[Sprint ST] Come sostituire i relè

[Zoon1983]

Da qualche giorno la moto non si accendeva subito,pensavo fosse per il freddo...oggi invece mi è morta :cry: !
Il quadro si accende,la moto fa il check,premo la frizione e lo start...niente!Nel momento in cui lascio il pulsantino dello start sento un "tic" venire da quella che dovrebbe essere la scatoletta dei relè (sopra c è scritto blinkgeber ed un codice). E' possibile che sia colpa del relè?Mi ero scordato:le mie frecce lampeggiano a 2000...però non sono quelle originali.Fanno così da mesi comunque e non avevo mai avuto alcun tipo di problema
Qualcuno può spiegarmi come sostituirlo?Lo posso fare o è meglio che la porti dal meccanico?
Grazie a tutti :biggrin3:

[Dennis]

Ma dopo che rilasci il pulsante dello start la moto rifà tutto il check iniziale, con il tachimetro che gioca e la pompa benzina che gira per qualche secondo?

[Spennacchiotto]

Ma dopo che rilasci il pulsante dello start la moto rifà tutto il check iniziale, con il tachimetro che gioca e la pompa benzina che gira per qualche secondo?

tradotto: non è che hai la batteria scarica? :dubbio:

per quanto riguarda le frecce, se non sbaglio, hai montato le posteriori a LED.
in questo caso hai 2 possibilità:
1) metti le resistenze in parallelo alle frecce per aumentare in modo artificioso l'assorbimento
2) cambi il relè delle frecce e metti quello idoneo (io farei così perchè non manometti l'impianto elettrico). volendo c'è anche il relè triumph

[Zoon1983]

Non fa il check,si sente il tic e basta.Non succede proprio niente

La batteria...oddio,non credo.Non sforza l accensione,semplicemente non fa niente.Mi si è scaricata altre volte ma non ha mai fatto così!
...ehm...quale sarebbe il relè idoneo??
Mi stavo per scordare:io pensavo di sostituire il relè dello starter con uno nuovo,però tendenzialmente uguale a quello che c è già.Secondo te ne dovrei prendere uno diverso delle frecce?Come posso vedere se il relè è effettivamente rotto senza spendere 40 euro di pezzi :"(

[Spennacchiotto]

Non fa il check,si sente il tic e basta.Non succede proprio niente

La batteria...oddio,non credo.Non sforza l accensione,semplicemente non fa niente.Mi si è scaricata altre volte ma non ha mai fatto così!
...ehm...quale sarebbe il relè idoneo??
Mi stavo per scordare:io pensavo di sostituire il relè dello starter con uno nuovo,però tendenzialmente uguale a quello che c è già.Secondo te ne dovrei prendere uno diverso delle frecce?Come posso vedere se il relè è effettivamente rotto senza spendere 40 euro di pezzi :"(

la domanda nasce spontanea: quanto ti indendi di elettricità?
tieni presente che alcune prove andranno fatte facendo ponticelli tra contatti che se fatti in modo maldestro potrebbero provocare danni.

se sei certo che la batteria sia carica puoi provare a togliere il relè di avviamento
il relè di avviamento è il terzo (contando da sinistra a destra) dei 6 relè che si trovano dietro al fianco destro della carena.
una volta tolto, identifica con attenzione il cavo color PORPORA il cavo colore NERO.
a quadro acceso fai un ponticello trai i fili porpora e nero (dai contatti potranno uscire delle scintille).
di fatto il ponte sostituisce sia il pulsante di avviamento, sia il relè; quindi devi fare un ponticello (tipo ladro d'auto) che non sia fisso ma facile da togliere.
cosa succede? il motorino d'avviamento gira regolarmente?
Se SI, il problema è in uno dei componenti che precede il motorino d'avviamento. andando a ritroso ci sono: il relè d'avviamento, il connettore dell'antifurto, il pulsante di avviamento, l'interrutore di arresto motore, il blocchetto d'accensione e tutti i vari connettori.
Se NO potrebbe essere il solenoide d'avviamento che ha nel contenitore un fusibile o il motorino stesso.
fammi sapere come va la prova che così posso essere più preciso per i passi successivi

in bocca al lupo

[Zoon1983]

Grazie mille per la risposta dettagliatissima!
So qual è il relè dell avviamento ma non sono così ferrato sull elettricità...Credo comunque di riuscire a seguire le tue istruzioni.Oggi ho smontato la carena alla moto ma era già tardi e non vedevo bene.
Ti terrò aggiornato
Intanto grazie mille a tutti quanti!!

[L'Ostile Inglese]

facci saperem intanto vorrei qualche info in più sul relè per le frecce a led... io ho cambiato le mie mettendo le classiche resistenze, ma ho già fulminato tre frecce e la cosa mi scoccia.

[Zoon1983]

Rieccomi!
Dato che non ho la macchina e senza moto non posso lavorare,stamattina mi sono alzato all alba per cercare di vedere che si poteva fare.
Allora:i fili del relè dello start sono sfilacciati O.o (la moto era usata quando l ho presa) c era del nastro isolante attorno ma se ne era levato un pezzo.
Per non saper ne leggere ne scrivere ho tenuto in carica la batteria tutta la notte (che ha comunque un anno di vita) e stamattina sono partito
Domattina la porto dal meccanico,non mi sento sicurissimo adesso.Vediamo cosa mi consiglia....generalmente non mi spilla soldi a buffo...spero :p