Visualizza Versione Completa : Tiger Sport (quella di Talamo) ... il ritorno
Io ci riprovo (identica a com'era nel vecchio forum) al massimo mi mandate a cagare :biggrin3:
premessa:
Mi sono innamorato del marchio Triumph all'eta' di 15 anni circa (ora ne ho 40) ... quando in un telefilm americano vidi per la prima volta la Tiger che "volava" tra le strade sterrate del Gran Canyon.
Da allora ne e' passata di acqua sotto i ponti ... ma questi inglesi non li capiro' mai.
Il mio amore verso questo marchio e' maturato quando il grande Carlo Talamo comincio' a mettere lo "zampino" sulla produzione di alcune (se non tutte) moto della casa inglese.
La speed si puo' dire che e' stata una sua creazione ed oggi e' la piu' venduta (in Italia) moto della casa Inglese ... l'ultima poi a me piace particolarmente (infatti ne posseggo una) ... ma sti inglesi dovevano tirarla fuori solo dopo la sua morte?! .. quasi a non voler ammettere che, ancora una volta Talamo aveva ragione?!
Ed ora parliamo della Tiger ... questa moto/matusalemme ... ha forse piu' di 25 anni .. solo ritocchi .. al prezzo soprattutto .. e niente piu'.
Talamo nel 2003 presento' un prototipo a mio parere unico nel suo genere .. che alla TRIUMPH non sarebbe costato granche' in termini di produzione ... vista la grande attenzione di Talamo a "recuperare" e usare parti gia' ampiamente prodotti per altre serie.
Una moto splendida .. inedita ... potente ... versatile ... unica ... bella ... ma allora ..... perche' la TRIUMPH non ha anora pensato di produrla??
E mentre gli inglesi si guardano la punta dei piedi ... la DUCATI ha tirato fuori la Multistrada (e piaccia o non piaccia sta vendendo) ... la BUELL ha tirato fuori la Usysses (e sta vendendo anche lei).
Di quali certezze ancora hanno bisogno questi anglosassoni?! .. cosa stanno aspettando?! .... che passi di moda questo genere di moto?! ... che Una casa Giapponese ne produca una simile?! .
O forse non contenti della "penna" di Talamo la stanno stravolgendo proponendoci in futuro una enduro banale come intravedo dalle foto inedite della nuova Tiger?
Scusate lo sfogo .. ma certi comportamenti di alcune case costruttrici non le digerisco proprio ... alla fine chi compra i loro prodotti siamo noi! ...zzo
alcune caratteristiche del prototipo di Talamo:
motore 1050 della speed da 140cv (ma anche 130 va benissimo)
monobraccio posteriore della speed
forcelle (ora) rovesciate della speed a corsa lunga
strumentazione della speed
monoborsa rigida portaoggetti (molto utile) con apertura inedita (giudicate voi)
utile cupolino
http://img433.imageshack.us/img433/8616/tigersport017vs.th.jpg (http://img433.imageshack.us/my.php?image=tigersport017vs.jpg) http://img433.imageshack.us/img433/1077/tigersport025jo.th.jpg (http://img433.imageshack.us/my.php?image=tigersport025jo.jpg) http://img463.imageshack.us/img463/852/tigersport039zj.th.jpg (http://img463.imageshack.us/my.php?image=tigersport039zj.jpg) http://img463.imageshack.us/img463/2187/tigersport043rz.th.jpg (http://img463.imageshack.us/my.php?image=tigersport043rz.jpg)
effettivamente molto più bella questa del prototipo che si è visto in giro ultimamente...daltronde che Talamo fosse un genio non lo scopriamo adesso..
ROCKET68
17/04/2006, 07:39
Sarebbe stato troppo semplice costruire la nuova Tiger sul modello mdi Talamo.
Ma poi avrebbero dovuto giustificare l'alto prezzo di acqiusto dovuto ai costi dei designer, e progettisti.
Hanno ragione pure loro , devono pur campare:rolleyes:
http://img433.imageshack.us/img433/1077/tigersport025jo.jpg
GreenArrow
17/04/2006, 08:04
Mm... Bho... a me piaceva di più la prima serie. Cmq la Triumph secondo me dovrebbe scegliere tra due linee possibli.
Una, fare una Trident nell'idea di moto come Caponord e Varadero e quindi creare una viaggiatrice DOC, l'altra potrebbe essere quella di seguire il trend di moto come la Multistrada e proporre una tuttoterreno sportiveggiante, quella del prototipo sembra più una TDM... e a me non piace!
ROCKET68
17/04/2006, 08:07
Mm... Bho... a me piaceva di più la prima serie. Cmq la Triumph secondo me dovrebbe scegliere tra due linee possibli.
Una, fare una Trident nell'idea di moto come Caponord e Varadero e quindi creare una viaggiatrice DOC, l'altra potrebbe essere quella di seguire il trend di moto come la Multistrada e proporre una tuttoterreno sportiveggiante, quella del prototipo sembra più una TDM... e a me non piace!
Scusa ma cosa centra il trident con la caponord o varadero, la trident ha un passato come moto da gara nelle derivate di serie , :wink_:
tonidaytona
17/04/2006, 10:00
spesso mi domando , quando rivolgo un pensiero a Carlo , cosa non avrebbe ancora inventato quast'uomo se il destino avvesse voluto diversamente...
quante moto e splendide idee non vedranno mai la luce e non prenderanno forma.
oppure,
un po' di Carlo e' rimasto dentro ognuno di noi , ed e' nostro compito e dovere far uscire quelle idee , coltivarle e dargli forma.
e infine far rivivere nel vento di una strada qualunque il rombo inconfondibile di un trecilindri frontemarcia.
quanto amo queste moto.
grazie Carlo.
babyspeed
17/04/2006, 11:01
che genio talamo....starà facendo divertire tutti i santi e gli angeli i paradiso con le sue creature a due ruote........
SpeedCama
17/04/2006, 11:21
Adoro quella motociclettina lì,anche se finora è rimasta un prototipo.Da notare che a parte la coda con la "monovaligia, la moto sfrutta parti Triumph già montate su altri modelli,quindi dovrebbe essere anche abbastanza facile da meteere in produzione.
Mi ricordo che quando usci il servizio su Motociclismo, rimasi a leggere e guardare le foto per ore,sempre più convinto che quella è ...la moto totale.Altro che Varadero,BMW,Multistrada...ecc.ecc.
Troppo bella, geniale,irriverente, asimmetrica,eccentrica.....un pò come in fondo lo era il suo papà...:cry: Carlo Talamo.
Se esce quella moto lì......cambio lo Speed.
bastard inside
17/04/2006, 13:37
Scusa ma cosa centra il trident con la caponord o varadero, la trident ha un passato come moto da gara nelle derivate di serie , :wink_:
credo volesse dire TIGER
Adoro quella motociclettina lì,anche se finora è rimasta un prototipo.Da notare che a parte la coda con la "monovaligia, la moto sfrutta parti Triumph già montate su altri modelli,quindi dovrebbe essere anche abbastanza facile da meteere in produzione.
Mi ricordo che quando usci il servizio su Motociclismo, rimasi a leggere e guardare le foto per ore,sempre più convinto che quella è ...la moto totale.Altro che Varadero,BMW,Multistrada...ecc.ecc.
Troppo bella, geniale,irriverente, asimmetrica,eccentrica.....un pò come in fondo lo era il suo papà...:cry: Carlo Talamo.
Se esce quella moto lì......cambio lo Speed.
Totalmente
Saraceno
17/04/2006, 17:27
che genio talamo....starà facendo divertire tutti i santi e gli angeli i paradiso con le sue creature a due ruote........
AMEN fratello:slayer:
Carlo Talamo rimarrà una icona del motociclismo mondiale. Ha fatto tanto per la Triumph e anche di più per la H-D (p.e. Night Train).
Il prototipo che stiamo discutendo in questo post conferma che Carlo sapeva come 'suonare' le corde dei motociclisti con le sue creature, senza trascurare gli aspetti produttivi e commerciali.
il pedro
17/04/2006, 19:06
mi è sempre piaciuta un casino:dry: penso che non la faranno ma se un giorno succedesse.......un serio pensiero lo farei di sicuro:biggrin3: :tongue:
petruzzo
17/04/2006, 19:07
molto molto bella però cambierei il cupolino anteriore
del resto è fantastica poi il culetto come la speed
bellissima
Sarebbe stato troppo semplice costruire la nuova Tiger sul modello mdi Talamo.
Ma poi avrebbero dovuto giustificare l'alto prezzo di acqiusto dovuto ai costi dei designer, e progettisti.
Hanno ragione pure loro , devono pur campare:rolleyes:
http://img433.imageshack.us/img433/1077/tigersport025jo.jpg
Ovviamente e' sarcasmo il tuo!! ... spero :rolleyes:
Mm... Bho... a me piaceva di più la prima serie. Cmq la Triumph secondo me dovrebbe scegliere tra due linee possibli.
Una, fare una Trident nell'idea di moto come Caponord e Varadero e quindi creare una viaggiatrice DOC, l'altra potrebbe essere quella di seguire il trend di moto come la Multistrada e proporre una tuttoterreno sportiveggiante, quella del prototipo sembra più una TDM... e a me non piace!
Una TDM?! ... forse come linea ... ma neanche .... in pratica e' una speed alta con un serbatoio piu' capiente e cavalli da vendere ... che cosa non ti convince?:blink:
Sono daccordo con te nel fare una moto da grandi viaggi
spesso mi domando , quando rivolgo un pensiero a Carlo , cosa non avrebbe ancora inventato quast'uomo se il destino avvesse voluto diversamente...
quante moto e splendide idee non vedranno mai la luce e non prenderanno forma.
oppure,
un po' di Carlo e' rimasto dentro ognuno di noi , ed e' nostro compito e dovere far uscire quelle idee , coltivarle e dargli forma.
e infine far rivivere nel vento di una strada qualunque il rombo inconfondibile di un trecilindri frontemarcia.
quanto amo queste moto.
grazie Carlo.
Grazie a te per averlo ricordato in questo modo.
Credo che in ognuno di noi (quelli che acquistano le moto di questa prestigiosa casa) c'e' rimasto sicuramente qulcosa di Carlo altrimenti non ci sarebbero tanti estimatori della Speed e di altri gioielli da lui disegnati e fortemente voluti ... la domanda e': Quanto e' rimasto di Talamo in TRIUMPH?!
Adoro quella motociclettina lì,anche se finora è rimasta un prototipo.Da notare che a parte la coda con la "monovaligia, la moto sfrutta parti Triumph già montate su altri modelli,quindi dovrebbe essere anche abbastanza facile da meteere in produzione.
Mi ricordo che quando usci il servizio su Motociclismo, rimasi a leggere e guardare le foto per ore,sempre più convinto che quella è ...la moto totale.Altro che Varadero,BMW,Multistrada...ecc.ecc.
Troppo bella, geniale,irriverente, asimmetrica,eccentrica.....un pò come in fondo lo era il suo papà...:cry: Carlo Talamo.
Se esce quella moto lì......cambio lo Speed.
e' quello che continuo a dire da quando l'ho vista ... ecco perche' a volte mi rendo "pesante" nel riproporre un topic su questo gioiello ... credo che piu' se ne parla e meglio e' ... nel senso che forse qualche nuovo genio della TRIUMPH si accorga che si puo' fare ancora qualcosa di nuovo ... Dalle notizie in mio possesso questo prototipo e' stato costruito ed e' gia' stato provato in casa TRIUMPH con somma soddisfazione da parte di tutti ... ma allora ... perche la nuova tiger che vedo in quelle foto rubate non assomiglia minimamente a questa?
GreenArrow
17/04/2006, 22:55
Scusa ma cosa centra il trident con la caponord o varadero, la trident ha un passato come moto da gara nelle derivate di serie , :wink_:
Oops...volevo dire Tiger, è solo che quando penso ad una moto che vorrei rifacessero, il primo e unico nome è Trident 900.
Polso di legno
18/04/2006, 11:55
carlo era un genio...e su questo non ci sono dubbi.
però mettiamoci anche nei panni di un'azienda che non deve ragionare su poche quantità di pezzi...voi che fareste? La triumph ha preferito andare sul sicuro, diciamo...
quanta gente apprezzerebbe una ruota a raggi davanti e una in lega dietro??
Quello che si DOVEVA FARE CON QUESTA MOTO ERA MAGARI UNA SERIE LIMITATA PER VEDERE COME REAGIVA IL MERCATO (scusate lo sfogo)...non cestinare completamente questo prototipo.
D'altra parte non tutti quelli che comprono triumph sono appassionati veri da capire certi tocchi di classe come questa moto, ne tantomeno sanno chi era Carlo Talamo
Polso di legno
18/04/2006, 11:59
e' quello che continuo a dire da quando l'ho vista ... ecco perche' a volte mi rendo "pesante" nel riproporre un topic su questo gioiello ... credo che piu' se ne parla e meglio e' ... nel senso che forse qualche nuovo genio della TRIUMPH si accorga che si puo' fare ancora qualcosa di nuovo ... Dalle notizie in mio possesso questo prototipo e' stato costruito ed e' gia' stato provato in casa TRIUMPH con somma soddisfazione da parte di tutti ... ma allora ... perche la nuova tiger che vedo in quelle foto rubate non assomiglia minimamente a questa?
perchè alla triumph farà fare molti più soldi...
ROCKET68
18/04/2006, 12:39
Ovviamente e' sarcasmo il tuo!! ... spero :rolleyes:
Nooooo , io ho piacere a pagare le cose in piu' del loro vero valore, e possibilmente devono pure non piacermi , allora il bello dov'e':rolleyes:
carlo era un genio...e su questo non ci sono dubbi.
però mettiamoci anche nei panni di un'azienda che non deve ragionare su poche quantità di pezzi...voi che fareste? La triumph ha preferito andare sul sicuro, diciamo...
quanta gente apprezzerebbe una ruota a raggi davanti e una in lega dietro??
Quello che si DOVEVA FARE CON QUESTA MOTO ERA MAGARI UNA SERIE LIMITATA PER VEDERE COME REAGIVA IL MERCATO (scusate lo sfogo)...non cestinare completamente questo prototipo.
D'altra parte non tutti quelli che comprono triumph sono appassionati veri da capire certi tocchi di classe come questa moto, ne tantomeno sanno chi era Carlo Talamo
Ok la ruota a raggi davanti e' discutibile ... e' ovvio che le ruote saranno in lega. .. a parte questo cos'altro manca?!
Io credo che questa moto potrebbe mettere in discussione anche stessa speed ... nel senso che praticamente della speed ha tutto ... e' solo piu' alta ... piu' comoda .. piu' turistica .... e piu' di uno in questo forum ha scritto che se venisse prodotta la comprerebbero ... anche io ... subito :biggrin3:
GreenArrow
19/04/2006, 08:47
A me non convince. Davanti a raggi e dietro il cerchio speed... No. Se punta al mercato delle viaggiatrici è fuori perchè con quella borsetta lì e lo scaricone... No. Vuole fare la sportiva tipo Multistrada? Toppo pesante e il baricentro è troppo alto... No. Per me è meglio che rimanga uno splendido esercizio di stile, della mente geniale ed irrefrenabile di un grande. La produzione di serie è un'altra cosa e ribadisco che se faranno la Tiger come sembra il prototipo...:sick:
Per prototipo intendo questo
http://www.triumphchepassione.com/immagini/tiger-1050-foto.jpg
A me non convince. Davanti a raggi e dietro il cerchio speed... No. Se punta al mercato delle viaggiatrici è fuori perchè con quella borsetta lì e lo scaricone... No. Vuole fare la sportiva tipo Multistrada? Toppo pesante e il baricentro è troppo alto... No. Per me è meglio che rimanga uno splendido esercizio di stile, della mente geniale ed irrefrenabile di un grande. La produzione di serie è un'altra cosa e ribadisco che se faranno la Tiger come sembra il prototipo...:sick:
Per prototipo intendo questo
http://www.triumphchepassione.com/immagini/tiger-1050-foto.jpg
....In altre parole?!?!
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
http://img433.imageshack.us/img433/1077/tigersport025jo.jpg
BELLA BELLA BELLA! MIA PIACE!
Polso di legno
19/04/2006, 12:00
Ok la ruota a raggi davanti e' discutibile ... e' ovvio che le ruote saranno in lega. .. a parte questo cos'altro manca?!
Io credo che questa moto potrebbe mettere in discussione anche stessa speed ... nel senso che praticamente della speed ha tutto ... e' solo piu' alta ... piu' comoda .. piu' turistica .... e piu' di uno in questo forum ha scritto che se venisse prodotta la comprerebbero ... anche io ... subito :biggrin3:
Secondo me la Speed non si può paragonare a niente...la tiger non è una naked e non lo sarà mai...tutti i vantaggi che elenchi sono paragonabili ad una moto turistica non ad una naked...e poi non ha quei 2 occhioni!!!
Visto ke 6 tanto innammorato di quella moto hai mai pensato di comprare una tiger e fargli quelle modifiche?
secondo me con le conoscenze giuste quella moto si può replicare tranquillamente...
Polso di legno
19/04/2006, 12:02
A me non convince. Davanti a raggi e dietro il cerchio speed... No. Se punta al mercato delle viaggiatrici è fuori perchè con quella borsetta lì e lo scaricone... No. Vuole fare la sportiva tipo Multistrada? Toppo pesante e il baricentro è troppo alto... No. Per me è meglio che rimanga uno splendido esercizio di stile, della mente geniale ed irrefrenabile di un grande. La produzione di serie è un'altra cosa e ribadisco che se faranno la Tiger come sembra il prototipo...:sick:
Per prototipo intendo questo
http://www.triumphchepassione.com/immagini/tiger-1050-foto.jpg
questa moto in veste definitiva non sarà un cesso...anzi...
dovrebbero renderla un pò più "allegra esteticamente"...un bel monobraccio dietro secondo me sarebbe perfetto
Secondo me la Speed non si può paragonare a niente...la tiger non è una naked e non lo sarà mai...tutti i vantaggi che elenchi sono paragonabili ad una moto turistica non ad una naked...e poi non ha quei 2 occhioni!!!
Visto ke 6 tanto innammorato di quella moto hai mai pensato di comprare una tiger e fargli quelle modifiche?
secondo me con le conoscenze giuste quella moto si può replicare tranquillamente...
Infatti nella peggiore delle ipotesi la nuova tiger e ono la precedente puo' essere trasformata nella moto che vorrei :biggrin3:
...occhioni e monobraccio compresi caro :wink_:
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