Aiuto dagli elettricisti del forum

[stefreestyler]

Presumo sia il posto giusto per questo topic.
ragazzi ho questo motore, sulla targhetta c'è scritto 220/380 quindi presumo che gira sia con la corrente di casa che con quella industriale, l'unico problema è che non so come va collegato.
vi posto la foto dello schema e dei cavi, magari voi sapete dirmi qualcosa di più.

http://img69.imageshack.us/img69/1708/img0840xv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/69/img0840xv.jpg/)

[l'eugenio]

è un motore trifase, quindi necessita di un sistema trifase (industriale) normalmente a casa si dispone di un'alimentazione monofase per cui difficilmente riuscirai a farlo girare.
E' però possibile applicando un condensatore riuscire a farlo funzionare (è meglio però lo faccia uno con un poco di esperienza).

[miky92]

rendete partecipi anche gli altri comuni ignoranti, che cosa sarebbe? a che ti serve? :laugh2:

[stefreestyler]

rendete partecipi anche gli altri comuni ignoranti, che cosa sarebbe? a che ti serve? :laugh2:

volevo farci una mola da banco :P


è un motore trifase, quindi necessita di un sistema trifase (industriale) normalmente a casa si dispone di un'alimentazione monofase per cui difficilmente riuscirai a farlo girare.
E' però possibile applicando un condensatore riuscire a farlo funzionare (è meglio però lo faccia uno con un poco di esperienza).

scusa la mia ignoranza allora perchè sul carterino, nella voce del voltaggio ha: 220/380?

[Dr.Male]

volevo farci una mola da banco :P



scusa la mia ignoranza allora perchè sul carterino, nella voce del voltaggio ha: 220/380?
perchè esiste anche la 220 trifase.......comunque trovati un condensatore , magari quello di una lavatrice.......

[stefreestyler]

perchè esiste anche la 220 trifase.......comunque trovati un condensatore , magari quello di una lavatrice.......
quella della 220 trifase non la sapevo, una volta trovato un condensatore che devo fare?

[paniki87]

Chiedi a onlystreet.. Lui è elettricista ;)

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[stefreestyler]

vediamo se becca la conversazione, se no provo a contattarlo!

[l'eugenio]

Allora predisponi il collegamento a triangolo ovverro metti le tre barrette anziche in orrizzontale come sono ora, in pos verticale.
(se vedi la targa i collegamenti sono ora tu sei collegato aY devi metterlo nell'altro caso.
Se vedi lo schema che hai sul motore ti servono tre fasi (tre fili) per far funzionare il motore precisamente un conduttore denominato R un secondo denominato S ed infina il terzo denominatoT.
Avendo un'alimentazione domestica disponi solamente di due fili di corrente, ti mancherebbe il terzo filo, questo terzo filo lo ottieni inserendo un condensatore.
La scelta del condensatore potrebbe essere il problema maggiore, perchè ti serve un condensatore che riesca a far partire il motore e che comunque mantenga un assorbimento che rientri nella corrente di targa del motore.
Ci vorrebbero un paio di condensatori per fare delle prove , presumo che il motore sia di piccola taglia es 1kw, io proverei con un condensatore di circa 10 micro farad.
lo colleghi cosi: i due fili che hai uno al morsetto R.l'altro S poi il condensatore un capo al morsetto T e l'altro capo prova a collegarlo al morsetto R oppure al S.
Ovviamente se non parte oppure non ha lacoppia necessaria allo spunto si dovrebbe provare un condensatore più grande.
Poi ovviamente si dovra con una pinza amperometrica controllare gli assorbimenti ecc ecc , comunque ripeto al fine di eviare inutili danni fisici è meglio che operi una persona competente, perchè con la corrente elettrica non si scherza.
Comunque le dritte da seguire ti sono state date.
Fai attenzione e buon lavoro.
Una domanda ...che ci devi fare?

[stefreestyler]

Allora predisponi il collegamento a triangolo ovverro metti le tre barrette anziche in orrizzontale come sono ora, in pos verticale.
(se vedi la targa i collegamenti sono ora tu sei collegato aY devi metterlo nell'altro caso.
Se vedi lo schema che hai sul motore ti servono tre fasi (tre fili) per far funzionare il motore precisamente un conduttore denominato R un secondo denominato S ed infina il terzo denominatoT.
Avendo un'alimentazione domestica disponi solamente di due fili di corrente, ti mancherebbe il terzo filo, questo terzo filo lo ottieni inserendo un condensatore.
La scelta del condensatore potrebbe essere il problema maggiore, perchè ti serve un condensatore che riesca a far partire il motore e che comunque mantenga un assorbimento che rientri nella corrente di targa del motore.
Ci vorrebbero un paio di condensatori per fare delle prove , presumo che il motore sia di piccola taglia es 1kw, io proverei con un condensatore di circa 10 micro farad.
lo colleghi cosi: i due fili che hai uno al morsetto R.l'altro S poi il condensatore un capo al morsetto T e l'altro capo prova a collegarlo al morsetto R oppure al S.
Ovviamente se non parte oppure non ha lacoppia necessaria allo spunto si dovrebbe provare un condensatore più grande.
Poi ovviamente si dovra con una pinza amperometrica controllare gli assorbimenti ecc ecc , comunque ripeto al fine di eviare inutili danni fisici è meglio che operi una persona competente, perchè con la corrente elettrica non si scherza.
Comunque le dritte da seguire ti sono state date.
Fai attenzione e buon lavoro.
Una domanda ...che ci devi fare?
grazie, adesso vedo che riesco a combinare o se mi riesce ad aiutare un signore che conosco. Ci volevo fare una mola da banco!