Arkenhar
12/04/2012, 20:38
Buonasera a tutti!
Oggi dopo aver ritirato la mia prima Triumph, decido che devo provarla :biggrin3:, spiegherò le sensazioni in un 3D magari più consono al bar, non vorrei andare OT.
Il dubbio che mi assale é questo, (ribadisco é la prima Triumph che ho, prima solo riso a 2 cil.)
- arrivo in sesta in un attimo... (godo!) , guardo il contagiri, 4000rpm... -> sono a 78/79 km orari...
- si... Sale di giri in 6 come se fossi in 4... O addirittura un 3... Oppure differenze di primo acchito rispetto il precedente bicil. giappo abissali...
-controllo la corona, 47 come dovrebbe essere, é della sunstar...
- ogni cambio marcia il numero di giri cala massimo di 450 giri... Tra 5 e 6 forse sono anche 300...
Vi prego rincuoratemi e ditemi che é tutto normale...
P.s. Forse é meglio che do anche un occhio al pignone...
A voi Streetisti chiedo lumi...
Oggi dopo aver ritirato la mia prima Triumph, decido che devo provarla :biggrin3:, spiegherò le sensazioni in un 3D magari più consono al bar, non vorrei andare OT.
Il dubbio che mi assale é questo, (ribadisco é la prima Triumph che ho, prima solo riso a 2 cil.)
- arrivo in sesta in un attimo... (godo!) , guardo il contagiri, 4000rpm... -> sono a 78/79 km orari...
- si... Sale di giri in 6 come se fossi in 4... O addirittura un 3... Oppure differenze di primo acchito rispetto il precedente bicil. giappo abissali...
-controllo la corona, 47 come dovrebbe essere, é della sunstar...
- ogni cambio marcia il numero di giri cala massimo di 450 giri... Tra 5 e 6 forse sono anche 300...
Vi prego rincuoratemi e ditemi che é tutto normale...
P.s. Forse é meglio che do anche un occhio al pignone...
A voi Streetisti chiedo lumi...