PARTIAMO MALE.....

[mr. J. Cash]

ieri sera tento di scalare in seconda ma ............. il vuoto sotto il mio piede.

il pomello della leva del cambio era scappato pochi metri prima.

premetto, andavo a 30 km/h in una stradina deserta,son riuscito a fermarmi senza problemi. ma se fossi stato in autostrada in 5° prima di un curvone?.... la moto l'ho ritirata da appena un mese.

se si fosse staccata a 100.000 km effettuati forse l'avrei accettato,ma non a 800 km scarsi!

[Mr. Blonde]

ieri sera tento di scalare in seconda ma ............. il vuoto sotto il mio piede.

il pomello della leva del cambio era scappato pochi metri prima.

premetto, andavo a 30 km/h in una stradina deserta,son riuscito a fermarmi senza problemi. ma se fossi stato in autostrada in 5° prima di un curvone?.... la moto l'ho ritirata da appena un mese.

se si fosse staccata a 100.000 km effettuati forse l'avrei accettato,ma non a 800 km scarsi!
Vabbe ti rimaneva cmq la leva.... per cambiare...


tristezza

[rori]

ste cesse di Scrambler :dry::w00t:

[Seppo]

Sarà un po' per abitudine, sarà un po' che a forza di prenderlo ni culo si impara a mettersi le mutande di ferro, ma io per sicurezza tutte le volte che prendo una moto nuova o usata, do una strizzata a tutte le viti.
Capita che si trovi qualcosa di allentato...

[Karmakode]

Beh...non dovrebbe succedere,comunque vai dal conc e fagli una bella "tirata",non c'è più la "qualità" di una volta nelle officine,ad un mio amico,
(Biemmevù...quindi si pensa sempre il Top),l'hanno mandato via col canotto allentato....immagina un pò....:oook:

[antares81]

azz :cry:

[rori]

ribadisco che il problema deriva dall'intrinseca natura fallocca della Scrambler e che mai sarebbe successo ad una Bonnie o Truzza :ph34r:

[HAL9000]

ribadisco che il problema deriva dall'intrinseca natura fallocca della Scrambler e che mai sarebbe successo ad una Bonnie o Truzza :ph34r:

:dubbio:...... e comunque ho avuto modo di fotografare una delle nostre beneamate prima del controllo finale qualita':

http://www.dieselbike.net/Hamm07/Winchbike.JPG

quindi ci sta' che qualcosa sfugga....

[rori]

:dubbio:...... e comunque ho avuto modo di fotografare una delle nostre beneamate prima del controllo finale qualita':

http://www.dieselbike.net/Hamm07/Winchbike.JPG

quindi ci sta' che qualcosa sfugga....
utile il Fhon per asciugare le perdite dal coprivalvole :laugh2:

[dan64]

l'esperienza mi ha insegnato quanto sia vero il detto: "fidarsi é bene ma non fidarsi é meglio” da quando ho rischiato di perdere la ruota anteriore dopo un cambio gomme, ho imparato a controllare la bulloneria dopo ogni intervento compresi i tagliandi preconsegna. Purtroppo sono cose che possono capitare e non solo con l'assistenza triumph.

[giancarlo]

pensa se perdevi la leva od il pedale dei freni
:biggrin3:

[ciachi67]

pensa se perdevi la leva od il pedale dei freni
:biggrin3:

ecco...appunto....guarda il lato positivo delle cose!!!!

........(cambiamo queste moto di caxxa)!!!!.......

[Paglia]

Sarà un po' per abitudine, sarà un po' che a forza di prenderlo ni culo si impara a mettersi le mutande di ferro, ma io per sicurezza tutte le volte che prendo una moto nuova o usata, do una strizzata a tutte le viti.
Capita che si trovi qualcosa di allentato...

Come non quotarti, tutte le moto che ho avuto, nuove o usate, avevano sempre qualcosa di lento, e ogni tanto una ripassatina non fa mai male!