Si può cambiare manubrio?!

[Mirco79]

Sono 1,80 e con la sella in posizione alta non sto comodo, anche se sento la moto più reattiva e veloce, e quindi la tengo nella posizione bassa (parlo della st), e come impostazione in sella sto bene....ma visto che il ritmo sta aumentando e comincio a guidare col piedino fuori (sarà il cambio gomme o la moto fantastica) vorrei trovare la posizione giusta con la sella alta....CAMBIANDO IL MANUBRIO con uno più alto, chiedo:

ci sono alternative?
quello della xc?
quello del gs? :nonono:

Cambiare i riser non mi piace....:incaz:

[aigorlozio]

Sono 1,80 e con la sella in posizione alta non sto comodo, anche se sento la moto più reattiva e veloce, e quindi la tengo nella posizione bassa (parlo della st), e come impostazione in sella sto bene....ma visto che il ritmo sta aumentando e comincio a guidare col piedino fuori (sarà il cambio gomme o la moto fantastica) vorrei trovare la posizione giusta con la sella alta....CAMBIANDO IL MANUBRIO con uno più alto, chiedo:

ci sono alternative?
quello della xc?
quello del gs? :nonono:

Cambiare i riser non mi piace....:incaz:

certo..
io lo cambiai tempo fa con uno piu' piegato circa,4 cm in piu' verso il busto!(per poi rimonatare l'originale perche preferisco tenere la schiena piu' piegata in avanti)
basta che cerchi un manubrio a sezione variabile con da 28.6 a 22...

ciao Igor

[Sugarglider]

Ma metti i riser della BF e risolvi tutto; se io avessi qualche soldino in più avrei messo il manubrio della XC

[Damian.]

Ciao.
Sono alto 2.08m e di partenza, mi son fatto regalare e montare il manubrio dell'XC, meno "alto", ma più largo di quello della stradale.
Ebbene, guido comodo, dato che per me è vitale aver l'apertura del manubrio ampkia per aver le spalle rilassate.

Ho gia fatto 10k km in questa configurazione e mi ci trovo bene.
Per pura curiosità monterò i riser a breve per vedere come va, ma so gia che li mollerò a qualcuno.

Occhio solo alla lunghezza dei cavi se metti un manubrio diverso dall'originale.

[tenkulo]

Ciao.
Sono alto 2.08m e di partenza, mi son fatto regalare e montare il manubrio dell'XC, meno "alto", ma più largo di quello della stradale.
Ebbene, guido comodo, dato che per me è vitale aver l'apertura del manubrio ampkia per aver le spalle rilassate.

Ho gia fatto 10k km in questa configurazione e mi ci trovo bene.
Per pura curiosità monterò i riser a breve per vedere come va, ma so gia che li mollerò a qualcuno.

Occhio solo alla lunghezza dei cavi se metti un manubrio diverso dall'originale.

anche io sono alto intorno a 1,90 (dipende dai tacchi che metto) ...

ho la st ed ho abbassato la sella.... volevo provare con i riser per trovare una posizione piu comoda....

sai quanto costa il manubrio della xc? la sella in che posizione la tieni? cambia , oltre alla comodità, il feeling con la moto? Come mai la Lemonsoda è fatta con aromi artificiali e nel detersivo per i piatti trovi vero succo di limone?

[ticuromeglio]

anche io sono alto intorno a 1,90 (dipende dai tacchi che metto) ...

ho la st ed ho abbassato la sella.... volevo provare con i riser per trovare una posizione piu comoda....

sai quanto costa il manubrio della xc? la sella in che posizione la tieni? cambia , oltre alla comodità, il feeling con la moto? [COLOR=#333333][FONT=arial]Come mai la Lemonsoda è fatta con aromi artificiali e nel detersivo per i piatti trovi vero succo di limone?


Bellissima quest'ultima. Sei in woddy allen in versione spaghetti.

[QUOTE=ticuromeglio;5716514][QUOTE=tenkulo;5716402]anche io sono alto intorno a 1,90 (dipende dai tacchi che metto) ...

ho la st ed ho abbassato la sella.... volevo provare con i riser per trovare una posizione piu comoda....

sai quanto costa il manubrio della xc? la sella in che posizione la tieni? cambia , oltre alla comodità, il feeling con la moto? [COLOR=#333333][FONT=arial]Come mai la Lemonsoda è fatta con aromi artificiali e nel detersivo per i piatti trovi vero succo di limone?


Bellissima quest'ultima. Sei un woddy allen in versione spaghetti.

[ozama]

Ciao!
Per Ten Ten: ti conviene provare al limite i raiser della XC, che sono più alti. Quindi, se non basta, puoi aggiungere le prolunghe da 2 cm della Bike Factory da mettere sotto gli stessi.:oook:
Puoi usare anche solo le prolunghe che costano una quarantina di euro e vanno comunque bene sia sulla XC che sulla stradale.:oook::oook:
Infine, se il manubrio oltre che basso, è pure distante, esiste un riser che abbraccia il manubrio e, attraverso due innesti cilindrici, si stringe sotto il raiser originale (se non sbaglio, sempre Bike Factory). Quest'ultimo, alza il manubrio di 4/5 Cm e consente di avvicinarselo molto, dato che è possibile ruotarlo verso di te.:oook::oook::oook:

In ultima istanza, ti rivolgi allo sterminato catalogo Harley Davidson e ti compri un manubrio Hape Hunger. Poi però mi sa che oltre ad allungare i cavi elettrici, di comando gas e i tubi dei freni, devi anche cambiare forum!!:w00t::w00t::w00t::sick:

Ola!

[tenkulo]

Ciao!
Per Ten Ten: ti conviene provare al limite i raiser della XC, che sono più alti. Quindi, se non basta, puoi aggiungere le prolunghe da 2 cm della Bike Factory da mettere sotto gli stessi.:oook:
Puoi usare anche solo le prolunghe che costano una quarantina di euro e vanno comunque bene sia sulla XC che sulla stradale.:oook::oook:
Infine, se il manubrio oltre che basso, è pure distante, esiste un riser che abbraccia il manubrio e, attraverso due innesti cilindrici, si stringe sotto il raiser originale (se non sbaglio, sempre Bike Factory). Quest'ultimo, alza il manubrio di 4/5 Cm e consente di avvicinarselo molto, dato che è possibile ruotarlo verso di te.:oook::oook::oook:

In ultima istanza, ti rivolgi allo sterminato catalogo Harley Davidson e ti compri un manubrio Hape Hunger. Poi però mi sa che oltre ad allungare i cavi elettrici, di comando gas e i tubi dei freni, devi anche cambiare forum!!:w00t::w00t::w00t::sick:

Ola!

:supremo:

[robbyfr]

Quindi......
qualcuno ha montato sulla stradale il manubrio della xc, oppure un manubrio più largo di un'altra marca....
il discorso mi interessa perchè penso migliorerebbe la guidabilità.....
Ho pensato di chiederlo al concessionario ma ho paura che mi chiederebbe una cifra assurda....

[ozama]

Qualcuno ha montato un manubrio da GS, ma poi è tornato sui suoi passi perchè l'assetto, inizialmente migliore, poi è risultato in qualche modo peggiore.
Non ricordo chi era, ne di che GS era il manubrio.

Se cerchi alla voce manubrio, raiser, eccetera, dovrebbe esserci qualcosa.

Io ho la XC e vado bene con le prolunghe da 2 cm, ma il manubrio della XC mi sembra più LARGO. Non più ALTO di quello della stradale. Inoltre le manopole sono meno angolate all'indietro. In sostanza è più "diritto". Ergo, meno sagomato. La posizione più alta è data dai raiser più lunghi.
Non è detto che le braccia più larghe siano più comode in percorrenza. Si ha, in linea di massima, un maggior controllo a bassa velocità e guidando in piedi. Anche se, secondo me, rimane comunque un po' basso e distante per l'uso in fuori strada. Ma non sono uno specialista.. E' una sensazione che ho avuto quelle tre o quattro volte che mi è capitato di fare qualche salita e discesa su terra smossa e rami.

Ciao!

[robbyfr]

Grazie Ozama!!

[Damian.]

anche io sono alto intorno a 1,90 (dipende dai tacchi che metto) ...

ho la st ed ho abbassato la sella.... volevo provare con i riser per trovare una posizione piu comoda....

sai quanto costa il manubrio della xc? la sella in che posizione la tieni? cambia , oltre alla comodità, il feeling con la moto? Come mai la Lemonsoda è fatta con aromi artificiali e nel detersivo per i piatti trovi vero succo di limone?




W la LEMONSODA !!!

Comunque, sella alta e manubrio dell'XC rivolto il piùpossibile in avanti. Guido ,data lamia altezza, la tiger 800 come se fosse... una vera naked, quindi invece chea 90° con la schiena, adun 70°.
Mi ci trovo bene e la guida è molto sportiva. Inoltre le gambe sono correttamente all'interno del serbatoio.

Il manubrio dell'xc costa 110€


Ciao!
Per Ten Ten: ti conviene provare al limite i raiser della XC, che sono più alti. Quindi, se non basta, puoi aggiungere le prolunghe da 2 cm della Bike Factory da mettere sotto gli stessi.:oook:
Puoi usare anche solo le prolunghe che costano una quarantina di euro e vanno comunque bene sia sulla XC che sulla stradale.:oook::oook:
Infine, se il manubrio oltre che basso, è pure distante, esiste un riser che abbraccia il manubrio e, attraverso due innesti cilindrici, si stringe sotto il raiser originale (se non sbaglio, sempre Bike Factory). Quest'ultimo, alza il manubrio di 4/5 Cm e consente di avvicinarselo molto, dato che è possibile ruotarlo verso di te.:oook::oook::oook:

In ultima istanza, ti rivolgi allo sterminato catalogo Harley Davidson e ti compri un manubrio Hape Hunger. Poi però mi sa che oltre ad allungare i cavi elettrici, di comando gas e i tubi dei freni, devi anche cambiare forum!!:w00t::w00t::w00t::sick:

Ola!

Buone indicazioni, ma sottolineo una cosa.
Se hai l'ST e non l'XCi cavi sono piu corti. Al pelo cistanno riser di 2 cm e manubrio dell'XC (quindi unmanubrio piu largo).
Il resto comporta il cambio del cavo del freno anteriore e della frizione.


Quindi......
qualcuno ha montato sulla stradale il manubrio della xc, oppure un manubrio più largo di un'altra marca....
il discorso mi interessa perchè penso migliorerebbe la guidabilità.....
Ho pensato di chiederlo al concessionario ma ho paura che mi chiederebbe una cifra assurda....

Io ho messo il manubrio dell'XC. Prezzo 110€ (ma me lo son fatto regalare alla partenza. Per mia fortuna ho contrattato a moto nuova i faretti, il cavalletto centrale, il manubrio xc e l'antifurto).