Visualizza Versione Completa : Gomme: finito prima l'anteriore che il posteriore...
Metzeler M3 con 6500km
Pressioni: 2,3-2,5 bar
ANT: a destra l'intaglio è 0.9 mm, a sinistra, qualcosa in più, 1.5 mm... al centro sarà intorno ai 2 mm e ai bordi 2,5 mm... dunque le ho fatte diventare quadrate (scalinate)... (infatti nelle foto più recenti anche se ho guidato più forte, ho piegato meno (si vede dal posteriore), sicuramente per il minor feeling che l'anteriore consumato in modo anormale mi da...)
POST: sta bene, nonostante mi piaccia farla scodare in uscita dai tornantini... è consumato uniformemente... centro intaglio 3 mm, al fianco 3,5 mm
Secondo voi quanti km posso farci ancora?
E seconda domanda: come mai l'anteriore s'è consumato così velocemente? (generalmente ho sempre visto o un consumo uniforme tra anteriore e posteriore o al limite 2 posteriori per 1 anteriore, ma mai il contrario)
Foto anteriore (ago '11 - circa 2000 km fa)
http://img834.imageshack.us/img834/3825/dscn4373b.th.jpg (http://img834.imageshack.us/img834/3825/dscn4373b.jpg)
Foto anteriore (mag '12)
http://img254.imageshack.us/img254/2918/dscn4637.th.jpg (http://img254.imageshack.us/img254/2918/dscn4637.jpg) altra foto (http://img254.imageshack.us/img254/1053/dscn4639.JPG)
Foto posteriore (ago '11 - circa 2000 km fa)
http://img829.imageshack.us/img829/3189/dscn4369n.th.jpg (http://img829.imageshack.us/img829/3189/dscn4369n.jpg)
Foto posteriore (mag '12)
http://img838.imageshack.us/img838/839/dscn4640z.th.jpg (http://img838.imageshack.us/img838/839/dscn4640z.jpg)
per me non hai avuto un consumo poi così rapido, il mio ant a nemmeno 4000 km era messo così
70358
l'ho cambiato dopo nemmeno 1000 km, perchè qui la stradale castiga di brutto :cry:
Comunque il post nn era messo tanto meglio, avrei fatto forse altri 1000 km, e comunque io consumo SEMPRE prima l'ant, quindi ti posso aiutare poco :biggrin3:
cià
Eccomi, un'altro che consuma prima l'anteriore che il posteriore... forse perchè ho il brutto vizio di entrare in curva ancora un po' pinzato, e di sicuro in uscita non apro come un disperato quindi il posteriore non deve fare gli straordinari! :dubbio:
Per fare ne fai ancora parecchia di strada. E' strano il fatto che l'anteriore sia consumata (leggermente) piu del posteriore. Probabilmente guidi in maniera anomala, come dice Iris entri pinzato ed esci piano.
Generalmente stacco ed inserisco a freni completamente mollati, anzi con un pelo di gas in mano fino alla corda per poi rispalancare... anche se comunque, è vero, mi capita di entrare pinzato se sono un pò lunghetto... ma non spessissimo!
Ma l'anteriore quasi liscio e scalinato non diventa pericoloso?
Visto che al posteriore ancora ce n'è, non mi conviene montare un treno nuovo, buttare l'anteriore e rivendere il solo posteriore, magari a chi invece ha consumato prima quello!
Gli intagli del posteriore da nuovo quanto sono profondi? Cioè la mia che sta tra 3-3,5 mm a che % è messa e quanto la potrei vendere?
Con Pirelli e Metzeler capita.
Buttale via tutt'e due, avanti e dietro, che son alla frutta e compra due gomme moderne.
Ora vedrò il da farsi...
Grazie!
Dunlop SportSmart... e vedere come mi trovo con quel profilo
anche se le Continental SportAttack2 mi stanno incuriosendo non poco
Brandhauer
26/05/2012, 21:53
non c'ho ancora capito nulla: le mie (3 moto diverse 955, 1050, 2300) consumano le gomme uniformemente ant e post
e, fermo come sto, mi durano alla nausea.
quando le tolgo, poi, sembrano cartoni da imballaggio: quadrate!
DoK.1200.S
27/05/2012, 01:24
Ciao Gab. Come stan messe le molle e l'olio della tua forcella? Se consumi così l'ant con questa moto può essere che siano un po' da rivedere
Oppure. Sei sicuro che la pressione sia sempre 2.3 davanti?
Se posso permettermi: sportsmart belle gomme, ma mi son trovato meglio con le S20 per ora..........
T
NOT NORMAL
27/05/2012, 11:25
Anche a me quando la usavo in strada di solito dilaniavo l'anteriore e il posteriore era molto piu in forma,poi sai con i supercosra sp era un miraggio fare 4000 km............:ph34r:
io faccio 3 post 1 anteriore....
Ciao Gab. Come stan messe le molle e l'olio della tua forcella? Se consumi così l'ant con questa moto può essere che siano un po' da rivedere
Oppure. Sei sicuro che la pressione sia sempre 2.3 davanti?
Se posso permettermi: sportsmart belle gomme, ma mi son trovato meglio con le S20 per ora..........
T
E' possibile che di sospensioni sia tarata male... io peso 65 kg, con tutta l'armatura arriverò a 70.
Di sospensioni non ne capisco nulla, mi piacerebbe cucirmela su misura. Leggo i bei post di Roby, ma non saprei da dove cominciare, ma ancora peggio cosa vorrei migliorare.
E' settata tutta di default e l'olio nelle forche e mono ha 2 anni... magari andrebbe sostituito.
Sulla pressione invece sono sicuro... ho un compressore a casa con un manometro abbastanza preciso (non quelle porcherie che hanno i benzinai) e controllo spesso la pressione.
p.s. Ho trovato un gommista qui che fa le BT016 200 euro montate... quasi quasi!
io faccio 3 post 1 anteriore....
Direi che e' il quasi giusto rapporto....
leppamon
28/05/2012, 08:17
Mi aggancio alla discussione...
Stesso problema ma con Speed 11 con 13000 km, treno di Rosso II con posteriore ancora decente ed anteriore "a piramide" :wacko:
L'assetto è quello standard come mamma Triunz l'ha fatta, magari qualche consiglio sulle regolazioni...
Come altri cerco di arrivare all'ingresso in curva con i freni mollati anche se a volte capita che, arrivando lungo, inizio la piega con i freni ancora tirati. Boh... (di sospensioni non ne capisco una cippa lippa)
manetta scarsa
29/05/2012, 19:06
la mia (sublime) dunlop qualifier rr anteriore ha piu di 10000 km e conto di farne altri 2000 peccato non trovarne più.............
io incriminerei le sospensioni... e l'olio magari un po' invecchiato... in strada dovrebbe finire prima il posteriore... magari è solo una questione di regolazioni della forcella.
Inviato dal mio HTC Desire HD A9191 con Tapatalk 2
Per quel sintomo, se fossero le forche, cosa dovrei toccare?
manetta scarsa
29/05/2012, 20:23
Per quel sintomo, se fossero le forche, cosa dovrei toccare?
quello a destra................
http://www.newnotizie.it/wp-content/uploads/2010/05/j.burgess.jpg
megalo82
30/05/2012, 13:16
quello a destra................
http://www.newnotizie.it/wp-content/uploads/2010/05/j.burgess.jpg
:risatona:
oppure la tasca dove tieni il portafoglio
Con Pirelli e Metzeler capita.
Buttale via tutt'e due, avanti e dietro, che son alla frutta e compra due gomme moderne.
Parole sante , e' sempre stata la mia croce .. Pire e metz per la mia guida si appuntiscono troppo velocemente e non mi danno più fiducia in ingresso , cadono in curva e diventano lente nel cambio di direzione .. Mentre al centro le buttavo che erano nuove .. La dunlup si consuma più omogenea ..
Parole sante , e' sempre stata la mia croce .. Pire e metz per la mia guida si appuntiscono troppo velocemente e non mi danno più fiducia in ingresso , cadono in curva e diventano lente nel cambio di direzione .. Mentre al centro le buttavo che erano nuove .. La dunlup si consuma più omogenea ..
io invece non amo le Dunlop proprio perché vanno sempre bene, ma poi smettono di tenere di colpo, invece di perdere tenuta progressivamente
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