Visualizza Versione Completa : accensione
Scusate ragazzi se apro un ennesimo topic su questa questione:
purtroppo un'altra rottura di balle:
L'ultima volta che ho usato la street era a gennaio :cry:
Ho avuto un infortunio al ginocchio e non riuscivo a piegare la gamba, quindi ho lasciato la moto in garage.
Bene, guarito completamente ad aprile scendo in garage e vedo di aver fatto la cazzata.
Ho lasciato attaccata la batteria.
Ovviamente si è scaricata completamente.
La stacco e la collego al mantenitore di carica.
Caricata completamente la stacco.
Sfortuna vuole che mi infortunio di nuovo, stavolta alla caviglia sinistra.
Passa un mese e oggi attacco la batteria, giro la chiave, luci e strumentazione perfettamente funzionanti, classico rumore di check e iniezione, accendo, e nulla.
Disattivo l'allarme che blocca l'avviamento quando stacchi la batteria.
Tutto allora funziona, il motorino d'avviamento gira ma non parte.
Provato più e più volte ma non ne vuole sapere.
Sembra che ce la stia per fare ma poi non si accende :cry:
Secondo voi cosa può essere?
la moto ha 16000 km circa
caricala con un caricabatterie, il mantenitore non ha abbastanza potenza!! sennò portala in un'officina vicino a casa e chiedi di caricare la batteria per 2 o 3 ore! i parametri sono stampati. Prima però se hai un tester verifica che la tensione sia sopra i 12v. Ideale è a 13.5 V
caricala con un caricabatterie, il mantenitore non ha abbastanza potenza!! sennò portala in un'officina vicino a casa e chiedi di caricare la batteria per 2 o 3 ore! i parametri sono stampati. Prima però se hai un tester verifica che la tensione sia sopra i 12v. Ideale è a 13.5 V
Dici che sia la batteria? Io uso questo mantenitore: TECMATE OPTIMATE 4.
Il tester non ce l'ho, mi sa che lo procuro.
onlystreet
21/05/2012, 11:29
vieni al raduno street con me?
vieni al raduno street con me?
purtroppo penso di no :sad:
La settimana successiva ho due esami importanti... però sto guardando ora i topic del raduno...
Cavolo è davvero interessante, non costerebbe neanche tanto il tutto, il che al momento non guasta...
onlystreet
21/05/2012, 12:25
175 euro di nave, 50 di pranzo e cena, 25 di albergo.
che tratta fai? olbia livorno?
onlystreet
21/05/2012, 13:08
che tratta fai? olbia livorno?
no olbia-genova. ormai sono fido di gilbert :biggrin3:
no olbia-genova. ormai sono fido di gilbert :biggrin3:
:laugh2:
altre idee su cosa può essere? O siete d'accordo sulla tensione bassa della batteria?
Ripeto che il motorino di avviamento gira ma poi il motore non parte
fearless
21/05/2012, 15:33
ha un giro buono o fiacco il motorino d'avviamento?
se gira bene non è una questione di batteria scarica ovviamente.
quando accendi il quadro la pompa benzina fa il "solito" caricamento?
ha un giro buono o fiacco il motorino d'avviamento?
se gira bene non è una questione di batteria scarica ovviamente.
quando accendi il quadro la pompa benzina fa il "solito" caricamento?
Si anabbaglianti accesi, strumentazione accesa, stop e frecce accesi e solito caricamento. Poi tiro la frizione premo l'accensione e il motorino di avviamento va.
Non vorrei sbagliare, mi sa che riscendo in garage a sentire meglio, ma il motorino sembra giri normalmente, non mi sembra moscio.
Mi da come l'impressione che il motore "soffochi" ancora prima di accendersi... boh
fearless
21/05/2012, 15:44
Si anabbaglianti accesi, strumentazione accesa, stop e frecce accesi e solito caricamento. Poi tiro la frizione premo l'accensione e il motorino di avviamento va.
Non vorrei sbagliare, mi sa che riscendo in garage a sentire meglio, ma il motorino sembra giri normalmente, non mi sembra moscio.
Mi da come l'impressione che il motore "soffochi" ancora prima di accendersi... boh
cosa intendi per "soffochi"?
fa all'inizio un giro buono,poi si ammoscia?
a questo punto puoi fare una prova semplice per escludere eventuali problemi di tensione : se hai 2 cavi d'avviamento provi a collegarli alla batteria dell'auto!...così almeno sei strasicuro che non sia un problema di "spinta"
domanda banale .....la benzina c'è? e se c'è, arriva al motore? le candele? sono ok?
se il motorino gira ma non parte non penso sia la batteria.
ho rimesso sotto mantenitore di carica la batteria. Domani faccio il test della batteria e poi vi aggiorno!
escludendo il problema della batteria,mi sa tanto ke devi andare di candele..
http://img38.imageshack.us/img38/5998/video133785578674.mp4
non riesco a caricare bene il video, che infatti è più lungo, però forse un po' si capisce.
Questo è il problema di accensione che dicevo
hai provato,anzichè usare il mantenitore, a caricare la batteria con un alimentatore per una notte intera? la batteria è sigillata o puoi "aprirla"? magari manca acqua...
Massialfa
24/05/2012, 17:36
Guarda a me vedendo il video mi sembra proprio la batteria con poca carica...anche a me faceva così quando l'ho ripresa dopo tre mesi che è stata ferma...poi l'ho lasciata 3-4 ore a caricare con un carica batteria(non mantenitore) ed è tornata perfetta..la mia moto l'ho presa nuova ed ad agosto fa 4 anni e 20000km e la batteria non l'ho mai cambiata...mettila in carica vedrai che è quello,dopodichè fai un bel giretto di almeno 30-40 km e hai risolto il problema:yess::yess:
Ragazzi riesumo il post. Oggi ho battagliato non poco.
La batteria è perfetta. Ma sono riuscito a far partire la moto.
In pratica all'accensione ho provato tenendo la manopola un pelo accelerata, questione proprio di millimetri ed a fatica è partita.
Appena partita la moto è salita di giri, e riscesa fino quasi a spegnersi (che si sarebbe sicuramente verificato se non avessi accelerato un pelo) e si è riaccelerata assestandosi per qualche secondo intorno ai 2000 giri per poi riscendere sui 1100. Insomma minimo molto ballerino.
Una volta calda nessun problema.
Spenta la moto, torna tutto come prima. Per riaccenderla solito giochino di acceleratore altrimenti si spegne o non si accende proprio.
Allora ho smontato tutto fino a raggiungere le candele per dare un'occhiata, ma mi sono reso conto che non riuscivo a toglierle. Ho rimontato tutto e ho cercato di mettere in moto.
Ma...
Che coglione! non ho riattaccato il connettore elettrico della pompa :ph34r: ci credo che non parte.
Ora la moto si accende sempre con il metodo che vi ho illustrato precedentemente, fa i cavoli suoi per diversi secondi, si spegne se non accelero, sale di giri riscende etc.
ma adesso resta accesa la spia avaria motore.
Può essere dovuta al fatto che ho tentato di farla partire quando c'era un connettore staccato?
Quale è la procedura per toglierla?
Help me
non so neanche se riesca a fare la procedura dell'autoadattamento, visto che dovrei accenderla e tenerla al minimo senza accelerare.
Ma se faccio così non si accenderà mai, visto i problemi sopracitati
Sì, la batteria è buona. Se non lo fosse, cioè avesse poca corrente di spunto, la centralina della moto dopo pochi giri del motorino di avviamento fermerebbe quest'ultimo e ripartirebbe con la procedura di check, nel tuo video invece non succede, e poi ci hai aggiornato dicendo che la moto è partita.
Senza poterla vedere, da quel che scrivi ci son due ipotesi che mi vengono in mente: corpi farfallati da tarare nel meccanismo che mantiene il regime minimo / TPS, oppure candele da sostituire.
Visto che la moto da sola non si sregola stando ferma, punto più sulle candele.
Sì, la batteria è buona. Se non lo fosse, cioè avesse poca corrente di spunto, la centralina della moto dopo pochi giri del motorino di avviamento fermerebbe quest'ultimo e ripartirebbe con la procedura di check, nel tuo video invece non succede, e poi ci hai aggiornato dicendo che la moto è partita.
Senza poterla vedere, da quel che scrivi ci son due ipotesi che mi vengono in mente: corpi farfallati da tarare nel meccanismo che mantiene il regime minimo / TPS, oppure candele da sostituire.
Visto che la moto da sola non si sregola stando ferma, punto più sulle candele.
Ti ringrazio molto.
Ho ordinato su ebay 3 candele iridium a 7€ l'una. Insieme al cavo per il tuneecu. Adesso provo a fare così: cancello gli errori della centralina per far spegnere la spia, sostituisco le candele e faccio reset tps.
Poi vi aggiorno
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.