thehobbit
09/04/2012, 15:17
Già precedente possessore di una Street Triple del 2008 (vedi qui (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/81748-la-mia-street-triple-tt.html)), in cerca di emozioni più forti e abbagliato dalla pista, un anno e mezzo feci uno scambio per una Daytona, grandissima moto, ma con la quale non ci fu affiatamento totale come accadde con la Street.
Non appena mi è capitata una nuova occasione di scambio, sono ritornato al primo amore, una Street Triple N del 2010, trasformata in R dal precedente proprietario, conosciuto qui sul forum.
Quando l'ho presa, aveva già queste modifiche:
- forcelle Daytona
- pinze e pompa radiale, sempre Daytona
- cupolino originale
- portatarga Valtermoto e luce targa a LED
- coprifanale e paraserbatoio Union Jack
A queste si sono aggiunti:
- mono posteriore Extremetech Tech2
- pedane arretrate Valtermoto 3.5
- terminale Zard
- tamponi alti 4 Racing a doppio attacco
- tamponi bassi paracarter by IFB
- pedane posteriori GSX-R verniciate colore telaio e poggiapiedi neri
- specchi Rizoma Dynamic
- manubrio sezione variabile e risers originali Triumph
- leva frizione regolabile
- coprisella monoposto
- frecce FAR a LED
- parafango posteriore Daytona
Per il momento credo che le modifiche si fermino qui, in attesa di qualche altra occasione di acquisto.
E ora, qualche foto:
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street1.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street2.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street3.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street4.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street5.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street6.jpg
Ciao!
Non appena mi è capitata una nuova occasione di scambio, sono ritornato al primo amore, una Street Triple N del 2010, trasformata in R dal precedente proprietario, conosciuto qui sul forum.
Quando l'ho presa, aveva già queste modifiche:
- forcelle Daytona
- pinze e pompa radiale, sempre Daytona
- cupolino originale
- portatarga Valtermoto e luce targa a LED
- coprifanale e paraserbatoio Union Jack
A queste si sono aggiunti:
- mono posteriore Extremetech Tech2
- pedane arretrate Valtermoto 3.5
- terminale Zard
- tamponi alti 4 Racing a doppio attacco
- tamponi bassi paracarter by IFB
- pedane posteriori GSX-R verniciate colore telaio e poggiapiedi neri
- specchi Rizoma Dynamic
- manubrio sezione variabile e risers originali Triumph
- leva frizione regolabile
- coprisella monoposto
- frecce FAR a LED
- parafango posteriore Daytona
Per il momento credo che le modifiche si fermino qui, in attesa di qualche altra occasione di acquisto.
E ora, qualche foto:
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street1.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street2.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street3.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street4.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street5.jpg
http://digilander.libero.it/giuseppe.1965/Street6.jpg
Ciao!