Visualizza Versione Completa : Auto usate
michele0105
10/02/2012, 08:00
Volutamente non dico di che auto si tratta, per evitare commenti solo per partito preso contro o pro certe marche.
La domanda è: voi comprereste un auto usata con circa 90/100 mila km, cilindrata 2,5 bifuel benza/gpl e cambio automatico?
Faccio circa 25 mila km/anno...
O rischio di essere sempre dal meccanico?
hai omesso quanto ti costerebbe l'operazione...
Dipende dal prezzo e se conosco o meno chi l'ha tenuta...
Disagiato
10/02/2012, 08:05
Con i km che fai io starei su auto usate che non superino i 50.000 km... Se dovessi prendere un'auto con 100.000 km, andrei solo su mercedes..
michele0105
10/02/2012, 08:11
hai omesso quanto ti costerebbe l'operazione...
Circa un po meno della metà del nuovo....
Con i km che fai io starei su auto usate che non superino i 50.000 km... Se dovessi prendere un'auto con 100.000 km, andrei solo su mercedes..
Eh lo so, ma per l'auto che voglio io ed il budget che ho la possibilità è quella.
è una subaru forester? gh
è una subaru forester? gh
la fanno 2.5L??
secondo me è una legacy
mah.... secondo me e' impossibile risponderti, prorpio perche' non dici di che macchina si tratta..
alcune auto nascono con difetti progettuali e quindi sono gia di base poco affidabil, altre invece sono ottime a qualunque kmetraggio....
io ho appena comprato un Freelander del '99 1.8 benzina, 118000km, pagato 2200€.... quel motore li' (motore Rover 1800 serie K), ad esempio, ha due tare progettuali: la guarnizione della testa e il giro che fa il liquido di raffreddamento, ma io ho trovato tutte le note e i manuali d'officina e mi sto preoarando ad effettuare le modifiche questa estate... alla fine per il prezzo, visto come e' messo il resto della vettura, anche se dovessi rifare mezzo motore sarebbe stato comunque un buon acquisto..
per cui, guarda su internet e sui forum del marchio/modello, trova tutte le info e... ti rispondearai da solo
poi c'e' il discorso GPL: alcuni motori hanno le sedi valvole rinforzate o riportate in acciaio e quindi non risentono (o risentono molto meno) dell'uso del GPL, altre hanno le sedi ricavate direttamente nella testata in alluminio e qui invece la durata della sede col GPL si accorcia drasticamente....
e comunque, con l'usato, spesso va a culo.... o sfiga! :ph34r:
Dipende che macchina è, 10 anni fa ho comprato un pajero che segnava 120.000 km, oggi ne segna 210.000 e gli ho fatto solo i freni per naturale consunzione:biggrin3:, a tutto penso fuorchè a vendere sto trattore che terrò fino a che morte (spero sua:laugh2:) non ci separi.
... io non lo farei... per me l'usato si restringe a km0 o, al massimo aziendali.
L'unico modo che avrei di valutare l'usato è quello di un'acquisto da una persona che conosco e che so come tratta i mezzi.
A maggior ragione, il GPL, non mi incute sicurezza... se non è stata fatta la manutenzione come si deve... alla lunga, presumo, che siano più i dolori che le gioie.
subaru penso...non conosco l'affidabilità della mrca, anche se ritengo che i giapponesi le sappiano fare le auto.
se è stata trattata bene, non credo ci siano problemi.
Con i km che fai io starei su auto usate che non superino i 50.000 km... Se dovessi prendere un'auto con 100.000 km, andrei solo su mercedes..
... o su jap.
subaru penso...non conosco l'affidabilità della mrca, anche se ritengo che i giapponesi le sappiano fare le auto.
se è stata trattata bene, non credo ci siano problemi.
... sul discorso affidabilità... con Subaru sei in una botte di ferro.
Conosco gente che sulle STI, senza pasticciarle, chiaramente, ci ha fatto 100.000km senza nessun problema... ed è gente che non va piano in macchina.
No. Non tanto per i chilometri ma piu che altro per l'elevata manutenzione dei gpl di non ultimissima generazione. Poi un 2500....no no.
Io, sia per le auto, ma anche per le moto, mi sono ripromesso di comprarle solo usate.
Cambiando ogni due anni, il nuovo perde troppi soldi per quello che mi dà in più ... mentre l'usato, se acquistato con oculatezza, anche mettendo in preventivo qualche spesuccia in più rispetto al nuovo, lo trovo più conveniente.
Naturalmente, sarebbe un discorso diverso se tenessi l'auto per dieci anni o più.
Poi nella scelta dell'usato, bisogna stare attenti a certe cose ... non ultimo, appunto, l'impianto GPL, specie se con qualche anno, e comunque quoto che ci vuole un pò di culo ... ma secondo me anche nel nuovo puoi incappare nell'auto "sfigata".
Disagiato
10/02/2012, 10:06
... o su jap.
Se la jap da 100.000 km la compri da me, è come se ne avesse fatti 250.000😄
Se la jap da 100.000 km la compri da me, è come se ne avesse fatti 250.000
se arriva a 50'000 è un miracolo:oook:
michele0105
10/02/2012, 10:23
Va be continuo la ricerca.
Se vi capitano occasioni di auto familiari, 4x4 e cambio automatico segnalatemele. Prezzo sotto i 20k.
Va be continuo la ricerca.
Se vi capitano occasioni di auto familiari, 4x4 e cambio automatico segnalatemele. Prezzo sotto i 20k.
Se è subaru prendine pure anche una di 250.000km, è come nuova!:biggrin3:
Ce ne sono una marea... Scusa, e perchè non una bella serie 3 xdrive? Sta uscendo la nuova e se ne trovano in abbondanza sui 20.000.
Va be continuo la ricerca.
Se vi capitano occasioni di auto familiari, 4x4 e cambio automatico segnalatemele. Prezzo sotto i 20k.
a che ti serve 4x4------?
michele0105
10/02/2012, 10:31
Se è subaru prendine pure anche una di 250.000km, è come nuova!:biggrin3:
Ce ne sono una marea... Scusa, e perchè non una bella serie 3 xdrive? Sta uscendo la nuova e se ne trovano in abbondanza sui 20.000.
Si mi piace anche molto, ma a quei prezzi sono tutte attorno ai 100mila km.
a che ti serve 4x4------?
Ad esempio per evitare quello che mi è successo stamattina, ovvero non riuscire ad uscire dai garage senza spalare.
E cmq il 4x4 ormai è diventato un pallino fisso...
Si mi piace anche molto, ma a quei prezzi sono tutte attorno ai 100mila km.
Ad esempio per evitare quello che mi è successo stamattina, ovvero non riuscire ad uscire dai garage senza spalare.
E cmq il 4x4 ormai è diventato un pallino fisso...
... se vuoi un 4x4 come dio comanda... continua sulla strada Subaru.
Si mi piace anche molto, ma a quei prezzi sono tutte attorno ai 100mila km.
Ad esempio per evitare quello che mi è successo stamattina, ovvero non riuscire ad uscire dai garage senza spalare.
E cmq il 4x4 ormai è diventato un pallino fisso...
una 4x4 senza pneumatici adatti non serve a nulla anzi: una trazione anteriore è sicuramente meglio.........provare per credere
una 4x4 senza pneumatici adatti non serve a nulla anzi: una trazione anteriore è sicuramente meglio.........provare per credere
... quoto... ma a parità di pneumatici... veramente... una 4x4 decente... è un altro pianeta.
... quoto... ma a parità di pneumatici... veramente... una 4x4 decente... è un altro pianeta.
oggi come oggi il 4x4 è una moda
con i controlli di trazione .esp e quant'altro il 4x4 è "inutile"
michele0105
10/02/2012, 10:42
oggi come oggi il 4x4 è una moda
con i controlli di trazione .esp e quant'altro il 4x4 è "inutile"
Beh che servano pneumatici adatti è fuori discussione.
Che il 4x4 sia inutile o addirittura meno efficace di un anteriore, beh non scherziamo per favore (non parlo di suv 4x4).
...vulcano ha sempre ragione...
Beh che servano pneumatici adatti è fuori discussione.
Che il 4x4 sia inutile o addirittura meno efficace di un anteriore, beh non scherziamo per favore (non parlo di suv 4x4).
quindi tu dici che un auto normale (esempio una audi a4 ) una 4x4 vada "meglio".........in quali condizioni?
ripeto con esp ,antispin,differenziali controllati elettronicamente ,non c'è nessuna differenza a parte il maggior consumo di carburante
10 anni fà quando non esisteva l'esp ecc ecc il tuo ragionamento è corretto oggi invece non è così
michele0105
10/02/2012, 10:47
... se vuoi un 4x4 come dio comanda... continua sulla strada Subaru.
Lo so, l'unico problema è che automatico fanno solo benzina (che escludo) o bifuel, che sugli alti kmetraggi non so come sia messo ad affidabilità.
Se potessi andare sul nuovo non ci penserei neanche un attimo!
Si mi piace anche molto, ma a quei prezzi sono tutte attorno ai 100mila km.
Ad esempio per evitare quello che mi è successo stamattina, ovvero non riuscire ad uscire dai garage senza spalare.
E cmq il 4x4 ormai è diventato un pallino fisso...
Se guardi bene su autoscout24 ce ne sono tante intorno ai 50.000km, Automatiche 4x4, e costano poco più di 20.000
oggi come oggi il 4x4 è una moda
con i controlli di trazione .esp e quant'altro il 4x4 è "inutile"
... quoto, come al solito, ma, chiaramente, trovo che ci sono le eccezioni che confermino la regola.
Nel senso... ci sono auto, tipo Impreza Sti, con tre differenziali, che, direi, non trovo inutile.
Considera anche che le trazioni moderne di solito sono 90/10, e diventano vere 4x4 solo in caso di slittamento, vedi volvo, audi, opel...i consumi non si discostano tantissimo da quelli normali.
VonRichthofen
10/02/2012, 12:07
oggi come oggi il 4x4 è una moda
con i controlli di trazione .esp e quant'altro il 4x4 è "inutile"
considera che per una trazione migliore il controllo elettronico di quest'ultima va disabilitato su fondi innevati. E' scritto anche ben chiaro sui manuali.
considera che per una trazione migliore il controllo elettronico di quest'ultima va disabilitato su fondi innevati. E' scritto anche ben chiaro sui manuali.
prendi un auto 4x4 con gomme normali (con i controlli di stabilità e antispin staccati) e prova a muoverti sulla neve se ci riesci
VonRichthofen
10/02/2012, 12:22
prendi un auto 4x4 con gomme normali (con i controlli di stabilità e antispin staccati) e prova a muoverti sulla neve se ci riesci
a militare,in friuli con 40 cm di neve,con la panda 4x4 passavo dove si fermavano le jeep.....
Sberla con la mitsubisci 3000 la usa per far da rotta nella carraia da casa sua, ca 500mt, con gomme stradali e anche usurate. 4x4 ovviamente.
a militare,in friuli con 40 cm di neve,con la panda 4x4 passavo dove si fermavano le jeep.....
la panda 4x4 ha gomme tassellate
la panda 4x4 non ha differenziale centrale
la panda 4x4 è molto leggera
ecc ecc
stiamo parlando di un auto da usare per strada
se la trazione 4x4 fosse l'uovo di colombo perchè non la usano nelle corse?
VonRichthofen
10/02/2012, 12:32
bah....in questi giorni innevati vedo il mio vicino usare tranquillamente la sua subaru outback senza catene e senza gomme da neve.....io con la mia a trazione anteriore non sono riuscito ad uscire dalla rampa del box con a terra 2 dita di neve.....
bah....in questi giorni innevati vedo il mio vicino usare tranquillamente la sua subaru outback senza catene e senza gomme da neve.....io con la mia a trazione anteriore non sono riuscito ad uscire dalla rampa del box con a terra 2 dita di neve.....
Nooooooo, cosa hai tirato fuori!!!!!!!!!!!!:lingua:
michele0105
10/02/2012, 13:06
prendi un auto 4x4 con gomme normali (con i controlli di stabilità e antispin staccati) e prova a muoverti sulla neve se ci riesci
Ora non spariamole troppo grosse per favore.
A parita di auto, su una sw ad esempio, col 4x4 vai molto meglio! Ovvio che la trazione integrale necessita anche lei delle gomme da neve per andare come si deve.
Ed i sistemi elettronici su fondi innevati danno solo noia nella maggior parte dei casi.
Se poi mi dici che le varie X5, cayenne, q7 vanno malissimo anche se sono 4x4 allora son d'accordo.
IO non la prenderei mai,per prima cosa è 2.5 a parer mio troppo grande di cilindrata spendi un botto,seconda cosa i km 100000 per me sono troppi io non valuterei mai una macchina con più di 50 mila km anche se mi piace
Di bello però ha che è bifuel e visto prezzi di benza e gasolio credo che adesso sia la cosa più conveniente
bastard inside
10/02/2012, 13:39
se il prezzo è buono potresti prenderla, dopotutto sono macchine dove uno non ci tira dentro, fossero stati 100'000 km su una sportiva allora ti direi di no
VonRichthofen
10/02/2012, 13:43
IO non la prenderei mai,per prima cosa è 2.5 a parer mio troppo grande di cilindrata spendi un botto,seconda cosa i km 100000 per me sono troppi io non valuterei mai una macchina con più di 50 mila km anche se mi piace
Di bello però ha che è bifuel e visto prezzi di benza e gasolio credo che adesso sia la cosa più conveniente
al giorno d'oggi 100000km per un'auto non sono troppi.....questa è una paura tutta italiana,fatti un giro sui mercati esteri e vedi il kmetraggio medio delle auto in vendita.....
al giorno d'oggi 100000km per un'auto non sono troppi.....questa è una paura tutta italiana,fatti un giro sui mercati esteri e vedi il kmetraggio medio delle auto in vendita.....hai perfettamente ragione,ma visto che SPESSO si può scegliere,poi li da voi in ITALIA ancora meglio basta spostarsi un pò e si trova di tutto qui il mercato è limitato
giorgino
10/02/2012, 16:40
Volutamente non dico di che auto si tratta, per evitare commenti solo per partito preso contro o pro certe marche.
La domanda è: voi comprereste un auto usata con circa 90/100 mila km, cilindrata 2,5 bifuel benza/gpl e cambio automatico?
Faccio circa 25 mila km/anno...
O rischio di essere sempre dal meccanico?
Io l'ho comprata ieri, una Turan con 90000km ............ti sapro' dire!!!!!!:biggrin3:
no , non la prenderei se fai 25000km l'anno che non sono pochi e poi ......2,5l di cilindrata? ma cos'è un tir? a cosa ti servono? devi trainare la roulotte a capo nord?
se poi ha già 100000 km.....io eviterei.
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