Visualizza Versione Completa : limitatore a 6000 giri??
mitya675
25/02/2007, 08:19
ciao a tutti,3 giorni fa ho portato a casa la mia nuova daytona 675 jet black 2007 ma dopo 100km di attento rodaggio (5000giri al max) mi sono accorto che la moto nn supera i 6000 giri,sembra quasi che entri il limitatore..dai 6000 nn si schioda..è un impostazione del rodaggio che viene tolta col primo tagliando o c'è un problema sulla Mappatura della centralina?? è già capitato a qualcuno??nn riesco ad aspettare domani per contattare il mecca..
6000 giri???????????????? va fino a 14000 non è possibile!!!!
mitya675
25/02/2007, 10:42
eppure da li nn si schioda..non è che sulla 2007 hanno messo una limitazione software che impedisce errori nel rodaggio e che viene disinserito col tagliando dei 1000??sono curioso di arrivare al secondo step chilometrico dell'adesivo sul serbatoio e vedere cosa succede,magari il limitatore si alza..comunque in settimana vado dal mecca e la faccio controllare..
Io l'ho presa il 4 gennaio........
mitya675
25/02/2007, 10:47
mi confermi che nn ci sono limitazioni in rodaggio..quindi probabile errore del mecca sulla centralina.. :dry:
Io ho preso la moto all'inizio di genn 2007(nera come la tua) e ti assicuro ke nn è limitata proprio x niente...
mitya675
25/02/2007, 14:49
Uffa..mi sta troppo sulle scatole questo problema!!!!!
mitya675
25/02/2007, 20:54
non c'è proprio nessuno che ha mai avuto problemi simili??
Daniletto
25/02/2007, 23:17
ciao a tutti,3 giorni fa ho portato a casa la mia nuova daytona 675 jet black 2007 ma dopo 100km di attento rodaggio (5000giri al max) mi sono accorto che la moto nn supera i 6000 giri,sembra quasi che entri il limitatore..dai 6000 nn si schioda..è un impostazione del rodaggio che viene tolta col primo tagliando o c'è un problema sulla Mappatura della centralina?? è già capitato a qualcuno??nn riesco ad aspettare domani per contattare il mecca..
Ho comperato la 675 quasi 1 anno fà e quel tipo di problema non si è verificato... L'unico incoveniente che ho trovato è un piccolo cigolio,spero sia solo la valvola di aspirazione,ma il mio concessionario dice che è normale...
Mah... una moto che cigola non l'ho mai sentita....
A voi questo problema si è verificato?
ciao a tutti,3 giorni fa ho portato a casa la mia nuova daytona 675 jet black 2007 ma dopo 100km di attento rodaggio (5000giri al max) mi sono accorto che la moto nn supera i 6000 giri,sembra quasi che entri il limitatore..dai 6000 nn si schioda..è un impostazione del rodaggio che viene tolta col primo tagliando o c'è un problema sulla Mappatura della centralina?? è già capitato a qualcuno??nn riesco ad aspettare domani per contattare il mecca..
L'unica cosa sensata è che sia depotenziata (quindi immagino con una limitazione al numero di giri). Se ti hanno detto che non lo è verifica ugualmente, senti un altro concessionario spiegandogli il problema (prova quello di Udine).
Cmq va benissimo per il rodaggio! :D
ducamazzo
26/02/2007, 08:07
io l'ho ritirata sabato scorso..... e non ho nessun problema del genere.... sono arrivato a 7000 giri tranquillamente.....
Rickystyle
26/02/2007, 09:32
mitya non ho proprio idea del perchè del tuo problema...
Ho comperato la 675 quasi 1 anno fà e quel tipo di problema non si è verificato... L'unico incoveniente che ho trovato è un piccolo cigolio,spero sia solo la valvola di aspirazione,ma il mio concessionario dice che è normale...
Mah... una moto che cigola non l'ho mai sentita....
A voi questo problema si è verificato?
sisi è normalissimo...ma dopo 1anno nn sai ancora che cos'è e lo chiami inconvenente???:rolleyes:
è la valvola che c'è nel cupolino!è normalissimo e a 4000giri circa di apre...
prova ad accendere la moto sul cavalletto,guardare dentro la presa d'aria e sgasare...vedrai che si apre ed emette il famoso cigolio!:wink_:
Penso sia un problema di centralina xche il limitatore è posto sui 14000 giri anche se sei in rodaggio....c'è gente che dopo 100km andava in pista cambiando solo l'olio del rodaggio con uno normale.....vai dal conce è falla vedere di solito attaccano il computerino e va tutto ok!
scusa la domanda stupida e banale ma hai provato a moto calfda ad aprire tutto il gas????
mitya675
26/02/2007, 17:50
non è la prima moto che ho..aspetto sempre prima di tirare!!stasera mi sono accorto che il problema si verifica quando accelero più del normale..sembra che il motore si imbratti..stasera volevo andare dal conce ma sfiga delle sfighe è ad un corso di aggiornamento fino a giovedì..:cry:
Rickystyle
26/02/2007, 18:00
scusa se te lo dico...
non vorrei infilare il coltello nella piaga...
ma se io accelero più del normale...a 6000giri si impenna!!!!:biggrin3:
cmq a parte gli scherzi,vai a farla vedere,ha sicuramente qualche problema,e nel frattempo,se nn puoi già subito domani,usala il meno possibile e se la usi non cercar di tirare più del normale (e più di tale soglia) prima di far dei danni (per carità...sei cmq in garanzia,ma sai che sbaaatti!):wink_:
maverick65
26/02/2007, 18:03
non è la prima moto che ho..aspetto sempre prima di tirare!!stasera mi sono accorto che il problema si verifica quando accelero più del normale..sembra che il motore si imbratti..stasera volevo andare dal conce ma sfiga delle sfighe è ad un corso di aggiornamento fino a giovedì..:cry:
portala dal conce ha qualcosa che non và...........ne ho provata una demo con 200 km all'attivo è ho cambiato a 14000 giri........spingeva come un toro!!
Ha decisamente un problema!!! Quoto Ricky usala il meno possibile e portala al più presto a far vedere!!!!!!
Se la moto ai bassi va bene ma non supera i 6000 giri secondo me potrebbe essere depotenziata ...
L'altra settimana ero dal conce e c'era un ragazzo di 19 anni con una 675 , mi spiegò che aveva preso la moto depotenziata per il fatto della limitazione sulla patente e che quindi non poteva guidare una moto con piu di 35 kv ...
La sensazione era quella che descrivi tu ... la moto non gli prendeva di giri...
Per togliere la depotensiazione il tipo aveva solamente rimappato la centralina e il motore aveva aperto i cancelli ai 125 Cv che teneva in gabbia ...
mitya675
27/02/2007, 16:35
avevo pensato anch'io che fosse depotenziata,ma sul libretto campeggiano i 90.50 kw.. azz il meccanico mi torna giovedì da un corso di aggiornamento..dura aspettare..spero solo ke sia una cavolata..
fabiomugello
27/02/2007, 16:37
non devi guradare i led.. quelli sono regolabili.. guarda dulle faq dei post tecnico! ;)
mitya675
27/02/2007, 16:43
i led li ho regolati io..a 8000 per non fare cazzate in rodaggio ,ma nn si sono mai accese..però ieri mi sono accorto che forse nn è il limitatore ad entrare,anche se sono a 4000 giri e giro del tutto l'acceleratore la moto sembra ingolfarsi...e cmq anche usando chirurgicamente il gas a più di 6000 nn va..ma esiste anche la versione depotenziata??
maverick65
27/02/2007, 17:05
i led li ho regolati io..a 8000 per non fare cazzate in rodaggio ,ma nn si sono mai accese..però ieri mi sono accorto che forse nn è il limitatore ad entrare,anche se sono a 4000 giri e giro del tutto l'acceleratore la moto sembra ingolfarsi...e cmq anche usando chirurgicamente il gas a più di 6000 nn va..ma esiste anche la versione depotenziata??
ma che ti hanno dato quella cinese????:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
p.s. scherzo sarà una cazzata vedrai!!
mitya675
27/02/2007, 17:14
ancora un pò e mi sorpasano proprio anche quelli con le minimoto cinesi..il display indica come velocità max raggiunta 115km/h!!!che sintomi danno le depotenziate??vel max??giri max??
Secondo me hanno dimenticato il 6 ti hanno dato la Daytona 75.......:tongue:
Scherzo! Comunque anche per la depotenziata 115 km/h mi sembrano pochini.......... altrimenti B@rz come svgerniciava R1 e GSXR?
mitya675
27/02/2007, 21:16
daltronde 25 kw sono 34 cavalli..
6.000 giri = 110 km/h
7.000 giri = 130 km/h
ma esiste anche la versione depotenziata??
Si.
6.000 giri = 110 km/h
7.000 giri = 130 km/h
Ok ma la depotenziata fa solo i 110 km/h mi sembra pochino...... 34 CV sono pochi ma i 125 da 25/30 CV andavano di più!!!
Escluso che nonpossa superare i 6000 giri di regime, abbi pazienza e il meccanico ti darà la risposta e la soluzione.
Facci sapere domani che ti dice il meccanico è una cosa che non avevo mai sentito su una 675....
Sono molto curioso pure io di sentire cosa ti dice.....
Lumacone
01/03/2007, 00:18
LIMITATA a 6000giri? IMPOSSIBILE! Altro che limitata questa moto qui.. Possiamo dire che magari LIMITA le altre! :-)
Falla vedere perchè non è possibile sta cosa..
Allora l'hai fatta vedere al tuo meccanico??? Qual è il problema????
Allora che ha sta MOTOOOOOOOOOOOOOOOOOO?
dai dai dai che siamo curiosi :bravissimo_:
mitya675
03/03/2007, 08:16
PROBLEMA RISOLTO!!!!!!!Nella centralina avevano erroneamente inserito la mappatura dell'impianto di scarico completo della arrow (quello triumph)..la moto nn aveva ilo limitatore a 6000,solo che flap anteriore,valvola di scarico e iniezione sopra i 6000 giri sovralimentavano il motore..in 3 minuti la moto è tornata a posto,oltretutto ha cambiato anche rumore..
Superbike affermava:grasse risate ad ogni manata di gas..ora ho capito cosa intendevano!!!! AZZ CHE COPPIA!!!!!:w00t:
Marco Manila
03/03/2007, 10:41
Tutto è bene quello che finisce bene!
Certo che anche loro sbagliare mappatura....:dry:
mitya675
03/03/2007, 12:17
l'importante è che la bestia si sia svegliata!!!!che moto!!!!!!
Meno male!!!! E io che pensavo a quale misterioso segreto casino potessero aver combinato... e invece era la centralina.... che tananao di meccanico.....
mitya675
03/03/2007, 20:51
qui ci scatta il tagliando dei 1000 gratis!!!o con lo sconto!!!
superspeed
03/03/2007, 21:37
mi immagino come avrà fatto bene al motore questo tipo di problemino!! altro che tagliando grratis!!
in effetti era il problema più logico...comunque ben venuto tra noi!!!!
mitya675
04/03/2007, 08:24
grazie!!ora non appena ho finito il rodaggio (ora sono a 350)organizzo tour dolomitico!!!
qui ci scatta il tagliando dei 1000 gratis!!!o con lo sconto!!!
Questo è il minimo!!!!!
Fatti sentire incazz*to! Io ho mandato una mail l'altro giorno alla concessionaria BMW dove descrivevo come si sono comportati nei miei confronti e a distanza di 36 ore dopo una e-mail mi chiamano scusandosi e prostrandosi dicendo che vogliono incontrarmi per chiarire appianare le divergenze e rimborsarni le spese aggiuntive sostenute che il loro disservizio mi ha procurato!!!
Alla faccia di chi dice che farsi sentire non serve na mazza.....:coool:
mitya675
05/03/2007, 07:20
"il cliente ha sempre ragione!!!"
Sono arrivato a 700 km!!!!ma devo proprio arrivare a 1600 per fare il primo tagliando??sul manuale uso e manutenzione c'è scritto 800..mah..
"il cliente ha sempre ragione!!!"
Sono arrivato a 700 km!!!!ma devo proprio arrivare a 1600 per fare il primo tagliando??sul manuale uso e manutenzione c'è scritto 800..mah..
Il tuo concessionario non ti ha detto niente quando te l'ha data? A me ha perso 30' per spiegarmi come funziona tutto da come guardare il livello dell'olio a come funzione il cruscotto......
A me ha fatto fare il primo tagliando a 800 km dopodichè combiando l'olio da quello di rodaggio a quello normale mi ha detto che il rodaggio era finito!
A te quando a detto di portarlòa per il primo tagliando?
credo come le altre triumph (il 1050) si fa a 800 km :)
l'importante è che la bestia si sia svegliata!!!!che moto!!!!!!
Bella eeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!
Tagliando 800 poi in teoria dovresti continuarlo come da adesivo sul serbatoio...
mitya675
05/03/2007, 10:05
mitico!!!allora -100 km al tagliando!!però che palle quel adesivo sul serbatoio!!ma arriveranno i 1600!!!
mitico!!!allora -100 km al tagliando!!però che palle quel adesivo sul serbatoio!!ma arriveranno i 1600!!!
Lo staccai subito sulla mia speed.
Pure io sulla mia 675 800km di rodaggio e poi basta!!!!
mitico!!!allora -100 km al tagliando!!però che palle quel adesivo sul serbatoio!!ma arriveranno i 1600!!!
già dopo il tagliando potrai dare gas...
mitya675
05/03/2007, 10:21
quindi mi dite che appena fatto il tagliando degli 800 ci si può dare finalmente dentro di gas??faccio tutte queste domande sul rodaggio perchè su 3 moto che ho avuto prima del daytona erano tutte di seconda mano..
Azz quando mi passano mi prude il polso!!!!
quindi mi dite che appena fatto il tagliando degli 800 ci si può dare finalmente dentro di gas??faccio tutte queste domande sul rodaggio perchè su 3 moto che ho avuto prima del daytona erano tutte di seconda mano..
Azz quando mi passano mi prude il polso!!!!
Io, come motli altri, mi sono attenuto scrupolosamente al libretto di manutezione ed uso per ciò che riguarda il rodaggio, anche per poter essere in grado di poter invocare, nel caso, la garanzia contrattuale. Consiglio vivamente di fare lo stesso.
mitya675
05/03/2007, 10:28
già,meglio non rischiare!!
Io, come motli altri, mi sono attenuto scrupolosamente al libretto di manutezione ed uso per ciò che riguarda il rodaggio, anche per poter essere in grado di poter invocare, nel caso, la garanzia contrattuale. Consiglio vivamente di fare lo stesso.
Sì ma almeno il mio libretto porta scritte cose diverse dell'adesivo!!!
Sull'adesivo ci sono limiti di giri da non superare sul libretto c'è scritto:
Da 800 a 1500 km:
.Il regime motore può essere aumentato fino al limite massimo, per periodi brevi
Poi dice tutta una serie di cose sul non usarlo a freddo e sull'affaticamento del motore....
Quindi dopo gli 800 si può tirare! Certo non stare a limitatore per 10 minuti ma si può tirare secondo quello che scrive il manuale che è completamente diverso dall'adesivo!
PROBLEMA RISOLTO!!!!!!!Nella centralina avevano erroneamente inserito la mappatura dell'impianto di scarico completo della arrow (quello triumph)..la moto nn aveva ilo limitatore a 6000,solo che flap anteriore,valvola di scarico e iniezione sopra i 6000 giri sovralimentavano il motore..in 3 minuti la moto è tornata a posto,oltretutto ha cambiato anche rumore..
cmq si vergognino.
mi pare che tu monti un terminale della Mivv e loro hanno inserito la mappatura per l'impianto COMPLETO Arrow...:dry: :mad:
..anche perchè potevi rischiare di compromettere il rodaggio..
Rickystyle
05/03/2007, 15:52
ah ma hai sotto lo scarico mivv???
Non ho letto tutto ma è possibile che sia la versione depotenziata, se esiste.
mitya675
05/03/2007, 17:48
tranquillo mr tiger,i cavalli ci sono tutti,anche sul libretto,solo che "l'uscita della stalla era socchiusa..
A me mancano 100 km per il tagliando degli 800 km.
Certo, ogni tanto qualche stiratina l'ho data, ma solo per brevissimi istanti.:tongue:
Posso sapere a voi quanto è costato e cosa hanno fatto oltre al cambio olio?
Ciao
A
Posso sapere a voi quanto è costato e cosa hanno fatto oltre al cambio olio?
Ciao
Per avere un quadro già esaustivo, trovi una amplissima casistica con la funzione "Cerca". E' un argomento preso in esame spessissimo:wink_:
Rickystyle
06/03/2007, 15:13
A me mancano 100 km per il tagliando degli 800 km.
Certo, ogni tanto qualche stiratina l'ho data, ma solo per brevissimi istanti.:tongue:
Posso sapere a voi quanto è costato e cosa hanno fatto oltre al cambio olio?
Ciao
costa dai 110 ai 150€
cambio olio motore completo e filtro.
basta:wink_:
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