Perdita liquido refrigerante

[niky74]

Ciao a tutti,
vi espongo il mio problema per chiedere un consiglio. Ho una tiger stradale nuova da circa un mese e, in questo periodo di rodaggio, ho trovato più volte delle gocce di refrigerante sul pavimento del garage. Controllando mi sono accorto che le perdite provengono dalle fascette stringitubo sia sul lato sx della moto 81323 81326 (sia quella a vite del tubo grosso in foto, sia quella elastica del tubo più piccolo che sta dietro) sia nella zona centrale della testata del motore 81325 (sono evidenti le incrostazioni del refrigerante). Ovviamente ho stretto il più possibile la fascetta a vite e ho anche cambiato quella elastica vicina al tubo grosso con una a vite ( sono stato costretto a fare questo intervento da me per poter usare la moto dato che le officine sono in ferie). Nonostante questo le perdite continuano e il livello della vaschetta cala in continuazione.
Ora mi/vi chiedo:
- dal punto di vista tecnico: visto che le fascette a vite sono tirate in sede di tagliando cosa dovrò chiedere?che mi cambino i manicotti convolti nelle perdite sostituendo eventualmente le fascette elastiche con quelle a vite?(intervenire su quella al centro della testata mi sa che comporterà lo smontaggio del serbatoio)
- dal lato economico: visto che dovrò far fare la riparazione in occasione del tagliando non vorrei che mi caricassero le ore di manodopera...come posso difendermi?

Piccolo OT: chi di voi ha rabboccato il liquido refrigerante?e soprattutto come ha fatto?io ho dovuto prendere un pezzo di tubo per collegare la vaschetta con l'imbuto...ma non potevano metterla in una posizione più comoda?

[framau78]

Ciao, stringere e basta non serve a molto, probabilmente dove perde tra ferro e gomma, anche li ci sono incrostazioni...devi mollare il manicotto di gomma (e perderai un pò di liquido), pulire il lato esterno di quello di ferro (IL MASCHIO) come si deve, anche con una leggera abrasione, tipo verde della spugnetta dei piatti, stessa cosa devi fare con l'interno del manicotto di gomma (FEMMINA), poi rimonti il tutto, con due precauzioni, la prima è quella di spostare la fascetta e non rimetterla esattamente dove era (non su è giù, ma girarla su se stessa, in modo che la parte del "tornichetto" tocchi da un altra parte), la seconda ccortezza è quella di mettere un velo di vasellina/grasso al silicone sull' accoppiamento, e poi stringere a dovere ma senza esagerare, vedrai che tiene.

Ps.
tutto questo dopo aver controllato, incisioni,tagli, buchi eventuali sul manicotto.

[ozama]

Io lo farei fare al concessionario e, salvo non sia lontano da casa, per ovvie ragioni, non ci metterei le mani.
Naturalmente, se possibile, NON FAREI FARE L'INTERVENTO IN FASE DI TAGLIANDO proprio per evitare che gli venga la tentazione di "diluire i costi della perdita di tempo". E non accetterei di pagare NEANCHE il rabbocco del liquido. Se la vedano loro con Triunph.

L'intervento deve essere fatto assolutamente in garanzia, senza se e senza ma.

Ciao!

[niky74]

Io lo farei fare al concessionario e, salvo non sia lontano da casa, per ovvie ragioni, non ci metterei le mani.
Naturalmente, se possibile, NON FAREI FARE L'INTERVENTO IN FASE DI TAGLIANDO proprio per evitare che gli venga la tentazione di "diluire i costi della perdita di tempo". E non accetterei di pagare NEANCHE il rabbocco del liquido. Se la vedano loro con Triunph.

L'intervento deve essere fatto assolutamente in garanzia, senza se e senza ma.

Ciao!

Grazie delle risposte e dei consigli. Il problema e' che sia il manicotto grosso sia quello a cui ho sostituito la fascetta elastica avevano già il segno delle loro fascette e nonostante questo perdevano.
Ora ho già più di 1000km e quindi urge il tagliando

[framau78]

beh se puoi aspettare qualche giorno, la moto và lo stesso, è sicuramente meglio portarla in conce, specialmente se sei sotto tagliando.
quoto il discorso soldi, son tutti cavolacci loror...
ps.ma non è che la tua moto ha il richiamo per il manicotto.?
controlla una volta dal conce.
Io spesso mi faccio i lavori da solo, penso di farmeli meglio, e non mi devo fare 60km a/r per una fascetta...
ovvio che se è dell' altro...
Per esempio i cavi faretti difettosi me li son cambiati da solo....come me lo smonto io i l serbatoio con tanto amore non me lo smonta nessuno!!!:oook:

[troyco]

anche io avevo lo stesso problema...strette tutte le fascette la perdita sussisteva.......ricontrollando con cura
perdeva dal termostato.....sostituita guarnizione in garanzia 0 euro

[Eu_]

Mi ricordavo di aver letto qualcosa ... ho avuto lo stesso problema al rientro dalle ferie, dopo tre settimane di inattività: sostituito il manicotto in garanzia, liquido rabboccato, zero euri.
Giusto per la cronaca e a futura memoria :oook:

[marco72]

per rabboccare vendono nei negozi BRICO oppure OBI delle bottigliette di plastica di circa mezzo litro con una cannuccia che esce dritta e dopo 10cm curva di 120° : perfette per arrivare al serbatoio del liquido refrigerante.

[niky74]

Round 2

Siamo al secondo atto:
il meccanico, dopo aver stretto/cambiato delle fasciette in sede di tagliando e visto che perdeva ancora, ha dovuto sostituire delle parti. Queste sono:
- manicotto grosso che collega la pipetta metallica al radiatore
- la pipetta stessa
- tutte le fasciette sostituendole con quelle a stringere.
A quanto pare però questo problema di perdita deve essere nota in Triumph visto che ho dovuto attendere l'arrivo di un parte modificata e cioè della pipetta metallica che presenta un arresto per calzare bene il manicotto e forse anche una piegatura migliore.
Dopo l'intervento la moto sembra ancora perdere (non trovo più le gocce per terra), ma comunque il tubo è bagnato. Però dopo aver avvolto la pipetta con uno straccio sembra che il manicotto sia salvo e quindi penso che la perdita venga dal tubicino piccolo. Pensare che avevo espressamente richiesto che venisse cambiato anche quel tubetto e le sue fasciette:cussing::incaz::angry:

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