Visualizza Versione Completa : Istruzioni montaggio manubrio
Buondi! Ho da un po' di tempo un WRP piega monster da 22 per la mia speed 1050 2006... non ho mai avuto tempo di montarlo e adesso che risco a ritagliarmi un po' di tempo libero vorrei cimentarmi in questa cosa che non ho mai fatto....
visto che ho sentito che c'è da forarlo ecc... vorrei sapere se qualcuno è in grado di darmi delle istruzioni precise , passo x passo del montaggio, compresi consigli sulle regolzioni dell'inclinazione ecc ecc... e soprattutto se è una cosa fattibile da fare da solo senza troppi rischi....
certo della vostra prontezza di risposta come sempre aspetto news :coool:
roberto70
08/01/2012, 15:31
io i fori non li ho fatti e i blocchetti elettrici non si muovono!:wink_:
il lavoro perfetto sarebbe con i fori, una volta trovata la posizione ideale col manubrio, ma se non li fai i blocchetti non vanno da nessuna parte...
roberto70
08/01/2012, 15:54
un meccanico?
per un manubrio? se l'ho montato io da solo ce la posson fare tutti!:wink_:
era proprio per avitare di andare dal meccanico, risparmiando soldi e evitando che mi tenga la moto mesi per una stronzata :D ... il mio meccanico è bravo ma ha i suoi difetti... :D ... quanto ci hai messo a montarlo roberto??
roberto70
08/01/2012, 17:40
era proprio per avitare di andare dal meccanico, risparmiando soldi e evitando che mi tenga la moto mesi per una stronzata :D ... il mio meccanico è bravo ma ha i suoi difetti... :D ... quanto ci hai messo a montarlo roberto??
se devi montare solo il manubrio in un'oretta fai tutto! la cosa più rognosa è levare la manopola sinistra, io non l'ho levata perchè ne misi altre! ma con un pò di pazienza ce la fai tranquillamente!:wink_:
Herbie 53
08/01/2012, 17:49
un meccanico?
un andrologo?
samuel.p
08/01/2012, 18:01
per togliere le manopole ci vogliono 2 secondi .
o le togli con la pistola del compressore alzando una parte e soffiandoci dentro o se non hai il compressore sempre alzando una parte ci butti dentro l'alcool e tiri via (non wd40 o similirai)
per quello che riguarda il montaggio è abbastanza veloce se devi forare il manubrio armati di un punteruolo o qualcosa per fare l'intacca dove devi forare ovviamente dopo aver preso la misura e poi con una punta piccola e un trapano elettrico a bassa velocita fori il manubrio e rimonti tutto.
per quello che riguarda l'angolazione è una cosa strettamente personale dipende dal tuo tipo di guida quindi qui ogni consiglio è inutile .
capito... :D allora dopo cena mi cimento subito...e vi faccio risapere :D
Bellideapaolo
08/01/2012, 19:13
che la forza sia con te...
però... FAI UN LAVORO A REGOLA D'ARTE, PERCHè L'UNICA COSA CHE TI TIENE IN SELLA SULLA TUA MOTO è PROPRIO IL MANUBRIO!!!
armageddon
08/01/2012, 19:21
un andrologo?
dipende cosa ci deve fare col manubrio,potrebbe servirgli un proctologo:biggrin3:
LAVORO COMPLETATO, VELOCE E SEMPLICE, L'UNICA DOMANDA CHE MI PONGO E' XKE I RISERS SEMBRANO ESSERE APPENA APPENA STORTI VERSO IL CENTRO DEL MANUBRIO... EPPURE IL MANUBRIO E' PERFETTAMENTE CENTRATO E PER QUESTA MOTO...QUINDI... FORSE E' NORMALE :D
ECCO LE FOTO:
http://img502.imageshack.us/img502/623/img2012010800042.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/img2012010800042.jpg/)
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http://img16.imageshack.us/img16/8649/img2012010800043.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/img2012010800043.jpg/)
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http://img580.imageshack.us/img580/2039/img2012010800047.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/img2012010800047.jpg/)
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http://img515.imageshack.us/img515/8039/img2012010800048c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/515/img2012010800048c.jpg/)
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A VOI I COMMENTI... HO FATTO UN GIRETTO E MI SEMBRA UN OTTIMO COMPROMESSO TRA PIEGA ALTA E SEMIMANUBRI :D
roberto70
08/01/2012, 22:47
LAVORO COMPLETATO, VELOCE E SEMPLICE, L'UNICA DOMANDA CHE MI PONGO E' XKE I RISERS SEMBRANO ESSERE APPENA APPENA STORTI VERSO IL CENTRO DEL MANUBRIO... EPPURE IL MANUBRIO E' PERFETTAMENTE CENTRATO E PER QUESTA MOTO...QUINDI... FORSE E' NORMALE :D
ECCO LE FOTO:
http://img515.imageshack.us/img515/8039/img2012010800048c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/515/img2012010800048c.jpg/)
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A VOI I COMMENTI... HO FATTO UN GIRETTO E MI SEMBRA UN OTTIMO COMPROMESSO TRA PIEGA ALTA E SEMIMANUBRI :D
ma li hai stetti bene i riser? mi pare che ci si veda un pò troppo la vite.....
SENTI, QUANDO HO SMONTATO IL VECCHIO MANUBRIO ERANO STRETTI SI MA NON ESAGERATAMENTE, E QUINDI LI HO STRETTI, ANCHE PIU' DI PRIMA, SENZA RISCHIARE DI DANNEGGIARE IL MANUBRIO... CHE DICI? SEC TE SONO ANCORA DA STRINGERE?
samuel.p
08/01/2012, 23:00
apparte tutto che i riser vanno stretti come le viti delle testate ovvero a croce e dalle foto non mi sembra proprio che tu lo abbia fatto.
devi portarli a battuta e guardare che la distanza sia uguale tra anteriore e posteriore e poi iniziare a stringere un pò alla volta a croce per fare in modo che il serraggio sia uguale ,parti da una vite e gli dai mezzo giro e cosi per tutte le altro seguendo sempre la stessa linea ovvero:
parti con l'inferiore dx e poi fai la superiore sx poi poi fai l'inferiore sx e la superiore dx e cosi via dicendo sempre con mezzo giro alla volta e serra bene che non si ammacca nulla non vorrai arrivare a fare una frenata bella incazzatta che ti si abbassa di colpo lo sterzo perchè non lo hai stretto bene che poi batti una musata nel serbatoio e ti spalmi per terra .
su su torna in garage e fai questo lavoro prima di andare in giro con la moto .
conosco i principi della meccanica x queste cose compreso il serraggio a croce che dici te :D è da quando ho 9 anni che smonto motori motorini moto e cazzi e mazzi :D e per il manubrio ho adottato questo criterio, xo, avendo visto che prendevano questa inclinazione i riser, prima di fare il serraggio come si deve volevo capire se è normale una cosa cosi :D
chiaramente non voglio che si ruoti lo sterzo in frenata tipo con la graziella lungomare l'anno scorso :D a fare il cretino per poco non cappotto sotto ad un ponte :D
samuel.p
08/01/2012, 23:18
conosco i principi della meccanica x queste cose compreso il serraggio a croce che dici te :D è da quando ho 9 anni che smonto motori motorini moto e cazzi e mazzi :D e per il manubrio ho adottato questo criterio, xo, avendo visto che prendevano questa inclinazione i riser, prima di fare il serraggio come si deve volevo capire se è normale una cosa cosi :D
chiaramente non voglio che si ruoti lo sterzo in frenata tipo con la graziella lungomare l'anno scorso :D a fare il cretino per poco non cappotto sotto ad un ponte :D
la mi scusi vostra signoria ma se dici di sapere ciò che hai scritto(ovvero criteri della meccanica) come è possibile che siano in quel modo .
sei sicuro di aver controllato che la distanza tra parte anteriore e posteriore prima di iniziare a serrare fosse uguale ?
io sono sicuro al 100% che se dal davanti i riser sono scostati a quella maniera nella parte posteriore ovvero quella più vicina al serbatoio si toccano e se è come dico io è perchè hai iniziato a serrare le viti senza controllare che lo scostamento fosse uguale tra anteriore e posteriore .
comunque il mio voleva esser un consiglio per aiutarti visto che lo hai chiesto tu aprendo questo post ma visto che ti sei risentito mi guarderò bene dal fare ulteriori interventi .
buonanotte
risentito io :D ... non mi conosci :D era solo x dirti che il criterio è stato attuato quello giusto e dall'altra parte i riser sono distanti come li vedi davanti, tali e quali, solamente hanno come davanti quella leggera inclinazione verso il centro... è per quello che ho avuto dubbi e postato la foto :)
AndreaTomassini
09/01/2012, 00:21
per togliere le manopole ci vogliono 2 secondi .
o le togli con la pistola del compressore alzando una parte e soffiandoci dentro o se non hai il compressore sempre alzando una parte ci butti dentro l'alcool e tiri via (non wd40 o similirai)
per quello che riguarda il montaggio è abbastanza veloce se devi forare il manubrio armati di un punteruolo o qualcosa per fare l'intacca dove devi forare ovviamente dopo aver preso la misura e poi con una punta piccola e un trapano elettrico a bassa velocita fori il manubrio e rimonti tutto.
per quello che riguarda l'angolazione è una cosa strettamente personale dipende dal tuo tipo di guida quindi qui ogni consiglio è inutile .
Quoto e aggiungo:
1) non forare fino a quando non hai trovato la posizione giusta. Altrimenti. se lo abbassi o lo alzi dopo aver forato, con il manubrio si ruotano anche i comandi e fare altri fori non è consigliato. Non serrare troppo le viti dei blocchetti fino quando non fori.
ATTENZIONE:
Secondo me, il manubrio che stai utilizzando ha la parte interna troppo "corta" rispetto alla distanza dei Rizer. Questo spiega perchè i Rizer sono inclinati verso l'interno.
Ti allego la foto del mio e potrai notare le che pieghe del manubrio iniziano 1 cm e più dai Rizer.
http://img254.imageshack.us/img254/6707/dsc04071z.jpg
By andreatomassini (http://profile.imageshack.us/user/andreatomassini) at 2012-01-08
Bellideapaolo
09/01/2012, 07:44
esatto secondo me Andrea ha beccato il nesso...
armageddon
09/01/2012, 08:05
Quoto e aggiungo:
1) non forare fino a quando non hai trovato la posizione giusta. Altrimenti. se lo abbassi o lo alzi dopo aver forato, con il manubrio si ruotano anche i comandi e fare altri fori non è consigliato. Non serrare troppo le viti dei blocchetti fino quando non fori.
ATTENZIONE:
Secondo me, il manubrio che stai utilizzando ha la parte interna troppo "corta" rispetto alla distanza dei Rizer. Questo spiega perchè i Rizer sono inclinati verso l'interno.
Ti allego la foto del mio e potrai notare le che pieghe del manubrio iniziano 1 cm e più dai Rizer.
http://img254.imageshack.us/img254/6707/dsc04071z.jpg
By andreatomassini (http://profile.imageshack.us/user/andreatomassini) at 2012-01-08
:wink_:
SUPERNAPPO
09/01/2012, 09:51
Sei sicuro che il modello e' quello GIUSTO? La parte interna e' troppo corta, i raiser sono storti come da foto perche' vanno a pizzicare la parte curva del maubrio.:dry:
si, il modello è quello giusto sono sicuro, me l'ha spedito Everest ed è quello che hanno montato molti altri nel forum... sinceramente la cosa un po' stona anche a me xo boh....... cazzo vi devo dire :D !!!!
ho spedito un mess ad Everest che è sempre molto disponibile e mi risponderà sicuramente quanto prima... gli ho mandato anche il link della disussione cosi capisce meglio... dovrebbe intervenire qualcuno che ha già montato questo manubrio, so che nel forum ce ne sono molti molti molti.... bah... speriamo bene :D
everts76™
09/01/2012, 11:08
si, il modello è quello giusto sono sicuro, me l'ha spedito Everest ed è quello che hanno montato molti altri nel forum... sinceramente la cosa un po' stona anche a me xo boh....... cazzo vi devo dire :D !!!!
ho spedito un mess ad Everest che è sempre molto disponibile e mi risponderà sicuramente quanto prima... gli ho mandato anche il link della disussione cosi capisce meglio... dovrebbe intervenire qualcuno che ha già montato questo manubrio, so che nel forum ce ne sono molti molti molti.... bah... speriamo bene :D
il manubrio sembra quello...ti ho spedito quello giusto (anche perche' non tengo altre pieghe :tongue:) ...
non riesco a vedere differenze con quello in foto qui: :cry::cry::cry:
Manubrio WRP piega Monster bassa - Holeshot Moto (http://www.holeshotmoto.it/manubrio-wrp-alu-street-piega-monster.html)
ne ho venduti decine...su speed e street...di tutti gli anni (ovviamente con risers da 22mm)....quindi se lo hai centrato bene e hai messo centrati anche i risers stringendoli un po' per volta davanti e dietro, non capisco come sia possibile questo inconveniente...(sei sicuro che i risers sono allineati dritti??)
in ogni caso prendi le misure del manubrio che le confrontiamo con quelle che ho...:wink_: come da schema che vedi sul mio sito...e se nn corrispondono, ce lo facciamo cambiare
superIII
09/01/2012, 12:07
la mi scusi vostra signoria ma se dici di sapere ciò che hai scritto(ovvero criteri della meccanica) come è possibile che siano in quel modo .
sei sicuro di aver controllato che la distanza tra parte anteriore e posteriore prima di iniziare a serrare fosse uguale ?
io sono sicuro al 100% che se dal davanti i riser sono scostati a quella maniera nella parte posteriore ovvero quella più vicina al serbatoio si toccano e se è come dico io è perchè hai iniziato a serrare le viti senza controllare che lo scostamento fosse uguale tra anteriore e posteriore .
comunque il mio voleva esser un consiglio per aiutarti visto che lo hai chiesto tu aprendo questo post ma visto che ti sei risentito mi guarderò bene dal fare ulteriori interventi .
buonanotte
il manubrio sembra quello...ti ho spedito quello giusto (anche perche' non tengo altre pieghe :tongue:) ...
non riesco a vedere differenze con quello in foto qui: :cry::cry::cry:
Manubrio WRP piega Monster bassa - Holeshot Moto (http://www.holeshotmoto.it/manubrio-wrp-alu-street-piega-monster.html)
ne ho venduti decine...su speed e street...di tutti gli anni (ovviamente con risers da 22mm)....quindi se lo hai centrato bene e hai messo centrati anche i risers stringendoli un po' per volta davanti e dietro, non capisco come sia possibile questo inconveniente...(sei sicuro che i risers sono allineati dritti??)
in ogni caso prendi le misure del manubrio che le confrontiamo con quelle che ho...:wink_: come da schema che vedi sul mio sito...e se nn corrispondono, ce lo facciamo cambiare
Il manubrio è quello, guarda il codice che c'è scritto sopra...
Ha ragione Samuel sicuro, controlla ma si vede anche in foto.
Il manubrio postato da Tomassini è un altro non si può confrontare.
AndreaTomassini
09/01/2012, 12:46
Il manubrio è quello, guarda il codice che c'è scritto sopra...
Ha ragione Samuel sicuro, controlla ma si vede anche in foto.
Il manubrio postato da Tomassini è un altro non si può confrontare.
La foto che ho mandato serve solo a far capire che la piega del manubrio inizia ben oltre la posizione dei rizer.
superIII
09/01/2012, 12:52
La foto che ho mandato serve solo a far capire che la piega del manubrio inizia ben oltre la posizione dei rizer.
ok, ma non serve perchè il wrp piega monster inizia prima...
everts76™
09/01/2012, 14:18
Il manubrio è quello, guarda il codice che c'è scritto sopra...
Ha ragione Samuel sicuro, controlla ma si vede anche in foto.
Il manubrio postato da Tomassini è un altro non si può confrontare.
non avevo letto tutto...:wink_:
e quoto il tuo (e di samuel) intervento al 100x100 (l'ho scritto anche io in altre parole..)...anche per quanto riguarda Tomassini :wink_: tnx
Anche il mio monta così, effettivamente la parte interna è un pò corta e i risers non stringono completamente in piano. Comunque non ho mai avuto nessun problema.:wink_:
Anche il mio monta così, effettivamente la parte interna è un pò corta e i risers non stringono completamente in piano. Comunque non ho mai avuto nessun problema.:wink_:
OHHHH ECCO... oggi dopo pranzo ho ricontrollato tutto... riallentato e verificato la centratura e ristretto tutto con ancora più cautela... i
I RISERS NON SONO STRINGONO PERFETTAMENTE IN PIANO, MA STANNO LEGGERISSIMAMENTE STORTI... credo cmq di averli stretti a dovere vai :laugh2::laugh2: non vanno via...:laugh2:
detto questo.. il dado è tratto :D resta solo da provarlo alle prime pieghe :D ..
P.S. HLy033 che inclinazione hai adottato per il manubrio? simile alla mia o diversa???
P.S. HLy033 che inclinazione hai adottato per il manubrio? simile alla mia o diversa???
Simile mi sembra, forse il mio è un pò più basso (tocca sia la leva freno che la frizione a sterzo chiuso sull'angolo basso del cupolino) non ho foto simili le uniche sono qui:http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/178252-la-050-a.html
everts76™
16/01/2012, 10:05
bene cosi'...
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