Visualizza Versione Completa : MV Brutalina 675
MV Agusta Brutale 675: ecco come va - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-675-ecco-come-va-la-moto-51939)
Come promesso, a qualche ora di distanza torniamo a parlare di brutale 675 con Fabio Meloni, che ci dà maggiori dettagli sulla guida, sul comfort e sull’elettronica.
Fabio, partiamo proprio dall’elettronica
Il motore ha 4 mappature: Rain, Normal, Sport e Custom. Quest'ultima è personalizzabile dall'utente, che può agire su un sacco di parametri quali la risposta al gas, la potenza massima, la soglia di intervento del limitatore. Infine, ed è una vera chicca, l'intensità del freno motore! Finora ce l’aveva solo la Panigale, e invece la ritroviamo su una Brutale 675 da 9.000 euro. Proodigi dell’elettronica.
Tra i modelli che lancerà a breve, MV ha infatti annunciato la Rivale e la GT, moto che, dice Bordi, "non faranno piacere a Triumph e Ducati". Intende forse far trapelare che le nuove MV saranno delle 900 via di mezzo tra fun e turismo? Tiger 800 e (futura) Multistrada 848 sono avvertit
streetTux
09/07/2012, 10:08
Gli auguro di venderne tante :oook:
Tutto sommato un buon lavoro, ad un buon prezzo :oook:
Brava MV :oook:
Deluxe81
09/07/2012, 10:10
Bellissima moto, anche se a livello estetico paga qualche plasticozza di troppo...
Bellissima moto, anche se a livello estetico paga qualche plasticozza di troppo...
concordo in pieno! A vederla dalle foto non mi fa impazzire; aspetto di vederla dal vivo! Comunque è senza dubbio una gran moto.
vista dal vivo all'Eicma e dalle plastiche si percepiva un grosso gioco al risparmio (un modello aveva le leve in plastica :cry:)
S1m0ne75
09/07/2012, 10:22
Gli auguro di venderne tante :oook:
Tutto sommato un buon lavoro, ad un buon prezzo :oook:
Brava MV :oook:
:oook:
MV Agusta Brutale 675: ecco come va - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-675-ecco-come-va-la-moto-51939)
Come promesso, a qualche ora di distanza torniamo a parlare di brutale 675 con Fabio Meloni, che ci dà maggiori dettagli sulla guida, sul comfort e sull’elettronica.
Fabio, partiamo proprio dall’elettronica
Il motore ha 4 mappature: Rain, Normal, Sport e Custom. Quest'ultima è personalizzabile dall'utente, che può agire su un sacco di parametri quali la risposta al gas, la potenza massima, la soglia di intervento del limitatore. Infine, ed è una vera chicca, l'intensità del freno motore! Finora ce l’aveva solo la Panigale, e invece la ritroviamo su una Brutale 675 da 9.000 euro. Proodigi dell’elettronica.
Tra i modelli che lancerà a breve, MV ha infatti annunciato la Rivale e la GT, moto che, dice Bordi, "non faranno piacere a Triumph e Ducati". Intende forse far trapelare che le nuove MV saranno delle 900 via di mezzo tra fun e turismo? Tiger 800 e (futura) Multistrada 848 sono avvertit
Pensavo fosse un riding mode che l'abbassava dietro l'alzava davanti e sostituiva il manubrio con un fly bar, aggiungendo cromature qua e la:laugh2:
Ma tutta questa elettronica su una naked 600 sarà proprio necessaria? Non sarà come la mappa soft sul gixer 600, utile forse solo per uscire dal garage?
roberto70
09/07/2012, 10:57
si bella....ma se finissero di annunciare le moto due anni prima di metterle in vendita sarebbe meglio! a me m'ha già stancato e ancora non s'è vista in giro!:oook:
Vista dal vivo sembra veramente solo un gran plasticone.
SirJardel
09/07/2012, 12:39
Bella è bella c'è poco da dire.... (come la F3 d'altronde)
ma il grosso problema è che è piccolissima.... sempre nella recensione spiegano che chi è sopra l'1,80 ha molti problemi di posizione di guida......
Per il resto bel motore (anche se sembra un 4), ciclistica di una MV (cioè quasi il meglio che può offrire il mercato) e poi un po di elettronica che non fa mai male....FORSE.
P.S. chi di voi era al TTDay ed ha visto l'F3 sotto al tendone delle sospensioni Ohlins?? Bene.. la moto era pronta per essere riportata a Schiranna.. sotto ai 5.000 giri si spegneva...:ph34r:
sotto ai 5.000 giri si spegneva...:ph34r:
Perche'? :blink:
per me è piccola....e a Verona non mi ha impressionato...grigia con quella sella marrone.....la F3 invece mi è piaciuta...
Perche'? :blink:
forse andava rimappata come quella del mio amico , rimappata alla consegna ( circa un mese fa ) perchè aveva dei problemi !!! poi al tagliando sostituito il parastrappi alla frizione.
La brutale 675 era in presentazione al conc di Lucca sabato e domenica scorsi.
Pensavo fosse un riding mode che l'abbassava dietro l'alzava davanti e sostituiva il manubrio con un fly bar, aggiungendo cromature qua e la:laugh2:
Ma tutta questa elettronica su una naked 600 sarà proprio necessaria? Non sarà come la mappa soft sul gixer 600, utile forse solo per uscire dal garage?
Vorrei conoscere chi usa la mappa C anche sul gsx-r 1000...
Vorrei conoscere chi usa la mappa C anche sul gsx-r 1000...
io uso la mappa cartacea sulla speed four
bella è bella, elettronica ne ha a sfare... (infondo un software una volta fatto costa 0)
però mi pare troppo delicata troppo pesante la manutenzione.
Space-Ace
09/07/2012, 13:09
non mi fà impazzire...
oddio,per quel prezzo,non è male,però non ha quel nonsòche che me la fà preferire alla concorrenza...
poi ci puoi mettere tutti gli ammenicoli elettronici possibili,ma se non mi affascina,non mi interessa...:sad:
l'F3 invece è molto più riuscita! se l'è comprata il mio meccanico e l'ha già messa in pista :oook: ecco,quella sì che ha fascino. e l'elettronica le dà del valore aggiunto.
ma tanto x me,rimangono solo delle moto da guardare...troppo piccole per la mia stazza :sad:
io uso la mappa cartacea sulla speed four
io nella macchina ne ho quattro di mappe, bische, bordelli, spacciatori ed una custom personalizzabile :oook:
la brurtalina in effetti sembra fatta un pò al risparmio, poi motore ed elettronica non so giudicare; la F3 molto più bella.
io nella macchina ne ho quattro di mappe, bische, bordelli, spacciatori ed una custom personalizzabile :oook:
:w00t:
Deluxe81
09/07/2012, 13:49
La F3 l'ha appena comprata un amico e domenica siamo andati in raticosa.... gran moto... però costa 3.000 e passa euro in più!
io nella macchina ne ho quattro di mappe, bische, bordelli, spacciatori ed una custom personalizzabile :oook:
Io ho tutte le mappe che vuoi... ho il TOMTOM!!!
Io ho tutte le mappe che vuoi... ho il TOMTOM!!!
non conta averne tante, conta avere quelle giuste :biggrin3:
Nitro Express
10/07/2012, 16:14
Vista nell'insieme davvero molto accattivante,
ottimo il prezzo qualche centinaio di euro in più della Street N....
qualche risparmio nel reparto sospensioni per competere con la Street R.
Comunque un prodotto abbastanza curato e di richiamo per pubblico abbastanza vasto.... concorrenza spietata alle chic ossia BMW F800R e Street.
Brava MV.... aspettiamo adesso la serie R
:oook:
paniki87
10/07/2012, 16:17
si bella....ma se finissero di annunciare le moto due anni prima di metterle in vendita sarebbe meglio! a me m'ha già stancato e ancora non s'è vista in giro!:oook:
Quotone
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
se dovessi comprare adesso su quel segmento mi spiace ma scelgo MV senza pensarci forse l'unica pecca e' che e' piccola aspettiamo di vedere le risposte delle altre case TRIUMPH in particolare ...
Norrin Radd
10/07/2012, 16:46
Aspetto la nuova street con ansia, se mi deluderà come i fari a mandorla dell'ultimo giro, mi sa che mi sposerò con una shiver, o la bellissima B3. certo che la Shiver era proprio da comprare quest'anno con 2.000 euro di incentivi!!!:cry:
triplexperience
10/07/2012, 21:11
Sulla plastica, direi che è, purtroppo,in buona compagnia. Per il resto, dovesse funzionare (cosa non scontata, parlando di Mv) direi un ottimo rapporto qualità prezzo. In fondo, è un progetto totalmente nuovo! Una cosa però non mi va proprio: nel 2012, mi metti la regolazione del freno motore (direi un'apoteosi della puttanata elettronica per una naked media..) e mi devo pagare l'ABS (ammesso e non concesso che sia disponibile)??? Mah. Io non ricordo di essermi mai fermato in cima ad un passo pensando "cavolacci, potessi regolare il freno motore della Speed...".
mah sarà a me tutto sommato non mi entusiasma e non mi invoglia nemmeno ad andarla a provare...
Arkenhar
10/07/2012, 21:27
La linea personalmente mi piace molto... ma in effetti ha qualcosa che non mi finisce... hum... non so ... ma non mi finisce...
perche la speed e la street 012 non hanno plastica...:wacko: eppure si toglie o si vernicia per la tecnologia io sono dell'idea che piu ce ne e' meglio e' sono sempre innovazioni e se non servono nei passi servono a farsi invidiare al barr:D
Anche secondo me è troppo "plasticosa"...
Certo, sempre una grande moto... MV è sempre MV ma rispetto alla sorellona B4 non c'è proprio paragone!!
Nitro Express
11/07/2012, 15:17
Il dubbio è soltanto se la moto è esente da difetti o meno.....
Ancora per un annetto la superiorità "storica" della street sarà da riferimento.
:cool:
Plasticosissima:dry:, chicche elettroniche a parte, con la Street non c'è storia!:lingua:
Bo, io credo che invece di mettere le solite mappe che ad un 600 non so a cosa possono servire, avrebbero fatto meglio ad investire in forche e mono di qualita'.
Bo, io credo che invece di mettere le solite mappe che ad un 600 non so a cosa possono servire, avrebbero fatto meglio ad investire in forche e mono di qualita'.
... con solo una piccola differenza... che mentre forche e mono ci si può mettere mano dopo... sull'elettronica no.
S1m0ne75
11/07/2012, 16:45
Plasticosissima:dry:, chicche elettroniche a parte, con la Street non c'è storia! :lingua:
......si.......quando aveva i fari tondi!!
Triumph ha finito di vendere le Daytona 675!!
p.s Porca zozza,solo 9000 euro!!!!! 4000 meno della Day!
Triumph ha finito di vendere le Daytona 675!!
p.s Porca zozza,solo 9000 euro!!!!! 4000 meno della Day!
la Day si confronta con la F3....al limite....
la Day si confronta con la F3....al limite....
Appunto,se le si usa in strada,tornassi indietro e avessi la scelta,tra le due f3 a occhi chiusi.
streetTux
11/07/2012, 17:22
Bo, io credo che invece di mettere le solite mappe che ad un 600 non so a cosa possono servire, avrebbero fatto meglio ad investire in forche e mono di qualita'.
E chi ha detto che non sono di qualità? Perché non sono regolabili? :dubbio:
E chi ha detto che non sono di qualità? Perché non sono regolabili? :dubbio:
Esatto, forche non regolabili, da una MV chi se l'aspettava...:sick:
E chi ha detto che non sono di qualità? Perché non sono regolabili? :dubbio:
Non mi sembra una cosa da poco..cmq quando si potrà andrò a provarla con piacere!
S1m0ne75
25/08/2012, 19:21
Vista oggi dal vivo quella di un'amico ,veramente una bella moto :wub: ..........peccato mi sembra un pò tappata come sound!!
tonidaytona
25/08/2012, 19:54
MV Agusta Brutale 675: ecco come va - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-675-ecco-come-va-la-moto-51939)
Come promesso, a qualche ora di distanza torniamo a parlare di brutale 675 con Fabio Meloni, che ci dà maggiori dettagli sulla guida, sul comfort e sull’elettronica.
Fabio, partiamo proprio dall’elettronica
Il motore ha 4 mappature: Rain, Normal, Sport e Custom. Quest'ultima è personalizzabile dall'utente, che può agire su un sacco di parametri quali la risposta al gas, la potenza massima, la soglia di intervento del limitatore. Infine, ed è una vera chicca, l'intensità del freno motore! Finora ce l’aveva solo la Panigale, e invece la ritroviamo su una Brutale 675 da 9.000 euro. Proodigi dell’elettronica.
Tra i modelli che lancerà a breve, MV ha infatti annunciato la Rivale e la GT, moto che, dice Bordi, "non faranno piacere a Triumph e Ducati". Intende forse far trapelare che le nuove MV saranno delle 900 via di mezzo tra fun e turismo? Tiger 800 e (futura) Multistrada 848 sono avvertit
chiunque l'abbia provata dopo essere sceso da una street R l'ha trovata morta ai bassi , rigida , scomoda e poco fruibile.
bella finche' si vuole ma pare che vibra come poche..
E chi ha detto che non sono di qualità? Perché non sono regolabili? :dubbio:
sono dure come pietre pare...posizione caricatissima.
mah...
streetTux
25/08/2012, 20:03
Non mi sembra una cosa da poco..
La bontà di una sospensione non è il fatto di essere regolabile.. quello viene dopo.
sono dure come pietre pare...posizione caricatissima.
mah...
Impronta sportiva insomma.. non c'era da aspettarsi diversamente da MV..
yeager4772
25/08/2012, 20:14
non mi fà impazzire...
oddio,per quel prezzo,non è male,però non ha quel nonsòche che me la fà preferire alla concorrenza...
poi ci puoi mettere tutti gli ammenicoli elettronici possibili,ma se non mi affascina,non mi interessa...:sad:
l'F3 invece è molto più riuscita! se l'è comprata il mio meccanico e l'ha già messa in pista :oook: ecco,quella sì che ha fascino. e l'elettronica le dà del valore aggiunto.
ma tanto x me,rimangono solo delle moto da guardare...troppo piccole per la mia stazza :sad:
Te ti ci vuole una BossHoss:risatona:
82017
La bontà di una sospensione non è il fatto di essere regolabile.. quello viene dopo.
Impronta sportiva insomma.. non c'era da aspettarsi diversamente da MV..
una forcella dura...che non è regolabile....è una forcella finta-sportiva.
Mauro MCF
25/08/2012, 20:39
Sarò anche di parte ma io preferisco la Street:triumphpride:, anche senza tutti quei controlli(che se poi non funzionano ti fanno piangere:cry:),sà essere sempre godibile. Poi con la Street porto anche la zavorrina,sulla brutalina non credo ci stia comoda. Però sono curioso come una scimmia e quando potrò la proverò volentieri.
tonidaytona
26/08/2012, 06:12
Sarò anche di parte ma io preferisco la Street:triumphpride:, anche senza tutti quei controlli(che se poi non funzionano ti fanno piangere:cry:),sà essere sempre godibile. Poi con la Street porto anche la zavorrina,sulla brutalina non credo ci stia comoda. Però sono curioso come una scimmia e quando potrò la proverò volentieri.
poco ma sicuro.
i controlli di trazione e le mappe su una moto che ha una coppia quasi morta fino a 6000 giri sono solo specchietti per le allodole.
poco ma sicuro.
i controlli di trazione e le mappe su una moto che ha una coppia quasi morta fino a 6000 giri sono solo specchietti per le allodole.
... specchietti per le allodole o no... Triumph sull'elettronica fa schifo.
tonidaytona
26/08/2012, 06:55
... specchietti per le allodole o no... Triumph sull'elettronica fa schifo.
prova le nuove 675 MV poi mi dici...
una cosa e scrivere bei paroloni sulle brochure.
l'altra fare una moto fruibile e godereccia nell'uso.
poi che qualche pecca elettrica il nostro 675 l'abbia patita e' vero.
strumentazioni che vanno a caxxo ecc...
ma almeno le moto sono potenti , adatte anche ai non fachir e non ti staccano le otturazioni dai denti per le vibrazioni.
prova le nuove 675 MV poi mi dici...
una cosa e scrivere bei paroloni sulle brochure.
l'altra fare una moto fruibile e godereccia nell'uso.
poi che qualche pecca elettrica il nostro 675 l'abbia patita e' vero.
strumentazioni che vanno a caxxo ecc...
ma almeno le moto sono potenti , adatte anche ai non fachir e non ti staccano le otturazioni dai denti per le vibrazioni.
... MV ha voluto fare una moto un po' più estrema che la Street... non più bella o più brutta... almeno tecnicamente, visto che esteticamente, secondo me, la Brutale è bellissima, e quindi motore più appuntito e un po' di elettronica.
La Triumph, sotto questo punto di vista, è riimasta un po' indietro.
Sulla Speed non c'è nulla di elettronica...
Sulla Explorer sono disponibili le sospensioni elettroniche?
Insomma... il mercato va da questa parte e ci si deve adeguare.
mistral_triple
26/08/2012, 08:27
... MV ha voluto fare una moto un po' più estrema che la Street... non più bella o più brutta... almeno tecnicamente, visto che esteticamente, secondo me, la Brutale è bellissima, e quindi motore più appuntito e un po' di elettronica.
La Triumph, sotto questo punto di vista, è riimasta un po' indietro.
Sulla Speed non c'è nulla di elettronica...
Sulla Explorer sono disponibili le sospensioni elettroniche?
Insomma... il mercato va da questa parte e ci si deve adeguare.
La MV ha presentato queste due moto nel 2011, ma le ha commercializzate soltanto nel secondo semestre 2012 e da questo si evince che sin dall'inizio ci sono stati dei problemi tecnici che hanno ritardato la vendita, (pensa a chi le ha comprate in prevendita pagando anticipatamente).
E' evidente, quindi, che tutta questa elettronica e questa sofisticazione del nuovo progetto Mv non ha fatto altro che creare fin da subito problemi a queste moto.
Per il resto, essendo io molto patriottico e tradizionalista, ho piacere quando un marchio italiano, in questo caso Mv, commercializza belle moto e riesce anche a venderle, ma rimango scettico circa il confronto che fai tu tra la Street e la Brutalina, un confronto a mio avviso impari, in quanto si mettono a paragone due moto dello stesso segmento ma con diverse età di progetto.
A mio avviso bisognerebbe aspettare il lancio sul mercato della nuova Street da parte della Triumph; allora si che sarà possibile fare un confronto corretto, realistico e verificare se il progetto Triumph sarà così indietro come pensi o meno.
Per quanto concerne invece il discorso affidabilità, MV non è sicuramente da prendere a modello, ma ti posso garantire che ogni casa costruttrice ha i suoi problemi a riguardo, persino le più blasonate case giapponesi.
S1m0ne75
26/08/2012, 09:36
... specchietti per le allodole o no... Triumph sull'elettronica fa schifo.
....poi se le mappe e controlli sono compresi nel pacchetto prezzo .................anche se io prima avrei preferito delle sospensioni regolabili!
....poi se le mappe e controlli sono compresi nel pacchetto prezzo .................anche se io prima avrei preferito delle sospensioni regolabili!
... le sospensioni regolabili sono per pochi eletti... i più mettono mano e fanno casino.
E poi, mentre una sospensione la puoi montare after... l'elettronica no.
Ricordiamoci che MV è abituata a fare diverse versioni della stessa moto... penso che metteranno al più presto in produzione una versione con Ohilins.
S1m0ne75
26/08/2012, 09:54
... le sospensioni regolabili sono per pochi eletti... i più mettono mano e fanno casino.
E poi, mentre una sospensione la puoi montare after... l'elettronica no.
Ricordiamoci che MV è abituata a fare diverse versioni della stessa moto... penso che metteranno al più presto in produzione una versione con Ohilins.
Vero.....tipo io che non ci capisco una mazza come regolarle ,ma in genere faccio fare al meccanico gli dico a grandi linee come la voglio!
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