Impressioni XC in off road

[aigorlozio]

ciao
ieri ho prvato a fare del fuoristrada un po' impegnativo(per una moto da 200 kg) e ho provato queste impressioni

1) la moto è leggera e si guida abbastanza bene in piedi,ha una posizione un po strana con il manubrio molto avanzato..ma nessun problema di guida
2) il motore spinge bene (anche troppo) e ci vorrebbe una prima piu' corta
3) le gomme di serie fanno un po' pietà(erano anche troppo gonfie) e nel ciottolato è un po difficile da gestire..prossim giro serio la tassello.
4) ha un barricentro molto alto che rende le curve lente un po' piu' impegnative
5) la ventola è spesso in funzione(3 ore in 1 e seconda) ma stando in piedi nessuna cottura di maroni!:biggrin3:
6)Abs è poco invasivo...ma sarebbe meglio toglierlo
7) sospensione anteriore troppo dura secondo me...ci vorrebbe qualche regolazione ...

comunque
ha passato l'esame del passo tremalzo....vedremo la via del sale a fine giugno:oook:

[Enricodj]

foto foto foto!!!!!

[Bernardo]

Passo Tremalzo??? Via del Sale??? Dove dove dove???

Anch'ioooooooooooooooo

[aigorlozio]

foto foto foto!!!!!

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/video/209922-passo-del-tremalzo.html

[serialdiver]

Quale delle tante vie del sale pensi di fare?

[aigorlozio]

Quale delle tante vie del sale pensi di fare?

stiamo valutando....
il mio amico con l'africa twin l'ha fatta anche l'anno scorso...e penso rifaremo lo stesso giro...
adesso mi informo..e ti dico!

[il.gATTo]

ciao
ieri ho prvato a fare del fuoristrada un po' impegnativo(per una moto da 200 kg) e ho provato queste impressioni

1) la moto è leggera e si guida abbastanza bene in piedi,ha una posizione un po strana con il manubrio molto avanzato..ma nessun problema di guida
2) il motore spinge bene (anche troppo) e ci vorrebbe una prima piu' corta
3) le gomme di serie fanno un po' pietà(erano anche troppo gonfie) e nel ciottolato è un po difficile da gestire..prossim giro serio la tassello.
4) ha un barricentro molto alto che rende le curve lente un po' piu' impegnative
5) la ventola è spesso in funzione(3 ore in 1 e seconda) ma stando in piedi nessuna cottura di maroni!:biggrin3:
6)Abs è poco invasivo...ma sarebbe meglio toglierlo
7) sospensione anteriore troppo dura secondo me...ci vorrebbe qualche regolazione ...

comunque
ha passato l'esame del passo tremalzo....vedremo la via del sale a fine giugno:oook:



ciao igor,
ho visto il video del tuo giretto off road.... bellissima passeggiata, è anche abbastanza vicino a casa mia ma ignoravo il posto !
sicuramente ci andrò, poi mi spieghi la storia dei pass.... grazie.

per quanto riguarda le tue impressioni, non mi trovi molto d'accordo:

1) la moto è leggera e in piedi si guida da dio ! ero molto sorpreso la prima volta, non pensavo.
Io ho solo alzato un po' il manubrio per essere assolutamente "sulle forcelle".
poi, ovviamente ogni moto è fatta a modo suo e ci vuole un attimo di tempo per abituarsi, ma la stessa cosa vale per le cross\enduro.
2) il motore spinge bene, ma soprattutto e molto progressivo... quindi si riesce a controllare la moto molto bene... a meno che non dai delle manate di gas ! ...anche troppo è insensato, stai facendo off road con un 800, è ovvio che è anche troppo ! :dubbio:
la prima più corta dev'essere un incubo che hai avuto dopo una cena pesante, già è troppo potente... ci manca solo una prima più corta !!
3) io con le gomme di serie ho fatto una mulattiera vicino a Zeri, dalle parti di borgotaro (dopo un pranzo di porcini... ero veramente schizzato)... è stato li che mi sono innamorato ! :biggrin3:
Certo che se sgonfi un po' le gomme, è meglio... ma metti le karoo tassellate, vedrai che differenza
4) il baricentro è alto, questo è vero... ma come per tutte le situazioni, devi solo capirla e adattarti... ti assicuro che si fanno dei bellissimi curvoni lunghi in controsterzo con "effetto sassaiola" al posteriore per tutta la curva !! :laugh2:
5) quoto
6) ABS va decisamente tolto....! però leggo nelle tue parole ( e anche in quelli di altre persone in altre discussioni) un terribile presentimento.... e allora mi sorge spontanea una domanda....
MA VOI LO SAPETE CHE L'ABS DELLA TIGER SI PUO' DISINSERIRE QUANDO VI PARE E PIACE...... VERO ???????
...o siete completamente storditi ?!?! :lingua:
7) anche a me piacerebbe che la sospensione anteriore fosse regolabile, ci si potrebbe giocare un po' meglio... però non direi che è troppo morbida... forse il contrario... ma in realtà non mi dispiace cosi com'è.

detto questo, ti consiglio vivamente di montare le karoo, poi ne riparliamo... vedrai. :biggrin3:
un ultimo appunto, se mi permetti... quel bellissimo giro però... è una strada bianca... nulla di che... quel giro, volendo lo fai anche con una yamaha R1 :lingua: ti assicuro che con la tua tigre puoi osare molto di più, vai... e vedrai come godi !! :w00t:

se ti va di ritornare a tremalzo fammi un fischio e ci andiamo insieme, io abito a mantova, mi passi sotto casa !

ciao

[Tiger_Riccio]

ciao igor,

7) anche a me piacerebbe che la sospensione anteriore fosse regolabile, ci si potrebbe giocare un po' meglio... però non direi che è troppo morbida... forse il contrario... ma in realtà non mi dispiace cosi com'è.




infatti ha detto proprio che l'anteriore è troppo dura...

[aigorlozio]

ciao igor,
ho visto il video del tuo giretto off road.... bellissima passeggiata, è anche abbastanza vicino a casa mia ma ignoravo il posto !
sicuramente ci andrò, poi mi spieghi la storia dei pass.... grazie.

per quanto riguarda le tue impressioni, non mi trovi molto d'accordo:

1) la moto è leggera e in piedi si guida da dio ! ero molto sorpreso la prima volta, non pensavo.
Io ho solo alzato un po' il manubrio per essere assolutamente "sulle forcelle".
poi, ovviamente ogni moto è fatta a modo suo e ci vuole un attimo di tempo per abituarsi, ma la stessa cosa vale per le cross\enduro.
2) il motore spinge bene, ma soprattutto e molto progressivo... quindi si riesce a controllare la moto molto bene... a meno che non dai delle manate di gas ! ...anche troppo è insensato, stai facendo off road con un 800, è ovvio che è anche troppo ! :dubbio:
la prima più corta dev'essere un incubo che hai avuto dopo una cena pesante, già è troppo potente... ci manca solo una prima più corta !!
3) io con le gomme di serie ho fatto una mulattiera vicino a Zeri, dalle parti di borgotaro (dopo un pranzo di porcini... ero veramente schizzato)... è stato li che mi sono innamorato ! :biggrin3:
Certo che se sgonfi un po' le gomme, è meglio... ma metti le karoo tassellate, vedrai che differenza
4) il baricentro è alto, questo è vero... ma come per tutte le situazioni, devi solo capirla e adattarti... ti assicuro che si fanno dei bellissimi curvoni lunghi in controsterzo con "effetto sassaiola" al posteriore per tutta la curva !! :laugh2:
5) quoto
6) ABS va decisamente tolto....! però leggo nelle tue parole ( e anche in quelli di altre persone in altre discussioni) un terribile presentimento.... e allora mi sorge spontanea una domanda....
MA VOI LO SAPETE CHE L'ABS DELLA TIGER SI PUO' DISINSERIRE QUANDO VI PARE E PIACE...... VERO ???????
...o siete completamente storditi ?!?! :lingua:
7) anche a me piacerebbe che la sospensione anteriore fosse regolabile, ci si potrebbe giocare un po' meglio... però non direi che è troppo morbida... forse il contrario... ma in realtà non mi dispiace cosi com'è.

detto questo, ti consiglio vivamente di montare le karoo, poi ne riparliamo... vedrai. :biggrin3:
un ultimo appunto, se mi permetti... quel bellissimo giro però... è una strada bianca... nulla di che... quel giro, volendo lo fai anche con una yamaha R1 :lingua: ti assicuro che con la tua tigre puoi osare molto di più, vai... e vedrai come godi !! :w00t:

se ti va di ritornare a tremalzo fammi un fischio e ci andiamo insieme, io abito a mantova, mi passi sotto casa !

ciao

beh...guarda
io fossi in te proverei a fare la salita della pietraia...il video non rende la difficoltà...e vedrai che cambierai idea..alla svelta
ti accorgerai che non mi sbagliavo di molto... in piu' di un punto ho toccato sotto col paramotore nei canali di scolo acqua..e le pietre grandi mi hanno molte volte dato delle botte da urlo sotto
la prima è corta perche in molti tornanti il con l'africa(abbiamo fatto uno scambio) non dovevo tenere la frizione per non fare spegnere il motore...con la tigrotta si.
sicuramante con le karoo è tutta un'altra cosa...ma dopo come faccio a fare i 300 km di autostrada a 150 per arriare lì?

comunque non ti resta che andare a provarlo.....sto passo tremalzo pero' sali dalla salita dei tunnel..l'altra è semplicissima!

pero' non andarci con un R1:w00t:

io non sono un mago in fuoristrada..ma quando corro col motard e mi trovo a fare sterrato con le slik...non vado male!:oook:

ciao Igor

sicuramente ci andrò, poi mi spieghi la storia dei pass.... grazie.

MA VOI LO SAPETE CHE L'ABS DELLA TIGER SI PUO' DISINSERIRE QUANDO VI PARE E PIACE...... VERO ???????
...o siete completamente storditi ?!?! :lingua:
se ti va di ritornare a tremalzo fammi un fischio e ci andiamo insieme, io abito a mantova, mi passi sotto casa !

ciao[/QUOTE]

il 23 giugno andiamo a fare la via del sale! vieni dai! che ci divertiamo sabato e domenica
per i pass del tremazo o ho fatto COME QUELLI DI FAENZA:biggrin3:
l'abs si è disinseribile ..peccato che superata una certa velocità si inserisce nuovamente(o dico cazzate)

[il.gATTo]

infatti ha detto proprio che l'anteriore è troppo dura...

si, scusa, mi sono sbagliato io a scrivere...
volevo dire che le forcelle sono fin troppo morbide e, in alcune occasioni le preferirei un po' più dure...
ma alla fine non è male cosi come mamma triumph l'ha fatta.


beh...guarda
io fossi in te proverei a fare la salita della pietraia...il video non rende la difficoltà...e vedrai che cambierai idea..alla svelta
ti accorgerai che non mi sbagliavo di molto... in piu' di un punto ho toccato sotto col paramotore nei canali di scolo acqua..e le pietre grandi mi hanno molte volte dato delle botte da urlo sotto
la prima è corta perche in molti tornanti il con l'africa(abbiamo fatto uno scambio) non dovevo tenere la frizione per non fare spegnere il motore...con la tigrotta si.
sicuramante con le karoo è tutta un'altra cosa...ma dopo come faccio a fare i 300 km di autostrada a 150 per arriare lì?

comunque non ti resta che andare a provarlo.....sto passo tremalzo pero' sali dalla salita dei tunnel..l'altra è semplicissima!

pero' non andarci con un R1:w00t:

io non sono un mago in fuoristrada..ma quando corro col motard e mi trovo a fare sterrato con le slik...non vado male!:oook:

ciao Igor

sicuramente ci andrò, poi mi spieghi la storia dei pass.... grazie.

MA VOI LO SAPETE CHE L'ABS DELLA TIGER SI PUO' DISINSERIRE QUANDO VI PARE E PIACE...... VERO ???????
...o siete completamente storditi ?!?! :lingua:
se ti va di ritornare a tremalzo fammi un fischio e ci andiamo insieme, io abito a mantova, mi passi sotto casa !

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il 23 giugno andiamo a fare la via del sale! vieni dai! che ci divertiamo sabato e domenica
per i pass del tremazo o ho fatto COME QUELLI DI FAENZA:biggrin3:
l'abs si è disinseribile ..peccato che superata una certa velocità si inserisce nuovamente(o dico cazzate)


aaaah beh.... se la metti così, è un altro paio di maniche...
io mi sono basato su quanto ho visto nel filmato, meglio... ho ancora più voglia di andarci! :-)

per quanto riguarda le karoo, ti assicuro che le ho usate anche a 170km/h svariate volte, problemi zero.... anzi, tutto sommato direi che piegano anche discretamente bene!
vibrazioni quasi impercettibili, testate anche con moglie a carico... nessun lamento! :-)
ah, occhio che siano le karoo T.... queste sono fatte apposta per off e anche strada... le karoo sono effettivamente molto più per off (tasselli squadratissimi).

no, dai, vieni con me a fare il passo.... non conosco il giro e poi in compagnia è più divertente.

....e l' R1 non la vorrei neanche regalata!!! ;-))

a me non risulta che l'abs si inserisca da solo ad una certa velocità... però è anche vero che io lo disinserisco solo in off.... e li non arrivo a 150km/h....!! :-)
a che velocità credi che si inserisca?

dai su, trova un sabato che sei libero e andiamo a farci il passo di tremalzo... :-)