circa e finalmente il livello e' compraso...tutto risolto...bah---

Purtroppo sono moto un bel po particolari,bisogna prenderci il verso.......:wink_:

[nanonove]

Anche a me sulla tuono new era successo la stessa cosa...ma il mio problema era che mi ero dimenticato di svuotare tutto l'olio, oltre al tappo di scolo nella coppa motore ce n'è un altro nel carter vicino all'alberino del cambio a fianco del filtro olio.

L'olio in eccesso in teoria te lo sputa nell'airbox.

[lucabergamini]

guarda che l'olio sta SOTTO al motore, non sopra.....
non vedo il nesso con la testa, se l'olio andasse nella testata staresti fresco.....

Credo anch io...

[michelemobili]

la testa ribassata non fa assolutamente niente, se non hai fatto uscire tutto l'olio vedrai che quello che metti arriva subito al massimo ed oltre. per uso pista sconsigliano di nere l'olio altissimo per i ben noti problemi di sovrapressione. cosa fare? o lo togli con una siringa o riapri sotto e ne togli un po'