Visualizza Versione Completa : gomme sportive o sport-touring? (stile di guida)
cilindrodisparo
11/01/2012, 11:31
ciao a tutti!
è arrivato anche x me il momento di cambiare gomme (ho fatto 11500km con le batlax 16 originali:ph34r: non linciatemi vi prego :cry::cry:)
premetto che ho cercato più di una discussione in merito e se parliamo di pneumatici ogni forum presenta più che a sufficienza le caratteristiche dei vari modelli...
il dubbio mi sorge dato che penso al mio stile di guida: macino parecchi km sul dritto visto che per raggiungere i monti mi occorrono 30-40 km ogni volta e che se capita di fare qualche uscita e usare autostrade e tangenziali non le escludo.
dico anche che vorrei sportivizzare un pò di più la mia guida cercando di imparare a piegare un pochetto:ph34r:!!
arrivo alla questione: un z-750 con le metzeler z8 me le consiglia vivamente, gomma dura centralmente che, scaldata a modo, convince anche in piega, ma su questa non ho trovato molto..oppure una gomma simile appunto sport-touring
oppure le 2 che mi ispirano di più x tenuta e versatilità essendo sportive: Diablo rosso (sono le corsa??) e metzeler m5, che garantiscono un ottimo grip ma si consumano più facilmente.
un consiglio da voi esperti..:tongue:
grazie ciao!!
Texas Terror
11/01/2012, 11:39
Io appena sarà il momento monterò le road smart 2
Il Franky
11/01/2012, 11:56
ciao a tutti!
è arrivato anche x me il momento di cambiare gomme (ho fatto 11500km con le batlax 16 originali:ph34r: non linciatemi vi prego :cry::cry:)
premetto che ho cercato più di una discussione in merito e se parliamo di pneumatici ogni forum presenta più che a sufficienza le caratteristiche dei vari modelli...
il dubbio mi sorge dato che penso al mio stile di guida: macino parecchi km sul dritto visto che per raggiungere i monti mi occorrono 30-40 km ogni volta e che se capita di fare qualche uscita e usare autostrade e tangenziali non le escludo.
dico anche che vorrei sportivizzare un pò di più la mia guida cercando di imparare a piegare un pochetto:ph34r:!!
arrivo alla questione: un z-750 con le metzeler z8 me le consiglia vivamente, gomma dura centralmente che, scaldata a modo, convince anche in piega, ma su questa non ho trovato molto..oppure una gomma simile appunto sport-touring
oppure le 2 che mi ispirano di più x tenuta e versatilità essendo sportive: Diablo rosso (sono le corsa??) e metzeler m5, che garantiscono un ottimo grip ma si consumano più facilmente.
un consiglio da voi esperti..:tongue:
grazie ciao!!
Se hai fatto 11500 km con le bt016, puoi montare anche una diablo supercorsa sp, 6/7000 km ce li fai sicuro:wink_:
ma se vuoi una gomma sport touring potresti andare tranquillamente sia di z8 (comunque meno performanti delle bt016), che di dunlop road smart (stesso segmento delle z8).. considera che le bt 016 sono gomme abbastanza morbide, io le ho viste praticamente squagliate dopo 5/6 giri di pista sulla moto di polohc, tanto da rimanere segnate dalla pressione di un dito..:wacko:
Topax'82
11/01/2012, 12:13
Se hai fatto 11500 km con le bt016, puoi montare anche una diablo supercorsa sp, 6/7000 km ce li fai sicuro:wink_:
ma se vuoi una gomma sport touring potresti andare tranquillamente sia di z8 (comunque meno performanti delle bt016), che di dunlop road smart (stesso segmento delle z8).. considera che le bt 016 sono gomme abbastanza morbide, io le ho viste praticamente squagliate dopo 5/6 giri di pista sulla moto di polohc, tanto da rimanere segnate dalla pressione di un dito..:wacko:
Se ha fatto quella percorrenza con le gomme di serie probabilmente non avrà un gran passo, quindi le gomme sportive le escluderei.
Ti consiglio un buon Qualifier 2, Rosso 2, o simili, che ti durano molto e soono anche prestazionali, se proprio vuoi una gomma più sportiva vai di Sportsmart.
Lamps
Se pensi di tenerle fino a primavera vai di M5, almeno puoi divertirti un po' di più
Non ne so molto, ma posso dirti la mia esperienza; purtroppo io uso la moto molto in città e ogni tanto mi faccio una sparata domenicale. Posso dirti che ho montato le diablo rosso (non le diablo rosso 2) ho fatto circa 8000 km tra città e fuori (circa 10 mesi) e devo dire che ancora tengono un bel battistrada e scanalature abbastanza profonde, credo di arrivarci tranquillamente a fine estate. Il grip quando si scaldano è davvero buono e l'usura cittadina è assolutamente minima, anche perché grandi staccate o sgommate sono ampiamente evitate in città. Devo dire che ne sono stato davvero soddisfatto.
perchè non le michelin pilot sport 3c?! mescola dura al centro e morbida sui lati...io la posteriore la chiudo senza problemi e sul bagnato mi danno un buon riscontro. premetto che non le ho mai provate sulla street pro le monto da due anni sulla mia moto e mi soddisfano assai! :) ....cosa che invece non facevano le diablo (non rosso) che avevo prima...
Il Franky
11/01/2012, 14:24
Se ha fatto quella percorrenza con le gomme di serie probabilmente non avrà un gran passo, quindi le gomme sportive le escluderei.
Ti consiglio un buon Qualifier 2, Rosso 2, o simili, che ti durano molto e soono anche prestazionali, se proprio vuoi una gomma più sportiva vai di Sportsmart.
Lamps
Il discorso sulle supercorsa sp era proprio riferito a quello, infatti poi gl'ho consigliato altro:wink_:.. aggiungendo che le gomme che han consigliato a lui sono anche meno performanti (sportivamente parlando) delle bt016 di serie (forse solo le m5 lo sono di più..).. Ivi non è detto che trovi maggior feeling e pieghi di più anche se le gomme sono super personali:rolleyes:
Metti le qualifier 2 e vai sereno.
Anch'io mi sento di consigliarti le Q2........
Io le ho montate da poco ,le ho travate usate semi nuove.......beh ,ti dirò ,anche se ci ho fatto poca strada fin'ora ,posso dirti che ti ci troverai bene!!!
Io venivo da un treno di rosso corsa......fin'ora non me le ha fatte rimpiangere!!!
.................:wink_:
Ho le Q2 e per il tuo stile di guida ti straconsiglio le sportsmart.
gixxer73
11/01/2012, 19:35
Qualifier 2 ..
cilindrodisparo
11/01/2012, 20:50
grazie a tutti..ma ste qualifier 2 vanno alla grande a quanto vedo..e che fine fanno le diablo?..si può dire che la nostra inglesina galoppa con le dunlop meglio di qualsiasi altra gomma?
cmq a questo punto ci faccio un pensiero serio..dopotutto si prova vero, se non convincono al prossimo treno cambierò ancora.
cito un compagno motociclista: "ti potrei indicare tutte le gomme che ho provato e dirti con quale mi trovo meglio, ma può essere che la mia impressione è diversa dalla tua, dopotutto tra te e l'asfalto ci sono solo loro che ti tengono aggrappato quindi è meglio che provi e riprovi finchè troverai le migliori!".
Grazie raga. buona serata.
Fabio-79
12/01/2012, 13:46
Mi inserisco in questa discussione perchè ho uno stile di guida e esigenze simili a quelle di cilibdrodisparo e tra poco dovrò cambiare le gomme per la prima volta... Con le bt016 originali ho fatto già quasi 11.000 km...
Vorrei montare le Qualifier 2 o le Sportsmart.
Qualcuno mi saprebbe dire a che prezzo si possono trovare?
Grazie!
Il Franky
12/01/2012, 14:24
grazie a tutti..ma ste qualifier 2 vanno alla grande a quanto vedo..e che fine fanno le diablo?..si può dire che la nostra inglesina galoppa con le dunlop meglio di qualsiasi altra gomma?
cmq a questo punto ci faccio un pensiero serio..dopotutto si prova vero, se non convincono al prossimo treno cambierò ancora.
cito un compagno motociclista: "ti potrei indicare tutte le gomme che ho provato e dirti con quale mi trovo meglio, ma può essere che la mia impressione è diversa dalla tua, dopotutto tra te e l'asfalto ci sono solo loro che ti tengono aggrappato quindi è meglio che provi e riprovi finchè troverai le migliori!".Grazie raga. buona serata.
appunto.......:rolleyes:
streetTux
13/01/2012, 07:52
Io, purtroppo, devo fare più di 30/40 km di pallostrada per arrivare a delle curve degne di questo nome.. inoltre scendo spesso in Toscana, e Monselice-Bologna me la faccio in autostrada (:sick:) e sono 90 km ai 130 km/h..
Ho montato le Diablo Rosso II e non ho riscontrato spiattellamenti.. in alternativa hai le Qualifier II ;)
Buona strada :oook:
Io ho provato le Diablo Rosso Corsa, dopo le Bridgestone Battlax BT021, e devo dire che mi hanno davvero impressionato... sono stupende... un altro pianeta!!!
Ti dico che anch'io arrivando dalla Provincia di Lodi prima di poter arrivare a qualche curva ci metto 40 km di strada diritta e devo a questo punto vedere come reagiscono le Diablo al mio stile di guida... in alternativa, uno dei miei soci di giri ha cambiato le Battlax con le Metzeler M5 e mi ha detto che sono spettacolariiiiii! quindi appena consumo le mie (il che vuol dire fare 7000/8000 km massimo), cambio con queste M5... poi se non mi trovo.. il mio altro socio ha le Dunlop Qualifier II e si trova molto bene; quindi cambierei per quelle...
Q8 il tuo compagno motociclista che ti dice che la scelta delle gomme è molto soggettiva: dipende da come te le senti addosso.. e quindi prova... poi ci fai sapere! :)
grandeeee!!!
beati voi, a me le pirelli/ metzeller, portandoli alle tele, mi durano al masssimo 3000Km senza distinzione sostanziale tra sc 2-3, rennsport K o diablo rosso corsa. L' unica differenza è che da primavera in poi con le gomme in mescola hai una sensazione di sicurezza in appoggio maggiore, ma alla fine ci fai le stesse cose che con le altre e con le stesse percorrenze.
infoasci
15/01/2012, 20:50
Se ti sei trovato bene con le BT016 non vedo perchè cambiare, pare che le BT016 Pro vadano ancora meglio e durino di più.
Se invece hai trovato qualche difetto.... faccelo sapere: ho una moto identica alla tua, a breve dovrò cambiare le BT016 e, se nessuno mi farà cambiare idea, a marzo o aprile metterò le Pro oppure le S20, se ci saranno buone recensioni.
pirelli rosso 2 dunlop roadsmart 2
basister
17/01/2012, 13:35
Ciao ragazzi, mi inserisco in questo post in quanto devo cambiare gomme e le mie esigenze, ora come ora, non sono dissimili da "cilindrodisparo". Mi spiego meglio: io abito fra le montagne e le curve me le trovo proprio a portata, quindi posso divertirmi un sacco. Il fatto è che la moto la uso anche per viaggi decisamente lunghi, e quindi mi trovo a percorrere un sacco di pallostrada, carico e magari con zavorra al seguito (l'uso turistico della street non è proprio la sua natura ma due moto non me le posso ancora permettere :-p ). Detto questo, cerco un paio di gomme con cui mi possa divertire ma che non si spiattellino facilmente per usura (evito derapate, penne e partenze troppo brucianti). Qualche consiglio? Io mi sono informato un po' in giro e mi sono ristretto a Metzeler M5, Dunlop Roadsmart e Michelin Pilot Road 3 (in ordine di sportività decrescente e durata crescente :-p ) Qualche consiglio?
Io ho provato le Diablo Rosso Corsa, dopo le Bridgestone Battlax BT021, e devo dire che mi hanno davvero impressionato... sono stupende... un altro pianeta!!!
Ti dico che anch'io arrivando dalla Provincia di Lodi prima di poter arrivare a qualche curva ci metto 40 km di strada diritta e devo a questo punto vedere come reagiscono le Diablo al mio stile di guida... in alternativa, uno dei miei soci di giri ha cambiato le Battlax con le Metzeler M5 e mi ha detto che sono spettacolariiiiii! quindi appena consumo le mie (il che vuol dire fare 7000/8000 km massimo), cambio con queste M5... poi se non mi trovo.. il mio altro socio ha le Dunlop Qualifier II e si trova molto bene; quindi cambierei per quelle...
Q8 il tuo compagno motociclista che ti dice che la scelta delle gomme è molto soggettiva: dipende da come te le senti addosso.. e quindi prova... poi ci fai sapere! :)
grandeeee!!!
Dopo le bt021 passi ad una gomma sportiva ,ci credo che ti sia cambiata la vita....sarebbe successo con qualsiasi altra gomma di quella fascia.
beati voi, a me le pirelli/ metzeller, portandoli alle tele, mi durano al masssimo 3000Km senza distinzione sostanziale tra sc 2-3, rennsport K o diablo rosso corsa. L' unica differenza è che da primavera in poi con le gomme in mescola hai una sensazione di sicurezza in appoggio maggiore, ma alla fine ci fai le stesse cose che con le altre e con le stesse percorrenze.
E tu insisti a usare pirelli-mezler :rolleyes:......
Il Franky
17/01/2012, 15:05
Io ho provato le Diablo Rosso Corsa, dopo le Bridgestone Battlax BT021, e devo dire che mi hanno davvero impressionato... sono stupende... un altro pianeta!!!
Ti dico che anch'io arrivando dalla Provincia di Lodi prima di poter arrivare a qualche curva ci metto 40 km di strada diritta e devo a questo punto vedere come reagiscono le Diablo al mio stile di guida... in alternativa, uno dei miei soci di giri ha cambiato le Battlax con le Metzeler M5 e mi ha detto che sono spettacolariiiiii! quindi appena consumo le mie (il che vuol dire fare 7000/8000 km massimo), cambio con queste M5... poi se non mi trovo.. il mio altro socio ha le Dunlop Qualifier II e si trova molto bene; quindi cambierei per quelle...
Q8 il tuo compagno motociclista che ti dice che la scelta delle gomme è molto soggettiva: dipende da come te le senti addosso.. e quindi prova... poi ci fai sapere! :)
grandeeee!!!
:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:
e ti credo, c'avevi 2 pezzi di marmo di carrara sotto:ph34r:
:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:
e ti credo, c'avevi 2 pezzi di marmo di carrara sotto:ph34r:
E' come uno che per un anno si carica la pina di fantozzi e poi scopre che ci sono anche le escort russe :wink_:
Il Franky
17/01/2012, 15:10
E' come uno che per un anno si carica la pina di fantozzi e poi scopre che ci sono anche le escort russe :wink_:
ah, perchè, ci sono anche le escort russe??:w00t::blink::ph34r:
:rolleyes:
Ahahahaha in effetti è proprio così, quelle gomme non scaldava mai e quando era tiepida si faticava a portarla in piega!?!? Quindi per quello dico che le Diablo sono su un altro pianeta,insieme a Metzeler M5...
Sono contento che come primo equipaggiamento la mia Street abbia le Diablo..ora non resta che godermele!!!
winter1969
17/01/2012, 19:41
QII...........ci si fa' tutto e bene
basister
19/01/2012, 17:30
QII...........ci si fa' tutto e bene
quindi dici che sono il giusto compromesso fra sportività e durata?
winter1969
19/01/2012, 17:36
quindi dici che sono il giusto compromesso fra sportività e durata?
Si
Ropelaia
21/01/2012, 15:41
Ne ho provate tante e sono arrivato alla conclusione che il miglior mix tra prestazioni (sportive) e durata attualmente sulla Street lo offrono le Michelin Pilot Power 2ct e le Metzler M5. Le prime (molto sensibili alle regolazioni delle sospensioni, sono quasi lo stato dell'arte della categoria e hanno come solo difetto un tempo non rapidissimo di riscaldamento che però si compensa con una durata da record. Le seconde offrono tutti i vantaggi delle Pirelli (maneggevolezza, riscaldamento rapido e grip alle massime pieghe) aggiungendo una durata decisamente più lunga.
Se fai molto dritto le Metzler avendo la mescola centrale molto dura sono più indicate.
Ciao.
gixxer73
21/01/2012, 15:48
Ne ho provate tante e sono arrivato alla conclusione che il miglior mix tra prestazioni (sportive) e durata attualmente sulla Street lo offrono le Michelin Pilot Power 2ct e le Metzler M5. Le prime (molto sensibili alle regolazioni delle sospensioni, sono quasi lo stato dell'arte della categoria e hanno come solo difetto un tempo non rapidissimo di riscaldamento che però si compensa con una durata da record. Le seconde offrono tutti i vantaggi delle Pirelli (maneggevolezza, riscaldamento rapido e grip alle massime pieghe) aggiungendo una durata decisamente più lunga.
Se fai molto dritto le Metzler avendo la mescola centrale molto dura sono più indicate.
Ciao.
mah , è proprio questione di gusti ..
onestamente , io queste gomme le reputo nettamente inferiori alle dunlop sportsmart ..
mah , è proprio questione di gusti ..
Davvero.....:sick:
winter1969
21/01/2012, 16:44
Ne ho provate tante e sono arrivato alla conclusione che il miglior mix tra prestazioni (sportive) e durata attualmente sulla Street lo offrono le Michelin Pilot Power 2ct e le Metzler M5. Le prime (molto sensibili alle regolazioni delle sospensioni, sono quasi lo stato dell'arte della categoria e hanno come solo difetto un tempo non rapidissimo di riscaldamento che però si compensa con una durata da record. Le seconde offrono tutti i vantaggi delle Pirelli (maneggevolezza, riscaldamento rapido e grip alle massime pieghe) aggiungendo una durata decisamente più lunga.
Se fai molto dritto le Metzler avendo la mescola centrale molto dura sono più indicate.
Ciao.
Condivido il giudizio sulle Michelin,ho usato più mute quando avevo la Hornet (circa per 60000 km) ma le avevo quando mi sono "sdraiato" e la mia "testa" non le accetta più,ho provato una muta sulla Street ma feeling zero.
basister
22/01/2012, 09:13
Le Michel le ho avute anche io, sulla Yamaha che avevo prima, e per quanto abbia fatto pochi chilometri (sono finito contro un fuoristrada che non ha fatto uno stop) mi sono trovato benone. Però la Street è una moto diversa e soprattutto ho voglia di conoscere gomme nuove. Il mio unico dubbio era sulla durata ma ormai credo di essermi convito a montare le M5. Grazie!
navigator
22/01/2012, 18:23
Io prima ero un utilizzatore di pirelli /metz, poi siccome mi piace provare sono andato su Dunlop (roadsmart1/2, Q2, sportsmart) e Bridgestone (solo i 023).
Dunlop è su un altro pianeta per i miei gusti e usi la gomma dall'inizio alla fine (tele) con un decadimento delle prestazioni veramente basso, pirelli è metz sulle sportive fai 2500.3000 km e non tengono più e creano gradini sul profilo, è un casino trovare le pressioni giuste a seconda della temperatura esterna asfalto etc...ho finito da poco le corsa 3 sul Brutale (3200km ma a 2000 erano già da buttare pur non essendo consumate) maledicendole e montante le sportsmart sono su un altro pianeta.
Per me anche bridgestone 023 è superiore allo z8, adesso con le roadsmart2 sul tiger mi sto trovando benissimo, se durano un poco di più delle 1 sono le gomme perfette.
Con le michelin ho potuto aprezzare :sick: solamente le road1 e provare le road2.
Gianluca74
23/01/2012, 11:47
ciao a tutti!
è arrivato anche x me il momento di cambiare gomme (ho fatto 11500km con le batlax 16 originali:ph34r: non linciatemi vi prego :cry::cry:)
premetto che ho cercato più di una discussione in merito e se parliamo di pneumatici ogni forum presenta più che a sufficienza le caratteristiche dei vari modelli...
il dubbio mi sorge dato che penso al mio stile di guida: macino parecchi km sul dritto visto che per raggiungere i monti mi occorrono 30-40 km ogni volta e che se capita di fare qualche uscita e usare autostrade e tangenziali non le escludo.
dico anche che vorrei sportivizzare un pò di più la mia guida cercando di imparare a piegare un pochetto:ph34r:!!
arrivo alla questione: un z-750 con le metzeler z8 me le consiglia vivamente, gomma dura centralmente che, scaldata a modo, convince anche in piega, ma su questa non ho trovato molto..oppure una gomma simile appunto sport-touring
oppure le 2 che mi ispirano di più x tenuta e versatilità essendo sportive: Diablo rosso (sono le corsa??) e metzeler m5, che garantiscono un ottimo grip ma si consumano più facilmente.
un consiglio da voi esperti..:tongue:
grazie ciao!!
Attenzione che non è detto che con gomme più sportive impari prima a piegare....
Sarebbe utile innanzitutto sapere qualìè il tuo limite ora...la posteriore la chiudi completamente ?
Sei uno che tira staccatoni e poi la moto la butta giù a tutte le curve oppure hai una guida morbida con
inserimenti in curva "prudenti" ? Preferisci gomme che "cadano in piega" oppure gomme che ti accompagnino gradatamente in piega ?
Per esperienza ti posso dire che a volte gomme racing , malgrado la maggiore tenuta , spaventano un pò nell'ingresso in curva inquanto ti danno l'impressione che la moto "cada" e , comunque , se non sei uno che tiene un ritmo sostenuto nelle tue uscite difficilmente riuscirai a mantenerle alla giusta temperatura...
PEr amici che si avvicinavano per la prima volta alle "Pieghe" ma che macinavano parecchi chilometri anche nelle mezze stagioni ho sempre consigliato le AngelST che a mio parere sono delle gomme "sincere" , durano parecchi chilometri , tengono benissimo nelle mezze stagioni ed in estate non hanno nessun problema anche ad andature sostenute , hanno un profilo bello tondo e ti accompagnano in piega dandoti moltissima fiducia ...io ho provato anche a maltrattarle e non mi hanno mai mollato anche in piena estate , chiuse sia d'avanti che dietro davano segni di cedimento solo nelle brusche aperture di gas a moto molto inclinata , ottimo il comportamento sul bagnato....
DJ D-Powa
23/01/2012, 14:06
Io ho avuto le Qualifier I, poi le II e adesso ho le dunlop roadsmart...
Credo che queste ultime siano le migliori rispetto alle precedenti.
La mia impressione é che le qualifier ci mettano di più a scaldare, o forse sono proprio leggermente più dure ai bordi...
Ora con le roadsmart sono riuscito a chiudere le gomme (finalmente!), però devo aggiungere che a quest'ultimo cambio gomme ho montato anche un kit matris alle forcelle... Sta di fatto che con entrambe le qualifier ogni tanto (in piega) mi svirgolava leggermente la moto, ora non più... e tra l'altro le ho testate un pò sul bagnato (in accelerazione spinta) e devo dire che mi hanno veramente colpito per quanto riguarda la tenuta... da paura!
nel frattempo sono uscite le roadsmart 2 che credo siano migliori in qualcosa rispetto alle 1, quindi il mio consiglio é: vai di roadsmart 2... considerando anche la stagione.... ;)
cilindrodisparo
23/01/2012, 20:43
Attenzione che non è detto che con gomme più sportive impari prima a piegare....
Sarebbe utile innanzitutto sapere qualìè il tuo limite ora...la posteriore la chiudi completamente ?
Sei uno che tira staccatoni e poi la moto la butta giù a tutte le curve oppure hai una guida morbida con
inserimenti in curva "prudenti" ? Preferisci gomme che "cadano in piega" oppure gomme che ti accompagnino gradatamente in piega ?
Per esperienza ti posso dire che a volte gomme racing , malgrado la maggiore tenuta , spaventano un pò nell'ingresso in curva inquanto ti danno l'impressione che la moto "cada" e , comunque , se non sei uno che tiene un ritmo sostenuto nelle tue uscite difficilmente riuscirai a mantenerle alla giusta temperatura...
PEr amici che si avvicinavano per la prima volta alle "Pieghe" ma che macinavano parecchi chilometri anche nelle mezze stagioni ho sempre consigliato le AngelST che a mio parere sono delle gomme "sincere" , durano parecchi chilometri , tengono benissimo nelle mezze stagioni ed in estate non hanno nessun problema anche ad andature sostenute , hanno un profilo bello tondo e ti accompagnano in piega dandoti moltissima fiducia ...io ho provato anche a maltrattarle e non mi hanno mai mollato anche in piena estate , chiuse sia d'avanti che dietro davano segni di cedimento solo nelle brusche aperture di gas a moto molto inclinata , ottimo il comportamento sul bagnato....
Bè Gianluca, ti dico che come stile di guida mi rispecchio molto nella categoria dei "prudenti", mi piacerebbe che la moto scendesse gradualmente in curva e che mi dia molta fiducia. per farti l'esempio attuale non ho mai chiuso le gomme, dietro mi manca un pollice, però devo anche dire che non ho mai sentito cenni di cedimento, nè dietro nè davanti. il mio limite per il momento è quello lì, e credo che cambiando gomme mi troverò molto meglio. E' vero che macino parecchi km sul dritto e che non tiro sempre..x farti un esempio mi piace fare giretti stile turistico tanto x fare..quest'anno sono stato anche in toscana: 1000km quasi tutti dritti, e qui le bt016 non hanno mai ceduto neanche sul bagnato (ovvio che non piegavo sul bagnato!).
grosso modo mi sono fatto un'idea delle gomme che girano e mi ispirano fortemente le rennsport molto versatili, anche le roadsmart credo siano molto valide anche se costano un bel pò.
winter1969
23/01/2012, 21:10
grosso modo mi sono fatto un'idea delle gomme che girano e mi ispirano fortemente le rennsport molto versatili, anche le roadsmart credo siano molto valide anche se costano un bel pò.
Le rennsport sono tutto tranne che versatili
Gianluca74
23/01/2012, 21:15
Bè Gianluca, ti dico che come stile di guida mi rispecchio molto nella categoria dei "prudenti",
Se ti và di provarle monta le AngelST , un mio collega ci fà tutti i giorni casa/ufficio con un GSXr750 che di cavalleria ne ha più della Street e non lo hanno mai tradito neppure in inverno....spiattellamento quasi zero e ottima tenuta....poi per piegare ripeto...se sai piegare lo fai anche con le tassellate da enduro , le gomme in mescola non ti trasformano in un pilota...basta solo provare ed avere pazienza senza strafare e senza montare gomme che per andare in temperatura richiedono ritmi da qualifica....se guardi sul TingaVert c'era un Topic su queste gomme
Bè Gianluca, ti dico che come stile di guida mi rispecchio molto nella categoria dei "prudenti", mi piacerebbe che la moto scendesse gradualmente in curva e che mi dia molta fiducia. per farti l'esempio attuale non ho mai chiuso le gomme, dietro mi manca un pollice, però devo anche dire che non ho mai sentito cenni di cedimento, nè dietro nè davanti. il mio limite per il momento è quello lì, e credo che cambiando gomme mi troverò molto meglio. E' vero che macino parecchi km sul dritto e che non tiro sempre..x farti un esempio mi piace fare giretti stile turistico tanto x fare..quest'anno sono stato anche in toscana: 1000km quasi tutti dritti, e qui le bt016 non hanno mai ceduto neanche sul bagnato (ovvio che non piegavo sul bagnato!).
grosso modo mi sono fatto un'idea delle gomme che girano e mi ispirano fortemente le rennsport molto versatili, anche le roadsmart credo siano molto valide anche se costano un bel pò.
Mi sa che hai le idee parecchio confuse......le renne sono per chi fa solo curve e pochi km;a 3000 le butti,l'acqua non la amano e si spiattellano facilmente usandole come fai tu.In pratica una gomma da scansare,per te.
Le roadsmart costano di più perchè durano 3 volte di più( 3000-4000 le metzler-10000 e passa le dunlop),infatti appartengono a categorie diversissime......fossi un po' più informato,scopriresti che le roadsmart costano pochissimo ripsetto alle rennsport.
cilindrodisparo
24/01/2012, 07:27
Mi sa che hai le idee parecchio confuse......le renne sono per chi fa solo curve e pochi km;a 3000 le butti,l'acqua non la amano e si spiattellano facilmente usandole come fai tu.In pratica una gomma da scansare,per te.
Le roadsmart costano di più perchè durano 3 volte di più( 3000-4000 le metzler-10000 e passa le dunlop),infatti appartengono a categorie diversissime......fossi un po' più informato,scopriresti che le roadsmart costano pochissimo ripsetto alle rennsport.
:wacko::ph34r: o cacchio..mi confondete le idee confuse!..che le dunlop fossero una spanna sopra delle altre l'avevo capito ma delle renne ne parlano quasi tutti bene..cmq, mi informo sui prezzi delle roadsmart, in effetti sarebbero più turistiche delle metz.
Mi affido a voi raga, se avete altri consigli ne faccio tesoro. grazie:senzaundente:
gixxer73
24/01/2012, 07:36
grosso modo mi sono fatto un'idea delle gomme che girano e mi ispirano fortemente le rennsport molto versatili, anche le roadsmart credo siano molto valide anche se costano un bel pò.
perdonami .. :biggrin3:
non sei informato e sei un pò confuso , il rapporto qualità / prezzo / durata / prestazioni tra queste gomme è imbarazzante , le dunlop sono mille volte meglio ..:wink_:
le renne sono gomme racing che durano poco , si spiattellano ancora prima e a feeling sono proprio scarse .. poi se piove stai a casa che è meglio , e se sei in giro e prendi acqua , parcheggia e aspetta che finisca di piovere perchè sono peggio del sapone ..
come consigliato da Gianluca puoi valutare anche le pirelli angel ..
:wacko::ph34r: o cacchio..mi confondete le idee confuse!..che le dunlop fossero una spanna sopra delle altre l'avevo capito ma delle renne ne parlano quasi tutti bene..cmq, mi informo sui prezzi delle roadsmart, in effetti sarebbero più turistiche delle metz.
Mi affido a voi raga, se avete altri consigli ne faccio tesoro. grazie:senzaundente:
Dunlop fa anche gomme sportive sul genere delle renne( personalemnte parecchio meglio),ma per il tuo utilizzo una gomma come le roadsmart,pirelli angel,metzler z8,continental roadattack,vanno più che bene e fanno 3 volte i km delle rennsport.
Dunlop fa anche gomme sportive sul genere delle renne( personalemnte parecchio meglio),ma per il tuo utilizzo una gomma come le roadsmart,pirelli angel,metzler z8,continental roadattack,vanno più che bene e fanno 3 volte i km delle rennsport.
se vuole andare sul sicuro le nuove s20:senzaundente: dovrebbero andare meglio delle bt016...quindi una giusta via di mezzo tra touring e sport
SpongeBob
24/01/2012, 17:58
Anche io faccio un utilizzo simile della moto: non guido col coltello tra i denti ma mi piace girare sulle strade di montagna, km ne faccio tanti e se possibile la moto la prendo anche d'inverno.
Per ora con le Qualifier II mi trovo abbastanza bene ma visto il mio passo volevo provare qualcosa un pelo più turistico, tipo le Continental Road Attack 2, qualcuno le conosce o le ha già provate?
53342
Il Franky
24/01/2012, 18:09
perdonami .. :biggrin3:
non sei informato e sei un pò confuso , il rapporto qualità / prezzo / durata / prestazioni tra queste gomme è imbarazzante , le dunlop sono mille volte meglio ..:wink_:
le renne sono gomme racing che durano poco , si spiattellano ancora prima e a feeling sono proprio scarse .. poi se piove stai a casa che è meglio , e se sei in giro e prendi acqua , parcheggia e aspetta che finisca di piovere perchè sono peggio del sapone .. come consigliato da Gianluca puoi valutare anche le pirelli angel ..
:blink: ma che dici?? :blink:
con le k3 sotto l'acqua vai benissssssssimo:w00t:
...per terra:ph34r:
gixxer73
24/01/2012, 18:18
:blink: ma che dici?? :blink:
con le k3 sotto l'acqua vai benissssssssimo:w00t:
...per terra:ph34r:
le renne ..
che gomme di merd@ ... :sick:
Il Franky
24/01/2012, 18:29
le renne ..
che gomme di merd@ ... :sick:
piano con questo linguaggio colorito, poi ti bannano:ph34r:
Va bene che uno possa preferire Dunlop, ma è sbagliato dire che le Rennsport siano gomme di merda, perchè così non si fa informazione oppure si parla senza conoscere.
gixxer73
24/01/2012, 21:49
Va bene che uno possa preferire Dunlop, ma è sbagliato dire che le Rennsport siano gomme di merda, perchè così non si fa informazione oppure si parla senza conoscere.
mi scuso per l'espressione forte ma restano gomme a mio parere sopravvalutate , e parecchio , e te lo dico da ex-pirellista super convinto non da dunlopparo .. :wink_:
parlo per esperienza diretta , le ho provate su passi di montagna e pure in pista , e ripeto : sono gomme scarse rispetto a molte altre .. :oook:
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