La scatola nera per il trasporto privato

[Venanzio]

In questi giorni nei tg si parla di scatola nera per le automobili del trasporto privato, il montaggio di questi aggeggi elettronici porterà sempre se l'accordo tra il governo e le compagnie assicuratrici va in porto a un risparmio sulle tariffe e questo starebbe bene.
Ora chiedo agli esperti sia in campo tecnico e sia in quello legale, se veramente conviene avere un testimone infallibile in auto con noi, che traccia per intero la nostra condotta di guida, addirittura ;) registra anche se ci si scaccola per noia al semaforo rosso? :senzaundente:

Inoltre ci sarà una scatola nera anche per le motociclette?

[Turbo-555]

dipende da come guidi...se non fai niente di illegale non avrai problemi...in caso contrario...


(per me sicuramente non sarebbe una buona idea...)

[Gnolo]

no grazie ....ma siamo matti cosi ti controllano tutti i tuoi movimenti ,velocità ecc ecc :sick::sick:

[Guinness]

già il fatto che qualcuno possa sapere cosa faccio, quando, e dove non mi fa molto piacere...se fosse una tecnologia "chiusa", dove chi di dovere venga a sapere i dati solo in caso di incidente ok, ma se fosse una cosa che in qualsiasi momento possa essere controllata, allora no..

[Lo scrofo]

già il fatto che qualcuno possa sapere cosa faccio, quando, e dove non mi fa molto piacere...se fosse una tecnologia "chiusa", dove chi di dovere venga a sapere i dati solo in caso di incidente ok, ma se fosse una cosa che in qualsiasi momento possa essere controllata, allora no..

Concordo ... Se vogliono fare una bella scrematura di chi viaggia decentemente da chi no, possono benissimo fare un controllo dei punti sulla patente ... Cosa che DOVEVANO GIA' fare da un po' !!!

[357magnum]

La cosa non mi piace.
E' vero che sarebbe su base volontaria, ma basta poco per renderla virtualmente obbligatoria: con la scatola ti faccio pagare X e senza x alla 10ima potenza. Et voilà...
Non mi piace l0idea di essere monitorato, controllato spiato in tutto quel che faccio... oltretutto le variabili in caso d'incidente sono talmente tante che non credo che la rilevazione di alcuni dati (velocità, pressione sui freni, marcia inserita, apparecchi elettrici in funzione, cioè stereo, frecce ecc. ) sia sempre risolutiva, anche la posizione GPS non è indicativa , non solo perchè imprecisa di qualche metro ma anche per problemi di ricezione fra i palazzi. Certo, st'aggeggio potrebbe dare dei dati in più in caso di sinistro (già lo fanno gli antifurti satellitari che hanno funzioni analoghe), ma o è una cosa molto invasiva oppure è l'ennesima cagata all'italiana. nel primo caso oltre che invasiva (della privacy) sarebbe anche invasiva dell'auto. E i costi? e se uno cambia assicurazione la scatoletta rimarrebbe la stessa?Si?Allora modello unico, approvato da chi? No? e appunto i costi?
Non mi convince per nulla.

[flower]

... come se sulle auto moderne non ci sia abbastanza elettronica....

[S1m0ne75]

già il fatto che qualcuno possa sapere cosa faccio, quando, e dove non mi fa molto piacere...se fosse una tecnologia "chiusa", dove chi di dovere venga a sapere i dati solo in caso di incidente ok, ma se fosse una cosa che in qualsiasi momento possa essere controllata, allora no..

quoto

[tormento]

Ma vedono anche se fai all'amore in auto e con chi????

[streetTux]

Ci sono già compagnie assicurative che ti fanno uno sconto, se monti un loro dispositivo che traccia la tua auto via Gps... "un'embrione" di scatola nera, passatemi la definizione..
Il pro è il risparmio e il fatto che ti possono ritrovare l'auto in caso di furto (sempre che il ricevitore ci sia ancora..)
I contro è che di te sanno davvero tutto... e non intendo che sanno dove vai e quando, di quello fottesega, mica devono rapirti (rapinarti casomai :laugh2:).
Intendo che sanno a che velocità vai in qualsiasi momento...
Un amico la montava, e l'anno scorso ad Abano Terme abbiamo fatto un incidente: un tizio ci è venuto addosso in una rotonda non avendoci dato la precedenza... tempo 2 minuti e l'assicurazione ha chiamato il mio amico chiedendogli come stava.. poi gli ha mandato via mail tutte le statistiche dell'incidente.. sapevano dove è avvenuto, il probabile svolgimento dello stesso, la forza d'urto subita dall'auto, la velocità a cui si era al momento dell'impatto..
Ora, prova ad immaginare questa ipotetica situazione, in cui tutti hanno questa centralina: streettissimo non rispetta uno Stop e fa un incidente con Brandivino. La colpa è tutta di streettissimo.. ma se l'assicurazione di quest'ultimo andasse a verificare che Brandivino faceva i 78 km/h in centro abitato, non potrebbe impugnare la cosa e fare un concorso di colpa, così da lavarsi le mani?
Le mie sono supposizioni e ipotesi, beninteso :rolleyes:

[ilberna]

Ci sono già compagnie assicurative che ti fanno uno sconto, se monti un loro dispositivo che traccia la tua auto via Gps... "un'embrione" di scatola nera, passatemi la definizione..
Il pro è il risparmio e il fatto che ti possono ritrovare l'auto in caso di furto (sempre che il ricevitore ci sia ancora..)
I contro è che di te sanno davvero tutto... e non intendo che sanno dove vai e quando, di quello fottesega, mica devono rapirti (rapinarti casomai :laugh2:).
Intendo che sanno a che velocità vai in qualsiasi momento...
Un amico la montava, e l'anno scorso ad Abano Terme abbiamo fatto un incidente: un tizio ci è venuto addosso in una rotonda non avendoci dato la precedenza... tempo 2 minuti e l'assicurazione ha chiamato il mio amico chiedendogli come stava.. poi gli ha mandato via mail tutte le statistiche dell'incidente.. sapevano dove è avvenuto, il probabile svolgimento dello stesso, la forza d'urto subita dall'auto, la velocità a cui si era al momento dell'impatto..
Ora, prova ad immaginare questa ipotetica situazione, in cui tutti hanno questa centralina: streettissimo non rispetta uno Stop e fa un incidente con Brandivino. La colpa è tutta di streettissimo.. ma se l'assicurazione di quest'ultimo andasse a verificare che Brandivino faceva i 78 km/h in centro abitato, non potrebbe impugnare la cosa e fare un concorso di colpa, così da lavarsi le mani?
Le mie sono supposizioni e ipotesi, beninteso :rolleyes:

supposizioni che condivido pienamente...

[Turbo-555]

già il fatto che qualcuno possa sapere cosa faccio, quando, e dove non mi fa molto piacere...se fosse una tecnologia "chiusa", dove chi di dovere venga a sapere i dati solo in caso di incidente ok, ma se fosse una cosa che in qualsiasi momento possa essere controllata, allora no..

in teoria credo che sarebbe una scatola che registra e da qui si vanno a prendere le informazioni solo in caso di necessità...incidente, infrazioni gravi...non monitorato 24/7

[Max PS]

vi dico come la vedo io.

primo, la scatola nera non fa filmati, cosa invece secondo me essenziale.
inutile prelevare dati dalla scatola nera come pressione sui freni, marcia inserita, apparecchi elettrici in funzione (come citava 357magnum) se non vedi con le immagini la dinamica dell'incidente.

secondo, non pensiate che possano prelevare chissà quali fantascientifici dati; i dati prelevati sono quelli che vengono sparati dalla presa diagnosi OBD2, dati variabili da auto ad auto, per lo più dati tecnici assolutamente poco interessanti al fine della valutazione di un incidente. la presa diagnosi delle mie auto "spara" velocità, numero giri motore, temperatura olio, acqua, cavalli, pressione olio, consumi per litro, percentuale di apertura farfalla e altri dati della cippa che ad una assicurazione non servono. pressione sui freni ? stereo acceso ? mah... poi dipenderà da centralina a centralina ma dubito.

fermo restando che a rigore potrei anche avere lo stereo acceso a palla mentre ascoltavo donna summer e aver esercitato una pressione forte al pedale del freno mentre ero in sesta marcia ai 50 km/h.... ... e allora ? con questo cosa stabilisci se quello alla rotatoria non si è fermato e non mi ha dato la precedenza perchè era al cellulare ? piuttosto che rilevarmi i dati anche su per il buco del catalizzatore sarebbe meglio avere uno straccio di immagini

go-pro hero 2 per tutti !!! e gratis :-)))

[Davide675]

vi dico come la vedo io.

primo, la scatola nera non fa filmati, cosa invece secondo me essenziale.
inutile prelevare dati dalla scatola nera come pressione sui freni, marcia inserita, apparecchi elettrici in funzione (come citava 357magnum) se non vedi con le immagini la dinamica dell'incidente.

secondo, non pensiate che possano prelevare chissà quali fantascientifici dati; i dati prelevati sono quelli che vengono sparati dalla presa diagnosi OBD2, dati variabili da auto ad auto, per lo più dati tecnici assolutamente poco interessanti al fine della valutazione di un incidente. la presa diagnosi delle mie auto "spara" velocità, numero giri motore, temperatura olio, acqua, cavalli, pressione olio, consumi per litro, percentuale di apertura farfalla e altri dati della cippa che ad una assicurazione non servono. pressione sui freni ? stereo acceso ? mah... poi dipenderà da centralina a centralina ma dubito.

fermo restando che a rigore potrei anche avere lo stereo acceso a palla mentre ascoltavo donna summer e aver esercitato una pressione forte al pedale del freno mentre ero in sesta marcia ai 50 km/h.... ... e allora ? con questo cosa stabilisci se quello alla rotatoria non si è fermato e non mi ha dato la precedenza perchè era al cellulare ? piuttosto che rilevarmi i dati anche su per il buco del catalizzatore sarebbe meglio avere uno straccio di immagini

go-pro hero 2 per tutti !!! e gratis :-)))

Con la camera hai ancora meno privacy perché verranno registrati tutti i luoghi in cui sei e non solo anche le altre persone che ti stanno intorno....inoltre con la memoria come la metti? chi la attiva la telecamera?
Se il motivo della scatola nera fosse per abbassare le assicurazioni in base ai km effettivi che uno fa ogni anno come per la verifica di alcuni parametri in caso di incidenti ben venga......

[357magnum]

Io mi domando una cosa, ed è sostanzialmente sempre la stessa quando sento soluzioni di questo tipo.
Ma è mai possibile che noi dobbiamo essere i "pierini" mondiali?
Quelli che la sanno sempre più lunga di tutti e che escogitano sempre la soluzione più figa ... salvo poi rimanere perennemente al palo.
Voglio dire, ma se nessuno al mondo ha eliminato i contanti, installato le scatole nere ecc ecc, ma siamo sicuri che siano proprio soluzioni valide?
A mio avviso ci stiamo complicando inutilmente la vita...
Basterebbe far funzionare decentemente la giustizia, basterebbe avere un poco di educazione civica e stradale in più, per evitare tutto 'sto ambaradam...
Perchè una volta fatta la legge una volta installata la scatoletta...quanto ci vorrà a trovare l'inganno? Quanto tempo prima di avere scatolette taroccate, taroccabili, e solerti avvocati (troppi) pronti a dimostrare (anche giustamente) che i dati sono fallaci....
Inoltre la scatoletta non rileva dati come visibilità, condizioni del manto stradale, presenza di pedoni, altri veicoli ecc ecc. E lo ripeto il GPS non è affidabile al 100%, anche in presenza di correzione Waas- Egnos la precisione dei GPS civili è intorno ai due metri. Che sono una cifra enorme per gli incidenti. Un conto è se sono nella mia carreggiata un altro e se sono 1,5 metri più in là, per esempio. oppure se sporgo da un incrocio di 2 metri ecc. ecc., per cui l'unica cosa relativamente valida che si può rilevare è la velocità (tenendo conto dell'errore che però in questo caso è sufficentemente modesto). Insomma a me sembra un cagata in termini tecnici e un'orrore in termini di principio, oltre ad un errore (grave) di metodo.

[streetTux]

Insomma a me sembra un cagata in termini tecnici e un'orrore in termini di principio, oltre ad un errore (grave) di metodo.
Condivido pienamente :oook:

[armageddon]

Io mi domando una cosa, ed è sostanzialmente sempre la stessa quando sento soluzioni di questo tipo.
Ma è mai possibile che noi dobbiamo essere i "pierini" mondiali?
Quelli che la sanno sempre più lunga di tutti e che escogitano sempre la soluzione più figa ... salvo poi rimanere perennemente al palo.
Voglio dire, ma se nessuno al mondo ha eliminato i contanti, installato le scatole nere ecc ecc, ma siamo sicuri che siano proprio soluzioni valide?
A mio avviso ci stiamo complicando inutilmente la vita...
Basterebbe far funzionare decentemente la giustizia, basterebbe avere un poco di educazione civica e stradale in più, per evitare tutto 'sto ambaradam...
Perchè una volta fatta la legge una volta installata la scatoletta...quanto ci vorrà a trovare l'inganno? Quanto tempo prima di avere scatolette taroccate, taroccabili, e solerti avvocati (troppi) pronti a dimostrare (anche giustamente) che i dati sono fallaci....
Inoltre la scatoletta non rileva dati come visibilità, condizioni del manto stradale, presenza di pedoni, altri veicoli ecc ecc. E lo ripeto il GPS non è affidabile al 100%, anche in presenza di correzione Waas- Egnos la precisione dei GPS civili è intorno ai due metri. Che sono una cifra enorme per gli incidenti. Un conto è se sono nella mia carreggiata un altro e se sono 1,5 metri più in là, per esempio. oppure se sporgo da un incrocio di 2 metri ecc. ecc., per cui l'unica cosa relativamente valida che si può rilevare è la velocità (tenendo conto dell'errore che però in questo caso è sufficentemente modesto). Insomma a me sembra un cagata in termini tecnici e un'orrore in termini di principio, oltre ad un errore (grave) di metodo.

tu pensa solo che non vogliono installare sistemi per determinare palla dentro o palla fuori nel calcio,ti lascio immaginare che fine farà questa proposta:wink_:

[PhacocoeruS]

E' chiaro che lo scopo è solo fornire alle assicurazioni un pretesto per non pagare nemmeno quando si ha ragione.
Le telecamere dedicate all'uso auto esistono già e sono facilmente reperibili, sono grandangolari e registrano su SD in maniera ciclica, ovvero hanno sempre l'ultima ora (esempio) in memoria, basta collegarle all'impianto dell'auto per farle accendere automaticamente.

[Pigi_102]

Io mi domando una cosa, ed è sostanzialmente sempre la stessa quando sento soluzioni di questo tipo.
Ma è mai possibile che noi dobbiamo essere i "pierini" mondiali?
Quelli che la sanno sempre più lunga di tutti e che escogitano sempre la soluzione più figa ... salvo poi rimanere perennemente al palo.
Voglio dire, ma se nessuno al mondo ha eliminato i contanti, installato le scatole nere ecc ecc, ma siamo sicuri che siano proprio soluzioni valide?


E' anche vero pero', che i costi esorbitanti delle assicurazioni derivano dall' enorme mole di frodi che vengono perpetrate ai loro danni.
Non immagini nemmeno quante persone ho sentito dire: "sono caduto da solo" oppure "ho fatto retromarcia ed ho sbattuto su un paletto devo trovare qualcuno con cui fare una constatazione amichevole" cioe' un CID, cioe' una frode ai danni dell' assicurazione.

Non che il resto del mondo sia formato da santi che non frodano, pero' e' vero che siamo il paese europeo con il maggior numero di frodi ai danni di vari enti.

Bada bene, non sono un assicuratore, ma un assicurato. Pero' trovo ingiusto dover pagare cifre incredibili perche' qualcuno fa il furbo.
A quel punto ben venga la scatola nera, se pago ( parecchio ) di meno.

Io non ho niente da nascondere ( almeno al momento ;) ).

Pigi

P.s. Sulla moto continuo a pagare il prezzo pien, pero' :demon:

[gc57]

E' chiaro che lo scopo è solo fornire alle assicurazioni un pretesto per non pagare nemmeno quando si ha ragione.
Le telecamere dedicate all'uso auto esistono già e sono facilmente reperibili, sono grandangolari e registrano su SD in maniera ciclica, ovvero hanno sempre l'ultima ora (esempio) in memoria, basta collegarle all'impianto dell'auto per farle accendere automaticamente.Sottoscrivo:oook:

[357magnum]

E' anche vero pero', che i costi esorbitanti delle assicurazioni derivano dall' enorme mole di frodi che vengono perpetrate ai loro danni.
e infatti ho scritto che bisognerebbe far funzionare decentemente la giustizia...:wink_:



Non immagini nemmeno quante persone ho sentito dire: "sono caduto da solo" oppure "ho fatto retromarcia ed ho sbattuto su un paletto devo trovare qualcuno con cui fare una constatazione amichevole" cioe' un CID, cioe' una frode ai danni dell' assicurazione.

Non che il resto del mondo sia formato da santi che non frodano, pero' e' vero che siamo il paese europeo con il maggior numero di frodi ai danni di vari enti.
:blink::blink::blink:

Davvero???:blink::blink:



:senzaundente: e lo dici a me?:risate: che faccio l'assicuratore da 25 anni?:senzaundente::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:




Bada bene, non sono un assicuratore, ma un assicurato. Pero' trovo ingiusto dover pagare cifre incredibili perche' qualcuno fa il furbo.
A quel punto ben venga la scatola nera, se pago ( parecchio ) di meno.

Io non ho niente da nascondere ( almeno al momento ;) ).

Pigi

P.s. Sulla moto continuo a pagare il prezzo pien, pero' :demon:

Non si tratta di avere qualcosa da nascondere, ma di privacy, di principio e di efficacia del sistema rapportato ai costi.
:wink_:

[Medoro]

SECONDO ME
state facendo tutto sto casino solo perchè l'hanno chiamata scatola nera,se l'avesso chiamata centralina aggiuntiva miglioramento del computer di bordo nessuno si sarebbe lamentato.
Tutti intimoriti dalla violazione della privacy,ma di cosa stiamo parlando???
Sarà sicuramente un semplice computer che registra dei parametri della macchina e che si resetta ogni volta che la macchina verra spenta o qualcosa di simile,non avrà sicuramente in memoria i 10000000 km che percorro con i vari paramentri,anche perchè a che pro????
La scatola nera sarà collegata ad un gps per poter leggere la strada e verificare se abbiamo bruciato uno stop o siamo passati con un rosso incrociando i dati con altri dati per esempio della gestione dei semafori,verificherà se al momento dell'incidente avevamo o meno la cintura in modo da non poter poi lamentarci e dire si ho il colpo di frusta ho bisogno del collare e del rimborso ecc ecc ecc.
Io non la vedo cosi brutta come cosa SE FATTA BENE,ma di una cosa sono certo che l'eventuale risparmi sulla poliza non sarà consistente

[streetTux]

Io non la vedo cosi brutta come cosa SE FATTA BENE,ma di una cosa sono certo che l'eventuale risparmi sulla polizza non sarà consistente
Non credere... come ho già scritto qualche post addietro, è una cosa che (praticamente) esiste già.. solo non è obbligatoria.. la danno alcune agenzie assicurative permettendo uno sconto sulla polizza.

Vedono davvero tutto, e con una precisione incredibile.. in caso di incidente riescono a stabilire come è successo, riescono a vedere la velocità a cui si era al momento dell'impatto, riescono a sapere la forza dell'impatto..
Il problema, ciò che mi spaventa, non è la privacy... hanno mille altri modi per sapere tutto di noi comunque, inutile badare a queste cose.. il vero rischio, a mio avviso, è il fatto che, nel momento in cui tutti monteranno una cosa del genere, per le assicurazioni sarà facilissimo lavarsi le mani in molti più casi..

[cicorunner]

.. il vero rischio, a mio avviso, è il fatto che, nel momento in cui tutti monteranno una cosa del genere, per le assicurazioni sarà facilissimo lavarsi le mani in molti più casi..

concordo in pieno :sad:

[rjng]

Di mestiere faccio l'assicuratore,sono ormai circa 5 anni che vendiamo polizze con il sistema AUROBOX ora UNIBOX,ho fatto parte della commissione WINTERTHUR per lo studio di sistema cira 10 anni fà.
Il sistema è tanto efficente quanto efficace.Si basa su una triangolazione di dati satellitare(stesso principio dei telefonini)e registra sia la velocità che gli spazi d'arresto,che gli urti compresi i piccoli urti laterali o le buche,sia i km percorsi,in quelo per la Moto registra anche gli angoli di piega.
Dopo 5 anni non ho riscontrato particolari anomalie,stiamo parlando di circa 3000 sistemi installati.Qualche malfunzionamento nella misra dello 0,5%,ma ninete di grave.
Incidenti-Fine o quasi dei sinistri fasulli,i dati rilevati consentoni persino di scoprire se si è antrati in una buca.Fare una constatazione falsa è diventato quasi impossibile.
Furti- inizialmente tutte le auto rubate dotate di sistema venivano rintracciate,nell'ultimo anni i ladri son riusciti a trovar il modo di neutralizzarlo senza ricorrere al classico camion piombato,ma rispetto a chi non l monta le auto rubate sono pochissime.
Velocità-viene rilevata,ad oggi non ho notizia che questo dato sia mai stato usato contro un proprio assicurato,domani chissà,la mano sul fuoco non la metto in ogni caso.Al momento casi ove la velocità portata tramite tabulato davanti al giudice è stata considerata decisiva(cliente fermo o con velocità prossima allo zero)
Assistenza-Alcuni casi ove l'allarme partito è servito a togliere il cliente dai guai,la misura dello spazio d'arresto associato all'intensità dell'urto a fatto partire carroattrezzi,ambulanza,elisoccorso.
Privacy-I dati sono disponibili solo per l'utente,e nel caso per la compagnia.

Direi che il sistema è positivo,o che le positività sono di gran lunga superiori alle negatività.Certo tutto è migliorabile ma direi che qui siamo ad un ottimo livello

[Medoro]

Non credere... come ho già scritto qualche post addietro, è una cosa che (praticamente) esiste già.. solo non è obbligatoria.. la danno alcune agenzie assicurative permettendo uno sconto sulla polizza.

Vedono davvero tutto, e con una precisione incredibile.. in caso di incidente riescono a stabilire come è successo, riescono a vedere la velocità a cui si era al momento dell'impatto, riescono a sapere la forza dell'impatto..
Il problema, ciò che mi spaventa, non è la privacy... hanno mille altri modi per sapere tutto di noi comunque, inutile badare a queste cose.. il vero rischio, a mio avviso, è il fatto che, nel momento in cui tutti monteranno una cosa del genere, per le assicurazioni sarà facilissimo lavarsi le mani in molti più casi..Da come parlate IL LAVARSI LE MANI è non pagare più incidenti che adesso pagano ma che non dovrebbero coprire????
Cosa significa lavarsi le mani????
se io brucio uno stop e ti becco ma tu sei a 90 in una strada dove devi fare 50 ci sarà un concorso di colpe o no???
o tu che vai oltre il limite vorresti tutti i danni perchè io ho bruciato lo stop???
NON CREDO SIA GIUSTO
io ho sbagliato e pagherò in misura maggiore rispetto a te che hai sbagliato perchè la tua velocità non ti ha permesso di stare all'erta e frenare in tempo,o no????

[streetTux]

Cosa significa lavarsi le mani????
se io brucio uno stop e ti becco ma tu sei a 90 in una strada dove devi fare 50 ci sarà un concorso di colpe o no???
o tu che vai oltre il limite vorresti tutti i danni perchè io ho bruciato lo stop???
NON CREDO SIA GIUSTO
io ho sbagliato e pagherò in misura maggiore rispetto a te che hai sbagliato perchè la tua velocità non ti ha permesso di stare all'erta e frenare in tempo,o no????
Sì, hai ragione.. però se in un punto dove c'erano i 50 facevo i 70, e non è un centro abitato? Mi colpisce un pirla che brucia uno stop e nemmeno vengo risarcito?
Se mi beccano per eccesso di velocità, ok pago.. ma che mi fotto la macchina per una cosa su cui il mio comportamento non ha influito non mi va.

[Il Franky]

già il fatto che qualcuno possa sapere cosa faccio, quando, e dove non mi fa molto piacere...se fosse una tecnologia "chiusa", dove chi di dovere venga a sapere i dati solo in caso di incidente ok, ma se fosse una cosa che in qualsiasi momento possa essere controllata, allora no..

a me da fastidio a prescindere :rolleyes:

[357magnum]

Di mestiere faccio l'assicuratore,sono ormai circa 5 anni che vendiamo polizze con il sistema AUROBOX ora UNIBOX,ho fatto parte della commissione WINTERTHUR per lo studio di sistema cira 10 anni fà.
Il sistema è tanto efficente quanto efficace.Si basa su una triangolazione di dati satellitare(stesso principio dei telefonini)e registra sia la velocità che gli spazi d'arresto,che gli urti compresi i piccoli urti laterali o le buche,sia i km percorsi,in quelo per la Moto registra anche gli angoli di piega.
Dopo 5 anni non ho riscontrato particolari anomalie,stiamo parlando di circa 3000 sistemi installati.Qualche malfunzionamento nella misra dello 0,5%,ma ninete di grave.
Incidenti-Fine o quasi dei sinistri fasulli,i dati rilevati consentoni persino di scoprire se si è antrati in una buca.Fare una constatazione falsa è diventato quasi impossibile.
Furti- inizialmente tutte le auto rubate dotate di sistema venivano rintracciate,nell'ultimo anni i ladri son riusciti a trovar il modo di neutralizzarlo senza ricorrere al classico camion piombato,ma rispetto a chi non l monta le auto rubate sono pochissime.
Velocità-viene rilevata,ad oggi non ho notizia che questo dato sia mai stato usato contro un proprio assicurato,domani chissà,la mano sul fuoco non la metto in ogni caso.Al momento casi ove la velocità portata tramite tabulato davanti al giudice è stata considerata decisiva(cliente fermo o con velocità prossima allo zero)
Assistenza-Alcuni casi ove l'allarme partito è servito a togliere il cliente dai guai,la misura dello spazio d'arresto associato all'intensità dell'urto a fatto partire carroattrezzi,ambulanza,elisoccorso.
Privacy-I dati sono disponibili solo per l'utente,e nel caso per la compagnia.

Direi che il sistema è positivo,o che le positività sono di gran lunga superiori alle negatività.Certo tutto è migliorabile ma direi che qui siamo ad un ottimo livello

Evidentemente facendo il medesimo mestiere conosco anch'io quel sistema, non lavoriamo auto con Winterthur ma con Aurora (UGF) sì:coool: (unibox) ed è la stessa cosa, e anche con Allianz che ha un sistema analogo.
Le perplessità che ho in termini di principio restano le stesse se la cosa diventasse praticamente obbligatoria.
Debbo dire che pochi dei nostri clienti la montano, e nessuno dei miei (ho un portafogli auto ridottissimo, grazie al cielo). Tuttavia le perplessità sulla privacy, come dicevo restano, e sull'aspetto tecnico anche sull'efficacia del GPS per quanto concerne la posizione. Sulla velocità invece so per certo che il GPS funziona bene se non si tratta di velocità istantanee, si deve tener conto del tempo di elaborazione e di acquisizione del segnale tra satellite e apparato, ma per i fini che ci si propone il sistema funziona.
Tutto l'aggeggio però non è esattamente gratis e mi preoccupa che la cosa diventi obbligatoria.
i dati sono per la comapgnia? e chi si fida?

[gc57]

@rjng:due domande.
Innanzitutto che percentuale di risparmio economico comporta l'installazione del sistema?
Se nel sinistro,dei due veicoli interessati, uno lo adotta e l'altro no,come fanno a scoprire eventuali errori e/o infrazioni al codice del conducente di quello che ne e' sprovvisto?

[Erikuccia]

Mi piacerebbe solo sapere quanto costano "'sti cosi" e quanto mi fanno risparmiare.

L'idea mi piace, ma se devo pagare 1000 euro per "il coso" e risparmiarne solo 50 sull'assicurazione......hai voglia!!!!!

[rjng]

@Magnum
Winterthur la prima compagnia a studiare le potenzialità della scatola nera non esiste più dal 2004 in Italia,i suoi studi sono stati portati avanti e perfezionati da Unipol,attraverso Aurora con Aurobox ora Unibox da quando anche Aurora ha cessato d'esistere nei primi mesi del 2011.Io non vedo problemi di privacy o almeno non più di tanto,il sistema è corretto con approssimazione di3/ 7 mt al max(dati ufficiali Metasystem),un GPS da nave approssima ai 20mt se non erro.
Vero che non è gratis,ma l'installazione è gratis mentre è a pagamento il canone di noleggio(tipologie diverse a seconda dei servizi richiesti)e lo smontaggio,in ogni caso il risparmio sulla polizza è superiore ai costi.
Sono per l'obbligatorietà in quanto ritengo che possa essere un deterrente fantastico sia per i furti,ma sopratutto per i sinistri fasulli.almeno questa è la mia esperinza diretta.
@gc57
1)Lo sconto varia da compagnia a compagnia,direi una percentuale tra l'8/10% sulla responsabilità civile e tra il 35/50% per le altre garanzie incendio,furto ecc...
2)Non lo scoprono,si può scoprire se il sinistro ha avuto luogo,se chi lo monta era fermo o in movimento(rileva sino al mezzo giro di ruota)ma se è passato col rosso il sistema non lo rileva.
Si può pero misurare la forza d'impatto sia di chi lo monta che dell'altro veicolo.

[Venanzio]

@Magnum
Winterthur la prima compagnia a studiare le potenzialità della scatola nera non esiste più dal 2004 in Italia,i suoi studi sono stati portati avanti e perfezionati da Unipol,attraverso Aurora con Aurobox ora Unibox da quando anche Aurora ha cessato d'esistere nei primi mesi del 2011.Io non vedo problemi di privacy o almeno non più di tanto,il sistema è corretto con approssimazione di3/ 7 mt al max(dati ufficiali Metasystem),un GPS da nave approssima ai 20mt se non erro.
Vero che non è gratis,ma l'installazione è gratis mentre è a pagamento il canone di noleggio(tipologie diverse a seconda dei servizi richiesti)e lo smontaggio,in ogni caso il risparmio sulla polizza è superiore ai costi.
Sono per l'obbligatorietà in quanto ritengo che possa essere un deterrente fantastico sia per i furti,ma sopratutto per i sinistri fasulli.almeno questa è la mia esperinza diretta.
@gc57
1)Lo sconto varia da compagnia a compagnia,direi una percentuale tra l'8/10% sulla responsabilità civile e tra il 35/50% per le altre garanzie incendio,furto ecc...
2)Non lo scoprono,si può scoprire se il sinistro ha avuto luogo,se chi lo monta era fermo o in movimento(rileva sino al mezzo giro di ruota)ma se è passato col rosso il sistema non lo rileva.
Si può pero misurare la forza d'impatto sia di chi lo monta che dell'altro veicolo.

Se fanno dominuire i sinistri fasulli drasticamente sono daccordo.

[Medoro]

@Magnum
Winterthur la prima compagnia a studiare le potenzialità della scatola nera non esiste più dal 2004 in Italia,i suoi studi sono stati portati avanti e perfezionati da Unipol,attraverso Aurora con Aurobox ora Unibox da quando anche Aurora ha cessato d'esistere nei primi mesi del 2011.Io non vedo problemi di privacy o almeno non più di tanto,il sistema è corretto con approssimazione di3/ 7 mt al max(dati ufficiali Metasystem),un GPS da nave approssima ai 20mt se non erro.
Vero che non è gratis,ma l'installazione è gratis mentre è a pagamento il canone di noleggio(tipologie diverse a seconda dei servizi richiesti)e lo smontaggio,in ogni caso il risparmio sulla polizza è superiore ai costi.
Sono per l'obbligatorietà in quanto ritengo che possa essere un deterrente fantastico sia per i furti,ma sopratutto per i sinistri fasulli.almeno questa è la mia esperinza diretta.
@gc57
1)Lo sconto varia da compagnia a compagnia,direi una percentuale tra l'8/10% sulla responsabilità civile e tra il 35/50% per le altre garanzie incendio,furto ecc...
2)Non lo scoprono,si può scoprire se il sinistro ha avuto luogo,se chi lo monta era fermo o in movimento(rileva sino al mezzo giro di ruota)ma se è passato col rosso il sistema non lo rileva.
Si può pero misurare la forza d'impatto sia di chi lo monta che dell'altro veicolo.Come immaginavo il risparmio non è un gran che per la sola rc

[Erikuccia]

Infatti, mettiamo una polizza annuale (solo RC auto) per un utente in classe A (zero sinistri), per un'auto di media cilindrata (1.4 - 1.6 cc), senza chissà che cavalleria (diciamo 70 - 80 cv), in una località a basso rischio....più o meno son 400 - 500 € l'anno.
8% calcolato su 400 € sono dei miseri 32 € :dry::dry::dry::dry::dry:...come si dice da 'ste parti: "ma va in mona anche la scatola nera!!!!!"

[Medoro]

Infatti, mettiamo una polizza annuale (solo RC auto) per un utente in classe A (zero sinistri), per un'auto di media cilindrata (1.4 - 1.6 cc), senza chissà che cavalleria (diciamo 70 - 80 cv), in una località a basso rischio....più o meno son 400 - 500 € l'anno.
8% calcolato su 400 € sono dei miseri 32 € :dry::dry::dry::dry::dry:...come si dice da 'ste parti: "ma va in mona anche la scatola nera!!!!!"dalle mie parti invece si dice
MA CHI SI CODDINTI:senzaundente:

[Bray_Hill]

mmmm.. nn mi pare sia un'ottima idea.... si attaccherebbero a tutto anche se hai ragione...
perchè probabilmente ti troverebbero sempre e comunque oltre ai limiti di velocità (assurdi) in genere!

[rjng]

Come immaginavo il risparmio non è un gran che per la sola rc

Non è poco in realtà.
Se consideri che i sinistri fasulli sono una"piaga"misurabile col 20% approssimato per difetto dei sinistri in Italia,riuscire a debellarli o a ridurli drasticamente porterebbe (in teoria nè!!)ad un risparmio serio sull'annualità successiva.
Poi credo che se reso obbligatorio le percentuali di sconto salirebbero decisamente.
Le perplessità mie sono sull'uso di determinate info,ma per il momento non ho conoscenza di nemmeno un solo caso isolato ove le informazioni sono state usate contro l'assicurato.Poi...ripeto,metter l mano sul fuoco per quel che succederà in futuro...nemmeno con la boccia di vetro.

[Medoro]

Non è poco in realtà.
Se consideri che i sinistri fasulli sono una"piaga"misurabile col 20% approssimato per difetto dei sinistri in Italia,riuscire a debellarli o a ridurli drasticamente porterebbe (in teoria nè!!)ad un risparmio serio sull'annualità successiva.
Poi credo che se reso obbligatorio le percentuali di sconto salirebbero decisamente.
Le perplessità mie sono sull'uso di determinate info,ma per il momento non ho conoscenza di nemmeno un solo caso isolato ove le informazioni sono state usate contro l'assicurato.Poi...ripeto,metter l mano sul fuoco per quel che succederà in futuro...nemmeno con la boccia di vetro.MI aspettavo sinceramente un qualcosa di più,anzi speravo.
Le assicurazioni grazie a questo apparecchio risparmia minimo il 20% e sono milioni di euro e a me abbassano l'rc di soli 8??????? e in più magari di questo cosa ci devo pagare affitto e come hai detto tu anche l'installazione,mi pare che cosi formulata sia la solita inculata per noi consumatori e l ennesimo favorino al potente di turno

[Rebel County]

non e' che la parola scatola nera o data recorder debba per forza essere il grande fratello, per tutelare la privacy potrebbe registrare solo gli eventi temporanei e trattenerli in una cache fino al prossimo evento, tipo accendo la macchina faccio un giro e spengo, oppure salgo in macchina faccio un incidente e tac registrata velocita direzione ed altri parametri senza per forza dover registrare ogni movimento

[gc57]

@Magnum
Winterthur la prima compagnia a studiare le potenzialità della scatola nera non esiste più dal 2004 in Italia,i suoi studi sono stati portati avanti e perfezionati da Unipol,attraverso Aurora con Aurobox ora Unibox da quando anche Aurora ha cessato d'esistere nei primi mesi del 2011.Io non vedo problemi di privacy o almeno non più di tanto,il sistema è corretto con approssimazione di3/ 7 mt al max(dati ufficiali Metasystem),un GPS da nave approssima ai 20mt se non erro.
Vero che non è gratis,ma l'installazione è gratis mentre è a pagamento il canone di noleggio(tipologie diverse a seconda dei servizi richiesti)e lo smontaggio,in ogni caso il risparmio sulla polizza è superiore ai costi.
Sono per l'obbligatorietà in quanto ritengo che possa essere un deterrente fantastico sia per i furti,ma sopratutto per i sinistri fasulli.almeno questa è la mia esperinza diretta.
@gc57
1)Lo sconto varia da compagnia a compagnia,direi una percentuale tra l'8/10% sulla responsabilità civile e tra il 35/50% per le altre garanzie incendio,furto ecc...
2)Non lo scoprono,si può scoprire se il sinistro ha avuto luogo,se chi lo monta era fermo o in movimento(rileva sino al mezzo giro di ruota)ma se è passato col rosso il sistema non lo rileva.
Si può pero misurare la forza d'impatto sia di chi lo monta che dell'altro veicolo.
Denghiu'!
Io,pero',se volessi auspicare l'obbligatorieta' del sistema pretenderei,penso giustamente,parita' di trattamento economico sui contratti assicurativi,tra Nord,Sud e Centro..:unsure:
Cioe' con un livellamento verso il basso,ma non penso proprio che accada!

[Mr Frowning]

se lo fanno posso consegnare direttamente la patente

[PhacocoeruS]

Poi credo che se reso obbligatorio le percentuali di sconto salirebbero decisamente.
Io credo il contrario. Ora lo sconto c'è per invogliare il cliente, se diventa obbligatorio lo sconto non serve più. Le compagnie sicuramente troverebbero un'altra scusa per aumentare i prezzi.


non e' che la parola scatola nera o data recorder debba per forza essere il grande fratello, per tutelare la privacy potrebbe registrare solo gli eventi temporanei e trattenerli in una cache fino al prossimo evento, tipo accendo la macchina faccio un giro e spengo, oppure salgo in macchina faccio un incidente e tac registrata velocita direzione ed altri parametri senza per forza dover registrare ogni movimento
Non credo che l'intento sia quello. Alcuni di questi sistemi registrano anche la "qualità" di guida, anche in assenza di eventi anomali e per tutta la durata del contratto. Questi dati possono essere valutati dalla compagnia per cambiare i parametri di calcolo del premio, e mi sembra di avere letto che qualcuno arriva a chiedere un conguaglio a fine anno.
In altre parole se, ad esempio, hai uno stile di guida con grandi accellerazioni (anche senza sforare i limiti) e grandi decelerazioni, sei pericoloso. Anche misurare l'angolo di piega di una moto, unitamente ai G e alla velocità istantanea può servire allo scopo.

[Venanzio]

Non è poco in realtà.
Se consideri che i sinistri fasulli sono una"piaga"misurabile col 20% approssimato per difetto dei sinistri in Italia,riuscire a debellarli o a ridurli drasticamente porterebbe (in teoria nè!!)ad un risparmio serio sull'annualità successiva.
Poi credo che se reso obbligatorio le percentuali di sconto salirebbero decisamente.
Le perplessità mie sono sull'uso di determinate info,ma per il momento non ho conoscenza di nemmeno un solo caso isolato ove le informazioni sono state usate contro l'assicurato.Poi...ripeto,metter l mano sul fuoco per quel che succederà in futuro...nemmeno con la boccia di vetro.

Se l'assicurato commette una cappellata perchè non devono essere usati i dati della sua scatola nera per punirlo?
Credo sia giusto farlo!!!

[PhacocoeruS]

Se l'assicurato commette una cappellata perchè non devono essere usati i dati della sua scatola nera per punirlo?
Credo sia giusto farlo!!!
Perchè valutare la meccanica di un incidente non è facile, anche con la "telemetria", e ci sono ottime probabilità che si cerchi di penalizzare proprio quello che paga, ovvero il cliente. Specialmente in una nazione dove le strade sono campi da cross ed i limiti di velocità inadeguati e ridicoli. Non mi vorrai dire che veramente riesci ad andare a 30 kmh dove è prescritto, vero?

[357magnum]

@Magnum
Winterthur la prima compagnia a studiare le potenzialità della scatola nera non esiste più dal 2004 in Italia,i suoi studi sono stati portati avanti e perfezionati da Unipol,attraverso Aurora con Aurobox ora Unibox da quando anche Aurora ha cessato d'esistere nei primi mesi del 2011.Io non vedo problemi di privacy o almeno non più di tanto,il sistema è corretto con approssimazione di3/ 7 mt al max(dati ufficiali Metasystem),un GPS da nave approssima ai 20mt se non erro.
Vero che non è gratis,ma l'installazione è gratis mentre è a pagamento il canone di noleggio(tipologie diverse a seconda dei servizi richiesti)e lo smontaggio,in ogni caso il risparmio sulla polizza è superiore ai costi.
Sono per l'obbligatorietà in quanto ritengo che possa essere un deterrente fantastico sia per i furti,ma sopratutto per i sinistri fasulli.almeno questa è la mia esperinza diretta.
@gc57
1)Lo sconto varia da compagnia a compagnia,direi una percentuale tra l'8/10% sulla responsabilità civile e tra il 35/50% per le altre garanzie incendio,furto ecc...
2)Non lo scoprono,si può scoprire se il sinistro ha avuto luogo,se chi lo monta era fermo o in movimento(rileva sino al mezzo giro di ruota)ma se è passato col rosso il sistema non lo rileva.
Si può pero misurare la forza d'impatto sia di chi lo monta che dell'altro veicolo.

Rjng so benissimo le vicende di Winterthur e le seguenti di Aurora (l'ho scritto apposta di Aurora -UGF):wink_::biggrin3:

Il GPS di una nave è assai più preciso perchè ha sicuramente la correzione waas -egnos attiva, riceve il segnale dei differenziali GPS da terra(anche più di uno) e interfaccia il tutto con le bussole e piattaforme giroscopiche, e il radar. Diciamo che se parliamo di navi civili la precisione arriva ad un paio di metri, nel caso di imbarcazioni da diporto , che hanno certamente le correzioni più comuni ma non i sistemi giroscopici e spesso non il radar, perlomeno non interfacciato si arriva a i 3-5 metri. In campo nautico il GPS funziona meglio che in ambito terrestre perchè l'orizzonte è generalemente più sgombro e ampio e si possono ricevere più satelliti. (cosa che accade anche sulle vette e nei deserti)
:wink_:


Perchè valutare la meccanica di un incidente non è facile, anche con la "telemetria", e ci sono ottime probabilità che si cerchi di penalizzare proprio quello che paga, ovvero il cliente. Specialmente in una nazione dove le strade sono campi da cross ed i limiti di velocità inadeguati e ridicoli. Non mi vorrai dire che veramente riesci ad andare a 30 kmh dove è prescritto, vero?

Esatterrimo


Io credo il contrario. Ora lo sconto c'è per invogliare il cliente, se diventa obbligatorio lo sconto non serve più. Le compagnie sicuramente troverebbero un'altra scusa per aumentare i prezzi.


Non credo che l'intento sia quello. Alcuni di questi sistemi registrano anche la "qualità" di guida, anche in assenza di eventi anomali e per tutta la durata del contratto. Questi dati possono essere valutati dalla compagnia per cambiare i parametri di calcolo del premio, e mi sembra di avere letto che qualcuno arriva a chiedere un conguaglio a fine anno.
In altre parole se, ad esempio, hai uno stile di guida con grandi accellerazioni (anche senza sforare i limiti) e grandi decelerazioni, sei pericoloso. Anche misurare l'angolo di piega di una moto, unitamente ai G e alla velocità istantanea può servire allo scopo.

Esatterrimo 2

[robitopomoto]

1 la mia compagnia utilizza il satellitare con sconti del 10% e se permettete qui a napoli una polizza auto non costa meno di 1300 euro annui, il 10% è sicuramente già un buon risparmio
2 il satellitare consente di contestare sinistri del tutto inesistenti come qui da noi spesso capita (delinquenti con testimoni falsi sostengono che tu gli abbia provocato un danno all'auto in zone dove non sei mai neanche andato!!)
3 con tale sistema è possibile ricorrere e vincere i ricorsi contro verbali sbagliati
4 questi fantomatici usi contro la privacy sono solo illazioni perchè le compagnie non hanno alcun rapporto con i gestori dei satellitari ma si limitano a scontare il premio (non avrebbero neanche il personale per gestire il tutto)
5 forse per sinistri importanti andranno a scaricare i dati e analizzarli per vedere le responsabilità ma x il 90% dei sinistri la fatica non vale la resa

[Crash5wv297]

Se mi mettono la scatola nera sulla car (per non parlare della moto) dico addio alla patente dopo un'ora che è in funzione. :unsure::unsure:

[Venanzio]

Perchè valutare la meccanica di un incidente non è facile, anche con la "telemetria", e ci sono ottime probabilità che si cerchi di penalizzare proprio quello che paga, ovvero il cliente. Specialmente in una nazione dove le strade sono campi da cross ed i limiti di velocità inadeguati e ridicoli. Non mi vorrai dire che veramente riesci ad andare a 30 kmh dove è prescritto, vero?
No, non ci riesco, specie se sono in discesa, ma ora con la penuria di carburante vado sotto i trenta in verità.

[andrellino]

A me sta cosa spaventa per 2 motivi..

1. quando si tratta di assicurazioni, non succede MAI che facciano qualcosa a vantaggio del cliente. Sappiamo tutti che le assicurazioni spingono per ottenere sempre un concorso di colpa per aumentare i premi di entrambi i coinvolti (ad esempio, qualche anno fa mio fratello subi' un tamponamento, la tizia dietro stava al cellulare e lo ha preso in pieno.. 6000 euro di danni e l'assicurazione ne ha pagati solo 3000 perche' diceva che mio fratello ha frenato per niente)

2. oggi mi mettono la scatola nera in macchina e domani, appena torno dal lavoro mi arrivano le multe per tutte le volte che per distrazione ho dimenticato di rallentare quando passo da una zona con limite 70 ad una con limite 50.

[robitopomoto]

A me sta cosa spaventa per 2 motivi..


2. oggi mi mettono la scatola nera in macchina e domani, appena torno dal lavoro mi arrivano le multe per tutte le volte che per distrazione ho dimenticato di rallentare quando passo da una zona con limite 70 ad una con limite 50.
beh in questo caso non dovresti prenderla con il box ma con te stesso

[andrellino]

beh in questo caso non dovresti prenderla con il box ma con te stesso

Ti pareva....

Comunque preferisco evitare di aver da rimpiangere qualcosa...

[drfelix]

Questa che si è inventata questo governicchio è la cacchiata dell'anno: già da anni le compagnie più grandi (personalmente sono assicurato con la MAA) propongono il montaggio della 'scatola nera' in cambio di risparmio che si aggira intorno ai 100-150 annui. Peccato che, in caso di cambio vettura, lo smontaggio/disinstallazione e relativo rimontaggio/reinstallazione sulla nuova vettura te lo devi pagare di tasca tua, annullando, di fatto, il risparmio (già di per se esiguo); ovviamente anche in caso di cambio di compagnia assicuratrice devi provvedere a tue spese allo smontaggio/disinstallazione della scatola nera in quanto va restituita :sick:

[marco.bus]

darà sicuramente un po' di lavoro in più a quello che poi troveranno il sistema per taroccarle...

[rjng]

A me sta cosa spaventa per 2 motivi..

1. quando si tratta di assicurazioni, non succede MAI che facciano qualcosa a vantaggio del cliente. Sappiamo tutti che le assicurazioni spingono per ottenere sempre un concorso di colpa per aumentare i premi di entrambi i coinvolti (ad esempio, qualche anno fa mio fratello subi' un tamponamento, la tizia dietro stava al cellulare e lo ha preso in pieno.. 6000 euro di danni e l'assicurazione ne ha pagati solo 3000 perche' diceva che mio fratello ha frenato per niente)

2. oggi mi mettono la scatola nera in macchina e domani, appena torno dal lavoro mi arrivano le multe per tutte le volte che per distrazione ho dimenticato di rallentare quando passo da una zona con limite 70 ad una con limite 50.

1)No,è una diceria,le assicurazioni agisco abbastanza meccanicamente,nel caso i concorsi di colpa in caso di dubbio son solo per risparmiare sulle eventuali spese legali a fronte di soccombenza quasi certa.
2)credo sia impossibile anche tecnicamente,la scatola nera non ha nessun collegamento con altri apparati di qualsiasi tipo.


Questa che si è inventata questo governicchio è la cacchiata dell'anno: già da anni le compagnie più grandi (personalmente sono assicurato con la MAA) propongono il montaggio della 'scatola nera' in cambio di risparmio che si aggira intorno ai 100-150 annui. Peccato che, in caso di cambio vettura, lo smontaggio/disinstallazione e relativo rimontaggio/reinstallazione sulla nuova vettura te lo devi pagare di tasca tua, annullando, di fatto, il risparmio (già di per se esiguo); ovviamente anche in caso di cambio di compagnia assicuratrice devi provvedere a tue spese allo smontaggio/disinstallazione della scatola nera in quanto va restituita :sick:
E' vero,la disinstallazione è a carico del cliente,ma se ho ben interpretato,diverrebbe a totale carico delle compagnie.

Vero anche sul cambio di compagnia,ma è per una scelta precisa di octotelematics,almeno per ora.
Trattasi di sistema ancora in gestazione sui grandi numeri(a mio parere)pertanto perfettibile e migliorabile sotta tutti i punti di vista.

[ALE72]

Io mi domando una cosa, ed è sostanzialmente sempre la stessa quando sento soluzioni di questo tipo.
Ma è mai possibile che noi dobbiamo essere i "pierini" mondiali?
Quelli che la sanno sempre più lunga di tutti e che escogitano sempre la soluzione più figa ... salvo poi rimanere perennemente al palo.
Voglio dire, ma se nessuno al mondo ha eliminato i contanti, installato le scatole nere ecc ecc, ma siamo sicuri che siano proprio soluzioni valide?
A mio avviso ci stiamo complicando inutilmente la vita...
Basterebbe far funzionare decentemente la giustizia, basterebbe avere un poco di educazione civica e stradale in più, per evitare tutto 'sto ambaradam...
Perchè una volta fatta la legge una volta installata la scatoletta...quanto ci vorrà a trovare l'inganno? Quanto tempo prima di avere scatolette taroccate, taroccabili, e solerti avvocati (troppi) pronti a dimostrare (anche giustamente) che i dati sono fallaci....
Inoltre la scatoletta non rileva dati come visibilità, condizioni del manto stradale, presenza di pedoni, altri veicoli ecc ecc. E lo ripeto il GPS non è affidabile al 100%, anche in presenza di correzione Waas- Egnos la precisione dei GPS civili è intorno ai due metri. Che sono una cifra enorme per gli incidenti. Un conto è se sono nella mia carreggiata un altro e se sono 1,5 metri più in là, per esempio. oppure se sporgo da un incrocio di 2 metri ecc. ecc., per cui l'unica cosa relativamente valida che si può rilevare è la velocità (tenendo conto dell'errore che però in questo caso è sufficentemente modesto). Insomma a me sembra un cagata in termini tecnici e un'orrore in termini di principio, oltre ad un errore (grave) di metodo.

L'orrore in termini di principio lo stiamo gia' vivendo con i controlli bancari introdotti di recente...:wacko: