Visualizza Versione Completa : latitante per un po'... mi ricollego, saluto tutti, e segnalo alcune sfighe alla mia R
Innanzitutto ciao a tutti.... è un po' di tempo che mi faccio di nebbia dal forum, un po' per motivi di lavoro, un po' perchè dovevo disintossicarmi ....:biggrin3:
Intanto come va? Tutto OK? Speriamo
Segnalo nel frattempo alcune sfighe di vecchiaia alla soglia dei 30.000 occorsi alla mia fidata R.... anzi, R.S.I.
Premetto che sono sempre stato un detrattore di tutti quelli che sostengono che la street sia inaffidabile....
.... però i tanti km iniziano a farsi sentire, ed i primi acciacchi saltano fuori anche sulla mia, che fino ad ora non aveva mai presentato alcun problema, nonostante l'uso un po'.... diciamo.... impegnativo... per la meccanica
2012
Inizio la stagione montando un bel treno di rossocorsa, che riesco a macinare in soli 2.500 km, e a metà giugno già mi tocca investire ulteriori risorse economiche (peraltro assai scarse in questo periodo), per il secondo treno (stavolta di sportsmart, più longeve)... e va be', ci sta, proverò a dare meno gas..... non è certo colpa della moto, ma di quell'ignorante che la guida....:dubbio:
Poi, a fine luglio, proprio appena pima delle ferie (del meccanico) rimango a piedi con l'impianto elettrico.... escludo subito la batteria (peraltro sostituita lo scorso inverno), e constatato che una volta ricaricata si scarica subito, e che la moto da poca corrente a motore acceso; penso subito al regolatore di tensione... problema ormai arci noto
Nessun problema, ho giusto un regolatore di tensione seminuovo rimediato usato qualche tempo fa, quando sembrava che tutte le street ne fossero affette... non si sa mai
La porto dal meccanico; dico loro sicuro: fai pure i test del caso, ma vedrai che è sicuramente il regolatore che ti consegno come ricambio..... e invece, ciccia! Mi chiamano....alternatore partito....
Il ricambio originale costa un leasing (400 e rotti, molti rotti +IVA solo del ricambio) .... lo faccio riparare (300€); faccio rifare gli avvlgimenti dei due condensatori, e me la cavo con 518 € ivati comprensivi della manodopera, cambio olio, guarnizione carter... e va be'! Ci sta..... 30.000 km senza una sfga.....
Mi faccio i mei bei giretti estivi...arvo a casa una sera, mercedì scorso, e m'accorgo che mi è partito un paraolio dello stelo dx!!!! Olio, che trafila ed in movimento va a depositarsi nei pressi della pinza..... Uhmmmmm! No Bbbuono! Meno male che me ne sono accorto in tempo, prima di provare la staccata a bagno d'olio!:sick:
Porca zozza! siamo al 22 d'agosto! Le officine sono tutte chiuse per ferie!
Finalmente da ieri iniziano a riaprire....La porto da un noto sospensionista in zona, che dovrebbe riconsegnarmela in settimana con smontaggio e revisione completa delle forche, sostituzione paraoli ed olio, per la modica spesa di 180€ + IVA.....:ph34r:
Speriamo sia finita qui.... con le sfighe; ma in autunno mi aspetta tagliando dei 30.000 con regolazione gioco valvole, riallineamento corpi farfallati, ecc. ecc. .... oltre al collaudo dei 4 anni! Immagino già la spesa!!! (peraltro mi toccherà di smontare 3>1 e rimontare i due sifoni con catalizzatore....)
Cercheremo di trovare i fondi necessari anche per questo..... Toglietemi tutto, ma non la mia street! :laugh2: ..... che rimane sempre la mia motina preferita, e che mi deve durare ancora tanto tempo.... fino al mio pensionamento come ignorant-biker, per ormai raggiunti limiti d'età.....:sick:
bhe un paraolio dopo 30000km ci stà...l'alternatore invece insomma. si sà come mai ti ha lasciato?
ps le rosso corsa solo 2500km??? a me sono durate 9000.... :P
Topax'82
28/08/2012, 13:01
bhe un paraolio dopo 30000km ci stà...l'alternatore invece insomma. si sà come mai ti ha lasciato?
ps le rosso corsa solo 2500km??? a me sono durate 9000.... :P
L'ultimo mio posteriore monato a fine giugno, ha solo 2.200Km e è già alle tacche di sostituzione.
Ce ne farò di + perhè le porto alle tele, ma tra un paio di giri sarebbero da sostituire...
Usato solo per passi zero autostrada e pressione 2.5.
Se dai gas con il caldo che è stato in questo periodo arrivi si e no a 3.000 km.
Per il resto a parte l'alternatore, il paraolio in 30.000km cipuò essere tutto.
Era un pò che non ti si leggeva ben trovato...
lamps
tormento
28/08/2012, 13:16
Mi dispiace......pero' se ti può consolare io ho passato i 40.000 e mai un problema.
Che poi i pezzi Triumph costino una follia non ti do torto.
fenix1979
28/08/2012, 16:31
180+iva per due paraoli è un furto :ph34r:, se fossi io andrei a riprendermi la moto e la porterei da un altro meccanico:wacko:
Come fà uno specialista delle sospensioni, a raccontarti che per smontare due forche ci vuole più di un ora, quando poi io profano ho impiegato 15 minuti facendo con cautela?
grazie a tutti....
con Fenix già sentiti e spiegato.... lo so, è un po' una ladrata.... ma se c'hai fretta d'averla in ordine in settimana.....
ps: quando rimonti le forche stai attento a non stringere troppo che rovini i foderi....
PS2: per le gomme.... lo so, 2500 sono un po' pochini, di solito con le rossocorsa ci faccio dai 3500 ai 4500 (solo passi appenninici e qualche pistata) ; tra l'alto le ho finite che non era ancora la stagione calda torrida come ora.... ma .... sarà stato un treno sfigato.... vedo però che le sportsmart durano molto di più....non avranno l'anteriore eccezionale delle Rcorsa.... ma tutto sommato, presa la mano e fatta l'abitudine alla carcassa molto dura, non sono malaccio.... considerando che durano parecchio e costano pure meno....
L'ultimo mio posteriore monato a fine giugno, ha solo 2.200Km e è già alle tacche di sostituzione.
Scusa Giova se vado un po' off topic, ma dove sono collocate queste "tacche di sostituzione"? Non le ho mai notate!
Scusa Giova se vado un po' off topic, ma dove sono collocate queste "tacche di sostituzione"? Non le ho mai notate!
se guardi bene all'interno degli intagli (non i tutti) ci sono delle sporgenze.
ti metto una foto...sono quelle cerchiate, solitamente a quel punto dovresti cambiare la gomma per essere a norma di legge, ma in realtà manca ancora un buon mm, forse anche 1.5mm.
82323
se guardi bene all'interno degli intagli (non i tutti) ci sono delle sporgenze.
ti metto una foto...sono quelle cerchiate, solitamente a quel punto dovresti cambiare la gomma per essere a norma di legge, ma in realtà manca ancora un buon mm, forse anche 1.5mm.
82323
Grazie, non ci avevo mai fatto caso! Domani ci guardo.
fenix1979
28/08/2012, 22:54
grazie a tutti....
con Fenix già sentiti e spiegato.... lo so, è un po' una ladrata.... ma se c'hai fretta d'averla in ordine in settimana.....
ps: quando rimonti le forche stai attento a non stringere troppo che rovini i foderi....
Grazie del consiglio giova, ma se mi conosci sai anche che farò un lavoro certosino con tanto di manuale di officina e chiave dinamometrica (di qualità), almeno sono sicuro che le cose vengono fatte per bene, a differenza dell'ultimo (rinomato) meccanico di moto dove ho montato le ultime gomme, che mi ha stretto i perni ruota all'inverosimile a mano; capisco che se uno ha la mano và bene senza dinamometrica, ma non tutti sono così precisi e quindi comincio a fidarmi poco di chiunque e quello in cui riesco me lo faccio da me.
Stò specialista delle sospensioni non ha avuto nemmeno un pò di solidarietà motociclistica visto che ha una street e per farti :attentodietro: gli stai dando 180+iva:buuu:
fearless
29/08/2012, 07:44
bentornato water66 :wub:
tutti quegli inconvenienti solo per fare la rotonda Biagi? :blink::laugh2:
Topax'82
29/08/2012, 10:38
grazie a tutti....
con Fenix già sentiti e spiegato.... lo so, è un po' una ladrata.... ma se c'hai fretta d'averla in ordine in settimana.....
ps: quando rimonti le forche stai attento a non stringere troppo che rovini i foderi....
PS2: per le gomme.... lo so, 2500 sono un po' pochini, di solito con le rossocorsa ci faccio dai 3500 ai 4500 (solo passi appenninici e qualche pistata) ; tra l'alto le ho finite che non era ancora la stagione calda torrida come ora.... ma .... sarà stato un treno sfigato.... vedo però che le sportsmart durano molto di più....non avranno l'anteriore eccezionale delle Rcorsa.... ma tutto sommato, presa la mano e fatta l'abitudine alla carcassa molto dura, non sono malaccio.... considerando che durano parecchio e costano pure meno....
Io lh'ho montata a fine giugno ed effettivamente non sta durando un caiser, anche io sono con le tue percorrenze e stesso uso, le porto a tela sia chiaro, se cambiassi al twi sarebbero almeno 7-800km in meno.
Che sia un lotto con mescola troppo morbida, oppure pensavo alle elevate temperature...boh.
Cmq voglio passare a Dunlop e precisamente alle D 211 Gp
lamps
se guardi bene all'interno degli intagli (non i tutti) ci sono delle sporgenze.
ti metto una foto...sono quelle cerchiate, solitamente a quel punto dovresti cambiare la gomma per essere a norma di legge, ma in realtà manca ancora un buon mm, forse anche 1.5mm.
82323
Oggi ho controllato, le mie gomme (Rosso Corsa) non hanno quelle sporgenze!
Però ho notato dei piccoli intagli meno profondi (quelli che ho cerchiato in rosso), immagino siano quelli a indicare il consumo della gomma...Nel senso che quando spariscono bisogna cambiare gomme, ci ho preso?
82388
82390
fenix1979
29/08/2012, 19:51
mi spiace deluderti ma hai cannato. le tacche ce l'hanno tutte le gomme anche quelle delle auto e sono quelle che ti ho cerchiato io sulla tua, che da come vedo è da cambiare anche se hai ancora della spalla
http://i47.tinypic.com/2nav22d.jpg
Topax'82
29/08/2012, 22:26
mi spiace deluderti ma hai cannato. le tacche ce l'hanno tutte le gomme anche quelle delle auto e sono quelle che ti ho cerchiato io sulla tua, che da come vedo è da cambiare anche se hai ancora della spalla
http://i47.tinypic.com/2nav22d.jpg
Anche le Rosso Corsa ce le hanno controlla sul bordo esterno cìè la scritta twi, su quella linea cìè vesro il centro lo spessore.
Ancora un millino di km ci sono a tela, la mia è messa peggio dopo 2.200km, oggi il gommista mi diceva che a causa del caldo intenso molti son tornati a cambiare gomme con km ridicoli....fatto sta che è andata...
E dire che l'ho guardata bene, ma 'ste tacche non le ho proprio notate...La mia vista inizia a vacillare. :ph34r:
E dire che l'ho guardata bene, ma 'ste tacche non le ho proprio notate...La mia vista inizia a vacillare. :ph34r:
eheheh ho anch'io le rosso corsa e ti assicuro che le hanno le tacche! :) vai sereno e quando le vedrai vorrà dire che entro 500km (se vuoi rimanere in regola) devi cambiare la gomma
NEMESI675
29/08/2012, 22:59
purtroppo anche io ho dovuto cambiare il regolatore l'anno scorso (non era in garanzia, per cui 400 euro solo il pezzo) e quest anno ho notato nuovamente che la batteria non era al meglio all'accensione. considerando che in più da un paio di giorni sentivo un odore di plastica bruciata mi sono messo a guardare e.... i cavi dello statore erano quasi completamente fusi!!! col rischio di dire addio all' alternatore! caspita tutti gli anni dal meccanico no!!! :incaz:
fortuna che è bastato cambiare i cavi, però penso che dovrò prestarci attenzione ogni tanto perchè si scaldano tanto e se contiamo che il calore gli arriva pure abbondante dall'esterno...:sad:
purtroppo anche io ho dovuto cambiare il regolatore l'anno scorso (non era in garanzia, per cui 400 euro solo il pezzo) e quest anno ho notato nuovamente che la batteria non era al meglio all'accensione. considerando che in più da un paio di giorni sentivo un odore di plastica bruciata mi sono messo a guardare e.... i cavi dello statore erano quasi completamente fusi!!! col rischio di dire addio all' alternatore! caspita tutti gli anni dal meccanico no!!! :incaz:
fortuna che è bastato cambiare i cavi, però penso che dovrò prestarci attenzione ogni tanto perchè si scaldano tanto e se contiamo che il calore gli arriva pure abbondante dall'esterno...:sad:
ti hanno fatto pagare il regolatore??????????????????????????
alle street lo cambiano in garanzia anche se questa è già scaduta da tempo! :dry:
missà che hai preso un'inc....lata! :(
NEMESI675
30/08/2012, 09:50
ti hanno fatto pagare il regolatore??????????????????????????
alle street lo cambiano in garanzia anche se questa è già scaduta da tempo! :dry:
missà che hai preso un'inc....lata! :(
Il regolatore alla street lo cambiavano per un problema frequente e questo l'ho scoperto solo dopo leggendo tra i forum, ma ho seriamente dei dubbi sul fatto che lo avrebbere fatto senza più la garanzia... se a te poi lo hanno cambiato senza ti faccio i complimenti e ti invidio! :cry: premetto che il meccanico dal quale sono andato non era ufficiale triumph in quanto raggiungerlo da dove ero con la moto ferma era un'impresa...
PER WIT
E' impossibile che non le trovi....ci sono in tutte le gomme, sia dell'auto che della moto; sono quei tasselli incassati all'interno di alcuni intagli delle gomme, quando il battistrada consumandosi arriva a filo del tassello, per legge devi sostituire le gomme
VegetaTriple
30/08/2012, 11:58
c'è un richiamo della casa per il regolatore.. la tua street di che anno è?
Il regolatore alla street lo cambiavano per un problema frequente e questo l'ho scoperto solo dopo leggendo tra i forum, ma ho seriamente dei dubbi sul fatto che lo avrebbere fatto senza più la garanzia... se a te poi lo hanno cambiato senza ti faccio i complimenti e ti invidio! :cry: premetto che il meccanico dal quale sono andato non era ufficiale triumph in quanto raggiungerlo da dove ero con la moto ferma era un'impresa...
bhe se parli di un meccanico generico... allora logico. lui ha ordinato il pezzo di ricambio e basta.
a me personalmente non è successo nulla (è una 2012) ma ad altri anche dopo la garanzia scaduta da tempo è stato sostituito in garanzia spontaneamente o chiamando in triumph italia.
Cazzo, vorrei rispondere a molti, ma da quando è cambiato il forum non riesco più a quotare, o a fare "multiquota", mi frulla mezz'ora e poi non appare mai la finestrella....
C'è da fare qualche particolare abilitazione in quache opzione?
Claudio!!!!!!! aiutoooooooooo!!!!!!
Volevo rispondere a Topax82
Penso anch'io che ci sia qualche partita più morbida... le rossocorsa le ho montate praticamente insieme a Marco66 col quale si gira sempre insieme.... ed andiamo dello stesso passo.... lui le ha ancora su e sta arrivando a 4500, ed io lo ho dovute a cambiare a 2500; in passato con le stesse gomme avevamo sempre avbuto percorrenze simili.... con un consumo un po' maggiore da parte mia, ma non del doppio!!!!
fearless
30/08/2012, 14:21
Cazzo, vorrei rispondere a molti, ma da quando è cambiato il forum non riesco più a quotare, o a fare "multiquota", mi frulla mezz'ora e poi non appare mai la finestrella....
C'è da fare qualche particolare abilitazione in quache opzione?
Claudio!!!!!!! aiutoooooooooo!!!!!!
sei sempre tu giova :laugh2:
il multi quote lo fai cliccando sul comando tutto a destra,dove compare il "+"
dopo aver cliccato compare la "v" e infine clicchi su "rispondi citando"
fenix1979
30/08/2012, 14:34
Volevo rispondere a Topax82
Penso anch'io che ci sia qualche partita più morbida... le rossocorsa le ho montate praticamente insieme a Marco66 col quale si gira sempre insieme.... ed andiamo dello stesso passo.... lui le ha ancora su e sta arrivando a 4500, ed io lo ho dovute a cambiare a 2500; in passato con le stesse gomme avevamo sempre avbuto percorrenze simili.... con un consumo un po' maggiore da parte mia, ma non del doppio!!!!
marco è un fuscello, normale che consuma di meno le gomme. Te assimili di più gli aperitivi al round e di conseguenza pesi di più:lingua:
son mica rinco! secondo te come ho fatto?
Il problema che inizia a frullare come fosse in attesa, poi non ricompare mai la finestra; nemmeno con il semplice comando rispondi citando; siccome ho dei problemi anche con facebook, non vorrei fosse quanche intoppo del mio antivirus.... o la connessione troppo lenta da quando ho cambiato provider..... boh!
Però, a dire il vero, con altri forum è un'operazione che risco tranquillamente a fare....
Innanzitutto ciao a tutti.... è un po' di tempo che mi faccio di nebbia dal forum, un po' per motivi di lavoro, un po' perchè dovevo disintossicarmi ....:biggrin3:
Intanto come va? Tutto OK? Speriamo
Segnalo nel frattempo alcune sfighe di vecchiaia alla soglia dei 30.000 occorsi alla mia fidata R.... anzi, R.S.I.
Premetto che sono sempre stato un detrattore di tutti quelli che sostengono che la street sia inaffidabile....
.... però i tanti km iniziano a farsi sentire, ed i primi acciacchi saltano fuori anche sulla mia, che fino ad ora non aveva mai presentato alcun problema, nonostante l'uso un po'.... diciamo.... impegnativo... per la meccanica
2012
Inizio la stagione montando un bel treno di rossocorsa, che riesco a macinare in soli 2.500 km, e a metà giugno già mi tocca investire ulteriori risorse economiche (peraltro assai scarse in questo periodo), per il secondo treno (stavolta di sportsmart, più longeve)... e va be', ci sta, proverò a dare meno gas..... non è certo colpa della moto, ma di quell'ignorante che la guida....:dubbio:
Poi, a fine luglio, proprio appena pima delle ferie (del meccanico) rimango a piedi con l'impianto elettrico.... escludo subito la batteria (peraltro sostituita lo scorso inverno), e constatato che una volta ricaricata si scarica subito, e che la moto da poca corrente a motore acceso; penso subito al regolatore di tensione... problema ormai arci noto
Nessun problema, ho giusto un regolatore di tensione seminuovo rimediato usato qualche tempo fa, quando sembrava che tutte le street ne fossero affette... non si sa mai
La porto dal meccanico; dico loro sicuro: fai pure i test del caso, ma vedrai che è sicuramente il regolatore che ti consegno come ricambio..... e invece, ciccia! Mi chiamano....alternatore partito....
Il ricambio originale costa un leasing (400 e rotti, molti rotti +IVA solo del ricambio) .... lo faccio riparare (300€); faccio rifare gli avvlgimenti dei due condensatori, e me la cavo con 518 € ivati comprensivi della manodopera, cambio olio, guarnizione carter... e va be'! Ci sta..... 30.000 km senza una sfga.....
Mi faccio i mei bei giretti estivi...arvo a casa una sera, mercedì scorso, e m'accorgo che mi è partito un paraolio dello stelo dx!!!! Olio, che trafila ed in movimento va a depositarsi nei pressi della pinza..... Uhmmmmm! No Bbbuono! Meno male che me ne sono accorto in tempo, prima di provare la staccata a bagno d'olio!:sick:
Porca zozza! siamo al 22 d'agosto! Le officine sono tutte chiuse per ferie!
Finalmente da ieri iniziano a riaprire....La porto da un noto sospensionista in zona, che dovrebbe riconsegnarmela in settimana con smontaggio e revisione completa delle forche, sostituzione paraoli ed olio, per la modica spesa di 180€ + IVA.....:ph34r:
Speriamo sia finita qui.... con le sfighe; ma in autunno mi aspetta tagliando dei 30.000 con regolazione gioco valvole, riallineamento corpi farfallati, ecc. ecc. .... oltre al collaudo dei 4 anni! Immagino già la spesa!!! (peraltro mi toccherà di smontare 3>1 e rimontare i due sifoni con catalizzatore....)
Cercheremo di trovare i fondi necessari anche per questo..... Toglietemi tutto, ma non la mia street! :laugh2: ..... che rimane sempre la mia motina preferita, e che mi deve durare ancora tanto tempo.... fino al mio pensionamento come ignorant-biker, per ormai raggiunti limiti d'età.....:sick:
Bentornato:oook:
Anche le Rosso Corsa ce le hanno controlla sul bordo esterno cìè la scritta twi, su quella linea cìè vesro il centro lo spessore.
Ancora un millino di km ci sono a tela, la mia è messa peggio dopo 2.200km, oggi il gommista mi diceva che a causa del caldo intenso molti son tornati a cambiare gomme con km ridicoli....fatto sta che è andata...
Palare di gomme è sempre delicato, ma accetta un consiglio spassionato, cambia modello o costruttore:ph34r:
PER WIT
E' impossibile che non le trovi....ci sono in tutte le gomme, sia dell'auto che della moto; sono quei tasselli incassati all'interno di alcuni intagli delle gomme, quando il battistrada consumandosi arriva a filo del tassello, per legge devi sostituire le gomme
Sia le Dunlop GP 211 sia le metzeler rennsport sono prive dei twi
Credo anche le K3 ed altri che ora non ricordo:lingua:
PER WIT
E' impossibile che non le trovi....ci sono in tutte le gomme, sia dell'auto che della moto; sono quei tasselli incassati all'interno di alcuni intagli delle gomme, quando il battistrada consumandosi arriva a filo del tassello, per legge devi sostituire le gomme
Trovati!:oook:
NEMESI675
30/08/2012, 18:56
c'è un richiamo della casa per il regolatore.. la tua street di che anno è?
la mia è del 2009. ma di terza mano.. quindi non so a quale dei due precedenti proprietari sia arrivato.
foto dell'11/6.... rossocorsa montata due mesi prima.... 2500 km .....
http://img145.imageshack.us/img145/4943/foto0642ter.jpg
Topax'82
01/09/2012, 12:12
Questa è la mia con 4.300km, è stato il mio Record con questa gomma ma credo dovuto allo stop invernale che sicuramente unn pò la incrudisce.
82791
L'attuale con 2.700km è messa quasi come la tua.
Ormai se ne parla a Febbraio prossimo...ma credo di andare sulle Gp racer oppure sulle power one.
Lamps
Con le mie ne ho fatti 6000 e ce ne è ancora...Mi fate sentire un fermone!:cry:
Con le mie ne ho fatti 6000 e ce ne è ancora...Mi fate sentire un fermone!:cry:
io ci ho fatto 9000km e non erano nemmeno lontanamente come le vostre.
minchia se son fermooooooo :(
non è che il macinare in fretta le gomme sia sempre sinonimo di pilota che va forte...
E' chiaro che in linea di massima, meno durano, e più gravoso sarà stato il tipo di utilizzo fatto dal pilota, e viceversa, più durano, meno gravoso è stato l'utilizzo, ovvero più piano è andato il pilota; bisogna vedere anche altri fattori; ad esempio, se finisce prima la poteriore dell'anteriore, può significare che il pilota entra piano in curva (e la sollecita quindi meno), ed apre molto in uscita, evidentemente per recuperare... Di solito io le consumo tutte e due insieme, in questo caso invece l'anteriore aveva ancora qualcosina; la causa del precoce consumo, è stata probabilmente......andare in giro con Reg, che sta sempre davanti, va come un disgraziato, e quando apre con la SMT in uscita di curva, devo dare tanto gas per provare a tenerne il passo....:biggrin3:
Topax'82
01/09/2012, 18:15
Quoto in toto, se spiattelli la gomma in 2.000km non vuol dire che vai ma che apri solo a moto dritta.
Io sinceramente riesco a farci 2 ant e 3 posteriori, portandole proprio a tela e ci percorro circa 11-12.000km. L'anteriore al centro è buona ma và a tela sulla 3/4 della gomma, mentre la posteriore si consuma omogeneamente.
Ho paura che sia un lotto fallato oppure vermente il gran caldo, perchè 2.500km son durate da Supercorsa...
Sono importanti acnhe le pressioni io giro a freddo con ant 2.2-2.4 a seconda del periodo e il posteriore a 2.4-2.6.
Controllate a caldo sono le classiche 2.5-2.8 ant/post.
Sinceramente le trovo molto buone ma se adottassero una mescola un filo + dura sulla parte centrale del posteriore non sarebbe male, magari riducendone la larghezza della fascia centrale.
lamps
quoto... un po' più dura al centro non farebbe schifo...
comunque se vuoi un consiglio, cambiale prima di portarle alla tela... a parte il discorso dell'aderenza a gomma finita, non so se ti è mai capitato si constatare con mano la consistenza di una gomma arrivata alla tela, una volta smontata.... soprattutto le pirelli che hanno carcassa abbastanza tenera.... l'impressione che da al tatto, è che basti un ago di pino per farla esplodere......
io ci ho fatto 9000km e non erano nemmeno lontanamente come le vostre.
minchia se son fermooooooo :(
bisogna vedere anche a che pressioni "girano" :dubbio:
Topax'82
03/09/2012, 07:50
quoto... un po' più dura al centro non farebbe schifo...
comunque se vuoi un consiglio, cambiale prima di portarle alla tela... a parte il discorso dell'aderenza a gomma finita, non so se ti è mai capitato si constatare con mano la consistenza di una gomma arrivata alla tela, una volta smontata.... soprattutto le pirelli che hanno carcassa abbastanza tenera.... l'impressione che da al tatto, è che basti un ago di pino per farla esplodere......
Sono d'accordo, quando le cambio son messe + o - come la tua infoto, non credere che manca molto alla tela, avrai si e no 2-3mm di gomma, sarebbe cmq buono tirarle via al twi...
lamps
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