Raccordo terminale Zard e decatalizzazione

[thehobbit]

Ho in mente di comprare dei collettori usati e tagliare via il catalizzatore.
Facendo poi fare un raccordo ad un artigiano della mia zona, potrei adattarci il mio terminale Zard.
Lasciando da parte i problemi di un eventuale controllo delle FDO, l'artigiano mi ha chiesto sui 100€ per fare tale raccordo.
Userebbe l'acciaio inox e saldature al TIG.
Secondo voi è un buon prezzo?

[Vezza]

si

[Antriple]

sicuro!

[jimmy27]

mi dai il numero dell'artigiano che di persone oneste fa sempre piacere sapere che ci sono ancora :oook:

ottimo prezzo

[Papalo]

...ma decatalizzare la moto non è giusto un po' illegale? Anche perché qui non è che si parli di entrare dentro certi valori restrittivi di norme euro 2 o euro 3, qui si finisce in un bel euro zero...boh, se posso dire la mia non capisco quale sia il vantaggio nel fare questa operazione, considerando che lo svantaggio è rischiare di rendere il paese simile a Pechino o Nuova Delhi, dove lo smog sembra nebbia...

[jimmy27]

... se posso dire la mia non capisco quale sia il vantaggio nel fare questa operazione...

fare ruomore e basta.

anche io non lo capisco :wacko:

[thehobbit]

...ma decatalizzare la moto non è giusto un po' illegale? Anche perché qui non è che si parli di entrare dentro certi valori restrittivi di norme euro 2 o euro 3, qui si finisce in un bel euro zero...boh, se posso dire la mia non capisco quale sia il vantaggio nel fare questa operazione, considerando che lo svantaggio è rischiare di rendere il paese simile a Pechino o Nuova Delhi, dove lo smog sembra nebbia...

Bisognerebbe girare la domanda anche a chi produce scarichi 3 in 1 decatalizzati, quindi Arrow, Zard, SC, ecc. :lingua:

[Papalo]

Bisognerebbe girare la domanda anche a chi produce scarichi 3 in 1 decatalizzati, quindi Arrow, Zard, SC, ecc. :lingua:

...scarichi per la pista, dove guadagnare 2 cavalli (forse) può avere un senso :dubbio: