Correzione tachigrafo con TunEcu ??

[boris69]

Ho scoperto di recente durante un tagliando di avere una trasmissione con pignone da 17 e corona 49.
L' originale e' 18/49 ! Ho provato a far due calcoli, devo correggere con il TunEcu l' errore che ne deriva nella lettura del contachilometri. Mi viene una differenza di -6% (-5,927 ...... ) e' corretto o sbaglio ??

[troyvespa]

sicuro originale sia 18/49 ??? la 2009 è 16/47

[boris69]

Mha ! avevo un kit trasmissione originale e volevo farlo montare dal mecca. Il kit originale e' stato smontato da una Day nuova l' avevo comprato da "Oste" ed era un 16/47 !!! ( si ho sbagliato !!!) La rapportatura originale e' 16/47 . solo che adesso non ho la moto e non posso controllare che ca volo ha fatto il mecca !!! Mi ha chiamato e mi ha detto Il pignine che mi hai portato e' un 18, ma adesso hai sotto un 17 ! Ti lascio quello che in pista va' meglio ? Gli ho risposto di si' ! Ma adesso ........ non ci capisco piu' una beneamata ! Metto in stand by il 3D .
Appena ritiro la moto vedro' il da farsi ..... cakkio ! Thk !!

[Karl92]

Si la rapportatura originale è sicuramente 16/47. Avendo tu 17/49 dovresti avere una rapportatura leggermente più lunga dell'originale, cosa che per la pista può essere utile. Cerca di capire questo pignone da 18 da dove è saltato fuori(se per caso il meccanico si è confuso), perchè l'originale è 16/47. Credo in ogni caso che avendo le due corone da 47 e 49 e i due pignoni da 16 e 17 potrai trovare un giusto compromesso, usandola in pista presumo che ti serva una rapportatura più lunga dell'originale, anche se partendo da 17/49 e volendo montare l'originale l'avresti accorciata. Seguo comunque con attenzione perchè interesserebbe anche a me capire come poter ripristinare la giusta taratura della strumentazione con il Tune-Ecu

[boris69]

Tutte cavolate ! L'ho ritirata, ho un 15/47 !

[miky92]

peeerò...poco corti! sempre in monoruota?
l'operazione da fare comque dovrebbe essere questa:


http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/202741-compatibilit-pignone-vortex-18t-su-daytona-675-2009-a.html#post5520282


16/47 : 100 = 17/47 : x

-> x= [ 100* (17/47)] / (16/47)

dovrebbe esser così :laugh2:

rapporti nuovi rapporti originali

[boris69]

Posso sempre mettere un 46 o un 45 al posteriore :lingua: :biggrin3::biggrin3:


OK grazie !! Provo a fare il sett con il TuneEcu !!

[Karl92]

Tutte cavolate ! L'ho ritirata, ho un 15/47 !
tutte cavolate cosa? che la rapportatura originale sia 16/47 è sicurissimo, poi non so cosa ti abbiano venduto, cosa abbia montato il meccanico e tutto il resto...
se dici che è 15/47 allora èancor più corta che con la corona +2(quella da 49) anche se di poco
Dipende in che pista vai forse è meglio allungarli un pò

[boris69]

Mi riferivo alle mie cavolate !!! ho sparato numeri a memoria non avendo la moto a disposizione ed infatti mi sono sbagliato !

Adesso e' tutto chiaro, voglio prendere una 48 e una 49 per bilanciare un po' a seconda delle piste !?

[miky92]

no spè, se prendi una corona più grande hai ancora più ripresa e ancora meno allungo.
il pignone invece più è piccolo più hai ripresa e meno allungo... pensa alle marce della bici :)

come rapporti tieni conto poi che -1 al pignone equivale circa a +3 della corona...
poi aumentando il diametro della corona guadagni qualcosina anche in agilità e perdi in stabilità sul veloce, perchè diminuisci l'intersasse (dato che avvicinerai il registro della catena al baricentro della moto dovendo adattare la tensione per la corona più grossa)

[Karl92]

Mi riferivo alle mie cavolate !!! ho sparato numeri a memoria non avendo la moto a disposizione ed infatti mi sono sbagliato !

Adesso e' tutto chiaro, voglio prendere una 48 e una 49 per bilanciare un po' a seconda delle piste !? ah scusa non avevo capito ;-) comunqe hai dettl bene, non avendo la moto davanti era un pó difficile ricordarsi i denti xD
Per il resto quoto miky92 ;-) potresti prendere i due pignoni da 16 e da 17 cosi avresti a disposizione una rapportatura corta, quella originale e una un pó più lunga

[boris69]

Sono in confusione perche devo risolvere una grana con l' impianto di raffreddamento !!! Continuo a dire un acapperata dietro l' altra . Certo si! Dovrei prendere una 46 o 45 come corona per riprendere un po' di allungo . Grazie ragazzi ......... portate pazienza.

Piuttosto A breve apro un 3D per una cosa piu' complicata e piu' seria . Vedete di darmi una mano Thx .

[Dennis]

Sono in confusione perche devo risolvere una grana con l' impianto di raffreddamento !!! Continuo a dire un acapperata dietro l' altra . Certo si! Dovrei prendere una 46 o 45 come corona per riprendere un po' di allungo . Grazie ragazzi ......... portate pazienza.

Piuttosto A breve apro un 3D per una cosa piu' complicata e piu' seria . Vedete di darmi una mano Thx .

I dubbi su sessualità e cambi della stessa si discutono nella sezione Street, ricordalo :D






vai col nuovo problema

[boris69]

Faccio outing allora!
Ho provato la Tuono! Mi piace! Mi piace! Mi piace! Pazzaaaaa!