Ostinata e legnosa ma... cosi' bella che ti ci innamori!!

[tonidaytona]

la THRUXTON.:oook:

e mi viene facile pensare che e' come certe donne che ti fanno immamorare per i loro difetti almeno quanto per le virtu'!!
certa bellezza a volte e noiosa.

non la Thruxton pero'.:dubbio:
una di quelle moto da comprare senza provarla prima secondo me...


http://i48.tinypic.com/2iudg12.jpg

[Lo scrofo]

per me e' piccolissima :(

[Gianluca74]

Queli sono i pregi e quali i difetti ?

[tonidaytona]

Queli sono i pregi e quali i difetti ?

i pregi sono evidenti.
evocativa , nostalgica e assai affidabile.

i difetti..

beh , la SE per esempio sembra una race-replica messa a confronto.
ho avuto modo di fare una comparativa tra tutti i modelli alla presentazione stampa di Bossolasco e la Thruxton a parte la scrambler mi e' sembrata la piu' "complicata" da capire.

allarga come la T100 con le borse per intenderci..


per me e' piccolissima :(

e ti credo!!
io ci stavo a pennello invece.

mi stai dando del tappo per caso??:laugh2::dubbio:

[Gianluca74]

ma se dovessimo fare un confronto con una bonneville ? quale sarebbero le someglianze e quali le differenze ?
Te lo chiedo perchè a me è sempre piaciuta questa....

http://www2.moto.it/static/annunci/20120331/triumph/bonneville-17170211.jpg

[Gunslinger]

a me piace un casino, colorazione rossa o gialla e banda bianca :)

ma come guida è divertente o è solo faticosa?

[streetTux]

La adoro... in particolare, la versione precedente, con i semi-manubri... elegante e cattiva allo stesso tempo nelle sue forme.. un domani, chissà..

[Shining]

se venite a fare un giro nella sezione mc vi viene voglia;)

[D@v1d3]

a me piace un casino, colorazione rossa o gialla e banda bianca :)

ma come guida è divertente o è solo faticosa?

E' divertente, si lascia guidare molto bene e cammina discretamente; anch'io pensavo che il peso in marcia si facesse sentire ma non si avverte, e ci si gusta il sound del bicilindrico e le forme della moto e della strumentazione sentendosi catapultati indietro di qualche decina di anni. :)
Certo in uscita di curva se si apre decisi non si sente la spinta come su una Street o su una Speed, ma non è di sicuro fatta per quello.

Se hanno ancora la demo in concessionaria provala, ne vale la pena. ;)

[Gunslinger]

ma ha ancora i semimanubri? a me piace solo quella :)

[streetTux]

ma ha ancora i semimanubri? a me piace solo quella :)
No, ora no... :(

[Gunslinger]

No, ora no... :(

noooo ma perchè? senza i semi perde tantissimo secondo me…

a sto punto cambia poco con la bonnie

[Shining]

noooo ma perchè? senza i semi perde tantissimo secondo me…

a sto punto cambia poco con la bonnie

i semi si possono montare aftermarket, sia su thruxton che su bonneville.
La thrux ha la ruota anteriore da 18 e la bonnie ce l'ha da 19, per il resto sono uguali.
La scrambler ha la ruota ant. da 19 e lo stesso motore delle altre, ma con manovellismo da 270 anziché da 360, per avere più coppia ai bassi.
Sono moto che così di serie sono abbastanza "ridicole", ma se fate come hanno fatto tutti, cioè intervenendo su centraline, assetto, piastre di sterzo, cerchi ecc., sanno diventare moto molto divertenti;)
qui qualche link, tanto per invogliarvi
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/190155-raccolta-fotografica-delle-modern-classic-degli-iscritti-al-forum-tcp.html

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/156942-dossier-bicilindriche-tutti-post-da-non-perdere.html

[roberto70]

bellissima moto da superspippolare! ma io vorrei tanto un tbs.....

[jamex]

un 3D di moto :w00t:

[Gunslinger]

i semi si possono montare aftermarket, sia su thruxton che su bonneville.
La thrux ha la ruota anteriore da 18 e la bonnie ce l'ha da 19, per il resto sono uguali.
La scrambler ha la ruota ant. da 19 e lo stesso motore delle altre, ma con manovellismo da 270 anziché da 360, per avere più coppia ai bassi.
Sono moto che così di serie sono abbastanza "ridicole", ma se fate come hanno fatto tutti, cioè intervenendo su centraline, assetto, piastre di sterzo, cerchi ecc., sanno diventare moto molto divertenti;)
qui qualche link, tanto per invogliarvi
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/190155-raccolta-fotografica-delle-modern-classic-degli-iscritti-al-forum-tcp.html

certo che ora
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/156942-dossier-bicilindriche-tutti-post-da-non-perdere.html

certo che mi stupisce come siano poco differenziate thruxton e bonnie, specialmente ora che entrambe hanno il manubrione.

[Lilo78]

69344

:cuore::cuore::cuore::cuore::cuore::cuore::cuore::cuore::cuore:

[Azathot]

Azzeccatissima questa discussione sulla Thruxton!!! :w00t:

Ne ho vista una proprio stamattina andando in ufficio, rossa, striscia bianca e cupolino, abbiam fatto un po' di strada insieme, poi ci siam salutati... Bella e molto, ma molto, affascinante!!! Chissà che prima o poi non ceda alla tentazione... :dubbio:

[yeager4772]

un 3D di moto :w00t:
Incredibbbbile!!!

Mi piacerebbe affiancarne una alla mia Speed per le passeggiate...eeeeh....

[manu for rent]

quoto, con gli zard poi diventa stupenda

http://1.bp.blogspot.com/-qQQ0getfzVg/Ti_cd3xV3SI/AAAAAAAABJA/Wfl5uLadUZU/s640/sport-classic-1000-zard-1.jpg

:D

volendo fare i seri..invece

http://2.bp.blogspot.com/-W7Xh3LU4oGY/Tr11v5u5pvI/AAAAAAAAF_s/HBFna3fjmCk/s1600/triumph-thruxton-cafe-racer-1.jpg

[DavidSGS]

sempre avuto voglia di provarne una, prima o poi me la toglierò, è stupenda! :oook:

[dan64]

per me e' piccolissima :(
premetto che sono alto 1,96 x 106 kg (non de panza),quando ho visto la thruxton é stato amore a prima vista,ma sapendo che le "sportive”non fanno x la mia mole,sia come comfort che come stile di guida andai a provarla alquanto prevenuto. Mi basto`sedermici sopra, abitabilità esagerata, sconosciuta anche a moto di vocazione turistica, sella lunga da potermici muovere avanti o indietro, braccia ben distese verso il manubrio basso ma non troppo(la mia é del 2010 non ha gli spezzoni)pedane adeguatamente arretrate; morale: la posizione che assumo la sento naturale, in autostrada a 130 non mi si aprono le gambe il collo non fa sforzo ed i polsi non si affaticano (personalmente mi sono macinato circa 800 km in giornata tra autostrada e montagna, dolomiti giro dei 4 passi), non é il massimo x l'uso cittadino(manubrio un po stretto pedane arretrate e un po alte postura caricata in avanti, daltronde é una "sportiva” anni 60) ma fuori, soprattutto in montagna mi diverto parecchio come un bimbo al luna park é bastato eliminare facilmente un paio di difetti (freno ant un po legnoso, sospensioni ant morbide post dure e secche) e sfilare le forche di 2 millimetri cosi lo sterzo é diventato piu leggero la moto entra piu rapida in curva rimanendo sempre rigorosa. Certo io non sono un gran manico,sono sempre stato un mototurista,ma la thruxton si lascia guidare con facilita, il motore ha prestazioni umane non mette mai in difficolta e comunque se si vuole spingere puo regalare belle soddisfazioni ed emozioni. Conclusioni:vivamente consigliata x chi ama le moto vintage e le personalizzazioni.:oook:

[tonidaytona]

ma se dovessimo fare un confronto con una bonneville ? quale sarebbero le someglianze e quali le differenze ?
Te lo chiedo perchè a me è sempre piaciuta questa....

http://www2.moto.it/static/annunci/20120331/triumph/bonneville-17170211.jpg


questa e' gioielleria!!

circa la THRUXTON.. a parte qualche particolare estetico e' la guida a essere diversa.
le poche modifiche ciclistiche ne "turbano" molto l'equilibrio della Bonneville.
in pratica la devi portare nelle curve con il corpo poiche' sembrando una moto sportiveggiante si finisce con il volerla guidare come tale.
in realta' e' una bonneville settata piu' dura con i piedi posati all'indietro e un manubrio del menga davanti.



ma ha ancora i semimanubri? a me piace solo quella :)

no.
ha un manubrio che non e' ne bello ne funzionale.
non rende esteticamente e neppure nella guida.
molto meglio i semimanubri.


sempre avuto voglia di provarne una, prima o poi me la toglierò, è stupenda! :oook:


una di quelle cose che ti siedi a guardarla mentre sei in un parco e la ascolti mentre tikketta raffreddandosi lentamente..
capisci subito che vale i soldi che costa solo per come ti parla perfino da spenta!!

ciao.


un 3D di moto :w00t:

basta crederci!!:oook:

http://i48.tinypic.com/15p4xoy.jpg

[jamex]

una di quelle cose che ti siedi a guardarla mentre sei in un parco e la ascolti mentre tikketta raffreddandosi lentamente..
capisci subito che vale i soldi che costa solo per come ti parla perfino da spenta!!

ciao.



eccco , dopo una descrizione così viene voglia di fare il contratto subito :homer:

[Shining]

una di quelle cose che ti siedi a guardarla mentre sei in un parco e la ascolti mentre tikketta raffreddandosi lentamente..
capisci subito che vale i soldi che costa solo per come ti parla perfino da spenta!!

ciao.



basta crederci!!:oook:



dopo una dichiarazione d'amore così, ti dico che è giunto il momento:oook:

[Mr Frowning]

non mi fa impazzire come moto

[giorgio porri]

Mi piace da morire

[robigrip]

Concordo sul fascino e l'emotivita' che e' in grado di suscitare ( ci ho fatto piu' di un pensiero e di una prova)ma ritengo e non da oggi che il prezzo delle mc sia sovradimensionato a fronte del fatto che se oltre alla sensualita' evocativa si vuole unire il piacere della guida una spesa per sospensioni e freni va messa in conto.......

[Shining]

Concordo sul fascino e l'emotivita' che e' in grado di suscitare ( ci ho fatto piu' di un pensiero e di una prova)ma ritengo e non da oggi che il prezzo delle mc sia sovradimensionato a fronte del fatto che se oltre alla sensualita' evocativa si vuole unire il piacere della guida una spesa per sospensioni e freni va messa in conto.......

su questo hai perfettamente ragione, ne abbiamo parlato più volte nella sezione mc arrivando alla conclusione che, rispetto alla qualià e alle dotazioni delle speed/street, le bonneville/thrux/scrambler non dovrebbero costare più di 7000 euro, oppure avere, al prezzo di listino, dotazioni di qualità superiore.
Sulla mia moto ci sono 5000 euro di roba, e volendo, ci sarebbe ancora tanta strada da fare, tutto sta a vedere dove uno si vuol fermare

[robigrip]

su questo hai perfettamente ragione, ne abbiamo parlato più volte nella sezione mc arrivando alla conclusione che, rispetto alla qualià e alle dotazioni delle speed/street, le bonneville/thrux/scrambler non dovrebbero costare più di 7000 euro, oppure avere, al prezzo di listino, dotazioni di qualità superiore.
Sulla mia moto ci sono 5000 euro di roba, e volendo, ci sarebbe ancora tanta strada da fare, tutto sta a vedere dove uno si vuol fermare

Concordo sulle tue valutazioni economiche.... anche il piacere e la possibilita' di metterci mano sono sicuramente un'ulteriore attrattiva.......peccato che anche la passione venga monetizzata nel prezzo d'acquisto.
Comunque prima o dopo credoarrivero' ametterci le mani sopra anch'io.......:biggrin3:

[gc57]

Bellissima,ma a fianco alla Tigerina metterei volentieri una Bonnie:w00t:

[Brontolo]

su questo hai perfettamente ragione, ne abbiamo parlato più volte nella sezione mc arrivando alla conclusione che, rispetto alla qualià e alle dotazioni delle speed/street, le bonneville/thrux/scrambler non dovrebbero costare più di 7000 euro, oppure avere, al prezzo di listino, dotazioni di qualità superiore.
Sulla mia moto ci sono 5000 euro di roba, e volendo, ci sarebbe ancora tanta strada da fare, tutto sta a vedere dove uno si vuol fermare


Concordo sulle tue valutazioni economiche.... anche il piacere e la possibilita' di metterci mano sono sicuramente un'ulteriore attrattiva.......peccato che anche la passione venga monetizzata nel prezzo d'acquisto.
Comunque prima o dopo credoarrivero' ametterci le mani sopra anch'io.......:biggrin3:

In effetti è un po' come per tutte le motorette,dai.:biggrin3:

I freni frenano poco,e su dischi pompa pinze e pastiglie Brembo!!!

La forca e il mono....uffff!!!! smolleggiano troppo o troppo poco!!!!
E vai di Ohlins!!!

Scarico,centralina,filtro aria,mappatura,gomme pane,nocciolo di uranio impoverito....

E se hai il culo di avere ancora i carburatori,che fai?
Non butti su un bel paio di Keihin CR34(o come cazzo si chiamano)al posto degli originali?:oook:

Lasciamo stare la verniciatura perchè è meglio.....


Dio come vorrei una Bonnie o una Thruxton da rivoltare come un guanto!!!!!:laugh2:

Anche una Scrambler!!!!

[tonidaytona]

Concordo sul fascino e l'emotivita' che e' in grado di suscitare ( ci ho fatto piu' di un pensiero e di una prova)ma ritengo e non da oggi che il prezzo delle mc sia sovradimensionato a fronte del fatto che se oltre alla sensualita' evocativa si vuole unire il piacere della guida una spesa per sospensioni e freni va messa in conto.......

eh lo so..
ma il piacere di guida in questi casi non e' soltanto una questione di dinamiche reazioni.
son daccordo che per sveltirla bastano delle migliorie ma farla andare piu' forte non e' necessariamente la strada da seguire per renderla piu' desiderabile o comprensibile su strada.
le prestazioni sono modeste , per nulla vicine a una Ducati classic.
ma ci sali e ti senti un po' rockers consumato mentre ti specchi con stivali , jeans e chiodo sulle vetrine del centro.
non accade , con nessuna altra revival-bike concorrente.

[robigrip]

In effetti è un po' come per tutte le motorette,dai.:biggrin3:

I freni frenano poco,e su dischi pompa pinze e pastiglie Brembo!!!

La forca e il mono....uffff!!!! smolleggiano troppo o troppo poco!!!!
E vai di Ohlins!!!

Scarico,centralina,filtro aria,mappatura,gomme pane,nocciolo di uranio impoverito....

E se hai il culo di avere ancora i carburatori,che fai?
Non butti su un bel paio di Keihin CR34(o come cazzo si chiamano)al posto degli originali?:oook:

Lasciamo stare la verniciatura perchè è meglio.....


Dio come vorrei una Bonnie o una Thruxton da rivoltare come un guanto!!!!!:laugh2:

Anche una Scrambler!!!!

:biggrin3::biggrin3: beh insomma......non e' che pretendo tutto questo da mamma Triumph ........le patologie uno se le cura come vuole:lingua:........pero'almeno la sella in pelle di cocodrillo dovrebbe essere di serie.......:dry:

[tonidaytona]

:biggrin3::biggrin3: beh insomma......non e' che pretendo tutto questo da mamma Triumph ........le patologie uno se le cura come vuole:lingua:........pero'almeno la sella in pelle di cocodrillo dovrebbe essere di serie.......:dry:

confesso.
sono motodipendente patologico e congenito!!:laugh2:





agevolo scrambler per l'Amico Brontolo.

http://i46.tinypic.com/5o86xy.jpg

[Medoro]

non mi dice nulla,preferisco lo scrambler,secondo me ha più fascino

[Shining]

eh lo so..
ma il piacere di guida in questi casi non e' soltanto una questione di dinamiche reazioni.
son daccordo che per sveltirla bastano delle migliorie ma farla andare piu' forte non e' necessariamente la strada da seguire per renderla piu' desiderabile o comprensibile su strada.
le prestazioni sono modeste , per nulla vicine a una Ducati classic.
ma ci sali e ti senti un po' rockers consumato mentre ti specchi con stivali , jeans e chiodo sulle vetrine del centro.
non accade , con nessuna altra revival-bike concorrente.

e tu ne hai provata una di concessionaria
credimi, se ci butti giù 15/20 kg, 7/8 cv in più, due ammortizzatori e freni decenti, gomme giuste, diventa un'altra moto, in mano a chi la sa portare dà qualche dispiacere a moto insospettabili:oook:

[robigrip]

eh lo so..
ma il piacere di guida in questi casi non e' soltanto una questione di dinamiche reazioni.
son daccordo che per sveltirla bastano delle migliorie ma farla andare piu' forte non e' necessariamente la strada da seguire per renderla piu' desiderabile o comprensibile su strada.
le prestazioni sono modeste , per nulla vicine a una Ducati classic.
ma ci sali e ti senti un po' rockers consumato mentre ti specchi con stivali , jeans e chiodo sulle vetrine del centro.
non accade , con nessuna altra revival-bike concorrente.

Sono d'accordo a me l'ultima volta l'ha lasciata il concessionario mentre gli lasciavo la speed per un problema di.....'vista'.....e mi ha regalato ottime sensazioni, anche mentre la guardavo fumandomi una sigaretta. Dinamicamente non le manca molto......la mia opinione e' che sul madello piu' sportivo per quel prezzo si potrebbe dare qualcosa in piu'..........a volte anche al biker sdrucito tra un bar e l'altro piace guidare meglio, se si puo'.....:biggrin3:

[tonidaytona]

e tu ne hai provata una di concessionaria
credimi, se ci butti giù 15/20 kg, 7/8 cv in più, due ammortizzatori e freni decenti, gomme giuste, diventa un'altra moto, in mano a chi la sa portare dà qualche dispiacere a moto insospettabili:oook:

e ti credo.
e' semplice e razionale.
alleggerita e kittata diventa micidiale nello stretto!!


gia' la SE con le sue "ruotine svelte" e' una goduria per la maneggevolezza degna di una 350!!!

http://i49.tinypic.com/k867k.jpg

[Brontolo]

eh lo so..
ma il piacere di guida in questi casi non e' soltanto una questione di dinamiche reazioni.
son daccordo che per sveltirla bastano delle migliorie ma farla andare piu' forte non e' necessariamente la strada da seguire per renderla piu' desiderabile o comprensibile su strada.
le prestazioni sono modeste , per nulla vicine a una Ducati classic.
ma ci sali e ti senti un po' rockers consumato mentre ti specchi con stivali , jeans e chiodo sulle vetrine del centro.
non accade , con nessuna altra revival-bike concorrente.

Se posso aggiungo anche calzettone bianco da sommergibilista con risvolto sopra lo stivale e
Jet con occhialoni!!!!

Le Ducati sono mooolto più pompate di motore e direi che a livello di telaio sono una spanna
sopra rispetto alle "nostre" MC.
Ma,come giustamente dici tu,a livello emozionale non ci sono cazzi!

Questa sopra è una famosa citazione di un amico.....:biggrin3:

[tonidaytona]

Sono d'accordo a me l'ultima volta l'ha lasciata il concessionario mentre gli lasciavo la speed per un problema di.....'vista'.....e mi ha regalato ottime sensazioni, anche mentre la guardavo fumandomi una sigaretta. Dinamicamente non le manca molto......la mia opinione e' che sul madello piu' sportivo per quel prezzo si potrebbe dare qualcosa in piu'..........a volte anche al biker sdrucito tra un bar e l'altro piace guidare meglio, se si puo'.....:biggrin3:

sono daccordo.
se fossi Triumph a quel prezzo ci vedrei appropriati due ammortizzatori "seri" e due dischi freno anteriori.


Se posso aggiungo anche calzettone bianco da sommergibilista con risvolto sopra lo stivale e
Jet con occhialoni!!!!

Le Ducati sono mooolto più pompate di motore e direi che a livello di telaio sono una spanna
sopra rispetto alle "nostre" MC.
Ma,come giustamente dici tu,a livello emozionale non ci sono cazzi!

Questa sopra è una famosa citazione di un amico.....:biggrin3:

piu' pertinente di cosi' si puo' solo accendere la moto e... andare di gassssss!!!:w00t:

[Brontolo]

:biggrin3::biggrin3: beh insomma......non e' che pretendo tutto questo da mamma Triumph ........le patologie uno se le cura come vuole:lingua:........pero'almeno la sella in pelle di cocodrillo dovrebbe essere di serie.......:dry:


:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

No,scusa,mi sono spiegato male....

Intendevo la nostra mania in generale di pastrocchiare sulle motorette!
Se compri una moto che ha ricevuto 10 stelle su 10,da 7 autorevoli riviste su 7.....
E praticamente è la perfezione fatta Moto.......

Beh,qualcosa da cambiare noi lo troviamo lo stesso!!!!:laugh2:

Quanto siamo belli! :oook:

La sella di coccodrillo(albino)io già ce l'avevo sul Ciao a 14 anni!:laugh2:


e ti credo.
e' semplice e razionale.
alleggerita e kittata diventa micidiale nello stretto!!


gia' la SE con le sue "ruotine svelte" e' una goduria per la maneggevolezza degna di una 350!!!

http://i49.tinypic.com/k867k.jpg

Toni,sei diventato collaudatore Triumph????:laugh2:

[robigrip]

:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

No,scusa,mi sono spiegato male....

Intendevo la nostra mania in generale di pastrocchiare sulle motorette!
Se compri una moto che ha ricevuto 10 stelle su 10,da 7 autorevoli riviste su 7.....
E praticamente è la perfezione fatta Moto.......

Beh,qualcosa da cambiare noi lo troviamo lo stesso!!!!:laugh2:

Quanto siamo belli! :oook:

La sella di coccodrillo(albino)io già ce l'avevo sul Ciao a 14 anni!:laugh2:



Avevo capito.....avevo capito........:biggrin3: la mia malattia e' iniziata a 13 anni col garelli vip 3 e sono ancora in cura.........
e' che da genovese se Triumph mi agevola su qualcosa venendomi incontro , risparmio.......:biggrin3:

[tonidaytona]

:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

No,scusa,mi sono spiegato male....

Intendevo la nostra mania in generale di pastrocchiare sulle motorette!
Se compri una moto che ha ricevuto 10 stelle su 10,da 7 autorevoli riviste su 7.....
E praticamente è la perfezione fatta Moto.......

Beh,qualcosa da cambiare noi lo troviamo lo stesso!!!!:laugh2:

Quanto siamo belli! :oook:

La sella di coccodrillo(albino)io già ce l'avevo sul Ciao a 14 anni!:laugh2:



Toni,sei diventato collaudatore Triumph????:laugh2:

ma sai.. hanno tanto insistito che sembrava male non accontentarli...:laugh2:

http://i47.tinypic.com/r06ttj.jpg

le AMO tutte ste moto...:w00t:

http://i48.tinypic.com/15ejret.jpg

[dan64]

certo che mi stupisce come siano poco differenziate thruxton e bonnie, specialmente ora che entrambe hanno il manubrione.
fondamentalmente la thruxton é la versione sportiva della bonneville,le differenze comunque ci sono:cerchi a raggi in alluminio anteriore da 18,forcella con precario regolabile,disco ant. flottante da 320,manubrio basso,sella,coprisella monoposto,pedane arretrate,scarichi alti,1 kw in piu "dichiarato”. Grintosa e di classe,altamente personalizzabile(come la bonneville del resto), in giro ce ne sono alcune bellissime,delle vere opere d'arte.

[Matt]

Le classic mi affascinano tutte , sola o in compagnia, una sarà mia :dubbio:

[tonidaytona]

Le classic mi affascinano tutte , sola o in compagnia, una sarà mia :dubbio:

manca solo che ti prendi una BMW te e poi mi hai davvero spiezzato er core...
:wacko:

[Matt]

manca solo che ti prendi una BMW te e poi mi hai davvero spiezzato er core...
:wacko:

Ci tengo al tuo cuore:oook:

[Shining]

sicuramente lo saprete già, se avete voglia di una café racer la bonneville è comunque un'ottima base di partenza non meno della thruxton, basta vedere quella di Agi:supremo:

69383

[tonidaytona]

sicuramente lo saprete già, se avete voglia di una café racer la bonneville è comunque un'ottima base di partenza non meno della thruxton, basta vedere quella di Agi:supremo:

69383

wey.. questa e' da perderci il sonno:lingua:

[Marsellus]

la THRUXTON.:oook:

e mi viene facile pensare che e' come certe donne che ti fanno immamorare per i loro difetti almeno quanto per le virtu'!!
certa bellezza a volte e noiosa.

non la Thruxton pero'.:dubbio:
una di quelle moto da comprare senza provarla prima secondo me...


http://i48.tinypic.com/2iudg12.jpg
l'unica moto comprata senza provarla :oook:
e ne sono davvero soddisfatto

[Azathot]

sicuramente lo saprete già, se avete voglia di una café racer la bonneville è comunque un'ottima base di partenza non meno della thruxton, basta vedere quella di Agi:supremo:

69383


:homer::homer::homer:

[Marsellus]

e tu ne hai provata una di concessionaria
credimi, se ci butti giù 15/20 kg, 7/8 cv in più, due ammortizzatori e freni decenti, gomme giuste, diventa un'altra moto, in mano a chi la sa portare dà qualche dispiacere a moto insospettabili:oook:

:ph34r::biggrin3:

[rori]

ma sai.. hanno tanto insistito che sembrava male non accontentarli...:laugh2:

http://i47.tinypic.com/r06ttj.jpg

le AMO tutte ste moto...:w00t:



meglio il mio monastero :laugh2:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=69414&stc=1

[Domino]

la Thruxton e' il modello piu' affascinate della gamma MC Triumph (a mio modesto parere),di solito chi compra una Thruxton e' un patito delle moto Cafe Racer vintage e di conseguenza anche della velocita'..........detto cio' per rendere ciclisticamente godibile a buoni livelli una Thruxton bisogna spenderci almeno 3 sacchi sopra e cosi' ci si ritrova una moto decente........a mio parere i difetti di questa moto sono:

il prezzo e' sicuramente eccessivo(di listino e di ricambi/accessori) 9,400 non sono pochi per una moto cosi'

e' scomoda (addirittura i modelli carbs monatno si serie i semimanubri) percio' il piu' delle volte e' una seconda moto

ma il piu' grande difetto e' che facile che te ne innamori........e poi difficilmente la lasci.......:icon_moto:

[tonidaytona]

la Thruxton e' il modello piu' affascinate della gamma MC Triumph (a mio modesto parere),di solito chi compra una Thruxton e' un patito delle moto Cafe Racer vinatge e di conseguenza anche della velocita'..........detto cio' per rendere ciclisticamente godibile a buoni livelli una Thruxton bisogna spenderci almeno 3 sacchi sopra e cosi' ci si ritrova una moto decente........a mio parere i difetti di questa moto sono:

il prezzo e' sicuramente eccessivo(di listino e di ricambi/accessori) 9,400 non sono pochi per una moto cosi'

e' scomoda (addirittura i modelli carbs monatno si serie i semimanubri) percio' il piu' delle volte e' una seconda moto

ma il piu' grande difetto e' che facile che te ne innamori........e poi difficilmente la lasci.......:icon_moto:


:oook:

[Gian]

Costano un botto...finiture così così....scomodine....ciclistica da rivedere completamente....ammo, forche e freni di serie da buttare!!.....ma quando le guardi e le porti a fare un giro in collina te ne dimentichi.......ah, causano ai proprietari sorrisi ebeti da adolescente innamorato!!! :biggrin3:

[giulio]

ma se dovessimo fare un confronto con una bonneville ? quale sarebbero le someglianze e quali le differenze ?
Te lo chiedo perchè a me è sempre piaciuta questa....

http://www2.moto.it/static/annunci/20120331/triumph/bonneville-17170211.jpg

spettacolo veramente bella

[Lilo78]

Ragazzi,ho appena concluso il mio primo e vero giro in sella alla vecchietta in compagnia della mia compagna:icon_moto:,una ventina di chilometri tra le collinette di Marostica con tappa d'obbligo a Bassano per l'aperitivo da Nardini .:all_coholic:Non riesco ad esprimere la felicità e quel sorriso ebete che nascondevamo sotto al casco,una sensazione splendida che solo queste moto sanno regalare,io lo so' ....;)
La Speed mi dà tutta un altra gamma di emozioni non lo nego ma queste hanno davvero un anima.Abbiamo fatto tappa in un conce Honda per visionare un casco e al rombo della Daytona tutte le persone nel piazzale intente a guardare i vari plasticoni Jap si sono immediatamente girate ad ammirare la 'vecchia'. Ho visto qualche persona stranita,secondo me era solo invidiosa:cosa vuoi che ne sappiano loro stupidi terrestri:alien4:69441

[sagyttar]

per me e' piccolissima :(

Colpa tua, sei cresciuto troppo :lingua:

[spitjake]

j'adore triumph MC...:biggrin3:

[kitesvara74]

Up, più truxxe per tutti:oook:
(Tony, colpa tua è stato detto??)

[RockDriver]

ho sempre avuto solo moto sportive, ma la truzza... aaaaaaaaahhhhh prima o poi sarà mia !

[Le_Loup]

la THRUXTON.:oook:

e mi viene facile pensare che e' come certe donne che ti fanno immamorare per i loro difetti almeno quanto per le virtu'!!
certa bellezza a volte e noiosa.

non la Thruxton pero'.:dubbio:
una di quelle moto da comprare senza provarla prima secondo me...


http://i48.tinypic.com/2iudg12.jpg

finalmente ti sei dato alle classiche? :-)

[Domino]

spettacolo veramente bella

Si,la moto di Franco e' veramente fantastica........ed e' forse l'unica MC del forum a fare 250 Km/ h:wink_: