RODAGGIO

[ramon78]

QUALCUNO DI VOI PUO' POSTARMI LA FOTO DELL'ADESIVO APPLICATO SUL SERBATOIO PER IL REGIME DEL RODAGGIO??
ME L'HANNO TOLTA AVENDO MONTATO LA BASE PER LA BORSA DA SERBATOIO

GRAZIE

[mototopo67]

QUALCUNO DI VOI PUO' POSTARMI LA FOTO DELL'ADESIVO APPLICATO SUL SERBATOIO PER IL REGIME DEL RODAGGIO??
ME L'HANNO TOLTA AVENDO MONTATO LA BASE PER LA BORSA DA SERBATOIO

GRAZIE

da 0 a 160 km max 3500 giri
da 160 a 480 max 5000 giri
da 480 a 960 max 6000 giri
da 960 a 1280 max 7000 giri
da 1280 a 1600 max 8000 giri

[ramon78]

allora il meccanico del conce mi ha dato i dati sbagliati:

0-480 max 5000 giri
480-960 max 6000 giri
960-1280 max 7000 giri
1280 - 1600 max 8000 giri

mi ha dato quelli del 1050!!!!! :cry:

[mototopo67]

allora il meccanico del conce mi ha dato i dati sbagliati:

0-480 max 5000 giri
480-960 max 6000 giri
960-1280 max 7000 giri
1280 - 1600 max 8000 giri

mi ha dato quelli del 1050!!!!! :cry:

...in realtà ha solo saltato il primo step!
Comunque stai tranquillo, questo motorone sopporta ben altro!

[ramon78]

Lo spero perchè ho fatto i primi 150 km in autostrata a 5000 giri :sad:...

[UNCAS]

ramon già che abbiamo lo stesso conce ma quale borsa serbatoio stai montando??????? perchè quella originale mi ha detto consegna metà luglio:dubbio:

[ramon78]

ramon già che abbiamo lo stesso conce ma quale borsa serbatoio stai montando??????? perchè quella originale mi ha detto consegna metà luglio:dubbio:

io l'ho ordinata qui e dovrebbe arrivarmi entro fine settimana costa 10 euro in più causa spedizione ma almeno c'è subito

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ho detto a massimo che gli passavo il link in caso avesse qualcuno interessato

[UNCAS]

grazieeeeeeeeeeeeeeeee riferirò a stefano resp vendite :oook:

[Furio.71]

Allora ricapitolando :
Io ho fatto i primi 35 km in mezzo al traffico. Dopo mi sono infilato in mezzo ai tornanti a pulire le gomme stando attento a rodare i freni e a non passare i 5000.
Ora ha 350 KM, posso già impennare ? ...............

[gc57]

Allora ricapitolando :
Io ho fatto i primi 35 km in mezzo al traffico. Dopo mi sono infilato in mezzo ai tornanti a pulire le gomme stando attento a rodare i freni e a non passare i 5000.
Ora ha 350 KM, posso già impennare ? ...............Poco,poco..piano,piano,direbbe Marzullo!:ph34r:

:lingua:

[Furio.71]

Poco,poco..piano,piano,direbbe Marzullo!:ph34r:
:lingua:

Ahahahahahahahahah

[Funambolic man]

Lo spero perchè ho fatto i primi 150 km in autostrata a 5000 giri :sad:...pure io 2 giorni fa (31 gennaio) , un voghera-modena in mezo alla nebbia.... Spero di non aver perso neppure un crine di cavallo....

[WINO]

Ho sempre rispettato i consigli dei vari costruttori per il rodaggio ma, con "sto cavolo" di motore come si fa a non superare i 3500 giri :iamsorry: mi sembra di non riuscire neanche a passare alla marcia superiore. Io a 4000 ci arrivo ed a moto ben calda in 5^ e 6^ marcia anche qualche breve tratto intorno ai 5000.

Prima fase del rodaggio andata :oook: ora si può arrivare a 5000 giri/min..................anche 6000 va :w00t:

[bob modz]

andate tranquilli come vi sentite qualche tirone non gli fà nessun male io i rodaggi li ho sempre fatti come se no ci fossero logicamente senza esagerare ciao a tutti :oook:

[carminetor]

hai ragione BOB:oook:

[Furio.71]

Scalda bene il baraccone e vai............

Non affondare in accellerate pazzesche ma con criterio puoi andare.

[tripaul]

sottoscrivo Bob e Furio.... scaldare bene prima e poi usare "quasi" come se non ci fosse da fare il rodaggio. Limitarsi un pò con i giri è bene, accelerare gradualmente anche nei primissimi km, poi però bisogna anche APRIRE per la salute del motore.
C'è chi dice per slegarlo... no, non per quello. Aprendo tutto il gas, la pressione nella camera di combustione fa aderire ben bene le fascie elastiche alla canna del cilindro e permettono così nei primi km di adattare le fascie e le canne. Basta aprire tutto il gas con una marcia alta e fare una bella ripresa, senza dover scannare il motore con alti regimi. Nonostante non sia un tecnico... spero di essere stata spiegata, come direbbe Giusy Barbera :-)

In certi motori moderni, tipo il 4 cilindri turbodiesel Opel di 10 anni fa, avevano montato delle fascie di un metallo così duro per limitare usura e attriti che... se non si faceva questa procedura di adattamento nei primi km (mi sembra fino a 500 km al max) le fascie non si adattavano ed il motore era condannato in eterno a consumare olio. Era un difetto noto di quei motori. Siccome tutti facevano il rodaggio con tanta... troppa cautela, il risultato era che il 90% di quei motori mangiava olio.

Tri-Paul

[Furio.71]

sottoscrivo Bob e Furio.... scaldare bene prima e poi usare "quasi" come se non ci fosse da fare il rodaggio. Limitarsi un pò con i giri è bene, accelerare gradualmente anche nei primissimi km, poi però bisogna anche APRIRE per la salute del motore.
C'è chi dice per slegarlo... no, non per quello. Aprendo tutto il gas, la pressione nella camera di combustione fa aderire ben bene le fascie elastiche alla canna del cilindro e permettono così nei primi km di adattare le fascie e le canne. Basta aprire tutto il gas con una marcia alta e fare una bella ripresa, senza dover scannare il motore con alti regimi. Nonostante non sia un tecnico... spero di essere stata spiegata, come direbbe Giusy Barbera :-)

In certi motori moderni, tipo il 4 cilindri turbodiesel Opel di 10 anni fa, avevano montato delle fascie di un metallo così duro per limitare usura e attriti che... se non si faceva questa procedura di adattamento nei primi km (mi sembra fino a 500 km al max) le fascie non si adattavano ed il motore era condannato in eterno a consumare olio. Era un difetto noto di quei motori. Siccome tutti facevano il rodaggio con tanta... troppa cautela, il risultato era che il 90% di quei motori mangiava olio.

Tri-Paul

Ahhahahahah ho capito ora!
Ecco perché la mia moto ha una compressione cosi elevata! !!
Le fasce elastiche sono larghissime ......

:laugh2: