keysersoze
14/05/2012, 00:30
Ciao raga,
Forse conoscete gia la mia Day solo pista (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/triumph-track/205853-le-vostre-pieghe-viii.html#post5605173)
http://img189.imageshack.us/img189/2567/i3aragonmotorland2012.jpg
che la stagione passata si esibiva con un linea completa LeoVince :
http://img534.imageshack.us/img534/6704/img7441g.jpg
Quest'anno per abbassare peso, baricentro e tempi :lingua:, volevo trovarmi un bel low-boy... che pero, tranne un Zard a prezzo proibito, propio non si trova :sad:
L'idea dunque di esperimentare un po, e dopo un buon brainstorming, ho acquistato il terminale della SC Project, il GP M2, che ho adattato sulla linea del Leo.
http://img208.imageshack.us/img208/1376/img2012050500568.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/1151/img2012050500569.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4646/img2012050500584.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/2351/img2012050500588.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/6681/img2012050500604.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/5339/img2012050500605.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/6625/img2012051200619.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/9770/img2012051200615.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/4485/img2012051200618.jpg
Esteticamente non è troppo brutto da guardare, sicuramente ho guadagnato in peso e baricentro, ma sopratutto mi è costato 380 EUR, 30 EUR di tubi inox e qualche ore di lavoro in mani esperte.
Primi test in pista tra 2 settimane (Lurcy-Levy in Francia) prima delle cose serie (Catalunya, Paul Ricard, Dijon, Valencia, Mugello, Hockenheim, Portimao, ecc.)
E un po di fiammate per concludere :cool:
http://www.dailymotion.com/video/xqn2b3_la-scuderia-51-adaptation-sc-project-exhaust-on-daytona-675_auto?start=1
Forse conoscete gia la mia Day solo pista (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/triumph-track/205853-le-vostre-pieghe-viii.html#post5605173)
http://img189.imageshack.us/img189/2567/i3aragonmotorland2012.jpg
che la stagione passata si esibiva con un linea completa LeoVince :
http://img534.imageshack.us/img534/6704/img7441g.jpg
Quest'anno per abbassare peso, baricentro e tempi :lingua:, volevo trovarmi un bel low-boy... che pero, tranne un Zard a prezzo proibito, propio non si trova :sad:
L'idea dunque di esperimentare un po, e dopo un buon brainstorming, ho acquistato il terminale della SC Project, il GP M2, che ho adattato sulla linea del Leo.
http://img208.imageshack.us/img208/1376/img2012050500568.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/1151/img2012050500569.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/4646/img2012050500584.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/2351/img2012050500588.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/6681/img2012050500604.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/5339/img2012050500605.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/6625/img2012051200619.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/9770/img2012051200615.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/4485/img2012051200618.jpg
Esteticamente non è troppo brutto da guardare, sicuramente ho guadagnato in peso e baricentro, ma sopratutto mi è costato 380 EUR, 30 EUR di tubi inox e qualche ore di lavoro in mani esperte.
Primi test in pista tra 2 settimane (Lurcy-Levy in Francia) prima delle cose serie (Catalunya, Paul Ricard, Dijon, Valencia, Mugello, Hockenheim, Portimao, ecc.)
E un po di fiammate per concludere :cool:
http://www.dailymotion.com/video/xqn2b3_la-scuderia-51-adaptation-sc-project-exhaust-on-daytona-675_auto?start=1