Clacson impazzito!

[HARRRRRRRRRR]

Oggi mentre venivo al lavoro, in pieno sorpasso, mi è partito il clacson a manetta e non c'è stato verso di farlo smettere... ho dovuto accostare e disconnetterlo!

Mi son preso pure le madonne di un camionista che pensava ce l'avessi con lui, e siccome non ho su il clacson originale ma uno a trombetta della lampa, ho fatto un casino incredibile.

Adesso ho provato a smontare il blocchetto ma non si riesce a vedere la zona dell'interruttore clacson, ho spruzzato un po' di wd40 ma senza successo.

Praticamente, oltre a partire da solo ogni tanto, quando lo premo è come se non ritornasse lasciando il circuito chiuso.

Adesso se accendo la moto non suona, ma se lo premo parte e suona finche non spengo il quadro.

Come posso intervenire?

[cybercipolla]

non credo ci sia molta tecnologia tra pulsante e clacson l'unica cosa che mi viene in mente é che tu riesca a smontare il blocchetto comandi probabilmente é solo una molletta che non fa il suo lavoro. auguri


Te lo confermo con lo schema elettrico sottomano, c'è solo un interruttore il pulsante appunto, nessun'altra diavoleria... per cui è lui il problema...

[neodyd]

non conosco lo schema elettrico ma non credo che il pulsante azioni direttamente il clacson. Penso ci sia un relè e sia quello che si incolli.

[HARRRRRRRRRR]

Non penso ci sia un relè!

[n0x]

non so se puo' servire, ma il positivo del clacson è sempre sotto tensione...io c'ho attaccato il contamarce

[Spennacchiotto]

non conosco lo schema elettrico ma non credo che il pulsante azioni direttamente il clacson. Penso ci sia un relè e sia quello che si incolli.

sulla sprint 1050 c'è almeno un relè assolutamente inutile (fari) ma non c'è quello del clacson.
reputo inutile un relè che accende i fari sia quando è a riposo, sia quando è eccitato. devono aver modificato qualcosa negli anni e per far prima lo hanno lasciato

[HARRRRRRRRRR]

Adesso appena arrivo a casa vedo di aprire il blocchetto, mal che vada lo sostituisco con uno preso dallo sfasciamoto.

Sperando che nel tragitto non mi serva il clacson (staccato) per svegliare qualche sardomobilista rincoglionito!

[ing71]

Anch'io ho messo una bella Trombetta FIAMM!!!
Il campanello della bicicletta a confronto con l'originale si sente di piu'.
Lo schema elettrico e' molto semplice, il positivo e' sempre sotto tensione +12V
L'interruttore butta a massa semplicemente l'altro polo.
Il perche' sia cosi' veramente mi sfugge...
Io mi sarei aspettato la massa sempre a massa e il 12V sul contatto.
Mah.

Ig.

[n0x]

Adesso appena arrivo a casa vedo di aprire il blocchetto, mal che vada lo sostituisco con uno preso dallo sfasciamoto.

Sperando che nel tragitto non mi serva il clacson (staccato) per svegliare qualche sardomobilista rincoglionito!

urla

[robyeve]

togli il db o direttamente il silenziatore .... vedrai che ti sentono:oook:


Adesso appena arrivo a casa vedo di aprire il blocchetto, mal che vada lo sostituisco con uno preso dallo sfasciamoto.

Sperando che nel tragitto non mi serva il clacson (staccato) per svegliare qualche sardomobilista rincoglionito!
....

[HARRRRRRRRRR]

togli il db o direttamente il silenziatore .... vedrai che ti sentono:oook:


....

già fatto....

ragazzi un consiglio... non smontate MAI la parte del blocchetto di sx che contiene il pulsante del clacson. MAI.

1 ora a cercare sul pavimento grigio la mollettina di 1 cm che è schizzata via appena ho aperto. 1 ORA.

e per richiudere sembravo un orologiaio.

Problema risolto comunque, non so come ma risolto.

[swilly]

urla
E sbraitaaa...


già fatto....

ragazzi un consiglio... non smontate MAI la parte del blocchetto di sx che contiene il pulsante del clacson. MAI.

1 ora a cercare sul pavimento grigio la mollettina di 1 cm che è schizzata via appena ho aperto. 1 ORA.

e per richiudere sembravo un orologiaio.

Problema risolto comunque, non so come ma risolto.
Complimenti per l'operazione chirurgica...io non mi ci metterei neanche lontanamente!!!