CONSUMO OLIO

[marco87]

Buonasera a tutti... :)

2 domandine veloci veloci....tra un tagliando e l'altro a voi quanto olio vi consuma la day?

e sopratutto mi piacerebbe sapere a che quantità di olio corrisponde il livello tra il min e il max dell'asticella...spero di esser stato chiaro...:ph34r:

Tanks

[Dennis]

Se ricordo bene tra min e max son 250 ml, e sempre se la memoria non mi inganna a tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km

[Ary675]

mezzo litro circa...per l'asticella non c'ho mai fatto caso, la tengo sempre al max :D

[SirJardel]

tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km

confermo

[D74]

consiglio... controllate spesso, non costa nulla e preserva da brutte sorprese...

[miky92]

Se ricordo bene tra min e max son 250 ml, e sempre se la memoria non mi inganna a tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km

anch'io all'incirca, ho fatto andare un litro in 10000km... ma neanche forse...

[marco87]

Se ricordo bene tra min e max son 250 ml, e sempre se la memoria non mi inganna a tirare il motore alla fine stavo attorno ai 100 ml ogni 1000 km

tirare il motore fino alla fine cosa intendi?

tirarlo ai 10000km o ai 14 mila giri?! :ph34r:

[Dennis]

tirare il motore fino alla fine cosa intendi?

tirarlo ai 10000km o ai 14 mila giri?! :ph34r:

Ho lasciato un po' di virgole, per "alla fine" intendevo "alla fine dei giorni della mia Daytona" :biggrin3: , da nuova ne consumava di più, poi dopo un po' i consumi scesero più o meno al livello che ho scritto.
Per "tirare", intendevo "hai tre-quattro milloni dietro e non devi farti raggiungere" :biggrin3:

[marco87]

Ho lasciato un po' di virgole, per "alla fine" intendevo "alla fine dei giorni della mia Daytona" :biggrin3: , da nuova ne consumava di più, poi dopo un po' i consumi scesero più o meno al livello che ho scritto.
Per "tirare", intendevo "hai tre-quattro milloni dietro e non devi farti raggiungere" :biggrin3:

aahaha... :D beh...la mia ormai ne ha 20mila di km....e "tirare" tiro anch'io più o meno cosi il più delle volte...:) comunque secondo me ne consuma tanto di olio...non credo che le jap ne consumino cosi...almeno quelle che ho visto...infatti è anche perchè ne consuma cosi tanto che il più delle volte preferisco fare il tagliando prima dei 10 mila km che rabboccare...
Grazie delle risposte!! ;)

[SuperSte]

Sfrutto la discussione già aperta per non intasare tutto con una nuova.
A proposito di olio, io è da ormai 1 anno che ho un problema con la spia. Infatti questa mi si accende a motore caldo (ogni tanto a intermittenza), solo al minimo (se appoggio il dito sull'acceleratore si spegne), sia in prima che in folle.
Premetto:

-La moto ha fatto un oneroso tagliando da P*****ri a Milano.Mi hanno sostituito il bulbo,l'olio,il filtro e sono arrivati alla conclusione ''Saranno forse le bronzine,ma dovremmo aprire tutto e forse conviene un motore nuovo''.

La moto ha 14000 km


Cosa può essere?

Grazie a tutti

[marco87]

Sfrutto la discussione già aperta per non intasare tutto con una nuova.
A proposito di olio, io è da ormai 1 anno che ho un problema con la spia. Infatti questa mi si accende a motore caldo (ogni tanto a intermittenza), solo al minimo (se appoggio il dito sull'acceleratore si spegne), sia in prima che in folle.
Premetto:

-La moto ha fatto un oneroso tagliando da P*****ri a Milano.Mi hanno sostituito il bulbo,l'olio,il filtro e sono arrivati alla conclusione ''Saranno forse le bronzine,ma dovremmo aprire tutto e forse conviene un motore nuovo''.

La moto ha 14000 km


Cosa può essere?

Grazie a tutti

l'hai controllato il livello dell'olio?! perchè è possibile che essendocene poco fa fatica ad andare in pressione quando il motore gira al minimo...;)

[SuperSte]

l'hai controllato il livello dell'olio?! perchè è possibile che essendocene poco fa fatica ad andare in pressione quando il motore gira al minimo...;)



Sisi livello controllato ed è perfetto!

[manumilian]

Bah.. onestamente mi fa strano che le bronzine siano causa della pressione bassa..
Piuttosto che soffrano in conseguenza.. quello si..

[mistral_triple]

Bah.. onestamente mi fa strano che le bronzine siano causa della pressione bassa..
Piuttosto che soffrano in conseguenza.. quello si..

Giusta oservazione, se accellero la bronzina non è che si ripara facendomi spegnere la spia, :ph34r: io prima di procedere con lo smontaggio del motore proverei a dare una controllata alla pompa dell'olio.

[SuperSte]

Sono procedure che un comune mortale può fare o è meglio che vada da un meccanico?

Io ho fatto un ragionamento da puro ignorante.
La moto a freddo non presenta questo problema, quindi lo fa solo quando l'olio è caldo. Ma sbaglio o l'olio caldo è più fluido?

Grazie mille :)

[mistral_triple]

si l'olio quando e caldo e più fluido, ma che tipo di olio hai messo, (gradazione e marca).

[blackhound]

Dopo un anno , se le bronzine macinano il problema avrebbe dovuto aggravarsi sempre di più. Oltretutto, togliendo il filtro olio e l'olio si sarebbero subito notate le traccie di metallo.Magari è solo il minimo troppo basso, anchè perchè l'ipotesi che una o + bronzine si fottano appena appena e non continuino a sfaldarsi mi sembra veramente improbabile .

[SuperSte]

Allora l'olio è il classico motul stradale, perchè non faccio pista.

Per quanto riguarda il minimo, sicuramente se lo alzassi risolverei tutto.. Infatti quando è calda il minimo si abbassa e salta fuori il problema!