Cerco Motore per speed triple 955i

[Emiliano6371]

Cerco Motore per Speed Triple 955i del 2004

[Tst1050]

Se hai rotto qualche componente interna io vendo qualsiasi ricambio motore speed 1050 che dovrebbero essere gli stessi ricambi della 955 tranne che per i pistoni. Fammi sapere

[Emiliano6371]

ciao,
grazie per la risposta.
Recentemente ho avvertito un calo enorme di potenza, misurando la compressione e' 9,5 9,5 e 10,5 bar ...
consumo troppo olio (in 2000 km ho quasi finito l'olio (Motul 10-40) che avevo appena cambiato ....
non ho ancora aperto il motore , ma visto i costi dell'operazione, stavo seriamente valutando di sostituire il motore per intero...

[speedgiacomo]

io ho un 1050, c'è la piena compatibilità per quei pezzi che sul mio sono danneggiati o mancanti...

[geko]

Io ho un motore 955(ex daytona) del 2001, circa 16mila km, se ti può interessare...

[Emiliano6371]

ciao, le specifiche dei motori non sono uguali, avrei una distribuzione differente....qualcunol'ha per caso fatto?
con risultati accettabili?

[geko]

Gli attacchi sono identici, solo che il motore Daytona spara 128cv con una coppia della madonna :) questo motore l'avevo preso per un mio progetto che però non riesco più a portare avanti, se ti interessa fammi sapere. Ciaoo

[speedgiacomo]

lo stesso dicasi per il 1050, il trapianto si può fare tranquillamente...tra l'altro hanno molte componenti in comune:oook:

[Emiliano6371]

lo stesso dicasi per il 1050, il trapianto si può fare tranquillamente...tra l'altro hanno molte componenti in comune:oook:
scuasate , mi confermate che a livello di scarico e mappatura centralina non ci sono problemi?
occorre modificare la centralina?
grazie !

[speedgiacomo]

per lo scarico nessun problema, i collettori sono gli stessi tra il 955 '04 e il 1050 '05-'07, per quanto riguarda la centralinadevi tenere la tua con le tue impostazioni, in quanto devi mantenere il tuo gruppo farfallato per due motivi: il primo è che il tuo gruppo farfallato alloggia sulla tua scatola filtro, quello 1050 è diverso; il secondo motivo è che tra un modello e l'altro cambia il fornitore dell'iniezione, sulla '04 è Sagem, sulla 1050 è Keihin, per questo devi mantenere il tuo gruppo, tanto i collettori di aspirazione sono i medesimi quindi i gruppi iniezione si montano su entrambi i motori...detto questo, sul mio motore devi montarci il tuo alternatore, motorino avviamento e ruota libera e il gioco è fatto...è più difficile a dirsi che a farsi, fidati!!!:oook:

[Emiliano6371]

ciao,
mi potrsste dire i prezzi dei motori?
sarei piu' orientato al daytonaanche per ragioni geografiche ...
Grazie!

[geko]

ciao,
mi potrsste dire i prezzi dei motori?
sarei piu' orientato al daytonaanche per ragioni geografiche ...
Grazie!

Ciao, io ne chiedo 450 + spedizione e includo nel prezzo l'impianto elettrico e i collettori di scarico

[Emiliano6371]

Ciao, io ne chiedo 450 + spedizione e includo nel prezzo l'impianto elettrico e i collettori di scarico


ciao, giusto per verificare per bene:
il tuo motore ha l'alternatore esterno, dietro ai cilindri per caso?

[geko]

ciao, giusto per verificare per bene:
il tuo motore ha l'alternatore esterno, dietro ai cilindri per caso?
A naso ti direi di si, finisco qui, faccio una scappata in garage e ti dico con certezza ok?
ti ho mandato un mp

[speedgiacomo]

prendilo da geko, io a quel prezzo di sicuro non svendo il mio 1050...la mia richiesta è di € 500 per il solo motore e nelle condizioni in cui è, quindi senza alternatore, ruota libera e motorino avviamento, esattamente come lo descrivo nella mia inserzione

[Emiliano6371]

mi interessa innanzitutto la fattibilita' della cosa,
ma non si trovano prorpio dei motori usati della 955i 2004?

[speedgiacomo]

secondo la mia esperienza, in base a quanto ti ho scritto sopra, il trapianto è fattibilissimo in quanto i due motori, 955 '04 e 1050, hanno molte componenti in comune...come ti ho già scritto, al mio manca qualche accessorio che puoi mutuare tranquillamente dal tuo; però la termica del mio è perfetta...e poi avresti sotto un 1050, che va decisamente meglio...fa le tue valutazioni

[geko]

ciao, giusto per verificare per bene:
il tuo motore ha l'alternatore esterno, dietro ai cilindri per caso?

Alternatore esterno, lato sx dietro ai cilindri, confermo


secondo la mia esperienza, in base a quanto ti ho scritto sopra, il trapianto è fattibilissimo in quanto i due motori, 955 '04 e 1050, hanno molte componenti in comune...come ti ho già scritto, al mio manca qualche accessorio che puoi mutuare tranquillamente dal tuo; però la termica del mio è perfetta...e poi avresti sotto un 1050, che va decisamente meglio...fa le tue valutazioni
La modifica è fattibile, dato che il telaio è lo stesso, cambia completamente il "carattere" del motore, il 955 è decisamente più pieno ai medi regimi, per contro il 1050 allunga un po' di più...vedi tu

[dantal]

Ciao, io ne chiedo 450 + spedizione e includo nel prezzo l'impianto elettrico e i collettori di scarico

Ciao geko io sarei interessato hai collettori, se compatibili con speed 955 01.......ma quanto costa spedire un motore?

[geko]

Ciao geko io sarei interessato hai collettori, se compatibili con speed 955 01.......ma quanto costa spedire un motore?

Il motore è di un Day del 2001(quindi nessun problema per i collettori), e la spedizione costa 60€

[dantal]

MP per Geko

[Emiliano6371]

ragazzi, ma nessuno che ha un motore del 2004 995I?????

[speedgiacomo]

...la mia proposta è sempre valida...

[Emiliano6371]

[QUOTE=speedgiacomo;5701714]...la mia proposta è sempre valida...[/QUOTElo montiamo insieme?

[speedgiacomo]

tra un tremore e l'altro...si potrebbe anche fare...vitto, alloggio e un giro a Adria per provarla sn offerti???:biggrin3: scherzi a parte, non dovendo aprire il motore, non è un lavoro proibitivo...con un pò di esperienza in garage si può fare...

[Emiliano6371]

ciao Geko innanzitutto ti volevo ringraziare per l'aiuto!
potresti per favore scrivermi cosa occorre fare a questo punto a motore aperto? mi hai parlato di guarnizioni della testa di carta speciale ....della rettifica della testa ....se mi dettagli , lo riporto al mio meccanico di fiducia !
ho dimenticato qualcosa? grazie ancora!!!!!!!
ciao
Emiliano

[speedgiacomo]

[QUOTE=speedgiacomo;5701714]...la mia proposta è sempre valida...[/QUOTElo montiamo insieme?


ciao Geko innanzitutto ti volevo ringraziare per l'aiuto!
potresti per favore scrivermi cosa occorre fare a questo punto a motore aperto? mi hai parlato di guarnizioni della testa di carta speciale ....della rettifica della testa ....se mi dettagli , lo riporto al mio meccanico di fiducia !
ho dimenticato qualcosa? grazie ancora!!!!!!!
ciao
Emiliano

:lingua: ma quanti motori stai mettendo sotto? :biggrin3:

[Emiliano6371]

caso chiuso, grazie a tutti per l'aiuto

[Emiliano6371]

caso chiuso!