Smontaggio serbatoio

[Bernardo]

Qualcuno ha già smontato il serbatoio?
Come tolgo il tubo della benzina senza spaccare tutto?

Ho visto che c'è un innesto a baionetta, di plastica, mi sembra che sia fatto apposta per rimuoverlo velocemente dall'attacco al serbatoio.

Nom mi fido pero a
Tirare per paura di romperlo.

Prima di fare cazzate.... Chiedo!!!

Thks!

Lamp

[framau78]

7266372664726657266672669si , più di una volta, bulloni nascosti sotto fianchetto con scritta 800, tubi benzina sotto serbatoi ad attacco rapido,movimento per rimuovere il serbatoio a sganciare dai tamponi alti, alzando un pelo il culo del serbatoio e tirando dolcemente indietro...ti consiglio prima del rimontaggio di controllare la zona di contatto tra calandratura serbatoi e parte alta filtro aria, alla lunga la lamiera incide il coperchio di plastica del filtro, io ho messo due gommini, serbatoio più stabile e cassa filtro aria salva.....nn farti prendere dalla fregola, per fare un bel lavoro smonta tutte le plastiche (non il becco come ho fatto erroneamente io la prima volta), e ricordati dove hai levato le frugole, hanno lunghezza diversa... anche le plastichette laterali hanno incastri, piano e con grazia e non romperai niente...ricorda di sganciare e riattaccare poi le frecce, ultimo controllo , le plastichette laterali serbatoio hanno un incastro a baionetta nel serbatoio stesso, dacci un goccino di grasso al silicone e stai attento a non rstropicciarle rimontandole, a volte si ripiegano ssu loro stesse.....

[Sugarglider]

Ecco dove sta il filtro aria :sad:

[gib800]

avevo salvato questo link in caso di bisogno
ADVrider - View Single Post - New '11 Triumph Tiger 800 - Initial Impressions (http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=16984390&postcount=252)

[ozama]

Ciao!
Quando stacchi il tubo della benzina, oltre a sganciare il.. gancio di colore diverso tirandolo in fuori, devi premere la linguetta che stà dell'altra parte. Non tirare o rompi tutto! La pompa della benzina ha la flangia di plastica!
Premendo la linguetta si sfila senza particolari attriti. Se non viene è perchè non è uscito il perno dalla sede.

Il filtro è dentro la cassa filtro. Devi aprirla svitando tutte le viti intorno. Non ho mai visto una moto con così tante viti... Ma non ne ho neanche avute molte..

Ciao!

[Bernardo]

Riuscito!! Basta premere lateralmente due linguette. Perché ho dovuto smontare il serbatoio? Per poter smontare la plastica che contiene il blocchetto d'accensione e la presa accendisigari. Quest'ultima incriminata. Mi faceva impazzire. Non caricava il cell se sterzavo tutto o prendevo una buca non faceva contatto bene. Smontato il plastichino e la presa ho scoperto l'arcano: il contatto di massa del cilindretto di alluminio che della presa era lasco e faceva contatto quando ne aveva voglia. Risolto con una strizzata di pinze, una fascetta di plastica e colla a caldo, non si sa
Mai.
Guarda un po' te se dovevo perdere un pomeriggio per sta cosa, ma perché devo
Togliere il serbatoio anche per fare la pipi???

Comunque grazie per i lumi, a presto!

[nitronori]

togliere il serbatoio su sta moto è una bella menata...
l'accesso al filtro avrebbero dovuto farlo molto più easy (e anche un prefiltro in spugna antipolvere non mi sarebbe dispiaciuto)

[Sugarglider]

Allora..... supponiamo che un pirla ( cioè io :cool: ) abbia smontato il serbatoio e nel maneggiarlo con cura abbia visto uscire della benzina dagli innesti dove c vanno i 2 tubicini neri ( Vent?).... che mai potrà succedere??? io credo nulla ma vorrei un pò di conforto :oook:

[ozama]

Ciao!
Uno dei tubi è della "grondaia" attorno al tappo e l'altro è quello dell'aspirazione dell'aria (necessario perchè se tiri fuori la benzina, questa deve essere rimpiazzata..). Per cui, per me, non fa nulla. Avrai scosso il serbatoio e sarà uscita benzina dallo sfiato.
L'importante è che non hai danneggiato il raccordo a 90 gradi. Quello della pompa.

Ola!

[Sugarglider]

Ciao!
Uno dei tubi è della "grondaia" attorno al tappo e l'altro è quello dell'aspirazione dell'aria (necessario perchè se tiri fuori la benzina, questa deve essere rimpiazzata..). Per cui, per me, non fa nulla. Avrai scosso il serbatoio e sarà uscita benzina dallo sfiato.
L'importante è che non hai danneggiato il raccordo a 90 gradi. Quello della pompa.

Ola!

No no ho impiegato un pò per toglierlo xkè avevo un sacco di paura ma è andato tutto bene!!! Domani rimonto tutte le plastiche se mi ricordo l ordine esatto :lingua: e tante grazie per i consigli!!!

[gc57]

Ottimo come tutorial.Metto il link nel Dossier:oook:

[kayser]

avevo salvato questo link in caso di bisogno
ADVrider - View Single Post - New '11 Triumph Tiger 800 - Initial Impressions (http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=16984390&postcount=252)
Qualcuno di voi ha notizie sui riser montati su questa Tiger ?

[ozama]

Ciao!
Mi pareva li avesse Hardbeppe che ha poi fatto cambio con qualcun'altro..

Ciao!

[hardbeppe]

Qualcuno di voi ha notizie sui riser montati su questa Tiger ?

Ciao, li ho io sulla mia XC.

Presi alla Bikefactory, sono molto ben fatti e hanno risolto il mio problema che sono di braccia corte, ho alzato ed avvicinato il manubrio alla sella e ora mi trovo benissimo.

[kayser]

Grazie per l'informazione.
Sono il modello cod. LEH.00.039.171/B ?
Domanda:
Ho montato i riser da 2 cm per fare in modo che i cavi del manubrio non tocchino contro le protezioni in plastica del srbatoio.
Con questi riser, quando strerzi tutto , sopratutto a DX, i cavi toccano?
Grazie in anticipo e se puoi, metti una foto che do un occhio.



Ciao, li ho io sulla mia XC.

Presi alla Bikefactory, sono molto ben fatti e hanno risolto il mio problema che sono di braccia corte, ho alzato ed avvicinato il manubrio alla sella e ora mi trovo benissimo.

[ozama]

Ciao!
Io li ho, e i cavi non toccano più. Ma per non farli toccare, basta allentare il manubrio e ruotarlo in avanti di due tacche. I raiser ti servono se trovi, come me, che il manubrio sia troppo basso.
Altra cosa che ti consiglio vivamente di fare, è smontare il comando gas e il blocchetto elettrico lato destro, sfilare e traslare i cavi relativi fuori dai due tubi che reggono il faro.
Noterai che quando giri il manubrio a sinistra, questi si torcono parecchio e, alla lunga, i cavi elettrici potrebbero spezzarsi nella guaina e quelli del gas, spellarsi e rompersi. Se hai un po' di manualità, sono 15/20 mnuti di lavoro.

Posto due foto di esempio, nelle quali si vedono anche le prolunghe dei raiser:

Foto raiser (i cavi sono in primo piano):
79409

Foto cavi (cavi ripassati in evidenza):
79410

Ola!:laugh2:

[kayser]

Grazie molte.
Adesso che sono in ferie per qualche giorno, aggiungo anche questo lavoretto alla lista dei lavori da fare.
Sicuramente qualcosa rimarrà indietro !!!:biggrin3:


Ciao!
Io li ho, e i cavi non toccano più. Ma per non farli toccare, basta allentare il manubrio e ruotarlo in avanti di due tacche. I raiser ti servono se trovi, come me, che il manubrio sia troppo basso.
Altra cosa che ti consiglio vivamente di fare, è smontare il comando gas e il blocchetto elettrico lato destro, sfilare e traslare i cavi relativi fuori dai due tubi che reggono il faro.
Noterai che quando giri il manubrio a sinistra, questi si torcono parecchio e, alla lunga, i cavi elettrici potrebbero spezzarsi nella guaina e quelli del gas, spellarsi e rompersi. Se hai un po' di manualità, sono 15/20 mnuti di lavoro.

Posto due foto di esempio, nelle quali si vedono anche le prolunghe dei raiser:

Foto raiser (i cavi sono in primo piano):
79409

Foto cavi (cavi ripassati in evidenza):
79410

Ola!:laugh2:

[spanta68]

Aiuto non riesco a sganciare il tubo dal serbatoio ho spostato la linguetta arancione e poi cosa devo fare aiuto

[ozama]

Devi spingere con pollice e indice i due linguettini che stanno sotto a quella arancione.
Se spingi bene, si sfila in un lampo. NON DEVI TIRARE!

Ciao!

[spanta68]

Ok fatto grazie non avevo capito all inizio come funzionava certo guardando bene l impianto elettrico non e' curato un granche ci sono degli isolamenti un po' approssimativi alcuni fatti con dei giri di nastrisolante!!!:sad:

Grazie ozama sono pienamente daccordo con te con calma daro' un occhiatina alle cose che mi hai detto visto che ho smontato tutto:oook:

[xplorer]

Domani comincio a montare le manopole riscaldate...

Una domanda stupida... ma per smontare il serbatoio deve essere vuoto?

Grazie...

[Sugarglider]

Domani comincio a montare le manopole riscaldate...

Una domanda stupida... ma per smontare il serbatoio deve essere vuoto?

Grazie...

Dipende da quante bestemmie vuoi tirare :D io ti consiglio di farlo almeno in riserva

[xplorer]

Ma piscia o è solo pesante?

[Sugarglider]

Pesante :oook:

[xplorer]

Grazie ;) in realtà dovrò farlo con il pieno... metto sempre via la moto per l' inverno con il pieno... e martedì mi scade l' assicurazione... :(

[Sugarglider]

Travasa, fidati del sottoscritto ;)

[gixxxer]

Grazie ;) in realtà dovrò farlo con il pieno... metto sempre via la moto per l' inverno con il pieno... e martedì mi scade l' assicurazione... :(


Perchè lasciare della buona benzina marcire dentro una tomba di metallo quando il suo destino dovrebbe essere di bruciare nei cilindri????

Meno benza c'è nel serbatoio meglio è, soprattutto quando è ferma!

[ozama]

Per proteggere la superfice interna del serbatoio, che è generalmente in metallo non verniciato. Cosa consigliata in generale pure in molti manuali alla voce "rimessaggio".
Comunque non piscia. Attento a staccare il tubo della benzina, che ha due incastrini. Se tiri senza tenerli premuti puoi rompere il beccuccio angolato, che è in plastica dura, della pompa della benzina.
Per il resto ci sono due tubi che basta tirare (il troppo pieno del tappo e lo sfiato dell'aria) e se non erro, due connettori elettrici, anch'essi con la linguetta di sblocco.
Il serbatoio pieno non sarà meno di 23/24 Kg. È in ferro, è grande e contiene circa 20 litri di benzina. E dentro c'è la pompa, che è pure voluminosa e un Kg almeno lo pesa.
Ciao!

[exup74]

Salve,devo rimontare il serbatoio ma non ricordo la posizione dei due connettori(uno rosso e l'altro nero),quelli a fianco al connettore della pompa benzina.Qualcuno può aiutarti???
Grazie

[Sugarglider]

Ma sai che lo scordo sempre anche io? Ma tanto non sono intercambiabili

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[ibis]

Ciao. Rimontato il serbatoio dopo il tagliando e pulizia del filtro aria mi si è accesa la spia arancione del motore. La moto funziona sembra senza problemi ma non so come mandar via la spia o se il problema è un errato rimontaggio. Innesto benzina ok, i due contatti nero e marrone ok, tubicini di gomma ok e spinotto sull'airbox ok.
Che ho combinato?

[Grigo]

Avevi messo in moto con il coperchio air box aperto e/o con connettori sensori aria staccati?

[ibis]

:wacko:
Avevi messo in moto con il coperchio air box aperto e/o con connettori sensori aria staccati?



Credo proprio di si. :sad:.

[Grigo]

Ti si è memorizzato un errore per temperatura e/o pressione aria, niente di grave.
Se hai TuneEcu lo puoi correggere da solo:oook:

[Sugarglider]

Mi ricordo che la prima volta che cambiati le candele feci l errore di accendere il quadro.... Bei tempi

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[ibis]

Ti si è memorizzato un errore per temperatura e/o pressione aria, niente di grave.
Se hai TuneEcu lo puoi correggere da solo:oook:
Grazie per la risposta.

Non ce l'ho. A parte portarla in officina autorizzata è l'unica soluzione?

[Sugarglider]

Si

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[Grigo]

Si , ma evita di menzionare il fatto che ti è successo facendo il fai da te.....:rolleyes:
Di solo che ti si è accesa e basta, così magari non ti chiedono un euro per un'operazione da pochi minuti


Mi ricordo che la prima volta che cambiati le candele feci l errore di accendere il quadro.... Bei tempi

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E fu solo l'inizio.......:ph34r:

[ibis]

Grazie per l'aiuto e la velocità nelle risposte. Questo forum è sempre un aiuto prezioso.

[Grigo]

Già passato dal concessionario e risolto?
Se no tieni aggiornato così sappiamo se abbiamo veramente dato un aiuto...........
............o sparato cazzate come la maggior parte delle volte:senzaundente::senzaundente::senzaundente::senzaundente:

[ibis]

Già passato dal concessionario e risolto?
Se no tieni aggiornato così sappiamo se abbiamo veramente dato un aiuto...........
............o sparato cazzate come la maggior parte delle volte:senzaundente::senzaundente::senzaundente::senzaundente:

Passato oggi. Era esattamente come dicevi, temperatura o pressione aria per aver girato la chiave del quadro con coperchio airbox aperto. In tre secondi sistemato.
Grazie di nuovo.

[Grigo]

:oook:

[clapas64]

Ciao Ragazzi.
Per istruzioni su smontaggio del serbatoio guardate:
https://www.youtube.com/watch?v=aBsuUqPoF2M
Ciao a tutti

[leorus]

togliere il serbatoio su sta moto è una bella menata...
l'accesso al filtro avrebbero dovuto farlo molto più easy (e anche un prefiltro in spugna antipolvere non mi sarebbe dispiaciuto)

ciao,
tra i vari video in rete sulla sostituzione del filtro aria mi sono imbattuto in questo in cui ho notato che forse il prefiltro in spugna a cui faceva riferimento @nitronori (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=25079) esiste davvero (e non necessita lo smontaggio del serbatoio, come si legge dai commenti).
Qualcuno lo ha mai pulito o sostituito? e se sì, come e ogni quanto?

vi anticipo che il video in questione è uno dei peggiori mai girati per il movimento costante da mal di testa :wacko: quindi vi suggerisco di andare direttamente al minuto 20 e qualcosa


https://youtu.be/JlSUBOfRmwc?t=1228