enzorock
25/07/2012, 21:58
Ragazzi, ho comprato dei terminali Triumph (quelli in catalogo) lunghi, a fetta di salame e aperti. Usati, tramite ebay...:oook:
Li ho fatti montare sulla mia America iniezione del 2008 a Terni, dalla Triumph.
Lavoro rapido, prezzo ottimo (solo 30 euro di mano d'opera) e personale gentilissimo (grazie Alberto, responsabile della Bartollini Moto di Terni appunto).
Il problema ora è che in rilascio di gas, spesso e volentieri (soprattutto se supero i 100 all'ora e di colpo lascio il gas) sparo tre o quattro colpi degni del peggior petardo napoletano nella notte di capodanno.
Io volevo sentire di più il bicilindrico ok....e infatti è una goduria vera e propria...ma con questi "spari" la guida diventa a volte fastidiosa (senza contare il casino che faccio al prossimo...). Di solito lascio il gas prima dell'entrata in curva (come quasi tutti) e proprio nel momento dell'entrata in curva il "boom" avviene puntuale e ti toglie la concentrazione proprio quando ne occorrerebbe di più!:wacko:
La Triumph di terni mi dice che le marmitte in questione sono Triumph e che perciò l'intervento che loro han fatto nel "rimappare" la moto è privo di errore. Esistono due mappature secondo Triumph, una per gli scarichi euro 3 di serie, l'altra per gli scarichi aperti in catalogo.
Quindi, sempre Triumph, mi dice che posso anche riportare loro la moto per un ulteriore controllo ma che, al 99% dei casi, non possono comunque fare niente di diverso e che gli "spari" che sento sono normali.
Ora io dico: ok sentire il bicilindrico ma possibile che tutti i triumphisti che cambiano gli scarichi sparano così tanto?:sick:
Non mi sembra di sentire delle Bonneville così rumorose per Roma (e dire che ne vedo tantissime!)....
Insomma, secondo voi è normale tutto ciò?
Se non lo è, cosa posso dire alla Triumph di fare?:blink:
Li ho fatti montare sulla mia America iniezione del 2008 a Terni, dalla Triumph.
Lavoro rapido, prezzo ottimo (solo 30 euro di mano d'opera) e personale gentilissimo (grazie Alberto, responsabile della Bartollini Moto di Terni appunto).
Il problema ora è che in rilascio di gas, spesso e volentieri (soprattutto se supero i 100 all'ora e di colpo lascio il gas) sparo tre o quattro colpi degni del peggior petardo napoletano nella notte di capodanno.
Io volevo sentire di più il bicilindrico ok....e infatti è una goduria vera e propria...ma con questi "spari" la guida diventa a volte fastidiosa (senza contare il casino che faccio al prossimo...). Di solito lascio il gas prima dell'entrata in curva (come quasi tutti) e proprio nel momento dell'entrata in curva il "boom" avviene puntuale e ti toglie la concentrazione proprio quando ne occorrerebbe di più!:wacko:
La Triumph di terni mi dice che le marmitte in questione sono Triumph e che perciò l'intervento che loro han fatto nel "rimappare" la moto è privo di errore. Esistono due mappature secondo Triumph, una per gli scarichi euro 3 di serie, l'altra per gli scarichi aperti in catalogo.
Quindi, sempre Triumph, mi dice che posso anche riportare loro la moto per un ulteriore controllo ma che, al 99% dei casi, non possono comunque fare niente di diverso e che gli "spari" che sento sono normali.
Ora io dico: ok sentire il bicilindrico ma possibile che tutti i triumphisti che cambiano gli scarichi sparano così tanto?:sick:
Non mi sembra di sentire delle Bonneville così rumorose per Roma (e dire che ne vedo tantissime!)....
Insomma, secondo voi è normale tutto ciò?
Se non lo è, cosa posso dire alla Triumph di fare?:blink: