Visualizza Versione Completa : la tigre si spegne!!!
ciao a tutti, vi illustro brevemente il problema. A gas chiuso e frizione tirata quando freno la Tigre va sotto il minimo e certe volte si spegne. Una cosa non tanto carina se ti capita all'improvviso...
Una volta avevo letto qualcosa nel forum che riguardava la pulizia dei corpi farfallati (credo), ma stasera il sistema di ricerca del forum non funziona e io speravo di fare l'intervento questa settimana...
Qualcuno mi sa aiutare, please.
Grassie
futermaus
15/04/2012, 22:18
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/129706-ancora-corpi-farfallati-candele-2.html
angeloyzf
16/04/2012, 07:46
pulire i corpi
Quoto
ecco credo fosse proprio questo che cercavo...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/129706-ancora-corpi-farfallati-candele-2.html
:oook:
Ma è possibile che ogni 6 mesi si debbano pulire i corpi farfallati? mi sembra esagerato e il meccanico non è che si faccia pagare poco x farlo...
Grazie
HARRRRRRRRRR
16/04/2012, 09:03
Fallo tu, e' semplice!
Se poi giri anche il recupero vapori olio spostandolo dall'airbox i cf si sporcano meno
angeloyzf
16/04/2012, 09:36
ecco credo fosse proprio questo che cercavo...
:oook:
Ma è possibile che ogni 6 mesi si debbano pulire i corpi farfallati? mi sembra esagerato e il meccanico non è che si faccia pagare poco x farlo...
Grazie
Bisogna vedere come lo fa' il meccanico .... io ci perdo un po' di tempo ma poi al tagliando successivo non li trovo molto sporchi ;)
futermaus
16/04/2012, 10:55
Bisogna vedere come lo fa' il meccanico ...
credo che l'ideale sarebbe smontarli e lavarli a bagno come ho visto fare, dato che qualche residuo inevitabilmente si deposita attorno alle valvole...
TIGRE SIBERIANA
16/04/2012, 12:49
credo che l'ideale sarebbe smontarli e lavarli a bagno come ho visto fare, dato che qualche residuo inevitabilmente si deposita attorno alle valvole...
poi li stendi insieme ai panni ......... :D
a parte gli scherzi la vedo un'operazione troppo meticolosa.....
io mi limito a pulirli con del solvente e vengono abbastanza puliti e la moto non mi da problemi
provato a verificare che il minimo sia regolato bene ?
a volte lo fa anche la mia e ................credo sia la qualità della benzina
più che pulire ( personalmente credo non serva da una ceppa) credo siano da allineare.
Un po di depositi prima degli iniettori non credo siano la causa degli spegnimenti.
HARRRRRRRRRR
16/04/2012, 15:14
più che pulire ( personalmente credo non serva da una ceppa) credo siano da allineare.
Un po di depositi prima degli iniettori non credo siano la causa degli spegnimenti.
Beh no, i miei prima della modifica del recupero vapori olio, pur essendo perfettamente allineati, si sporcavano molto dando proprio il sintomo descritto all'inizio, spegnimento a bassi regimi a frizione tirata ogni 7/8mila km
Dopo la modifica li pulisco al tagliando per scrupolo, ma non ho più avuto problemi
più che pulire ( personalmente credo non serva da una ceppa) credo siano da allineare.
Un po di depositi prima degli iniettori non credo siano la causa degli spegnimenti.
si si è quello invece...la croppa che si crea impedisce la corretta chiusura delle farfalle facendo entrare troppa aria
si si è quello invece...la croppa che si crea impedisce la corretta chiusura delle farfalle facendo entrare troppa aria
sarà...io sulla mia li pulirò ogni 20 mila....giusto perchè pulisco il filtro. Quando ho pulito gli iniettori ho trovato notevoli miglioramenti.
Anche a me si spegne ogni tanto...e non è una cosa molto simpatica. Ho pulito i corpi ma il problema non è nè migliorato, ne peggiorato...che ci volete fare?? ogni tanto è un po' fiacca la belva. ;)
Anche a me si spegne ogni tanto...e non è una cosa molto simpatica. Ho pulito i corpi ma il problema non è nè migliorato, ne peggiorato...che ci volete fare?? ogni tanto è un po' fiacca la belva. ;)
ecco, questo invece denota un problema da qualche parte...
Lo stesso problema (spegnimento e motore che sembrava ingolfato) a me si e' ripetuto a distanza di dieci mesi, nonostante avessi fatto plire i corpi farfallati, sostituire le candele e avessi usato la v-power!
Morale della favola, mi han sostituito il potenziometro dei corpi farfallati, fortunatamente in garanzia!
ecco, questo invece denota un problema da qualche parte...
era solo per sdrammatizzare il fatto che ogni tanto la Tiger si spegne :lingua: ...il motore pompa che è una bellezza.
Avevo anche provato a mattere un additivo per pulire gli iniettori ma lo spegnimento accidentale è talmente raro che non ho capito se ha funzionato o meno...
Grazie ragazzi, a tutti! Ho un amico che ha la Tigre del 2007 e ha lo stesso problema (la mia è un 2008). Ci metteremo assieme ad affrontare l'operazione sperando che non sia troppo un casino.
Sapete consigliarmi dei solventi specifici x la pulizia della scatola dell'airbox, del filtro dell'aria (K&N) e dei corpi farfallati...??
Così se lavoriamo nel weekend ci prepariamo prima con tutto quello che serve...
grazie ancora
ecco perchè le tigri si ribellano........
iteuronet
18/04/2012, 09:05
Grazie ragazzi, a tutti! Ho un amico che ha la Tigre del 2007 e ha lo stesso problema (la mia è un 2008). Ci metteremo assieme ad affrontare l'operazione sperando che non sia troppo un casino.
Sapete consigliarmi dei solventi specifici x la pulizia della scatola dell'airbox, del filtro dell'aria (K&N) e dei corpi farfallati...??
Così se lavoriamo nel weekend ci prepariamo prima con tutto quello che serve...
grazie ancora
Non é assolutamente un casino.Basta pazienza.Okkio a pulire bene anche la parte sottostante alle farfalle,sia sui bordi delle stesse,che sulle pareti dei condotti,mentre magari il collega tiene il gas aperto ( a motore spento:biggrin3:).Io ho usato WD40.Altri hanno usato il petrolio bianco.
per il filtro io avevo il kit specifico BMC in quanto una volta pulito il filtro va ´rigenerato´con il prodotto oleoso specifico,ovvero quello spray contenuto nella confezione.Va detto che una volta rimosso il tubo di sfiato vapori olio,non ho piu dovuto ripetere l ´operazione.Sí perché io ,nonostante alcuni fortunati qua dentro,ero uno di quelli che non solo seghettava ma che aveva la moto con i farfallati lezzi che si spegneva.
Grazie ragazzi, a tutti! Ho un amico che ha la Tigre del 2007 e ha lo stesso problema (la mia è un 2008). Ci metteremo assieme ad affrontare l'operazione sperando che non sia troppo un casino.
Sapete consigliarmi dei solventi specifici x la pulizia della scatola dell'airbox, del filtro dell'aria (K&N) e dei corpi farfallati...??
Così se lavoriamo nel weekend ci prepariamo prima con tutto quello che serve...
grazie ancora
WD40 e calma...soprattutto occhio a non farci cadere nulla dentro
Bob Manubrio
18/04/2012, 15:31
Io l'ho fatto con il pulitore freni, non spruzzato direttamente sui corpi farfallati ma su uno stracceto, dopo la pulizia la differenza si sente molto.
mi raccomando nel rimontare il tutto serrate bene le brugole altrimenti le lasciate per starda
tiger one
18/04/2012, 18:23
dagli una bella strigliata alla tigre e vedrai che non si spegne piu',con la mia funziona,dalla prima alla quarta al limitatore e come per incanto il problema scompare
dagli una bella strigliata alla tigre e vedrai che non si spegne piu',con la mia funziona,dalla prima alla quarta al limitatore e come per incanto il problema scompare
Gran bel metodo!!!Direi che condividooo...:oook:
Grazie ragazzi, grazie a tutti! con i vostri consigli (e le altre info trovate sul forum) in poche ore abbiamo pulito airbox e corpi farfallati di ben 2 Tiger. Olio di gomito e petrolio bianco sono stati più che suffic. I corpi erano lerci da paura con delle belle incrostazioni all'altezza delle farfalle.
Dopo il reset della centralina e un breve giro prova direi che... ORA E' TORNATA SEMPLICEMENTE PERFETTA!!!
:w00t:
Criogenik
28/05/2012, 21:53
Se non hai già risolto il problema..Conosci qualcuno con Tune Ecu e la relativa presa OBD? Altrimenti stacca la batteria.. avvia la moto e non toccare nulla (manco i freni) per 10 min. Si chiama Reset di adattamento. Dovresti aver risolto il problema.. Altrimenti te la posso sistemare io.
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