Visualizza Versione Completa : Nuova caponord 1200
Sembra che anche Aprilia si sia buttata sulle enduro stradali, ma da quello che si intravede qui:Aprilia CapoNord 1200: altra anteprima - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/aprilia-caponord-1200-altra-anteprima-moto-50883) non mi sembra un gran che, a voi i commenti
... mi sa che in giro c'è già una discussione in merito.
... mi sa che in giro c'è già una discussione in merito.
Colpa mia non frequento i bar ehheheh
La guardo dal vivo,la provo e ti so dire,altrimenti che cosa possiamo esprimere?
bella!!! l'anteriore in stile rsv mi piace molto, di lato mi lascia un pò dubbioso, sembra un pò troppo lunga! la vedrei bene però con un 19" all'anteriore...vedremo come la faranno uscire, nel complesso però mi piace molto!
pippo167
04/02/2012, 15:22
esagerata la carena anteriore? ....non mi sembra male aspettiamo qualcosa di piu' definitivo:dubbio:
Da vedere e soprattutto provare! Dalle prime foto, non mi dispiace affatto!!!
Lelehellas
04/02/2012, 20:39
Pure a me non dispiace... sembra una evoluzione (bicilindrica) della nostra Tiger...
danyamad
04/02/2012, 21:36
a me piace
futermaus
04/02/2012, 21:37
?
?
Giusto lo scarico stona,ma quello non l'ho mai considerato,dato che è una modifica obbligatoria SU QUALSIASI E3.
mmmmm... da primo sguardo NON piace :incaz: bisognerà vederla dal vivo (e chi interessato provarla) :oook:
?
:confused::confused::confused:
Inviato dal mio HTC Desire S usando Tapatalk
MGBLACKHOLE
05/02/2012, 14:29
A me non dispiace per niente, bella direi, da vedere dal vivo .(la ns Explorer in foto non mi piaceva niente, ma dal vivo è meglio)
roby_spin
05/02/2012, 14:40
vista così mi sembra un obbrobrio, un accozzaglia di pezzi di palstica buttati là (per la gioia di tutti quelli che dicono che le bmw sono plasticone), ma io non faccio testo, visto che a me non piace nemmeno il muso della RSV4 ne tantomeno quello dello scooterone (che è meno brutto del gp800, ma sempre brutto un bel pò).
poi sulla qualità aprilia non discuto, hanno sempre fatto signore moto allestite a dovere, ma aprire ogni mattina il garage e vedere quell'insettone che mi fissa.... brrrrrrr
mha...tutti ad inseguire le tedesche e la Ducati su questo segmento....
potevano essere più originali e "inventare" un muso nuovo, piuttosto che richiamare lo stile di un insuccesso commerciale....perchè, alla fine, di questo si tratta (mo venitemi a dire che la RSV4 è la più venduta, la migliore, l'incompresa....i concessionari ne hanno sempre disponibili da dar via, soprattutto la R, visto lo scherzetto dell'usicta di produzione a favore dell'APRC ad un anno dalla presentazione...)
per il resto non metto in dubbio la qualità dei materiali, fin che durano, poi per i ricambi se ne discute.
cicorunner
05/02/2012, 18:10
la si prova e la si giudica....
Lelehellas
05/02/2012, 19:17
Ma qualche scatto migliore non c'è?
cardinero76
06/02/2012, 09:11
Sembrerebbe carina...
Tiger_Riccio
06/02/2012, 09:54
un'alternativa alla MTS1200 direi.
vediamo come va... l estetica se si vuole fare una moto a 360 gradi vera va in secondo piano...la versys sarà brutta come la morte ma va strabene, è comoda e molto efficace...vediamo questa
navigator
06/02/2012, 10:57
Anche a me non dispiace...ma devono migliorare l'erogazione del motore rispetto al dorsoduro 1200, sotto i 3500 giri era troppo scorbutico, come potenza invece ne ha sin troppa per l'uso touring.
Tiger_Riccio
06/02/2012, 11:07
Anche a me non dispiace...ma devono migliorare l'erogazione del motore rispetto al dorsoduro 1200, sotto i 3500 giri era troppo scorbutico, come potenza invece ne ha sin troppa per l'uso touring.
adesso senza il numerino dei CV alto non vendi. Basta vedere Honda NC700 quanto poco successo abbia avuto all'EICMA.
navigator
06/02/2012, 11:54
adesso senza il numerino dei CV alto non vendi. Basta vedere Honda NC700 quanto poco successo abbia avuto all'EICMA.
possono lasciargli anche 130 cv per marketing, ma qualche intervento sulle mappe devono farlo rispetto al Dorsoduro se no per quanto mi riguarda possono tenersela... oramai dopo 55000km con il tiger sono abbastanza esigente per quanto riguarda l'erogazione.
Tiger_Riccio
06/02/2012, 12:53
possono lasciargli anche 130 cv per marketing, ma qualche intervento sulle mappe devono farlo rispetto al Dorsoduro se no per quanto mi riguarda possono tenersela... oramai dopo 55000km con il tiger sono abbastanza esigente per quanto riguarda l'erogazione.
l'erogazione è un pregio che hanno apprezzato tutti quelli che hanno provato il Tiger penso. Ma in Aprilia non sono degli stupidi, sicuramente avranno addolcito la curva di potenza e di coppia per questa nuova moto, che scarico a parte, a me piace. Bisogna vedere come va!
navigator
06/02/2012, 13:19
l'erogazione è un pregio che hanno apprezzato tutti quelli che hanno provato il Tiger penso. Ma in Aprilia non sono degli stupidi, sicuramente avranno addolcito la curva di potenza e di coppia per questa nuova moto, che scarico a parte, a me piace. Bisogna vedere come va!
Spero anche io che ci lavorino per bene...anche perchè prima o poi dovrò pensare di sostituire il tiger e potrebbe essere una buona scelta questa apriliona.... Penso che lo scarico sia messo in quel modo per integrare al meglio e farla più aderente possibile alla moto la valigia dx, un pò come per la Sprint GT. Probabilmente con la valigia montata disturba meno la linea della moto averlo messo in quella posizione.
Tiger_Riccio
06/02/2012, 13:35
Spero anche io che ci lavorino per bene...anche perchè prima o poi dovrò pensare di sostituire il tiger e potrebbe essere una buona scelta questa apriliona.... Penso che lo scarico sia messo in quel modo per integrare al meglio e farla più aderente possibile alla moto la valigia dx, un pò come per la Sprint GT. Probabilmente con la valigia montata disturba meno la linea della moto averlo messo in quella posizione.
Lo scarico è stato messo lì e pensato così sicuramente per le borse. Io però non credo che potrebbe essere una mia futura moto, quando cambierò il Tiger penso che prenderò una moto di cilindrata inferiore. Pensavo o a un vecchio XTZ750 o a un AfricaTwin. Per come uso la moto io sono più adatte di una MTS e simili.
Lo scarico è stato messo lì e pensato così sicuramente per le borse. Io però non credo che potrebbe essere una mia futura moto, quando cambierò il Tiger penso che prenderò una moto di cilindrata inferiore. Pensavo o a un vecchio XTZ750 o a un AfricaTwin. Per come uso la moto io sono più adatte di una MTS e simili.
Lo scarico non è il massimo, è vero, ma è anche la prima cosa che si cambia... :biggrin3:
TIGRE SIBERIANA
06/02/2012, 14:30
tra caponord e mts sinceramente esteticamente preferisco il mts però chissà tra le due su strada qual'è la più "efficace" :D
E la Caponord dovrebbe costare meno del Multi... almeno si spera!
E la Caponord dovrebbe costare meno del Multi... almeno si spera!
Non t'aspettare chissà che differenza;aprilia non è honda o bmw che possono fare certi volumi di produzione.Le aprilia si pagano,specie se si parla di moto di fascia alta (motore nuovo di un paio d'anni,elettronica e sospensioni bone).
Non t'aspettare chissà che differenza;aprilia non è honda o bmw che possono fare certi volumi di produzione.Le aprilia si pagano,specie se si parla di moto di fascia alta (motore nuovo di un paio d'anni,elettronica e sospensioni bone).
Sono d'accordo, ma per non essere fuori mercato mi aspetto un listino in linea con la Tiger 1200, con la differenza che Aprilia sconta...
Non t'aspettare chissà che differenza;aprilia non è honda o bmw che possono fare certi volumi di produzione.Le aprilia si pagano,specie se si parla di moto di fascia alta (motore nuovo di un paio d'anni,elettronica e sospensioni bone).
Aprilia.... aspetti qualche mese ed i concessionari te le tirano dietro...
Sono d'accordo, ma per non essere fuori mercato mi aspetto un listino in linea con la Tiger 1200, con la differenza che Aprilia sconta...
anche triumph...basta saper cercare
Tiger_Riccio
06/02/2012, 15:42
non penso che quest'aprilia costi poco, ha le sospensioni attive.
Aprilia.... aspetti qualche mese ed i concessionari te le tirano dietro...
Io aspetto,non ho fretta :oook::cry:
TIGRE SIBERIANA
06/02/2012, 17:49
Io aspetto,non ho fretta :oook::cry:
avvoltoio ...... :D
avvoltoio ...... :D
appiedato......:sad:
tiger one
06/02/2012, 18:10
bella moto ma quel muso....
Bel muso...Ma quella moto?!?!
a me la vecchia piace molto...la CAFONORD o CAPOCAMION...vedremo la nuova già da queste foto non è male!!
navigator
07/02/2012, 07:12
Speriamo non gli mettano troppa elettronica (abs e TC ci possono anche stare)... che le sospensioni siano tradizionali senza le diavolerie tipo ESA o chiavi accensione strane tipo multi etc
cicorunner
07/02/2012, 07:28
Speriamo non gli mettano troppa elettronica (abs e TC ci possono anche stare)... che le sospensioni siano tradizionali senza le diavolerie tipo ESA o chiavi accensione strane tipo multi etc
ci sarà sicuramente la possibilità di scegliere...
il mototurismo vuole affidabilità (quindi, a parte l'aspetto sicurezza, meno elettronica possibile) mentre il mercato chiede innovazioni, se uscisse già con un access point a internet direttamente dal cockpit la gente ne andrebbe matta:wacko:
qua ci son un paio di scatti migliori: Sorpresa Aprilia: ecco la Caponord 1200, con sospensioni attive! - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/sorpresa-aprilia-ecco-caponord-1200-con-sospensioni-attive.html) voci di corridoio parlano di sospensioni attive!! :w00t:
Speriamo non gli mettano troppa elettronica (abs e TC ci possono anche stare)... che le sospensioni siano tradizionali senza le diavolerie tipo ESA o chiavi accensione strane tipo multi etc
condivido al 101% meno roba c'è e meno si roba si può rompere! per questo ho scelto una tiger senza troppi fronzoli :cool:
navigator
07/02/2012, 10:05
qua ci son un paio di scatti migliori: Sorpresa Aprilia: ecco la Caponord 1200, con sospensioni attive! - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/sorpresa-aprilia-ecco-caponord-1200-con-sospensioni-attive.html) voci di corridoio parlano di sospensioni attive!! :w00t:
condivido al 101% meno roba c'è e meno si roba si può rompere! per questo ho scelto una tiger senza troppi fronzoli :cool:
Vabbè...sono già vane le mie speranze non mi rimane che sperare che sia un optional.
Tiger_Riccio
07/02/2012, 10:20
Vabbè...sono già vane le mie speranze non mi rimane che sperare che sia un optional.
forse se fanno una versione "simil off-road" la fanno con meno ammenicoli e come dice l'articolo, con l'anteriore da 21"
cicorunner
07/02/2012, 10:54
anteriore da 21"???? mah...troppo specialistica , un pò in stile ktm adventure, sarebbe forse meglio un 19" boh
anteriore da 21"???? mah...troppo specialistica , un pò in stile ktm adventure, sarebbe forse meglio un 19" boh
Leva il forse :oook:
navigator
07/02/2012, 11:02
Leva il forse :oook:
intendete Tuareg 750 ?
intendete Tuareg 750 ?
la caponord 1200;l'ant dA 21 non ce lo vedo proprio.A che servirebbe?
navigator
07/02/2012, 11:29
la caponord 1200;l'ant dA 21 non ce lo vedo proprio.A che servirebbe?
a nulla...
già il 750 Aprilia è un motore troppo pesante per l'offroad... figuriamoci il 1200 con 130cv in fuoristrada.
a nulla...
già il 750 Aprilia è un motore troppo pesante per l'offroad... figuriamoci il 1200 con 130cv in fuoristrada.
Appunto.
Solo il ktm adv può permettersi certe uscite,ma ci vuole sempre un bel manico.
TIGRE SIBERIANA
07/02/2012, 12:51
Appunto.
Solo il ktm adv può permettersi certe uscite,ma ci vuole sempre un bel manico.
una delle poche della sua categoria che può permettersi seriamente di andare sullo sterrato
cicorunner
07/02/2012, 12:59
una delle poche della sua categoria che può permettersi seriamente di andare sullo sterrato
deriva da un vecchio progetto nato per la dakar....
Il posteriore comunque è molto MTS quindi non male, se non fosse così pesante davanti tra cupolino e semicarene, sarebbe un'ottima alternativa, naturalmente quello che conta è vederla dal vero e naturalmente anche provarla! Resto in attesa.
a nulla...
già il 750 Aprilia è un motore troppo pesante per l'offroad... figuriamoci il 1200 con 130cv in fuoristrada.
il 750 aprilia è comunque pesantuccio xkè ha lo stesso basamento del 1200 :incaz: però secondo me qualcosa di buono posson tirarcelo fuori, qualcosa che si avvicini ad un tiger 800 sicuramente ci verrebbe :dubbio:
una delle poche della sua categoria che può permettersi seriamente di andare sullo sterrato
l avete mai provata su sterrato??? se non hai manico ed esperienza fai le stesse cose che con altri maxienduro...
navigator
07/02/2012, 13:40
Appunto.
Solo il ktm adv può permettersi certe uscite,ma ci vuole sempre un bel manico.
alcuni miei amici fuoristradisti che aspettano il tuareg 750 mi dicevano che comunque sia quel motore ha ingombri e pesi superiori al 990 ktm... di contro però i consumi e la manutenzione sono a favore di Aprilia.
Ovviamente la ciclistica ktm 990 è difficile da raggiungere per tutti... anche se una certa Granpasso in una prova offroad su fondo sabbioso la seminò malamente :blink:
alcuni miei amici fuoristradisti che aspettano il tuareg 750 mi dicevano che comunque sia quel motore ha ingombri e pesi superiori al 990 ktm... di contro però i consumi e la manutenzione sono a favore di Aprilia.
Ovviamente la ciclistica ktm 990 è difficile da raggiungere per tutti... anche se una certa Granpasso in una prova offroad su fondo sabbioso la seminò malamente :blink:
In effetti 7500km come intervallo di manutenzione penso che spaventino i macinatori di km....
Per la prova off-road ,mi fido poco;anche la truxton gira al mugello più veloce di me con la tiger,ma alla guida c'era Caprara.....
navigator
07/02/2012, 13:47
si ma li i tester si scambiavano le moto...
Inoltre il 990 se gli tiri un pò il collo va a miscela...
cicorunner
07/02/2012, 13:50
purtroppo non ho mai avuto occasione di provare un mezzo ktm :cry:
dalle mie parti non sono comuni e i concessionari latitano
TIGRE SIBERIANA
07/02/2012, 13:52
deriva da un vecchio progetto nato per la dakar....
si ed infatti il fascino Dakar fa il suo effetto , non mi dispiacerebbe averne una ;)
purtroppo non ho mai avuto occasione di provare un mezzo ktm :cry:
dalle mie parti non sono comuni e i concessionari latitano
io a suo tempo provai la ktm smt e sinceramente rispetto al tiger mi smbra meno votata per il turismo e più scorbutica come motore
si ma li i tester si scambiavano le moto...
Inoltre il 990 se gli tiri un pò il collo va a miscela...
Mi pare incredibile perchè la granpasso non ha forca regolabile e se la mente non mi s'annebbia ,ai tempi in cui il fuoristrada lo facevo davvero,c'erano delle belle differenze fra fondi duri e sabbiosi .
Non ho mai guidato una di queste,dato che ai miei tempi poteva capitarti di fare qualche fettucciato con una tt600 o un ktm 600,per allenamento,poi ho sempre avuto 2t.
navigator
07/02/2012, 14:04
infatti anche per i tester era incredibile... parlavano di distribuzione di pesi forcellone ed altro per dare motivazione a quasta figuraccia KTM che comunque sullo sterrato le dava a tutte le concorrenti.
Ricordi bene non ha forcella regolabile ma è comunque un' ottima Magnum Marzocchi da 50 (dietro ohlins!) . Io la provo spesso, anche in fuoristrada (tranquillo tranquillo perchè è di un mio amico) e la KTM l'ho provata qualche volta solo su asfalto e sterratino nel parco di fronte a casa; il conce lo ho di fronte al mio numero civico e mi tenta ogni mattina quando vado a lavoro con il Tiger di comprarla (SmT/Adventure)...maledetto!
IL KTM per ha due grossi difetti, a parte il consumo benza olio abbastanza elevato, sicuramente meglio del 950 che faceva qualcosa come un kilo ogni 1000 km, ha praticamente 3 gomme disponibili, scorpio st/at e dall'ultimo anno le continental.
sicuramente dotazione di primo ordine....
Tiger_Riccio
07/02/2012, 15:23
IL KTM per ha due grossi difetti, a parte il consumo benza olio abbastanza elevato, sicuramente meglio del 950 che faceva qualcosa come un kilo ogni 1000 km, ha praticamente 3 gomme disponibili, scorpio st/at e dall'ultimo anno le continental.
sicuramente dotazione di primo ordine....
però devi essere veramente sicuro che è la moto che fa per te, un mio amico voleva prenderlo per fare solo del turismo a lungo raggio su strada. Per fortuna ha cambiato scelta. Prima mi sono sbagliato. nell'articolo su moto.it parlano di un anteriore da 19" non da 21". Ma per soli 2" c'è una gran differenza?
però devi essere veramente sicuro che è la moto che fa per te, un mio amico voleva prenderlo per fare solo del turismo a lungo raggio su strada. Per fortuna ha cambiato scelta. Prima mi sono sbagliato. nell'articolo su moto.it parlano di un anteriore da 19" non da 21". Ma per soli 2" c'è una gran differenza?
?????????????????????????
però devi essere veramente sicuro che è la moto che fa per te, un mio amico voleva prenderlo per fare solo del turismo a lungo raggio su strada. Per fortuna ha cambiato scelta. Prima mi sono sbagliato. nell'articolo su moto.it parlano di un anteriore da 19" non da 21". Ma per soli 2" c'è una gran differenza?
Due pollici di diametro cambian il mondo....
navigator
07/02/2012, 16:57
Due pollici di diametro cambian il mondo....
se poi aggiungi che tra cerchio 21 e 19 cambiano quasi sempre anche larghezza/spalla pneumatico e la forcella è sempre studiata diversamente come escursione idraulica e molle è come guidare due moto diversissime.
Il 19 in strada è ottimo, il 21 non riesco a digerirlo... se azzardi ti stende.
Tiger_Riccio
08/02/2012, 10:01
intendevo dire che la 990 adventure è ritenuta (e non solo da me) una moto poco adatta ad un uso turistico, insomma lo sai anche te che è scorbutica, consuma,, è molto potente, si dice che è poco affidabile. Non mi sembrano le caratteristiche di una moto "polivalente". Per quanto riguarda la misura dell'anteriore ho chiesto dato che l'unica moto col 21 che ho guidato è una honda XL250 '89.
intendevo dire che la 990 adventure è ritenuta (e non solo da me) una moto poco adatta ad un uso turistico, insomma lo sai anche te che è scorbutica, consuma,, è molto potente, si dice che è poco affidabile. Non mi sembrano le caratteristiche di una moto "polivalente". Per quanto riguarda la misura dell'anteriore ho chiesto dato che l'unica moto col 21 che ho guidato è una honda XL250 '89.
in realtà l adv delal KTm ti permette di fare un turismo diverso rispetto ad i classici maxienduro, se hai un pò di esperienza in OFF ti permette giri bellissimi in fuoristrada in cui puoi anche divertirti se paragonato ai classici maxienduro, ovvio che se il turismo è prettamente stradale ci son altre moto...
il kappa è il degno erede della africa twin, anche se non esente da difetti è unica nel suo genere.
Aprilia Caponord ETV-R evo 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hXCFl2KoAxo)
ho trovato questo ma non mi ridà molto!!!mi sembra solo la vecchia tunizzata
esatto... è la vecchia.... e di Caponord non ha più nulla, nemmeno il motore. E' di un utente del forum V60 aprilia
Aprilia Caponord ETV-R evo 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hXCFl2KoAxo)
ho trovato questo ma non mi ridà molto!!!mi sembra solo la vecchia tunizzata
è la vecchia con motore facktory e un sacco di belle cosine....
Tiger_Riccio
08/02/2012, 21:19
mica male...anzi!
cicorunner
09/02/2012, 07:27
sti cazzi.... è una vera special !
sul sito dei caponordisti si vede tutto l elenco di modifiche....
roby_spin
09/02/2012, 16:02
sarà anche una special... ma a me quel musetto.... mmmmmmmm.... non piace proprio
http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=183358&d=1329179738
http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=183359&d=1329179754
http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=183361&d=1329179795
la versys 1000 a confronto è un capolavoro...
roby_spin
22/02/2012, 22:57
dio che accozzaglia....
in queste foto a me non dispiace per niente!!! anzi :yess::yess:
navigator
23/02/2012, 09:13
Il frontale non è bellissimo...e lo scarico probabilmente si integra meglio con le valigie montate e sembra abbiano studiato lo stesso sistema di attacco della multistrada 1200. In generale è un pò" robotica" ma non la vedo inguardabile, poi dal vivo appare sempre molto diversa...la versys 1000 in foto è inguardabile dal vivo non è poi così male.
roby_spin
23/02/2012, 10:57
Dici navigator??? A me la versys 1000 dal vivo sembra molto peggio che in foto...
navigator
23/02/2012, 11:31
Dici navigator??? A me la versys 1000 dal vivo sembra molto peggio che in foto...
Si da vivo pur non emozionandomi :biggrin3: non mi è dispiaciuta...però NON me la comprerei comunque.
Il parafango posteriore è inguardabile, però...
Tiger_Riccio
23/02/2012, 12:57
sarà la moda ma avere il codino reastremato a me non piace, sopratutto se messo a confronto con una parte anteriore un po' massiccia come questa. Finalmente hanno cambiato idea sugli scarichi, prima tutti alti in stile off, ora almeno sono bassi e uno può montare le borse simmetriche, tanto ormai lo sanno tutti che l'off che si fa con l'enduro-stradale lo fai anche con un CBR.
sarà la moda ma avere il codino reastremato a me non piace, sopratutto se messo a confronto con una parte anteriore un po' massiccia come questa. Finalmente hanno cambiato idea sugli scarichi, prima tutti alti in stile off, ora almeno sono bassi e uno può montare le borse simmetriche, tanto ormai lo sanno tutti che l'off che si fa con l'enduro-stradale lo fai anche con un CBR.
MA quale sarebbe l enduro stradale che non la vedo...:)
MA quale sarebbe l enduro stradale che non la vedo...:)
Beh, è + stradale con un pò d' enduro...
Tiger_Riccio
23/02/2012, 14:56
MA quale sarebbe l enduro stradale che non la vedo...:)
per la "massa" quella è un enduro stradale purtroppo. Manubrio alto e sospesioni a corsa lunga? Ma allora è proprio da enduro!!!:dry::dry::dry:
Lelehellas
23/02/2012, 17:36
la versys 1000 a confronto è un capolavoro...
Beh.. cosa avrebbe che non và?
pesantissima alla vista...da vedere dal vivo, pero' non ho bei pensieri
iteuronet
23/02/2012, 18:14
Mi sembra di vedere ruote da 17´ ....trasmissione a catena...una via de mez come la Tigre 1050.Questi di Aprilia o non hanno idee o cercano di intraprendere la strada del family feeling ,con quei cupolini a testa di insetto ,che si trovano oramai anche sullo sputer e sulle naked oltre che,ovviamente sulla RSV.Non sará la mancanza di idee?...Sono un pessimista :altro buco nell ´acqua.
Un po' troppo "piena" nella zona davanti.....le due fiancatine mi sarebbero piaciute più "corte....
ma concordo che sia da vedere dal vivo.... (e provare!)
In effetti la carena anteriore sembra un po' ingombrante, ma nel complesso continua a non dispiacermi!
Di sicuro è da vedere dal vivo e - soprattutto - provare!
navigator
25/03/2013, 17:28
https://www.youtube.com/watch?v=xDOM6n82xSM&feature=youtube_gdata_player
eccola mentre la provano nelle "mie zone".
vista dal vivo non dispiace, forse troppa plastica
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