Visualizza Versione Completa : GSXR1000 x pasqua e Daytona 675 x pasquetta..
Buon GIORNO A TUTTI!!!!!!!!!!!!!
ho un paio di nuove esperienze delle quali vi vorrei rendere partecipi...:w00t:
piccolo preambolo...
domenica pomeriggio un mio amico mi chiama chiedendomi se mi andava di andare a prendere una caffe' in moto...beh come si puo' rifiutare??:wink_:
arriva a casa mia con la sua tomawak con 2 ruote(GSXR1000K6) scende e mi porge i controlli del missile.....:blink: :w00t:
http://bilder.mobile.de/images/autos/514005/11111111191021916-32313-1134174621.bild
con non poco timore salgo in groppa al cavallo imbizzarrito(consierando che la mia esperienza con le stradali e' pressoche nulla...:rolleyes: ) intimorito al solo toccare i comandi tiro la frizione inserisco la 1a e parto...
il primo feedback e sensazionaleeeeeeee:w00t: il motore e' gestibilissimo anche ai bassi regimi e per nulla nervoso(cosa che incece mi aspettavo...), fluido e regolare senza sbavature.
Da subito la ciclistica(apparte la posizione di guida nettamente diversa dalla mia speeddina.:wub:...), da confidenza quasi facendoti dimenticare la scuderia(178cv) che si trova a soli 20 cm dal tuo sedere:w00t: :w00t:, precisa e pulita, leggera e reattiva praticamente entra nelle curve con una facilita' devastante quasi ai livelli di una 600:w00t:, il cambio appare rapido e morbido:wink_:
dopo qualche km di assestamento(sempre intimorito...:rolleyes: ) inizio a dare un po' di + gas...un po' di + gas...un po' di + gas...un po' di + gas:w00t: butto un okkio sul contakm...180-190-200-230-240-260-280 e ascolto l'aspirazione che apre con una voce sempre piu' grossa(bellissima!!:w00t: ).....AIUTO!!!!!!!!!!!!!!:w00t: :w00t: incredibile spalanco e in meno di un battito del cuore sono in un rettilineo dove con la speed arrivo al max a 210 e qui sto quasi toccando i 300:ph34r: :ph34r:
rilascio meta' del gas affronto una curva ad una velocita' da galera...:ph34r: spalanco di nuovo in 4a(questa volta ci do di cattiveria sulla manetta...) e sto bolide attorno ai 180 inizia a decollare e quasi senza rendermene conto sto guardando il cielo....:wacko: :wacko: :wacko:
come dalle prime senzazioni la ciclistica non sgarra di nulla e ti permette piege da ginocchio a terra dove non avrei mai osato!!! Il cambio anche ad alti giri ha una precisione da orologio svizzero tanto che la marcia la inserisci quasi solo pensandola.....:coool:
INSOMMA alla fine scendo dal missile con le gambe tremanti consegno le chiavi al propietario felice come un bambino ma con nella tuta uno strano calore e senso di umidita':rolleyes: :rolleyes:
UNICA NOTA NEGATIVA... la suzuki ha montato un impianto frenante spaventoso MA....il tubo di mandata dalla pompa(radiale) e' in GOMMA(CAXXO!!!!!!) e dopo 3 o 4 staccate di quelle serie....per fortuna che monta la frizione anti saltellamento altrimenti non sarei qui a raccontarvi la mia esperienza....:rolleyes: :rolleyes:
il giorno dopo...
Esco con il conce Dal bello per un giretto in montagna e con cosa mi ritrovo a correre:blink: :blink: ....una nuovissima Daytona 675 grigia quasi a fine rodaggio:w00t: :w00t: :w00t:
http://www.caltriumph.com/calshare/images/news/triumph_dealer_meeting/D675_graphite.jpg
da subito mi sembra di essere un orso in groppa ad una bicicletta(date le mie dimensioni:rolleyes: ), ma con un sound spaventoso!!!!:w00t:
anche qui da subito la ciclistica e' amichevole e molto facile da intuire il cambio morbido e preciso e i freni molto potenti e modulabili SPETTACOLARI!!!!!!!:w00t: :w00t:
finisco con calma quei pochi km rimasti di rodaggio, cosi ho il tempo di familiarizzare con la bambina addomesticarmela per bene...e poi via!:biggrin3:
essendo una moto di piccola cilindrata nel mio cervello si e' accesa subito una lampadina che mi ha suggerito "spalanca a + non posso altrimenti qui arriviamo domani...", beh credetemi mai pensiero fu + errato!!!!!!
Spalanco al max il gas di cattiveria in 1a...il motore inizia ad urlare supera i 9000rpm e....reazione inaspettata la moto inizia a staccare l'anteriore e a puntare il cielo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! INCREDIBILE:w00t: :w00t:
Esaltato inizio a violentare il cambio, il motore e i freni cercando di portare al limite la ragazzina.....e lei cosa mi da in cambio?!?!
Mai una sbavatura mai in momento di insicurezza o un segno di cedimento o affaticamento:w00t: :w00t:
Entra nelle curve affilata come un rasoio senza imprecisoni o saltelli...il cambio precisissimo mi permette cambiate al limite e i freni staccate da paura!!(di gomme motava le pirelli diablo supercorsa...fate vobis...:w00t: )
Insomma una volta entrato in simbiosi con la bimba e' stata un poesia in crescendo tra curve lente, veloci, tornanti e rettilinei il tutto affrontato con facilita' precisione!!!:w00t: :w00t:
Beh alla fine sapete cosa vi dico....e' stato amore a prima vista e a fine giornata non avrei + voluto scendere mi sono troppo divertito ma poi ho visto la mia speeddina che mi chiamava...e sapete com'e' il primo amore non si scorda mai.....:wub: :wub:
http://img59.imageshack.us/img59/3473/small4ps.jpg
P.S. scusatemi per il poema scritto ma e' stato un week di pasqua incredibile e volevo rendere partecipi i miei amici...:biggrin3: :tongue: :w00t:
Ancora una buona giornata a TUTTI!!!!!!
Buon GIORNO A TUTTI!!!!!!!!!!!!!
ho un paio di nuove esperienze delle quali vi vorrei rendere partecipi...:w00t:
piccolo preambolo...
domenica pomeriggio un mio amico mi chiama chiedendomi se mi andava di andare a prendere una caffe' in moto...beh come si puo' rifiutare??:wink_:
arriva a casa mia con la sua tomawak con 2 ruote(GSXR1000K6) scende e mi porge i controlli del missile.....:blink: :w00t:
http://bilder.mobile.de/images/autos/514005/11111111191021916-32313-1134174621.bild
con non poco timore salgo in groppa al cavallo imbizzarrito(consierando che la mia esperienza con le stradali e' pressoche nulla...:rolleyes: ) intimorito al solo toccare i comandi tiro la frizione inserisco la 1a e parto...
il primo feedback e sensazionaleeeeeeee:w00t: il motore e' gestibilissimo anche ai bassi regimi e per nulla nervoso(cosa che incece mi aspettavo...), fluido e regolare senza sbavature.
Da subito la ciclistica(apparte la posizione di guida nettamente diversa dalla mia speeddina.:wub:...), da confidenza quasi facendoti dimenticare la scuderia(178cv) che si trova a soli 20 cm dal tuo sedere:w00t: :w00t:, precisa e pulita, leggera e reattiva praticamente entra nelle curve con una facilita' devastante quasi ai livelli di una 600:w00t:, il cambio appare rapido e morbido:wink_:
dopo qualche km di assestamento(sempre intimorito...:rolleyes: ) inizio a dare un po' di + gas...un po' di + gas...un po' di + gas...un po' di + gas:w00t: butto un okkio sul contakm...180-190-200-230-240-260-280 e ascolto l'aspirazione che apre con una voce sempre piu' grossa(bellissima!!:w00t: ).....AIUTO!!!!!!!!!!!!!!:w00t: :w00t: incredibile spalanco e in meno di un battito del cuore sono in un rettilineo dove con la speed arrivo al max a 210 e qui sto quasi toccando i 300:ph34r: :ph34r:
rilascio meta' del gas affronto una curva ad una velocita' da galera...:ph34r: spalanco di nuovo in 4a(questa volta ci do di cattiveria sulla manetta...) e sto bolide attorno ai 180 inizia a decollare e quasi senza rendermene conto sto guardando il cielo....:wacko: :wacko: :wacko:
come dalle prime senzazioni la ciclistica non sgarra di nulla e ti permette piege da ginocchio a terra dove non avrei mai osato!!! Il cambio anche ad alti giri ha una precisione da orologio svizzero tanto che la marcia la inserisci quasi solo pensandola.....:coool:
INSOMMA alla fine scendo dal missile con le gambe tremanti consegno le chiavi al propietario felice come un bambino ma con nella tuta uno strano calore e senso di umidita':rolleyes: :rolleyes:
UNICA NOTA NEGATIVA... la suzuki ha montato un impianto frenante spaventoso MA....il tubo di mandata dalla pompa(radiale) e' in GOMMA(CAXXO!!!!!!) e dopo 3 o 4 staccate di quelle serie....per fortuna che monta la frizione anti saltellamento altrimenti non sarei qui a raccontarvi la mia esperienza....:rolleyes: :rolleyes:
il giorno dopo...
Esco con il conce Dal bello per un giretto in montagna e con cosa mi ritrovo a correre:blink: :blink: ....una nuovissima Daytona 675 grigia quasi a fine rodaggio:w00t: :w00t: :w00t:
http://www.caltriumph.com/calshare/images/news/triumph_dealer_meeting/D675_graphite.jpg
da subito mi sembra di essere un orso in groppa ad una bicicletta(date le mie dimensioni:rolleyes: ), ma con un sound spaventoso!!!!:w00t:
anche qui da subito la ciclistica e' amichevole e molto facile da intuire il cambio morbido e preciso e i freni molto potenti e modulabili SPETTACOLARI!!!!!!!:w00t: :w00t:
finisco con calma quei pochi km rimasti di rodaggio, cosi ho il tempo di familiarizzare con la bambina addomesticarmela per bene...e poi via!:biggrin3:
essendo una moto di piccola cilindrata nel mio cervello si e' accesa subito una lampadina che mi ha suggerito "spalanca a + non posso altrimenti qui arriviamo domani...", beh credetemi mai pensiero fu + errato!!!!!!
Spalanco al max il gas di cattiveria in 1a...il motore inizia ad urlare supera i 9000rpm e....reazione inaspettata la moto inizia a staccare l'anteriore e a puntare il cielo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! INCREDIBILE:w00t: :w00t:
Esaltato inizio a violentare il cambio, il motore e i freni cercando di portare al limite la ragazzina.....e lei cosa mi da in cambio?!?!
Mai una sbavatura mai in momento di insicurezza o un segno di cedimento o affaticamento:w00t: :w00t:
Entra nelle curve affilata come un rasoio senza imprecisoni o saltelli...il cambio precisissimo mi permette cambiate al limite e i freni staccate da paura!!(di gomme motava le pirelli diablo supercorsa...fate vobis...:w00t: )
Insomma una volta entrato in simbiosi con la bimba e' stata un poesia in crescendo tra curve lente, veloci, tornanti e rettilinei il tutto affrontato con facilita' precisione!!!:w00t: :w00t:
Beh alla fine sapete cosa vi dico....e' stato amore a prima vista e a fine giornata non avrei + voluto scendere mi sono troppo divertito ma poi ho visto la mia speeddina che mi chiamava...e sapete com'e' il primo amore non si scorda mai.....:wub: :wub:
http://img59.imageshack.us/img59/3473/small4ps.jpg
P.S. scusatemi per il poema scritto ma e' stato un week di pasqua incredibile e volevo rendere partecipi i miei amici...:biggrin3: :tongue: :w00t:
Ancora una buona giornata a TUTTI!!!!!!
d'accordo...ma adesso ci dici da quale sito "racconti fantastici belli e pronti" hai fatto copia-incolla...così non ce la meniamo troppo a chiederci se davvero hai provato le emozioni di cui parli...:laugh2: :laugh2: :laugh2:
sto scherzando rappp!!!invece credo che ti è andata bene a provarle ste moto...beato te!!!!!la prossima volta...però...fammi un fischio...così le provo anche io...:coool:
Marco Manila
18/04/2006, 09:13
Bel report 81rap, scrivi molto bene!
E complimenti anche per i mezzi che hai provato, nientemeno che le migliori rappresentanti di categoria! Il millone suzuki è davvero il top (ma su strada serve?) e la Daytona demolisce le jap di pari (quasi :fisch: ) cilindrata grazie a un motorino davvero ricco di coppia!
tutta farina del mio sacco.....
:w00t: :w00t:
per il provare le moto...:tongue: :tongue:
alexspeed
18/04/2006, 09:14
:biggrin3: Bellisssimo post .......... azzz dalla tue sensazioni -descrizioni mi sembrava di essere li in motio al posto tuo!!!! bravo :wink_: ci vediamo presto......
cioè sto fine sett!!!
Le gomme come vanno???
tutta farina del mio sacco.....
:w00t: :w00t:
per il provare le moto...:tongue: :tongue:
ed invece...io la 675 l'ho provata!!!!!!!!!!!!!!!toooooooooo!!e dwevo dire che la tua descrizione è perfettamente aderente alla realtà...in più mi sembra una bicilcetta per quanto è piccola e snella...perché non fai una raccolta di fondi e me la regali?
:biggrin3: Bellisssimo post .......... azzz dalla tue sensazioni -descrizioni mi sembrava di essre li in motio al posto tuo!!!! bravo :wink_: ci vediamo presto......
cioè sto fine sett!!!
Le gomme gome vanno???
CIAO FRA!
le gomme sono OTTIME:w00t:
ma come hai visto dal post le ho provate solo sabato....
CI SI VEDE NEL WEEK....ah mi raccomando la zavorrina!:wub: :w00t:
Bel report 81rap, scrivi molto bene!
E complimenti anche per i mezzi che hai provato, nientemeno che le migliori rappresentanti di categoria! Il millone suzuki è davvero il top (ma su strada serve?) e la Daytona demolisce le jap di pari (quasi :fisch: ) cilindrata grazie a un motorino davvero ricco di coppia!
grazie grazie!!
ed invece...io la 675 l'ho provata!!!!!!!!!!!!!!!toooooooooo!!e dwevo dire che la tua descrizione è perfettamente aderente alla realtà...in più mi sembra una bicilcetta per quanto è piccola e snella...perché non fai una raccolta di fondi e me la regali?
invece la suzuki...non provata..la vedo e mi sembra forse la più bella delle jap grosse....nera mi fa impazzire...il frontale è snellissimo...sono stato sempre un fautore di honda e cbr fireblade...ma sarei in difficoltà...a scegliere tra honda e suzuki..
Iron Speed
18/04/2006, 09:23
Complimenti e che super sensazioni!!!!!!
concordo con te con la 675....e le gomme sono fantastiche....si incollano all'asfalto...per i 9000giri , ahime, non so cosa significhino perchè sono in rodaggio e posso (per ora ) toccare i 6000giri...anche se devo confessare di aver toccato a motore ben caldo gli 8000/9000 giri solo per pochi secondi...però è un bel periodo di prova per trovare il giusto feeling con la moto....la piccola spinge eccome....
concordo con te con la 675....e le gomme sono fantastiche....si incollano all'asfalto...per i 9000giri , ahime, non so cosa significhino perchè sono in rodaggio e posso (per ora ) toccare i 6000giri...anche se devo confessare di aver toccato a motore ben caldo gli 8000/9000 giri solo per pochi secondi...però è un bel periodo di prova per trovare il giusto feeling con la moto....la piccola spinge eccome....
QUOTATISSIMO AL 101%!!:w00t:
Caxxo fossi in te farei il giornalista....complimenti veramente rap....
Caxxo fossi in te farei il giornalista....complimenti veramente rap....
Grazie troppo buono!!:biggrin3:
Beato te!!!
Con il tempo che ha fatto qui, ho fatto solo 80 km circa in tutto!!!
sabato andata fino a Menaggio, per dirla tutta non ci sono neanche arrivato e subito ritorno dato tempo che peggiorava sempre più. dopo 30 min che ero a casa ha iniziato a piovere.:sad: :sad:
A pasqua niente giro causa dormita la mattina, pranzo luculliano con bevutazza da paura e quindi non era possibile prendere la moto... peccato perchè il tempo era bellissimo.
Ho pernsato: mi rifaccio a pasquetta!!!:biggrin3: :biggrin3:
Organizzo un bel giro: lago d'orta su fino ad omegna, tornare fino ad Armeno, salire su al Mottarone, scendere per Stresa, lungo lago Maggiore verso sud e poi a casa.
Mi sveglio alle 8, esaltato per il giro che volevo fare. Guardo fuori dalla finestra... E' TUTTO COPERTO CAXXO!!!!! :bawling: :bawling: :bawling: Ma fino alla sera prima le previsioni per la mattinata erano discrete!!!
Il giro è saltato. Me ne torno a letto ma riesco a dormire poco per l'incaxxatura e per le 11,30 decido di uscire in moto per un giretto almeno in Brianza.
Mi preparo, tiro fuori la moto, esco dal box di casa e CAXXO ha appena iniziato a piovere!!!!!!!!!!
ALLORA QUALCUNO CE L'HA CON ME!!!!!:angry: :angry: :angry: :taz: :taz: :angry: :angry: :angry:
grande 81rap!!!
...oggi non mi caga...:cry:
bellissimo resoconto, bravo, mi sembrava di essere anch'io in moto:)
avp191 parli di me o di 81rap??
avp191 parli di me o di 81rap??
...no..parlavo di rap...:mad:
Tu sei una brava persona...:biggrin3:
Saraceno
18/04/2006, 12:16
Attento, non tradire mai la speed. Potrebbe offendersi.
...no..parlavo di rap...:mad:
Tu sei una brava persona...:biggrin3:
EHI!! sono qui! solo che un pochino impeganto.....:mad:
ho un casino bestiale da scodare e non riesco a prenderti per il c*** come si deve....:biggrin3:
ma non preoccuparti sei sempre nei miei pensieri....:ph34r: :ph34r:
comunque queste 1000 fanno davvero paura, e pensare che moto con 180cv una volta le usavano doohan, rainay, schwantz..... adesso le possono usare tutti
comunque queste 1000 fanno davvero paura, e pensare che moto con 180cv una volta le usavano doohan, rainay, schwantz..... adesso le possono usare tutti
hai ragione....e non sai quanto mi spaventa questa cosa....sono troppo eccitanti da guidare, ma io sono convinto che dovrebbero essere vendute per andare solo in pista.
e poi fossi nelle conce non le venderei assolutamente a qualche inesperto o pazzo schizzofrenico....:rolleyes:
EHI!! sono qui! solo che un pochino impeganto.....:mad:
ho un casino bestiale da scodare e non riesco a prenderti per il c*** come si deve....:biggrin3:
ma non preoccuparti sei sempre nei miei pensieri....:ph34r: :ph34r:
...ora va meglio!!:w00t: :w00t: :w00t:
dovrebbero essere le case a pensarci, magari fare una versione stradale con 150 cv e una versione pista come si vuole
è 150 cv sono gia tanti
PIENAMENTE D'ACCORDO!!
anche perchè 180cv dove li si sfrutta in strada??? neanche un super manico riuscirebbe a usare tutta quella potenza in strada...
anche perchè 180cv dove li si sfrutta in strada??? neanche un super manico riuscirebbe a usare tutta quella potenza in strada...
...varrebbe anche per le auto...
si infatti.....ho letto da poco un articolo di un giornalista di motori in cui c'è scritto che la gente oggi compra i cavalli ma guida la coppia...concordo appieno...
si infatti.....ho letto da poco un articolo di un giornalista di motori in cui c'è scritto che la gente oggi compra i cavalli ma guida la coppia...concordo appieno...
GIUSTO!!!! FACCIAMO TUTTE MACCHINE 3 cilindri.....:w00t:
eh eh eh...coppia a volonta'! e ottimo allungo:biggrin3:
3 is a magic number..............................
3 is a magic number..............................
:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
petruzzo
18/04/2006, 18:01
belle emozioni in entrambi i casi
ROCKET68
18/04/2006, 18:06
Che te lo dico a fare , la mia firma parla per me:coool:
beh che dire... complimenti per il resoconto... ah il gsxr 1000... l'unica stradale che mi fa sbavare!!! ciclistica da 600 e un motorone infinito!!! confermi che pur avendo 180 cv e un'erogazione votata per girare agli alti (ovviamente) già dai bassi regimi spinge paurosamente???
superspeed
18/04/2006, 19:41
anchio le voglio provare:mad: :mad:
beh che dire... complimenti per il resoconto... ah il gsxr 1000... l'unica stradale che mi fa sbavare!!! ciclistica da 600 e un motorone infinito!!! confermi che pur avendo 180 cv e un'erogazione votata per girare agli alti (ovviamente) già dai bassi regimi spinge paurosamente???
Non ho provato le nuove mille ....
Ma ti posso garantire che già la mia ex R1 spingeva mooolto bene già in basso.... immagino cosa possa essere un mille di adesso !! :wink_:
grazie ghino! giusto per curiosità (non ho mai provato un 1000 stradale) scendendo da una moto come la tua R1 e salendo sulla 1050 che differenze ci sono a livello di prestazioni pure del motore???
grazie ghino! giusto per curiosità (non ho mai provato un 1000 stradale) scendendo da una moto come la tua R1 e salendo sulla 1050 che differenze ci sono a livello di prestazioni pure del motore???
direi differenze abissali... fai conto che una 1000 di adesso a 200 all'ora stacca la ruota di terza......
Marco Manila
18/04/2006, 22:15
grazie ghino! giusto per curiosità (non ho mai provato un 1000 stradale) scendendo da una moto come la tua R1 e salendo sulla 1050 che differenze ci sono a livello di prestazioni pure del motore???
Assolutamente non paragonabili: erogazione diversa, coppia diversa, è tutto su un altro livello, e non necessariamente in positivo.
Mi spiego: una 1000 stradale da 170 cv ha prestazioni esagerate, a tal punto che su strada non si riescono a sfruttare, e quindi nemmeno a godere. Ci vuole per forza di cose una pista, e pure veloce! Pensate solo che in prima fanno oltre 120 all' ora!
Una tricilindrica invece (ma anche una bicilindrica) su strada è veloce e offre prestazioni comunque eccezzionali, ma perfettamente sfruttabili su strada.
beh che dire... complimenti per il resoconto... ah il gsxr 1000... l'unica stradale che mi fa sbavare!!! ciclistica da 600 e un motorone infinito!!! confermi che pur avendo 180 cv e un'erogazione votata per girare agli alti (ovviamente) già dai bassi regimi spinge paurosamente???
CIAO Binho....
anke ai bassi mantiene comunque un buon tiro e una discreta corposita'...
ma come dice Marco per sfruttare a pieno la potenza di quei motori devi cmq spingere molto forte, con la conseguenza che non ti rendi conto di essere a delle velocita' inproponibili per correre nelle strade attuali....
quindi se hai un po' di sale in zucca va a finire che non riesci a divertirti come invece fai con un 3 cilindri.....
in fine si e' vero che se trovi un bel rettilineo noi con le speed veniamo letteralmente sverniciati da questi missili:mad: ...ma poi al primo misto stretto o in montagna dove ti serve coppia e reattivita' a bassi giri quelle jap 1000 ce le mangiamo come fossero (quasi:rolleyes: ...) degli scooter.... eh eh eh...
te lo posso assicurare io che con il mio speed '00 me ne son mangiati tanti:coool: :coool: :coool:
P.S. questa mattina venendo a lavoro ho incorciato una ragazza a cavallo di una splendida 675 gialla:wub: ....domani vedo se riesco a placcarla e portala nel forum!!!:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :tongue:
placcalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa vai 81rap......................................................portala qua............................e detto tra noi ...........fatti dare il numero di cell...............................
placcalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa vai 81rap......................................................portala qua............................e detto tra noi ...........fatti dare il numero di cell...............................
SARA' FATTO!!!!:w00t: :w00t: :w00t: :tongue:
Marco Manila
19/04/2006, 08:57
ma poi al primo misto stretto o in montagna dove ti serve coppia e reattivita' a bassi giri quelle jap 1000 ce le mangiamo come fossero (quasi ...) degli scooter.... eh eh eh...
...hem, dipende chi guida la 1000 jap e chi guida lo Speed.
Il manico fa sempre la differenza, ricordate. Io sono andato via con gente con il Monster 600 (50 cavalli circa) e non c'era modo di stargli dietro con i miei 108 cv e coppia ai bassi...Strisciava scarichi, cavalletto, ginocchia e tutto lo strisciabile!
...hem, dipende chi guida la 1000 jap e chi guida lo Speed.
Il manico fa sempre la differenza, ricordate. Io sono andato via con gente con il Monster 600 (50 cavalli circa) e non c'era modo di stargli dietro con i miei 108 cv e coppia ai bassi...Strisciava scarichi, cavalletto, ginocchia e tutto lo strisciabile!
......mmmmh:fisch: :fisch: :fisch: magari se sono sul cavalletto in folle no e'?
cmq e' vero un mio amico con la faazer 600 del '99 mi ha sistemato per ben benino piu' di una' volta....
ma credo che a lui manchi qualche collegamento nel cervello...:wink_:
concordo con il Boss....con uno come valentino rossi o Doohan o altri di quel calibro..anche con un rs125 ti passano via...
ho appena saputo che un mio amico (che fino ad ora aveva uno scooterone...)
ha appena comprato un RS250...:w00t: :w00t:
con la scusa che "tanto e' un 250 per me' e' una moto tranquilla...":ph34r: :ph34r:
quando arrivo a casa e' meglio che vada a spiegargli un paio di cose....
ho appena saputo che un mio amico (che fino ad ora aveva uno scooterone...)
ha appena comprato un RS250...:w00t: :w00t:
con la scusa che "tanto e' un 250 per me' e' una moto tranquilla...":ph34r: :ph34r:
quando arrivo a casa e' meglio che vada a spiegargli un paio di cose....
ben detto :laugh2:
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