Filtro K&N: meglio conico o tondo?

[maskabe]

Sto ultimando i lavori sulla mia bonnie e sto montando i filtri ad aspirazione diretta sui carbs, mi è sorto questo dubbio: meglio conici o tondi? Metto un paio di foto:


http://img594.imageshack.us/img594/3746/kntondi.jpg (http://img594.imageshack.us/i/kntondi.jpg/)

http://img191.imageshack.us/img191/674/knconico.jpg (http://img191.imageshack.us/i/knconico.jpg/)


Da un punto di vista funzionale cambia qualcosa? Diciamo che sarei orientato più su quello tondo dal punto di vista estetico, ma mi da l'idea di aver meno superficie diciamo aspirante, ad occhio e croce sembra la metà....

Qualcuno ha un'idea...?

ps: quelli tondi li monta la scrambler jack pine e non sono niente male da vedere e forse stanno tra i fianchetti ed i carbs senza bisogno di modificare niente...

http://img15.imageshack.us/img15/7794/triumpht1001.jpg (http://img15.imageshack.us/i/triumpht1001.jpg/)

[max2104]

Dal punto di vista estetico mi piacciono più i conici

[Izio]

Conici tutta la vita!molto più racing...

[Cinobonne]

Più belli e meno visti i tondi:oook:

[valeriopf]

conici ma con finale cromato

[doccerri]

Più belli e meno visti i tondi:oook:

quoto!
sulla Scrambler, poi, stanno veramente bene...

[maskabe]

Sulla scrambler stanno davvero bene, io ho una bonnie diciamo scramblerizzata e pensavo a quelli... purtroppo ho verificato che lo spazio per montare i filtri tondi non è sufficiente senza sagomare i fianchetti (la scrambler in foto monta i carburatori cr che sono più vicini al gruppo motore mentre la mia ha i carbs di serie che sono più lontani...)