Honda CB1100F: finalmente arriva

[Shining]

Visto che in diversi avevano mostrato un certo interesse, vi comunico che ho appreso da fonti attendibilissime (se mi sbaglio vi autorizzo a sputarmi in faccia:biggrin3:) che dal prossimo anno verrà finalmente commercializzata anche in Europa (Italia compresa), pare ad un prezzo inferiore ai 9000 euro.
In Giappone è già campione di vendite, e i commenti sono tutti entusiastici.
Mi sa mamma Triumph in un modo o nell'altro dovrà correre ai ripari con le sue mc

78727

78728

c'è anche la versione già pepata Mugen

78729

e interpretazioni café racer

78730

[Filomao]

Cazzo che bella!

[S1m0ne75]

Cazzo che bella!

...........come non quotare!!

[Misha84]

figherrima!
anche se 1300 è veramente tanta roba (più che altro per i consumi)..
la facessero 600, 750 al max sarei un acquirente sicuro al 99,9%!

[Shining]

figherrima!
anche se 1300 è veramente tanta roba (più che altro per i consumi)..
la facessero 600, 750 al max sarei un acquirente sicuro al 99,9%!

è una 1100, non 1300;)

[Misha84]

è una 1100, non 1300;)

sempre tanta roba!
ma si sa qualcosa di questo motore?
è un progetto exnovo con stile anni 70 o è un motore anni70 agiornato per le norme anti inquinamento (che in jappo sono molto meno restrittive..)??

così, giusto per avere info!

[Kratos]

Se non sbaglio, tra il prototipo e la moto di serie c'è una bella differenza.La moto industrializzata è molto meno bella.

[tbb800]

secondo me è un motore recentissimo. Gli anni '70 i giapponesi li hanno passati da un millennio ormai

[S1m0ne75]

http://www.youtube.com/watch?v=iN_wcRYIIy8


:wub:

[jamex]

:homer:

e se ha pure freni e sospensioni superiori a quelli delle MC Triumph (che dovrebbero essere di marca Chicco) e venduta veramente a meno di 9.000 sarebbe uno spettacolo

[T333]

:homer::homer::homer::homer::homer:

Non so se sono contento o meno della notizia... forse preferivo restasse in giappone, visto che non me la posso comunque permettere! Sob... :cry:

[wailingmongi]

è bella però non mi sa di vecchio come dovrebbe dirmi..

[Segy]

Non ha l'anima...
Ciao.

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[Shining]

sempre tanta roba!
ma si sa qualcosa di questo motore?
è un progetto exnovo con stile anni 70 o è un motore anni70 agiornato per le norme anti inquinamento (che in jappo sono molto meno restrittive..)??

così, giusto per avere info!


Sì, ho letto anch'io che le norme antinquinamento sono meno restrittive.
Credo sia un motore nuovo, le uniche cose che ho trovato in rete sono queste, di un test driver australiano:
Honda makes no great claims about the CB1100’s mechanical underpinnings. Nevertheless, the technical expertise that has gone into building a big air-cooled engine that meets today’s stringent noise and exhaust emission standards, should not be under-estimated. Significant temperature variation within air-cooled engines can make the emission-control task more challenging and generally requires greater cold clearances between some components, in turn producing more mechanical noise. The lack of the double-wall of a water-jacket can also contribute to noise emissions.
ENGINE
Type: Air-cooled, four-valve, DOHC, in-line four-cylinder
Capacity: 1140cc
Bore x stroke: 73.5 x 67.2mm
Compression ratio: 9.5:1
Fuel system: Fuel injection
TRANSMISSION
Type: Five-speed, constant-mesh
Final drive: Chain
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Tubular steel cradle
Front suspension: 41mm telescopic fork – preload adjustable
Rear suspension: Showa twin-shocks – preload adjustable
Front brakes: Twin 296mm discs with four-piston Nissin calipers
Rear brakes: Single 256mm disc with single piston caliper
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Kerb weight: 248kg
Seat height: 775mm
Fuel capacity: 14.6lt

[S1m0ne75]

Honda CB 1100. Il video ufficiale - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/honda-cb-1100.html)

[tbb800]

la versione cafè è molto bella, secondo me


Non ha l'anima...
Ciao.

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ok ma almeno ha i freni

[Misha84]

Sì, ho letto anch'io che le norme antinquinamento sono meno restrittive.
Credo sia un motore nuovo, le uniche cose che ho trovato in rete sono queste, di un test driver australiano:
Honda makes no great claims about the CB1100’s mechanical underpinnings. Nevertheless, the technical expertise that has gone into building a big air-cooled engine that meets today’s stringent noise and exhaust emission standards, should not be under-estimated. Significant temperature variation within air-cooled engines can make the emission-control task more challenging and generally requires greater cold clearances between some components, in turn producing more mechanical noise. The lack of the double-wall of a water-jacket can also contribute to noise emissions.
ENGINE
Type: Air-cooled, four-valve, DOHC, in-line four-cylinder
Capacity: 1140cc
Bore x stroke: 73.5 x 67.2mm
Compression ratio: 9.5:1
Fuel system: Fuel injection
TRANSMISSION
Type: Five-speed, constant-mesh
Final drive: Chain
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Tubular steel cradle
Front suspension: 41mm telescopic fork – preload adjustable
Rear suspension: Showa twin-shocks – preload adjustable
Front brakes: Twin 296mm discs with four-piston Nissin calipers
Rear brakes: Single 256mm disc with single piston caliper
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Kerb weight: 248kg
Seat height: 775mm
Fuel capacity: 14.6lt

minchia, "la honda non da garanzia sulle parti meccaniche"

paranoia..

[Gian]

Si Si siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :w00t: era ora.......e mò?....intanto aspettiamo il 2013!

[tbb800]

minchia, "la honda non da garanzia sulle parti meccaniche"

paranoia..

ma da noi devono adeguarsi per forza alle nostre norme sulla garanzia. o no? o come si dice da me "ogni testa è tribunale"?

[macheamico6]

Mi sà che Honda a quel prezzo ne venderà più di qualcuna :dubbio:

[Segy]

è bella però non mi sa di vecchio come dovrebbe dirmi..

Condivido il tuo pensiero.
Nel Senso.. Una MC jap... Non mi dice proprio nulla.


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[tbb800]

ma neppure la mia ex fidanzata aveva un'anima, ma dava molte altre gioie e soddisfazioni

a volte l'anima non serve

[Segy]

ma neppure la mia ex fidanzata aveva un'anima, ma dava molte altre gioie e soddisfazioni

a volte l'anima non serve

Seh... L'anima è importante...

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[jamex]

Non ha l'anima...
Ciao.

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nemmeno te ce l'hai, per dire

[T333]

Non ha l'anima...
Ciao.

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Segy, e di questa che ne dici? :wink_:

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20CB1100R%20%20Pro%2008%20%201.jpg

Per chi la voleva più "classic" c'è la versione della Whitehouse:

http://1.bp.blogspot.com/_uXgjvegn-Bs/TPJyz-ElDNI/AAAAAAAAI40/QBGZSckoxDY/s1600/41209l.jpg

[tbb800]

dici? io oggi ho fatto un giretto con la mia moto che ha l'anima e in un paio di occasioni avrei preferito un tot di anima in meno per un tot e di freni e qualche cavallo in più

ma forse perché oggi non sono in versione "animista"


Seh... L'anima è importante...

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.

[Marconi]

Secondo me è tanta roba, poi oh... ai posteri l'ardua sentenza...

[gixxer73]

Che bella notizia!!! :)

inviato dalla mia moto

[L'Ostile Inglese]

uffa, ma i cerchi a raggi piacciono solo a me?

[Pier75]

Visto che in diversi avevano mostrato un certo interesse, vi comunico che ho appreso da fonti attendibilissime (se mi sbaglio vi autorizzo a sputarmi in faccia:biggrin3:) che dal prossimo anno verrà finalmente commercializzata anche in Europa (Italia compresa), pare ad un prezzo inferiore ai 9000 euro.
In Giappone è già campione di vendite, e i commenti sono tutti entusiastici.
Mi sa mamma Triumph in un modo o nell'altro dovrà correre ai ripari con le sue mc

78727

78728

c'è anche la versione già pepata Mugen

78729

e interpretazioni café racer

78730

L'interpretazione café racer è molto bella!!!!!:w00t:
Cmq Honda difficilmente sbaglia......questa ne è la prova

[Gian]

uffa, ma i cerchi a raggi piacciono solo a me?

NO! :oook:

[2speed3]

a me non piace, le triumph hanno un altro fascino dai!
E questo segmento VIVE di fascino, gli altri di cavalli e centesimi in pista IMHO

[urasch]

la cafè racer è fantastica

[legend78]

mi prude ir portafoglio....

[onlystreet]

mi prude ir portafoglio....

a me la caviglia. maledetta zanzara.

[triumph eyes]

NO! :oook:

condivido!

è una moto piu' anni '80 che anni '60, bella è bella, ma farà di sicuro quel rombo sibilante\fischiante\col minimo senza borbottio.. .. sszzffjjffff-giapp-vvv.. .. ho reso l'idea? :)

[legend78]

a me la caviglia. maledetta zanzara.

lasciamo stare che come ti vedo mi prude ben altro visto cosa hai comprato!

[Azathot]

Non so se ha anima, di sicuro ha fascino, soprattutto la cafe' racer.



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[Segy]

manco con mastercard compri l'anima per questa motu.....

[Azathot]

È pur vero che di rado l'anima viene inclusa sotto i 9000... :D


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[Mastroragno]

Stupenda! Se costerà così, faccio il vecchio e me la prendo

[Chinaski]

Segy, e di questa che ne dici? :wink_:

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20CB1100R%20%20Pro%2008%20%201.jpg

Per chi la voleva più "classic" c'è la versione della Whitehouse:

http://1.bp.blogspot.com/_uXgjvegn-Bs/TPJyz-ElDNI/AAAAAAAAI40/QBGZSckoxDY/s1600/41209l.jpg

Si potrebbe avere qualche info in più su queste 2 meraviglie?
La replica della CB 750 è da sturbo...
:homer:

[tixi]

manco con mastercard compri l'anima per questa motu.....


si diglielo al quel povero che oggi ho dovuto pontare perchè l'anima della sua moto non ne voleva sapere di ripartire....

[rori]

Ok la triumph farà una SE a 3 cilindri e il gioco è fatto :oook:

quant'era bella la Trident Bol d'oro:w00t:

[Mrmc]

finalmente una MC a un prezzo meno furto di quelle attualmente in vendita

[tbb800]

[QUOTE=rori;5792220]Ok la triumph farà una SE a 3 cilindri e il gioco è fatto :oook:

quant'era bella la Trident Bol d'oro:w00t:[/QUOTE


seeeeeeee, solo se Steve ritorna in vita

[tixi]

Si potrebbe avere qualche info in più su queste 2 meraviglie?
La replica della CB 750 è da sturbo...
:homer:

la prima è troppo bella...

[robygun]

già la vedo... tutta satinata..... vernici opache... bende agli scarichi.. via tutto quello che non è assolutamente insipensabile...


mi sà che inizio a metter da parte i soldi :laugh2:

[edotto]

quelli della Honda la sanno lunga.

[Menni]

Ma veramente vi piace tanto ???? ....mah

[rjng]

Credo che Triumph possa iniziare a preoccuparsi.

[manu for rent]

È pur vero che di rado l'anima viene inclusa sotto i 9000... :D


per meno 9000 non vendono nemmeno il monster con l'anima de li mortacci loro dentro :laugh2:

[BikeAnto]

:cipenso:

[Gianluca74]

Ottimo.....a sto punto aspetto a prender l' Inazuma....:oook:

[zap1976]

Checchè se ne dica, la Honda è ancora la casa motociclistica migliore......di gran lunga......dalla prossima moto si torna in Honda, senza dubbio!

[bi_andrea_elle]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/il-bar-di-triumphchepassione/78728d1342875808-honda-cb1100f-finalmente-arriva-cb_1100_f_new_black_2012-602x401.jpg




:homer:

e se ha pure freni e sospensioni superiori a quelli delle MC Triumph (che dovrebbero essere di marca Chicco) e venduta veramente a meno di 9.000 sarebbe uno spettacolo


Io non sono certo un esperto di MC ma le sospensioni di questa non mi sembrano molto superiori a quelle della chicco..

[Gian]

Io la voglio bianca:

Risultato della ricerca immagini di Google per http://images-2.drive.com.au/2010/08/20/1812406/Honda_CB1100F_600_m-420x0.jpg (http://www.google.it/imgres?hl=it&sa=X&biw=1030&bih=828&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=dk7BttK9BxVjUM:&imgrefurl=http://news.drive.com.au/drive/motor-news/honda-goes-seriously-retro-with-cb1100f-20100526-14btj.html&docid=rCid88d-Ym-VyM&imgurl=http://images-2.drive.com.au/2010/08/20/1812406/Honda_CB1100F_600_m-420x0.jpg&w=420&h=280&ei=cLoLUMSqI8mYhQfjnpjsCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=527&vpy=76&dur=26&hovh=183&hovw=275&tx=176&ty=101&sig=110523637291018795809&page=3&tbnh=144&tbnw=205&start=36&ndsp=21&ved=1t:429,r:2,s:36,i:198)

[T333]

Si potrebbe avere qualche info in più su queste 2 meraviglie?
La replica della CB 750 è da sturbo...
:homer:

Dunque... la prima è un prototipo presentato nel 2008, assieme alla CB1100F se non ricordo male al salone di Tokyo. E' un'omaggio alla vecchia CB1100R degli anni 80:

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20cb1100rc%2084.jpg

Purtroppo pare non verrà mai messa in produzione... :cry:

La seconda è una special realizzata dalla Whitehouse (http://www.whouse.jp/): dei preparatori jappi che fanno delle cose notevoli, tipo questa (su base CB750 degli anni 90!!):

http://www.speedzilla.com/forums/attachments/street-track/16113d1213175843-whitehouse-jp-cb750-omfg-cafe_front1.jpg

Chi voleva più informazioni sul CB1100F invece, trovrà qualcosa qui:

Honda CB1100 (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb1100%2010.htm)

Da quello che c'è scritto negli states è commercializzata a 15.000 dollari... la vedo dura che qui da noi stia sotto i 9000 euro, di solito i prezzi europei sono sempre maggiori di quelli USA!

[Azathot]

Ma sì... Starà tra gli 11000-12000 Euro. E Triumph continuerà a dormire sonni tranquilli... :D

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[HighVoltage]

attendiamo novità :)

[edotto]

Bravo! Fatela girare sta economia!


From iPhone.

[@ndre@]

molto molto bella!

[Python]

bella ....

[fsano]

bella bella, fascino o no, la linea mi piace parecchio

[dan64]

sarò fuori dal coro, ma a me esteticamente parlando non piace x niente. Secondo me l'Honda ha toppato. Se deve essere una mc stile anni '70 cosa dovrebbe rievocare ? Forse la mitica CB750 ? Perché in tal caso a me sembra piu una CBX1000 (V6 1000cc 247kg) i cerchi in lega a 5 razze, la linea del serbatoio, le pedane ant. e post. su un'unica staffa, fianchetti piatti, un motorone esagerato (pesa come la CBX, un kg in piu). Lo scarico 4 in 1 é l'unica cosa che mi ricorda la Honda CB400 super sport di quell'epoca (le altre CB dell'epoca avevano 4 scarichi), ma il terminale non mi piace, come pure la sella. Suppongo che una moto 1140cc 4 linea di 250kg con sospensioni quasi sicuramente morbide, quindi da rivedere, sia piu che altro una moto da granturismo, altro che café racer. In quanto a stile il leone britannico x me é ancora inimitabile. E poi a conti fatti tutta sta convenienza non la vedo (un disco in piu ?), conoscendo gli appassionati di mc, molto attenti allo stile, alla fine ci spenderanno sopra come e forse piu che su una Triumph.

[triplexperience]

minchia, "la honda non da garanzia sulle parti meccaniche"

paranoia..

Oddio, Honda qualcosa ha dimostrato in merito all'affidabilità dei suoi prodotti...è evidentemente una frase messa li a seconda delle normative del paese in questione.
Bella motoretta, si si si.
Triumph per controbattere metterà in fari della Speed sulle MC.

[Python]

a Triumph serve una degna erede della Thunderbird Sport ....

[jamex]

a Triumph serve una degna erede della Thunderbird Sport ....

quoto alla grande

[Segy]

fa cahare

[Mr. Blonde]

é molto bella ma se dovessi fare l'acquisto prendere una cb 900 dell'83 (poi ce penso io hihihihi)

[Herbie 53]

a Triumph serve una degna erede della Thunderbird Sport ....


quoto alla grande

ma perchè, meglio così...
che facciano street e bonneville, van benissimo quelle..:)

[Python]

ma perchè, meglio così...
che facciano street e bonneville, van benissimo quelle..:)

allora vendimi la tua TB .... :biggrin3:

[ALE72]

Non male,ma avrei preferito almeno una fork rovesciata, e magari un mono ammortizzatore dietro.

[Python]

Non male,ma avrei preferito almeno una fork rovesciata, e magari un mono ammortizzatore dietro.

come ogni MC dovrebbe essere ..... :risate2:

[Herbie 53]

come ogni MC dovrebbe essere ..... :risate2:

il tb ce l'ha.....

[Python]

il tb ce l'ha.....

infatti è forse l'unica cosa che a mio avviso stona .....

[Herbie 53]

infatti è forse l'unica cosa che a mio avviso stona .....

tipo il pisello sui trans?

[Python]

tipo il pisello sui trans?

no ... quello mi piace

[Herbie 53]

no ... quello mi piace

80727

[Supersprint]

A 9000 non penso proprio che la vendano, direi i soliti 11000-11500 di quel segmento , vedi yamaha xjr 1300. triumph, dopo le scopiazzature simil BMW, dovrebbe pensare a rinforzare le MC con qualche novita' a tre cilindri.
Saluti
Supersprint

[Davide Rossi]

A 9000 non penso proprio che la vendano, direi i soliti 11000-11500 di quel segmento , vedi yamaha xjr 1300. triumph, dopo le scopiazzature simil BMW, dovrebbe pensare a rinforzare le MC con qualche novita' a tre cilindri.
Saluti
Supersprint

Però di recente Honda è aggressiva sui listini (vedi Corsstourer ed Integra)

[Gian]

secondo me non supererà i 10.000 euro.....altrimenti non la venderanno!!

[ALE72]

come ogni MC dovrebbe essere ..... :risate2:

Rivanghiamo i freni a tamburo a questo punto...:)

[streetTux]

secondo me non supererà i 10.000 euro.....altrimenti non la venderanno!!
E consideriamo che poi dal listino ci si tolgono tranquillamente 1000 € di sconto dal concessionario..

[Cino]

Ottima, spero si possa vedere presto nei conce.

[kitesvara74]

Io un cancello da 250 kg a secco non lo vorrei neppure in regalo pur con quell'estetica che non è male.

[noris]

Io un cancello da 250 kg a secco non lo vorrei neppure in regalo pur con quell'estetica che non è male.

Forse capisci poco di moto, in movimento il problema non esiste
Io possessore di una cb1300 tra le curve non sto dietro a nessuno

o quasi:biggrin3:

[ALE72]

Forse capisci poco di moto, in movimento il problema non esiste
Io possessore di una cb1300 tra le curve non sto dietro a nessuno

o quasi:biggrin3:

Ormai Non serve piu' una scienza per capire che si strada la differenza la fa il manico e l incoscienza...di sicuro a livello di divertimento di guida non puoi paragonare una naked dell ultima generazione o un motard a un cb 1300 o similari. Poi che si possa trarre soddisfazione dalla guida di queste ultime e' un altro discorso.

[SadShape]

Forse capisci poco di moto, in movimento il problema non esiste
Io possessore di una cb1300 tra le curve non sto dietro a nessuno

o quasi:biggrin3:


Ormai Non serve piu' una scienza per capire che si strada la differenza la fa il manico e l incoscienza...di sicuro a livello di divertimento di guida non puoi paragonare una naked dell ultima generazione o un motard a un cb 1300 o similari. Poi che si possa trarre soddisfazione dalla guida di queste ultime e' un altro discorso.


Mi sento tirato in ballo :biggrin3: penso che la moto sia una cosa altamente soggettiva..... e che i gusti son gusti.
Io mi son scelto una "signora" moto apprezzata da pochi.
A quei pochi che la sanno capire sa regalare sensazioni che tante altre non sanno/possono dare.... ma c'è chi cerca altri tipi di sensazioni e il mondo è bello xchè è vario!:oook:
p.s questa "nuova" honda per me può essere l'essenza dell'andare in moto... divertente quando serve e affascinante sempre!

[Mr. RustyNail]

A parer mio non è male....però....c'è qualcosa che non è al suo posto,di perfettibile, qualche particolare troppo moder...più che classic...
Comunque non la prenderei, lo sto vendendo adesso...un cancello...sarebbe troppo presto per prenderne un'altro...

[Muttley]

immahginatela con cambio manubrio con uno piu' basso , taglio del parafango posteriore , sostituzione delle sospensioni posteriori e della forca anteriore con una a steli rovesciati :w00t:....e magari con qualche bel scaricozzo :oook:

[Pelledorso]

E consideriamo che poi dal listino ci si tolgono tranquillamente 1000 € di sconto dal concessionario..

Veramente :cipenso:?!?!?
Quando ho preso la Bonnie a me hanno fatto 100 euro in + (tappo e soffietti forcelle) :dry:!

[Muttley]

Veramente :cipenso:?!?!?
Quando ho preso la Bonnie a me hanno fatto 100 euro in + (tappo e soffietti forcelle) :dry:!

in honda fanno sconti ...in triunz cor caxxo :D

[Snailking]

Personalmente la trovo bruttina, molto anni 80, serbatoio squadrato, sella inguardabile...
E' troppo poco moderna e troppo poco MC...

[bi_andrea_elle]

Personalmente la trovo bruttina, molto anni 80, serbatoio squadrato, sella inguardabile...
E' troppo poco moderna e troppo poco MC...

Come ha detto muttley: se le cambi mono e forche, cerchi, manubrio,parafanghi,scarico , frecce e specchietti non è malaccio :)