Si accettano consiglio su CAMBIO OLIO

[badtwintiger]

Tagliando dei 10000 dai SU ragazzi consigli pro e contro su marche tipi grazioni SU SU ! :w00t:

[ozama]

E' una moto da turismo..
Mettici quello che prescrive la casa agli intervalli che prescrive la casa..
Unica accortezza, mettine uno specifico per le moto perchè il cambio e la frizione sono lubrificati dallo stesso olio del motore, quindi con certi oli da automobile, con particolari additivi, potresti ritrovarti con la frizione che non stacca bene e quindi "il cambio che si impunta". Te lo dico per esperienza personale. Avevo usato il "Castrol GTS" con il GSX e mi èra capitato. Poi ho messo il Motul 5100 e tutto è tornato a posto.
Per il resto.. se non devi fare competizioni africane, QUALSIASI OLIO VA BENE in un motore come il nostro. Ripeto: QUALSIASI OLIO DA MOTO 4T CON LA GRADAZIONE RICHIESTA.

Ciao!

[ambrosa]

Confermo tutto.
Il Motul 5100 va BENISSIMO. Al limite per pochi euroni in più c'e' il Motul 7100 100% sintetico.
Andare oltre non ha senso.

Molto meglio invece cambiare l'olio ogni 5000 Km se vuoi un motore veramente longevo.
Anche il mio conce me lo ha suggerito.

Puoi leggere la mia esaustiva opinione qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/203038-howto-cambiare-lolio-2.html#post5531212

[badtwintiger]

Grazie Ragazzi !! il conce insiste sul Castrol, ma io vorrei cambià soprattutto perchè il cambio è sempre stato più duro col Castrol rispetto al 2burro" delle Demo che ho provato e riprovato prima dell'acquisto! ed il mecca mi ha detto a mezza bocca che avevano su il Bardhal ma non ricordo quale! voi che ne pensate??

[Myshark]

Grazie Ragazzi !! il conce insiste sul Castrol, ma io vorrei cambià soprattutto perchè il cambio è sempre stato più duro col Castrol rispetto al 2burro" delle Demo che ho provato e riprovato prima dell'acquisto! ed il mecca mi ha detto a mezza bocca che avevano su il Bardhal ma non ricordo quale! voi che ne pensate??

Si chiama bardhal xtc 60 15/40 o 10/40 io ho il 15/40 e mi trovo benissimo il 10/40 è totalmente sintetico ed è più indicato x competizione

[Mamba]

Grazie Ragazzi !! il conce insiste sul Castrol, ma io vorrei cambià soprattutto perchè il cambio è sempre stato più duro col Castrol rispetto al 2burro" delle Demo che ho provato e riprovato prima dell'acquisto! ed il mecca mi ha detto a mezza bocca che avevano su il Bardhal ma non ricordo quale! voi che ne pensate??

infatti....non montare Castrol.......mai...

[magomerlino]

Sono alla seconda xc in quest'anno. Faccio 5/6000 km al mese e nelle varie moto ho provato diversi oli.
Se sei ancora in garanzia, personalmente non ti consiglio di cambiare la marca dell'olio, nel caso di una rottura del motore o parti soggette alla lubrificazione potresti trovarti in fronte a particolari problemi.
Comunque io viaggio con il motul 7100 ma tornerò al castrol (mi sembra che il cambio e la frizione siano + fluidi).
Il castrol, a temperature basse -5,-10, va meglio del motul 7100.
Esperienza personale: riccione - villach (febbraio 2012 a temperatura +5 -10(austria) con l'olio castrol il cambio e la frizione risultavano fluidi e non s'indurivano (a lungo andare tipo 500km a temperatura bassa l'olio tende a saturarsi)...
.......il motul (alle temperature basse) s'indurisce + velocemente e quindi cambio frizione risultano + duri.......
Vai certo che anche sui oli tutti dicono un sacco di cazzate (meccanici-case-rivenditori-supermarket) insomma devi provare personalmente.
Per adesso il castrol mi risulta superiore. Fai una prova semplice prendi 2 piccoli contenitori e ci metti in uno il motul e nell'altro il castrol metti tutto nel frigo/congelatore e vedi (dopo 3 ore di permanenza) quale dei 2 s'indurisce prima .
E' ovvio che questo non è un test ma l'ho imparato da 2 austriaci che abitano a Semmering (territorio di montagna e freddo cane in inverno autunno).
Vedi tu se quanto giri, quello che devi cambiare assolutamente (ai 10000km) sono le candele.

olio provato- motul 5100/7100- castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 /Power 1 4T 10W-40
lamps

[Nao74]

Sostituire le candele a 10000KM non è un pò troppo prematuro?

[gc57]

Per me,olio Motul 5100:oook:

[Mauro27]

per come la vedo io finché la moto é in garanzia i tagliandi li faccio dal conce almeno non si rischia nulla....

al massimo faccio un cambio olio ogni 5000km giusto x essere un pò maniaco!!:biggrin3:

[magomerlino]

Guarda,
l'olio andrebbe cambiato ogni 5/6000 km..e fai solo che bene. La durata del nostro motore dipende essenzialmente dall'olio.
Le candele a 10000 in quanto sono candele che hanno una doppia accensione e quella laterale ha la tendenza di esaurirsi rapidamente.
I miei 10000 km partono in max 2 mesi e di quel meccanico mi fido. Mi ha fatto vedere il tagliando di un tiger 800xc a 10.500 km (effettivamente le candele erano da sostituire).
lamps

[Myshark]

Bhe io col bardhal mi trovo bene !! E poi sinceramente quando ci sono -5/-10 vado in macchina qui da noi anche in inverno la temperatura + bassa che ho visto è - 2 !! E Cmq la moto la uso da marzo a novembre ! Al massimo in inverno frego lo scooter di mia moglie col parabrezza ! ;-))

[auranti]

ma scusate,il motul 7100 non è consigliato per moto bicilindriche e specialmente custom??almeno così c'è scritto nella confezione....

[aigorlozio]

Guarda,
l'olio andrebbe cambiato ogni 5/6000 km..e fai solo che bene. La durata del nostro motore dipende essenzialmente dall'olio.
Le candele a 10000 in quanto sono candele che hanno una doppia accensione e quella laterale ha la tendenza di esaurirsi rapidamente.
I miei 10000 km partono in max 2 mesi e di quel meccanico mi fido. Mi ha fatto vedere il tagliando di un tiger 800xc a 10.500 km (effettivamente le candele erano da sostituire).
lamps

solo 10.000 con le candele?? :incaz:
secondo me sono poki km....siete sicuri??
com'è possibile che col vfr facevo minimo 25\30.000 km senza nessun problema??

[STEFAIUCHI]

sostituito oggi l'olio con il bardhal xtc 60 ma serrando il filtro con la chiave a catena l'ho leggermente ammaccato. Ho forse stretto troppo??

[ivanbdp]

Probabilmente si, ma considera che si tratta di lamiera micromillimetrica quindi facile da ammaccare. Limportante che non perda e caso mai bestemmierai quando dovrai toglierlo; io di solito stringo bene a mano e poi do un pelino con la chiave.

[STEFAIUCHI]

che tipo di chiave usi?

[ivanbdp]

Catena, ma prima faccio un paio di giri sul filtro col nastro carta e in fondo al filtro dove rimane piú
duro. Certo trovare una chiave a tazza a pochi €. Sarebbe il top visto che ho la dinamometrica...

[Masc]

sostituito oggi l'olio con il bardhal xtc 60 ma serrando il filtro con la chiave a catena l'ho leggermente ammaccato. Ho forse stretto troppo??

Ciao quale gradazione hai usato?

[lire85]

Solitamente i filtri che ho montato li ho stretti tutti a mano su consiglio dei meccanici, per toglierlo invece a volte ho dovuto usare la chiave a catena, comunque non ha mai fatto una goccia!

[Sugarglider]

Catena, ma prima faccio un paio di giri sul filtro col nastro carta e in fondo al filtro dove rimane piú
duro. Certo trovare una chiave a tazza a pochi €. Sarebbe il top visto che ho la dinamometrica...

CHIAVE FILTRO OLIO APRILIA DUCATI HONDA KAWA SUZU YAMA | eBay (http://www.ebay.it/itm/CHIAVE-FILTRO-OLIO-APRILIA-DUCATI-HONDA-KAWA-SUZU-YAMA-/320712612143?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4aabf6192f)
Come questa intendi?

[Myshark]

Consiglio !! Sono anni che stringo filtri olio e non ne ho mai visto uno perdere ( Stringi a mano più che puoi e poi ancora 1/4 di giro con chiave a tazza !!)
Non esagerate altrimenti la volta seguente tirate giù tutti i santi del calendario !!!! :biggrin3:
L' oring con l'olio tende a gonfiarsi quindi sicuramente non perde !!! :oook:

[ozama]

Con le Suzuki, su consiglio di diversi meccanici, lo stringevo a mano: un giro e mezzo dopo averlo portato in battuta.

Con questa, quando sarà il momento e sarò fuori garanzia, proverò a fare lo stesso. Per estrarlo, avevo la chiave poliginale Suzuki. Per questa non so. Purtroppo non va bene. vedrò cosa trovo. Idem per le candele. La chiave non c'è nella truss. Mi toccherà comprarla insieme al manuale di officina..

Ciao!

[Myshark]

Io ho anche questa e vi assicuro che va benissimo !! Quando è stretto abbastanza il nastro comincia a scivolare !! Ovviamente non bisogna stringere troppo il nastro altrimenti si deforma il filtro!! Risultato della ricerca immagini di Google per http://lh6.ggpht.com/_EdxmouoEhZc/SUPOOwyHyJI/AAAAAAAAAJA/gG3ESh51rpY/CHIAVE%20PER%20FILTRO%20443BC.jpg (http://www.google.it/imgres?imgurl=http://lh6.ggpht.com/_EdxmouoEhZc/SUPOOwyHyJI/AAAAAAAAAJA/gG3ESh51rpY/CHIAVE%2520PER%2520FILTRO%2520443BC.jpg&imgrefurl=http://www.ebay.it/itm/Chiave-a-nastro-metallico-USAG-per-filtri-olio-443-B-/350250562994&h=326&w=455&sz=22&tbnid=J8vBWgSI2es68M:&tbnh=82&tbnw=114&zoom=1&usg=__s-AIfy34Ld4YaCFXT9V3p7AxJTM=&docid=ScEVcCVE3WalkM&hl=it&sa=X&ei=z5nXT4uhL4_ltQaQor36Dw&sqi=2&ved=0CIIBEPUBMAQ&dur=797)