Visualizza Versione Completa : Problema con strano rumore
ragazzi sono un pò di giorni che la mia street fa un rumore fastidiosissimo, è una specie di TLAK TLAK nella parte bassa, proprio sotto la sella, lo fa sempre appena c'è un pò di strada dissestata o pavè...mi sta facendo impazzire, credevo fossero le plastiche ma sono tutte ben salde, poi ho pensato al cavalletto ma è a postissimo!! non so proprio cosa possa essere, avete idee o esperienze che possono aiutarmi?
In aggiunta vi dico che sto camminando per strade che provocano molte vibrazioni, tanto che mi hanno fatto perdere un contrappeso del manubrio.
Forse devi oleare il perno del serbatoio....prova e vedi se si risolve ;)
Forse devi oleare il perno del serbatoio....prova e vedi se si risolve ;)
no no quel problema lì l'ho già avuto e risolto. E' proprio come se ci fosse una plastica staccate che sbatte ogni volta che prendo un pò di strada dissestata
no no quel problema lì l'ho già avuto e risolto. E' proprio come se ci fosse una plastica staccate che sbatte ogni volta che prendo un pò di strada dissestata
Non è che hai la catena troppo lenta?
simone pd
21/05/2012, 14:59
mi sa anche a me che è la catena lenta
hai il blocca disco nel sottosella o attrezzi vari non ben fissati??
oppure la catena molle....
simone pd
21/05/2012, 16:27
le mutande in ghisa che sbattono sui maroni d'acciaio?
Razorblack
21/05/2012, 17:07
a me è successo quando mi si è crepato il portatarga e vibrava troppo. faceva proprio un clack su ogni scaffa.
Non è che hai la catena troppo lenta?
mi sa anche a me che è la catena lenta
devo indagare...il rumore viene proprio da lì...come faccio a tenderla?
hai il blocca disco nel sottosella o attrezzi vari non ben fissati??
oppure la catena molle....
svuotata completamente...e il rumore continua
le mutande in ghisa che sbattono sui maroni d'acciaio?
non porto le mutande :ph34r:
devo indagare...il rumore viene proprio da lì...come faccio a tenderla?
moto sul cavalletto, sviti il dado da 26 sulla dx del forcellone e poi con la chiave dell'otto sviti le viti di regolazione della tensione della catena fin che non hai raggiunto la tensione ottimale. serri in dado da 26 e il gioco fatto! :)
stai attento a far in modo che la ruota rimanga perpendicolare all'asse del forcellone e non inclinata....
Controlla anche i perni che fissano la vaschetta portabatteria al telaio: io tempo fa stavo per perderne uno (sempre a causa delle strade di m.... che ci sono dalle nostre parti) ;)
Mi postate un paio di foto di queste cose?
Una volta ho trovato anche la fascia di gomma che ferma la batteria tranciata, quindi il casino veniva dalla batteria che ballava....:sick:
A me è successo da pochissimo. Sentivo dei colpi quando prendevo delle buche e sembrava che ci fosse qualcosa di libero (tipo bloccadisco) nel vano portaoggetti. Dopo varie ispezioni mi sono reso conto che il sotto sella (il pezzo di plastica su cui poggia la batteria) non era fissato al telaio. Non capisco come sia stato possibile. Probabilmente nel tempo si sono svitate le viti e sono cadute. Entrambi i lati non erano fissati.
A me è successo da pochissimo. Sentivo dei colpi quando prendevo delle buche e sembrava che ci fosse qualcosa di libero (tipo bloccadisco) nel vano portaoggetti. Dopo varie ispezioni mi sono reso conto che il sotto sella (il pezzo di plastica su cui poggia la batteria) non era fissato al telaio. Non capisco come sia stato possibile. Probabilmente nel tempo si sono svitate le viti e sono cadute. Entrambi i lati non erano fissati.
E' quello che dicevo anche io, solo che tu l'hai espresso meglio ;)
Cashi non ho avuto ancora il tempo di fare foto (son sempre di corsa :sad:), spero che la descrizione di peppe80 sia stata sufficiente ;)
il dado del perno è da 27....
e le chiavi per regolare la catena sono da 12-13..
tonijuve
24/05/2012, 11:04
Per serrare il bullone da 26 meglio avere una dinamometrica, peró non ricordo piú a quanti nm deve essere :(
il dado del perno è da 27....
e le chiavi per regolare la catena sono da 12-13..
quoto!!!
Ho portato la moto in Triumph perché dovevo fare il tagliando e perché non ero riuscito a risolvere il problema del rumore....
Non immaginerete mai da cosa dipendeva il rumore...
Praticamente stavo per perdere lo scarico sinistro!!!! Per me è stata una cosa scioccante! Ora...so che le strade che frequento fanno schifo, ma non ci sarà stato anche qualche problemino di assemblaggio?
ma scusa eh....non ti sei mica accorto che lo scarico non era ben fisso?? magari lavandola o che sò io dandogli un'occhiata da dietro....
va bene che adesso lasciare lo scarico a penzoloni sembra essere di moda, vedi domenica in moto3, però insommmmmmmaaaaa :)
In realtà guardando lo scarico non si notava niente, anche perché si muoveva di da sinistra a destra e non dall'alto in basso, in ogni caso se l'avessi lavata me ne sarei accorto sicuramente...ma preso dal panico di trovare cosa non andava non c'ho pensato proprio a lavarla! Comunque sia...avrei potuto pensare ad un fianchetto lento...ma uno scarico!!!
beh è impossibile che si muova dall'alto in basso, sono fissati con degli "anelli" le viti si allentano con le vibrazioni. Ogni tanto andrebbe fatto un controllo serraggio viti. Magari quando la lavi e passi lo straccetto. O sono io che sono un maniaco?!
Mi state facendo venire i sensi di colpa..maniaci!!! :)
lo stesso "problema"/rumore lo aveva un mio amico, aveva il "pattino scorricatena" di plastica (quello sul forcellone che si era svitato e sbatteva..
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.