Visualizza Versione Completa : Nuovo iscritto..prestazione della vostra Speed ?
Salve a tutti,
sono approdato recentemente in casa Triumph con una stupenda 1050 2011. Leggendo in giro le recensioni e prove varie, mi capita spesso di vedere asserire che la ruota anteriore non rimanga a terra anche di seconda e anche di TERZA :blink:! ..a me solo con la prima marcia si alza di gas..... le vostre ??
E tanto per gradire, dovendo sostituire le K3 originali..ora che si va verso la cattiva stagione.. Rosso II ? Riflettevo anche se cambiare solo la posteriore..azzardato ?
Di seconda la devi ''accompagnare'' tirando su il manubrio e spingendo sulle pedane (in salita basta poco poco, su un dosso attenzione che viene su moooolto bene), di terza non ho mai provato ma credo che basti un dosso...
Lo scrofo
18/09/2012, 15:25
la mia si alza in quinta ...
Ragazzi, siete su strada, evitiamo certi comportamenti ...
Ldmx , presentati nella sezione apposita ...
la mia si alza in quinta ...
Ragazzi, siete su strada, evitiamo certi comportamenti ...
Ldmx , presentati nella sezione apposita ...
Certo, solo in sicurezza ! E' solo un termine per capire se è la mia che ha prestazioni diverse !
Forse hai letto troppe recensioni sulla Speed vecchia ;) :biggrin3:
Ciao, la mia si alza senza problemi di prima ( ma se non vuoi farla alzare resta piantata a terra.... sarà che in ordine di marcia io faccio 100 kg :w00t: ) con le altre ci devi lavorare un pochino, ma scusa... a cosa ti serve una moto che nn tiene la ruota davanti per terra ?? Una delle cose chi mi fecero innamorare di questa moto è stato proprio il " controllo " dell'anteriore rispetto al modello precedente.
Per le gomme Io ho su le rosso II che sono un buon compromesso e per la mia guida scarsa sono più che sufficienti. Certo... le supercorsa sono altra storia. Tu goditela che di soddisfazioni e divertimento te ne dispenserà quanto ne vuoi anche impennando poco :oook:
marcochille
18/09/2012, 16:48
Sale ragazzi...
io ho ua 2006.
di I si alza di gas.
di II la dedi accompagnare di manubrio e frizione.
di III non ho mai provato.
M.
scarspeed
18/09/2012, 17:38
io non sono capace ad impennare e le volte che picchio un po troppo duro in prima e la ruota si alza ma sa caghi adoss!
...non lo so l'ultima volta che l'ho alzata di terza, mi hanno tolto la patente..
La Speed 11 e' molto più bilanciata della vecchia e questo fa si che la ruota si alza solo se vuoi con un po' di mestiere 1/2/3 senza grossi sforzi ma se la guidi come si deve l' anteriore rimane attaccato a terra anche se la violenti ... Sui dossi occhio che se apri nel momento giusto la metti per cappello !!! :)
Gianluca74
18/09/2012, 18:57
la 2011 ha meno motore della 2005/2006 :oook:
Quanto alle gomme io ho fatto proprio quello che hai scritto: in attesa di sostituire la K3 anteriore (e ormai è gia' ora...) ho montato dietro le Rosso 2 (hanno la stessa carcassa delle Metzeler a detta del mio gommista) senza alcun problema.
Se hai intenzione di usare la moto con freddo e bagnato ti consiglio vivamente di sostituire le K3.
Quanto alle Rosso 2 anche guidando sportivamente vanno molto bene, e mi pare ottima anche la resa chilometrica.
la 2011 ha meno motore della 2005/2006 :oook:
Hahaha... Son leggende :)
unionjack
18/09/2012, 20:25
Forse dovevi prendere un bicilindrico di pari potenza.o forse un monociclo...:biggrin3:
Il fatto è che il mod. 2011 non impenna :w00t:
Grandissima Figura di Mexda all' Eicma 2010 !!!!!!!!!!!!!! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HOZer6HhXu8)
SpeeDino
18/09/2012, 21:37
se si alza di prima é grasso che cola accontentati
se si alza di prima é grasso che cola accontentati
Infatti a questo avevano detto la stessa cosa.
Tranquillo che tanto non impenna, nenche in prima!
Grandissima Figura di Mexda all' Eicma 2010 !!!!!!!!!!!!!! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HOZer6HhXu8)
se si alza di prima é grasso che cola accontentati
Adesso non esagerare:lingua:, di prima si alza e come !
Leggendovi direi che siamo perfettamente allineati a prestazioni :oook:
Per le gomme:
le Rosso II le ho provate per un breve periodo sulla Hornet, sempre sostituendo le originali, che in quel caso non erano certo all'altezza delle K3 ! Le ho trovate stupende, un grip da qualifica rispetto alle BT023 (mi sembra..), buona manovrabilità, feeling eccezionale. Ma sono effettivamente così superiori sul bagnato rispetto alle K3 ? E se lo sono, converrà cambiare anche l'anteriore ? Perchè sul bagnato avere l'anteriore che va in crisi..specialmente in frenata..:cry:
la 2011 ha meno motore della 2005/2006 :oook:
è vero....me l'ha confermato un asino volante.....in sella ad una kawa.....che curvava e frenava bene.....:w00t::w00t::w00t:
Sale ragazzi...
io ho ua 2006.
di I si alza di gas.
di II la dedi accompagnare di manubrio e frizione.
di III non ho mai provato.
M.
io uguale ma e' un euro 2 sono avvantaggiato
è vero....me l'ha confermato un asino volante.....in sella ad una kawa.....che curvava e frenava bene.....:w00t::w00t::w00t:
Comunque è vero che le prestazioni, per assurdo, sono un po' calate negli anni..le restrizioni sulle emissioni..e penso che ci sia anche una questione di quote ciclistiche diverse, a cominciare dalla lunghezza del forcellone..così, a spanne eh !
E anche la 2011 si alza accompagnandola di manubrio e frizione !
però un conto è provarle e un conto è parlare per sentito dire......
SpeeDino
19/09/2012, 12:57
Adesso non esagerare:lingua:, di prima si alza e come !
Leggendovi direi che siamo perfettamente allineati a prestazioni :oook:
Per le gomme:
le Rosso II le ho provate per un breve periodo sulla Hornet, sempre sostituendo le originali, che in quel caso non erano certo all'altezza delle K3 ! Le ho trovate stupende, un grip da qualifica rispetto alle BT023 (mi sembra..), buona manovrabilità, feeling eccezionale. Ma sono effettivamente così superiori sul bagnato rispetto alle K3 ? E se lo sono, converrà cambiare anche l'anteriore ? Perchè sul bagnato avere l'anteriore che va in crisi..specialmente in frenata..:cry:
facevo ovviamente pr dire,in prima si alza + o - qualsiasi 2 ruote,il fatto é che moltissimi credono che le speed in generale fra poco impennano anche di 4,la speed va pr i sui 130 cavalli e nn di piu',la cosa veramente ch fa differenza é l'elasticita del motore e la sfruttabilita dello stesso in versione cmq stock
però un conto è provarle e un conto è parlare per sentito dire......
A cosa ti riferisci ? Alle prestazioni od alle gomme ?
A cosa ti riferisci ? Alle prestazioni od alle gomme ?
no alle prestazioni.....mi fa sorridere quando dicono che la vecchia va piu di motore....mi fa pensare a frasi tipo "non ci sono piu le mezze stagioni" ""aspetta 3 ore prima di farti il bagno dopo mangiato"......
dipende moltissimo anche dal rapporto finale... cambiando corona o pignone
Gianluca74
19/09/2012, 19:49
è vero....me l'ha confermato un asino volante.....in sella ad una kawa.....che curvava e frenava bene.....:w00t::w00t::w00t:
Non capisco se la tua frase è per prendere per il culo oppure perchè hai un altro fine....puoi spiegarti cortesemente ?
però un conto è provarle e un conto è parlare per sentito dire......
Ma tu che ne sai se io parlo per sentito dire o perchè le ho provate tutte dalla 2006 alla 2012 ?
no alle prestazioni.....mi fa sorridere quando dicono che la vecchia va piu di motore....mi fa pensare a frasi tipo "non ci sono piu le mezze stagioni" ""aspetta 3 ore prima di farti il bagno dopo mangiato"......
Puoi pensare quello che vuoi , è evidente che tu una 2005/2006 non l'hai mai guidata oppure ne hai provata una "sfigata" , sulla ciclistica non discuto , ma come motore la Euro 2 è abbastanza differente da tutte quelle che sono seguite , non parlo di differenze astronomiche , se ci fossero state me la sarei tenuta , il motore è sempre lo stesso , rotondo e regolare alla noia , ma con la Euro 2 c'era quel filo di grinta in più che sulle seguenti manca a casua delle restrizioni dovute dalle normative anti inquinamento ....ripeto non parlo di differenze che ti fanno guadagnare 7 secondi sul giro ( :risate2: ) ma di quella grinta che a tutte le 1050 post 2006 non hanno più e te lo confermano anche i possessori di 2008/2010 la 2011 non fà alcuna differenza rispetto alla 2010 :oook:
Non capisco se la tua frase è per prendere per il culo oppure perchè hai un altro fine....puoi spiegarti cortesemente ?
Ma tu che ne sai se io parlo per sentito dire o perchè le ho provate tutte dalla 2006 alla 2012 ?
Puoi pensare quello che vuoi , è evidente che tu una 2005/2006 non l'hai mai guidata oppure ne hai provata una "sfigata" , sulla ciclistica non discuto , ma come motore la Euro 2 è abbastanza differente da tutte quelle che sono seguite , non parlo di differenze astronomiche , se ci fossero state me la sarei tenuta , il motore è sempre lo stesso , rotondo e regolare alla noia , ma con la Euro 2 c'era quel filo di grinta in più che sulle seguenti manca a casua delle restrizioni dovute dalle normative anti inquinamento ....ripeto non parlo di differenze che ti fanno guadagnare 7 secondi sul giro ( :risate2: ) ma di quella grinta che a tutte le 1050 post 2006 non hanno più e te lo confermano anche i possessori di 2008/2010 la 2011 non fà alcuna differenza rispetto alla 2010 :oook:
quindi io che ho un completo ho ritrovato la rabbia mancante????:w00t::w00t::w00t:
meno male....
yeager4772
19/09/2012, 21:31
Anche io ho sempre sentito questa storia della Speed che non la tieni giù...:dubbio:
Personalmente trovo che il motore della Speed sia fantastico ma tutto tranne che rabbioso e selvaggio, anzi!
La mia 2010, pur andando molto bene, non ha la stessa grinta che ho trovato nella 2005: è più dolce nella erogazione.
Poi io non so fare le penne, ma in prima si alza e se fai un apri e chiudi si alza di brutto, tutto stà a beccare il timing giusto.
In seconda di gas si alleggerisce poco poco...ma ripeto, non sono capace e mi sono stufato di provarci:biggrin3:
Come gomme dopo le K3 (fatti 9000km, ridotte quasi alle tele, mi ci sono trovato bene anche nel bagnato) ho messo le Pirelli Rosso2. Grip fantastico, colla con asfalto caldo, chiuse quasi subito ma hanno iniziato a mollare abbastanza presto, sui 3000km.
Ormai ci finisco la stagione senza osare più di tanto.
Il prossimo treno sono indeciso tra le Dunlop e le Continental.
Gianluca74
19/09/2012, 22:27
quindi io che ho un completo ho ritrovato la rabbia mancante????:w00t::w00t::w00t:
meno male....
No tu che hai un completo sei solo da multare per il casino che fai per strada :oook:
No tu che hai un completo sei solo da multare per il casino che fai per strada :oook:
gianluca...lo sai....nulla di personale....ma questa tua crociata contro le speed (sopratutto le nuove) non capisco dove ti deve portare....eppure sei sempre qui (e a me fa piacere) ma mai hai evidenziato un pregio della speed....eppure l'hai posseduta....e se come dici tu che è l'utima vera speed (bla bla bla) perche non l'hai tenuta.....??? forse un pò ti tira che la triumph anche se lentamente sta migliorando i suoi mezzi (esteticamente è sempre soggettivo).....tu hai cambiato categoria e sei felice.....io l'ho fatto all'inverso e sono felice....viviamoci le moto e amen....
Gianluca74
20/09/2012, 09:45
gianluca...lo sai....nulla di personale....ma questa tua crociata contro le speed (sopratutto le nuove) non capisco dove ti deve portare....eppure sei sempre qui (e a me fa piacere) ma mai hai evidenziato un pregio della speed....eppure l'hai posseduta....e se come dici tu che è l'utima vera speed (bla bla bla) perche non l'hai tenuta.....??? forse un pò ti tira che la triumph anche se lentamente sta migliorando i suoi mezzi (esteticamente è sempre soggettivo).....tu hai cambiato categoria e sei felice.....io l'ho fatto all'inverso e sono felice....viviamoci le moto e amen....
Sinceramente non capisco questo tuo commento , io ho solo dato il mio parere , non vedo dove sia la "crociata anti-Speed" , dire che la 2006 andava di più i dà fastidio ? Comunque è la verità io che ci posso fare ?
Sinceramente non mi interessa se triumph migliora o nò i propri mezzi , io ho scoperto guidandola che il 3 cilindri non fà per me ma avrei comunque tenuto la Speed se non fosse stata piena di magagne , evidentemente con certi problemi c'è chi riesce a conviverci e chi nò , ma non mi sembra che rispondere alle domande di chi chiede informazioni sia una forma di critica verso triumph altrimenti andrebbero eliminati tutti i commenti negativi che si leggono su questo forum e che non sono di certo scritti da me vedi questo ad esempio...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/218027-abbiate-pazienza-2.html#post5895728
io i pregi e difetti della 2006 li ho elencati a suo tempo anni fà e non ritengo opportuno ripeterli , ma riportare un dato VERO non lo ritengo una critica....
Non è che sei tu quello a cui gli "tira" leggere opinioni diverse dalle tue :dubbio:?
metti Dunlop SportSmart o Continental SportAttack II, che a base di silice scaldano in fretta
poi a Roma non è sicuramente brutto e freddo, salvo che Alemanno ti avverta quando nevicherà :biggrin3:
scarspeed
20/09/2012, 09:56
io provo la power commander con filtro..vediamo cosa succede..
Sinceramente non capisco questo tuo commento , io ho solo dato il mio parere , non vedo dove sia la "crociata anti-Speed" , dire che la 2006 andava di più i dà fastidio ? Comunque è la verità io che ci posso fare ?
Sinceramente non mi interessa se triumph migliora o nò i propri mezzi , io ho scoperto guidandola che il 3 cilindri non fà per me ma avrei comunque tenuto la Speed se non fosse stata piena di magagne , evidentemente con certi problemi c'è chi riesce a conviverci e chi nò , ma non mi sembra che rispondere alle domande di chi chiede informazioni sia una forma di critica verso triumph altrimenti andrebbero eliminati tutti i commenti negativi che si leggono su questo forum e che non sono di certo scritti da me vedi questo ad esempio...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/218027-abbiate-pazienza-2.html#post5895728
io i pregi e difetti della 2006 li ho elencati a suo tempo anni fà e non ritengo opportuno ripeterli , ma riportare un dato VERO non lo ritengo una critica....
Non è che sei tu quello a cui gli "tira" leggere opinioni diverse dalle tue :dubbio:?
e qui ti sbagli....nelle moto come nell'amore non c'è nessuna verità assoluta....quindi sarei uno stupido a criticare opinioni diverse dalle mie....detto questo....mi sembra che tu sponsorizzi sempre il modello che hai avuto te (strano eh) nonostante ti abbia fatto impazzire a suo tempo....direi che quello che si ha o si è avuto è il meglio mi fa ritornare ai tempi dell'asilo.....quando il mio giocattolino era il migliore di tutti....tutto qui!!!!!
Gianluca74
20/09/2012, 10:34
e qui ti sbagli....nelle moto come nell'amore non c'è nessuna verità assoluta....quindi sarei uno stupido a criticare opinioni diverse dalle mie....detto questo....mi sembra che tu sponsorizzi sempre il modello che hai avuto te (strano eh) nonostante ti abbia fatto impazzire a suo tempo....direi che quello che si ha o si è avuto è il meglio mi fa ritornare ai tempi dell'asilo.....quando il mio giocattolino era il migliore di tutti....tutto qui!!!!!
Ti sbagli , ma ovviamente siccome sei arrivato da poco sul forum ed in triumph non puoi sapere quello che ho scritto in passato ....io ho sempre e solo detto che come estetica e come motore la 2006 PER ME è la migliore e non solo per me ....come ciclistica ho più volte riconosciuto che , benchè non mi piaccia la posizione di guida della 2011, è molto più svelta e facile della precedente......ma detto questo , a te cosa importa se io preferisco la precedente ? non ci dormi la notte se lo scrivo qui sul forum ? :wacko:
gurada io sto sereno con la mia moto e con tutte le sue antenate...le tue opinioni sono rispettabilissime...ed essendo tali rimangono nell'ambito della soggettività....quindi non è che ti invito a non scrivere (essendo io l'ultimo arrivato)....però questi atteggiamenti infantili non è che sono proprio costruttivi per il forum....poi libero tu di continuare....libero io di fartelo notare....
Gianluca74
20/09/2012, 11:24
però questi atteggiamenti infantili non è che sono proprio costruttivi per il forum....poi libero tu di continuare....libero io di fartelo notare....
Senza offesa ma è palese che l'atteggiamento infantile è il tuo.....il topic dice "prestazione della vostra speed?"...a tale domanda io ho risposto con tanto di argomentazione riportando un dato oggettivo alla 2006 Euro 2 e dico oggettivo dal momento che chiuque l'abbia provata (vedi l'intervento di Yeager ) lo conferma , se a te la cosa ti infastidisce al punto da definirmi un somaro in sella a un Kawa (e poi vieni a parlare di atteggiamenti costruttivi per il forum ? ) forse sei tu che stai dimostrando di essere infantile .
Comunque ti invito a seguire il tuo stesso consiglio e goderti la tua moto senza "menartela" se c'è a chi piace un modello diverso :oook:
Ora basta OT altrimenti arriva il solito maleducato che chiude tutti i miei interventi (non da me voluti) scrivendo "CHePALLE" come giustificazione....se vuoi continuiamo in MP
Senza offesa ma è palese che l'atteggiamento infantile è il tuo.....il topic dice "prestazione della vostra speed?"...a tale domanda io ho risposto con tanto di argomentazione riportando un dato oggettivo alla 2006 Euro 2 e dico oggettivo dal momento che chiuque l'abbia provata (vedi l'intervento di Yeager ) lo conferma , se a te la cosa ti infastidisce al punto da definirmi un somaro in sella a un Kawa (e poi vieni a parlare di atteggiamenti costruttivi per il forum ? ) forse sei tu che stai dimostrando di essere infantile .
Comunque ti invito a seguire il tuo stesso consiglio e goderti la tua moto senza "menartela" se c'è a chi piace un modello diverso :oook:
Ora basta OT altrimenti arriva il solito maleducato che chiude tutti i miei interventi (non da me voluti) scrivendo "CHePALLE" come giustificazione....se vuoi continuiamo in MP
non posso vincere.....http://www.blogolanda.it/wp-content/uploads/2008/12/anno-nazionale-mulini-a-vento.jpg
yeager4772
20/09/2012, 16:45
non mi piace schierarmi Liam, ma non mi pare che Gianluca abbia detto chissà quale eresia nell' affermare che la Speed 2005/6 è più grintosa di quelle più recenti. Io ho provato la 2005/6, la mia 2010 ovviamente, e anche la 2011.
Quando ho provato la 2005/6 originale, con scarichi originali eccetera aveva più rabbia della mia 2010 con Arrow 3 in 1, per dire.
Poi se magari allungavo la salutavo ma visto che nel topic si parlava di impennate (che notoriamente non si fanno ai 200 all' ora...) la risposta ai bassi e l' erogazione più cattiva erano a suo favore.
La 2011 la ho trovata, di motore, assolutamente simile alla mia 2010.
Speed and Love:oook:
Si alza si e no in prima, è facile fare il ripresone con la ruota che saltella ma non si alza troppo,
Gomme... io ho messo le dunlop qualifier2 e mi trovo benissimo, se passa gnolo (o è già passato non lo so :D ) ti dirà sportsmart :ph34r:
musclecarslover
20/09/2012, 19:41
Mmh...io ho la 2011,terminale mivv ghibli conmappatura dedicata,in seconda viene su da sola,in prima non ci voglio neanche provare...in 3a basta l'aiutino con le braccia o colpetto frizione
Blackdog
20/09/2012, 21:38
....... un dato oggettivo alla 2006 Euro 2 .......
Se parliamo di dati e prestazioni:
Accelerazione Ripresa
MY Vel. max 0 - 400 metri 0- 400 metri CV/Giri kgm/giri
2002 242,7 11,0 12,9 114,37/10100 8,84/7950
2004 248,7 11,8 12,8 111,11/9100 9,31/7550
2005 238,1 11,7 12,2 116,07/9400 9,55/7250
2010 235,7 11,2 12,5 122,35/9200 10,10/7400
2011 240,3 11,1 12,1 125,43/9150 10,84/7700
(Fonte: Inmoto)
85700
Se invece parliamo di grinta, sensazioni, gratificazioni, pulsioni, attrazioni, ecc., allora nulla quaestio, anche perchè non ho provato altra Speed all'infuori della 2012 R...
Alle cui massime prestazioni, beninteso, nemmeno riesco ad avvicinarmi.
:biggrin3:
yeager4772
21/09/2012, 00:07
Mmh...io ho la 2011,terminale mivv ghibli conmappatura dedicata,in seconda viene su da sola,in prima non ci voglio neanche provare...in 3a basta l'aiutino con le braccia o colpetto frizione
In 4a e in 5a colpettino di reni? :)
musclecarslover
21/09/2012, 01:15
Ahhah!devo provare!
Quando provai la 2011 si alzò a causa di una scoreggia involontaria
Quando provai la 2011 si alzò a causa di una scoreggia involontaria
:biggrin3:Fatti fare la mappatura al bus del cul..:D
ragazzi ma solo io scendo nel garage....e già sta su una ruota da spenta?
Gianluca74
21/09/2012, 08:17
Se parliamo di dati e prestazioni:
Accelerazione Ripresa
MY Vel. max 0 - 400 metri 0- 400 metri CV/Giri kgm/giri
2002 242,7 11,0 12,9 114,37/10100 8,84/7950
2004 248,7 11,8 12,8 111,11/9100 9,31/7550
2005 238,1 11,7 12,2 116,07/9400 9,55/7250
2010 235,7 11,2 12,5 122,35/9200 10,10/7400
2011 240,3 11,1 12,1 125,43/9150 10,84/7700
(Fonte: Inmoto)
85700
Se invece parliamo di grinta, sensazioni, gratificazioni, pulsioni, attrazioni, ecc., allora nulla quaestio, anche perchè non ho provato altra Speed all'infuori della 2012 R...
Alle cui massime prestazioni, beninteso, nemmeno riesco ad avvicinarmi.
:biggrin3:
Gli unici dati a cui puoi far fede per avere delle risposte Oggettive sono quelle di chi l'ha provata , le prove delle riviste lasciano sempre il tempo che trovano...secondo "IN MOTO" Nel 2005 la Speed aveva ben 9,5 cv in meno rispetto alla 2011 e 1,34kgm di coppia in meno !!!!
Eppure , mistero della scienza , la differenza in ripresa nei 0-400 metri era solo di 1 decimo di secondo mentre la velocità massima era inferiore di soli 2 km/h se consideriamo che le 2 moto pesano uguali e presupponendo che il pilota che ha eseguito il test sia sempre lo stesso e che le 2 moto abbiano un rapporto di trasmissione simile (come dovrebbe essere vista la velocità massima quasi uguale) ……… praticamente si potrebbe dire che la vera Speed"R" era la 2005 :w00t:
Mi piacerebbe avere una comparativa anche dei consumi delle 2 moto per vedere quanta benza in più la 2011 si beve (più potenza più coppia) per avere le stesse prestazioni della 2005 !!!!! :cool:
Blackdog
21/09/2012, 09:51
Gli unici dati a cui puoi far fede per avere delle risposte Oggettive sono quelle di chi l'ha provata....
Premesso che ognuno ha la libertà di interpretare i dati come vuole, questa affermazione la trovo come minimo discutibile.
Se parliamo di dati e prestazioni:
Accelerazione Ripresa
MY Vel. max 0 - 400 metri 0- 400 metri CV/Giri kgm/giri
2002 242,7 11,0 12,9 114,37/10100 8,84/7950
2004 248,7 11,8 12,8 111,11/9100 9,31/7550
2005 238,1 11,7 12,2 116,07/9400 9,55/7250
2010 235,7 11,2 12,5 122,35/9200 10,10/7400
2011 240,3 11,1 12,1 125,43/9150 10,84/7700
(Fonte: Inmoto)
85700
Se invece parliamo di grinta, sensazioni, gratificazioni, pulsioni, attrazioni, ecc., allora nulla quaestio, anche perchè non ho provato altra Speed all'infuori della 2012 R...
Alle cui massime prestazioni, beninteso, nemmeno riesco ad avvicinarmi.
:biggrin3:
Quoto ASSOLUTAMENTE ! Le sensazioni lasciano il tempo che trovano..è cambiato anche il telaio, passo leggermente più lungo, inclinazione forcella, forcellone..quindi si può avere l'impressione che vada di più perché più "reattiva" ma poi va meno..e parliamo comunque di poco !
Io vengo dalle 4 cilindri giapponesi, tra cui cbr900 e hornet varie, il 3 cilindri non ha l'allungo dei 4, ma che coppia, che facilità di guida ! Parliamo di mondi diversi, non si può dire meglio la ZXR o la speed, ma se vuoi divertirti in tutte le condizioni, il manubrio alto, la ciclistica ed il motore della speed non si battono ! Le uniche rivali sono in Ducati :oook:
yeager4772
21/09/2012, 11:11
ragazzi ma solo io scendo nel garage....e già sta su una ruota da spenta?
Anche la mia! Poi levo il cavalletto posteriore e parto...
:)
Premesso che ognuno ha la libertà di interpretare i dati come vuole, questa affermazione la trovo come minimo discutibile.
perdonami, ma i dati sono dati
non è che 2, può essere 3 :dubbio:
Blackdog
21/09/2012, 15:50
perdonami, ma i dati sono dati
non è che 2, può essere 3 :dubbio:
Infatti era quello che pensavo io.
Ma se poi mi si dice che:
.........
Eppure...................se consideriamo che le 2 moto (Speed 2005 e Speed 2012 n.d.r.) pesano uguali e presupponendo che il pilota che ha eseguito il test sia sempre lo stesso e che le 2 moto abbiano un rapporto di trasmissione simile (come dovrebbe essere vista la velocità massima quasi uguale) ……… praticamente si potrebbe dire che la vera Speed"R" era la 2005.........
non posso che rispondere come ho già fatto. ;)
Gianluca74
22/09/2012, 23:31
Premesso che ognuno ha la libertà di interpretare i dati come vuole, questa affermazione la trovo come minimo discutibile.
Mi sembra che ci sia poco da interpretare la 2005 và esattamente come la 2011 (differenze di centesimi di secondo) pur avendo quasi 10CV in meno e quasi 1,4kgm di coppia in meno questo palesa come lenormative succesive alla EURO2 abbiano difatti CASTRATO il 1050 ....per questo ho scritto che puoi far fede solo a chi questa moto l'ha avuta e lasciar pure perdere tutte le riviste di settore che ovviamente ti spingono a comprare il nuovo modello ......l'unica cosa sulla quale sono d'accordo letta sulle riviste è che la 2011 ha una ciclistica più facile ed intuitiva , ma questo và solo a favore del neofita perchè il pilota smaliziato non trova nessuna differenza guidando le 2 moto
giusto per la cronaca...Questa è una Speed Triple 2005 completamente originale guidata da uno che ha il manico , direi che di ciclistica e di motore non le manca nulla...anzi..:oook:
http://www.youtube.com/watch?v=TH2PtPljJT8
lafenicerombante
23/09/2012, 08:01
scusami ma originale o dei dubbi...........che ci sia del manico non si discute
Blackdog
23/09/2012, 09:03
Mi sembra che ci sia poco da interpretare la 2005 và esattamente come la 2011 (differenze di centesimi di secondo) pur avendo quasi 10CV in meno e quasi 1,4kgm di coppia in meno...............
Veramente sarebbero decimi.
Ma non ha importanza. Davvero.
Mi sembra che ci sia poco da interpretare la 2005 và esattamente come la 2011 (differenze di centesimi di secondo) pur avendo quasi 10CV in meno e quasi 1,4kgm di coppia in meno questo palesa come lenormative succesive alla EURO2 abbiano difatti CASTRATO il 1050 ....per questo ho scritto che puoi far fede solo a chi questa moto l'ha avuta e lasciar pure perdere tutte le riviste di settore che ovviamente ti spingono a comprare il nuovo modello ......l'unica cosa sulla quale sono d'accordo letta sulle riviste è che la 2011 ha una ciclistica più facile ed intuitiva , ma questo và solo a favore del neofita perchè il pilota smaliziato non trova nessuna differenza guidando le 2 moto
giusto per la cronaca...Questa è una Speed Triple 2005 completamente originale guidata da uno che ha il manico , direi che di ciclistica e di motore non le manca nulla...anzi..:oook:
]
Scusa ma ti leggi quando scrivi ... Non avevo voglia di intervenire su questi discorsi su chi c' e l' ha più lungo ... Fra la nuova Speed e la vecchia nell' insieme c' e un abisso e se poi può piacere o meno sono altri discorsi . Il motore e' lo stesso anche se meno pronto ai bassissimi ha finalmente un po' di allungo e questo fa si che in tutte le prove compreso la ripresa va più della vecchia ( carta canta) .. Le impressioni sono un' altra cosa .. Con uno scarico aperto sembra vada di più. , sembra ho detto . Per quanto riguarda il discorso manico o non manico cosa c' entra ... Se diamo un rs 125 a Stoner fa il culo a chiunque su un pezzo misto o a varano !!! Anche se l' altro ha una panigale ....
Jigorokano
23/09/2012, 10:32
scusami ma originale o dei dubbi...........che ci sia del manico non si discute
Forse per originale intendeva quel che si vede....la strumentazione!:laugh2:
......l'unica cosa sulla quale sono d'accordo letta sulle riviste è che la 2011 ha una ciclistica più facile ed intuitiva , ma questo và solo a favore del neofita perchè il pilota smaliziato non trova nessuna differenza guidando le 2 moto
:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
Al pilota coi controcacchi non stai dietro sul misto neanche se lui guida un'africa twin e tu una Tuono...comunque avendo provato una speed 2007 per un bel pezzo (da Bobbio a Chiavari per chi conosce il percorso ss45:w00t:) sono convintissimo del fatto che la differenza nella ciclistica ci sia eccome, a livello di motore siamo lì,però sulla 11 si sfrutta meglio e si anticipano le aperture proprio grazie ad una ciclistica più composta:oook:
Se poi con prestazioni intendiamo la sparata sul dritto..non me ne può fregare di meno su quale quadagna mezzo metro in accelerazione...
Veramente sarebbero decimi.
Ma non ha importanza. Davvero.
ho letto di 7 secondi
yeager4772
23/09/2012, 16:07
quello del video ha si il manico, ma pure un bel 3 in 1 e ameicoli vari secondo me...
se parli di penne...mi sa che hai sbagliato.. forum...
Gianluca74
23/09/2012, 20:39
Veramente sarebbero decimi.
Ma non ha importanza. Davvero.
Dipende sempre da come li conti , io il decimo lo conto come 10 centesimi che quindi è la stessa cosa è solo una mia deformazione professionale , grazie comunque per la segnalazione :biggrin3::oook:
scusami ma originale o dei dubbi...........che ci sia del manico non si discute
Questo video è stato girato da Gattoteppista un utente di questo Forum , puoi contattarlo se vuoi , la Speed era una 2005 assolutamente originale , forse aveva lo scarico ZARD completo ma non ricordo , puoi sempre toglierti il dubbio contattandolo direttamente :oook:
EDIT:
Ho usato il tasto cerca....ci ho messo 1 minuto a ritrovare la risposta di Gattoteppista :oook:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/193187-ma-cosa-cavolo-monta-questa-speed-che-va-questa-maniera-2.html#post5271176
Scusa ma ti leggi quando scrivi ... Non avevo voglia di intervenire su questi discorsi su chi c' e l' ha più lungo ... Fra la nuova Speed e la vecchia nell' insieme c' e un abisso e se poi può piacere o meno sono altri discorsi . Il motore e' lo stesso anche se meno pronto ai bassissimi ha finalmente un po' di allungo e questo fa si che in tutte le prove compreso la ripresa va più della vecchia ( carta canta) .. Le impressioni sono un' altra cosa .. Con uno scarico aperto sembra vada di più. , sembra ho detto . Per quanto riguarda il discorso manico o non manico cosa c' entra ... Se diamo un rs 125 a Stoner fa il culo a chiunque su un pezzo misto o a varano !!! Anche se l' altro ha una panigale ....
Ho letto benissimo quanto ho scritto , io non ho parlato di "bella o brutta - Piace o non piace" tra l'altro non sono nemmeno stato io a postare questi dati dal momento che le Speed le ho provate entrambe e sò già come vanno , dico solo che dai dati è palese che una differenza di 10cavalli e 1,4kgm di coppia per avere una ripresa migliore di quasi nulla (2 decimi sui 400 metri) e 2Km/h di velocità massima in più (dov'è l'allungo ? :lingua: ) è di per sè molto esplicativo in merito a quello che dicevo , ov vero che le norme antiinquinamento hanno "CASTRATO" il 1050 attuale o comunque post"2006" ..... non capisco dove stia il discorso di chi ce l'ha più lungo io sto facendo un confrondo paragonando dati riportati da una rivista e nient'altro ...il discorso manico non l'ho fatto , il video l'ho postato perchè fà vedere benissimo che la Speed ciclisticamente era OK anche nelle versioni precedenti pur riconoscendo che l'hanno migliorata con l'attuale inoltre dal video si vede bene come gira sto 1050 :oook:
Mi sembra che parti sempre un pò prevenuto o sbaglio ?:dubbio:
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Scusami Liam ma ritengo abbastanza maleducata la tua risposta , sinceramente non mi sono mai permeso di dirti che un tuo commento mi faceva VOMITARE ...ma vedo che sei stato anche "LIKEATO" dal moderatore più maleducato del Forum quindi sei in buona compagnia....se hai qualche cosa da dire dilla pure , io ho espresso un mio parere senza offendere nessuno , credo che siamo tutti liberi di dire la nostra o no ? :oook:
ho letto di 7 secondi
Quello era il tempo di arrivo al bar :oook:
Al pilota coi controcacchi non stai dietro sul misto neanche se lui guida un'africa twin e tu una Tuono...comunque avendo provato una speed 2007 per un bel pezzo (da Bobbio a Chiavari per chi conosce il percorso ss45:w00t:) sono convintissimo del fatto che la differenza nella ciclistica ci sia eccome, a livello di motore siamo lì,però sulla 11 si sfrutta meglio e si anticipano le aperture proprio grazie ad una ciclistica più composta:oook:
Se poi con prestazioni intendiamo la sparata sul dritto..non me ne può fregare di meno su quale quadagna mezzo metro in accelerazione...
Non mi sembra di aver detto che non c'è differenza di ciclistica , anzi.....ho solo detto che per chi la moto la sà guidare la differenza non è poi così abissale , certo permetterà di andare più forte , ma prima occorre avere il manico , come dici anche tu , altrimenti Speed nuova o speed vecchia ti supera anche un T-max :oook:
la Street gliele suona alla Speed :w00t:
Non mi sembra di aver detto che non c'è differenza di ciclistica , anzi.....ho solo detto che per chi la moto la sà guidare la differenza non è poi così abissale , certo permetterà di andare più forte , ma prima occorre avere il manico , come dici anche tu , altrimenti Speed nuova o speed vecchia ti supera anche un T-max :oook:
Infatti:oook:
la Street gliele suona alla Speed :w00t:
:chair:
Gianluca74
24/09/2012, 13:10
:oook:
A Gianluca (se non l'avete ancora ben capito...) il modello 2011 NON PIACE!!
Perchè vi ostinate a punzecchiarlo?!?!?!?:biggrin3::biggrin3::
Gianluca74
24/09/2012, 13:40
ME lo chiedo anche io.....lasciatemi in pace AZZO !!! :laugh2:
A Gianluca (se non l'avete ancora ben capito...) il modello 2011 NON PIACE!!
Perchè vi ostinate a punzecchiarlo?!?!?!?:biggrin3::biggrin3::
ero convinto fosse gianluca74 a non piacere allla speed 2011 :w00t:
lafenicerombante
24/09/2012, 15:45
non piace nemmeno a me
non piace nemmeno a me
Gianluca o la Speed 2011????:wacko:
A Gianluca (se non l'avete ancora ben capito...) il modello 2011 NON PIACE!!
Perchè vi ostinate a punzecchiarlo?!?!?!?:biggrin3::biggrin3::
perchè sono masochisti :D
Gianluca74
26/09/2012, 09:05
Ma veramente....fanno tutto loro , postano dati e compartaive e poi quando uno gli fà notare che 2+2 fà 4 si incazzano !!! :blink:
Anche io ho sempre sentito questa storia della Speed che non la tieni giù...:dubbio:
Personalmente trovo che il motore della Speed sia fantastico ma tutto tranne che rabbioso e selvaggio, anzi!
La mia 2010, pur andando molto bene, non ha la stessa grinta che ho trovato nella 2005: è più dolce nella erogazione.
Poi io non so fare le penne, ma in prima si alza e se fai un apri e chiudi si alza di brutto, tutto stà a beccare il timing giusto.
In seconda di gas si alleggerisce poco poco...ma ripeto, non sono capace e mi sono stufato di provarci:biggrin3:
Come gomme dopo le K3 (fatti 9000km, ridotte quasi alle tele, mi ci sono trovato bene anche nel bagnato) ho messo le Pirelli Rosso2. Grip fantastico, colla con asfalto caldo, chiuse quasi subito ma hanno iniziato a mollare abbastanza presto, sui 3000km.
Ormai ci finisco la stagione senza osare più di tanto.
Il prossimo treno sono indeciso tra le Dunlop e le Continental.
9000 km con le k3????
io ne ho fatti 2800 senza andare in pista....
(scusate l'OT)
bo..io dai seimila in su il mio motore lo trovo rabbioso ruggisce e spinge fino al limitatore senza incertezze
Comunque secondo me parlare della Speed in termini di 0-100 km/h o 0-400 mt non ha senso, se uno ragiona cosi' è bene che si compri una RSV4 o robba del genere...:biker:
Io ce l'ho da un anno e mezzo e non ho idea di che velocita' massima raggiunga e nemmeno sento la necessita' di portarla a limitatore.
Cio' non vuol dire che ci vada sempre a passeggio...anzi!:w00t:
Apprezzare la Speed significa valorizzare l'elasticita' e la pastosita' che questo motore sa' regalare fin dai regimi piu' bassi.
Checche' ne dica il nostro GIANLUCA!:laugh2::mazzodifiori:
Gianluca74
26/09/2012, 15:59
Comunque secondo me parlare della Speed in termini di 0-100 km/h o 0-400 mt non ha senso, se uno ragiona cosi' è bene che si compri una RSV4 o robba del genere...:biker:
Io ce l'ho da un anno e mezzo e non ho idea di che velocita' massima raggiunga e nemmeno sento la necessita' di portarla a limitatore.
Cio' non vuol dire che ci vada sempre a passeggio...anzi!:w00t:
Apprezzare la Speed significa valorizzare l'elasticita' e la pastosita' che questo motore sa' regalare fin dai regimi piu' bassi.
Checche' ne dica il nostro GIANLUCA!:laugh2::mazzodifiori:
Bessol....mi sà che ti sei perso qualche mio intervento....io ho elogiato proprio le qualità che tu stai dicendo , ho solo "osato dire" che la 2006 ha più motore della 2011....come poi si è reso evidente dai dati postati da Blackdog .....tutto qui :oook:
:festaaa:
scarspeed
26/09/2012, 17:24
ritirata oggi la nuova powercommander per la mia speed 2011+ filtro BMC,nei prossimi gg la montiamo poi vi dirò..Lamps
ritirata oggi la nuova powercommander per la mia speed 2011+ filtro BMC,nei prossimi gg la montiamo poi vi dirò..Lamps
Ecco la powercommander mi interessa....
Utimamente ho notato un fastidioso on-off e a volte il contrario, cioe' in uscita di curva quando riprendo l'accelleratore il motore ha un (quasi impercettibile) mancamento.
Tengo a precisare che ho su' un 3 in 1 omologato della SC con la mappatura originale (almeno cosi' mi ha detto il meccanico ufficiale...).
Quanto hai speso?
Ho sentito che questa centralina è quasi "miracolosa" nell'addolcire i bruschi picchi dell'erogazione.
Tienici informati.:oook:
SpeeDino
26/09/2012, 19:40
dinamicamente la 11 é migliore e nn si discute,prestazioni piu' o meno stiamo li nn vanno un cazzo tutte e due,le prime speed erano dei cancelli,quelle dopo(cancelli cn impostazione guida piu' sportiva) quella nuova é una moto molto migliorata e finalmete guidabile da una clientela piu' vasta,dopo certo se la si fa mandare vanno forte tutte.
E meno male he hai un cancello...ti ho visto guidare...niente male...
SpeeDino
27/09/2012, 12:37
eri presente al raduno speed?
Speed r bianca...l'unica presente...
scarspeed
27/09/2012, 19:17
Ecco la powercommander mi interessa....
Utimamente ho notato un fastidioso on-off e a volte il contrario, cioe' in uscita di curva quando riprendo l'accelleratore il motore ha un (quasi impercettibile) mancamento.
Tengo a precisare che ho su' un 3 in 1 omologato della SC con la mappatura originale (almeno cosi' mi ha detto il meccanico ufficiale...).
Quanto hai speso?
Ho sentito che questa centralina è quasi "miracolosa" nell'addolcire i bruschi picchi dell'erogazione.
Tienici informati.:oook:
allora...fatto oggi 10 km con la powercommander V mappata per scarico doppio alto e filtro BMC. Prime impressioni positive, nel senso che NON é peggiorata e visto la "delicatezza" del propulsore direi che é un bene. Differenze notate subito...piacevole suono di aspirazione dovuto al filtro ed erogazione un po più appuntita, nel senso che dopo i 4000 ti da un bel calcio dove prima invece era più lineare..tradotto in termini poveri, la moto sembra un po più incazzata.vale la spesa?boh....con un amico aspettiamo il modulo per l'anticipo dell'accensione per poi fare una mappa dedicata su banco dynojet.lamps
Io con questa modifica ho guadagnato molto in alto, fino al limitatore spinge forte ma io ho anche i collettori e cornetti che aiutano lassu'... e anche la coppia è piu corposa. Ma l'anticipo come lo setti? con contabattiti?
SpeeDino
27/09/2012, 20:13
E meno male he hai un cancello...ti ho visto guidare...niente male...
ok
Topax'82
27/09/2012, 21:40
ok
La differenza per strada la fà chi guida, una hornet su mani buone e ciao ciao, spesso anche alle millone carenate.
In pista si vedono le differenze e sempre se si arriva attorno al limite della moto.
L'unica pecca della Speed è il peso se rifanno un motore nuovo e tolgono una 15ina di chili diventa spaziale.
Per me è la naked più sfruttabile per strada ed anche sufficientemente veloce.
Divertitevi in sella alle moto e fregatevene dei freddi numeri, il bello è girare non correre.
Lamps
la mia si alza in quinta ...
Ragazzi, siete su strada, evitiamo certi comportamenti ...
Ldmx , presentati nella sezione apposita ...
Addirittura in quinta!
scarspeed
28/09/2012, 09:39
Io con questa modifica ho guadagnato molto in alto, fino al limitatore spinge forte ma io ho anche i collettori e cornetti che aiutano lassu'... e anche la coppia è piu corposa. Ma l'anticipo come lo setti? con contabattiti?
Faster96 - DYNOJET - Modulo Accensione - Parti speciali per moto. (http://www.faster96.com/it/marchio_dettaglio.php?id=67&ids=271)
:biggrin3: un po da sboroni ma da provare:) poi mi sa che messi questi fanculo vado di 3 in 1 arrow:w00t:
yeager4772
28/09/2012, 10:28
9000 km con le k3????
io ne ho fatti 2800 senza andare in pista....
(scusate l'OT)
No, M3 scusa. (tantini comunque)
Faster96 - DYNOJET - Modulo Accensione - Parti speciali per moto. (http://www.faster96.com/it/marchio_dettaglio.php?id=67&ids=271)
:biggrin3: un po da sboroni ma da provare:) poi mi sa che messi questi fanculo vado di 3 in 1 arrow:w00t:
Tu vai di 3 in 1 Arrow?:blink:
Ma non hai detto che in Svizzera ti blindano subito?
Masochista...:w00t:
scarspeed
28/09/2012, 10:40
No, M3 scusa. (tantini comunque)
Tu vai di 3 in 1 Arrow?:blink:
Ma non hai detto che in Svizzera ti blindano subito?
Masochista...:w00t:
ma forse l'anno prossimo la tiro via dalla strada e la faccio solo pista.per strada mi prendo una bici elettrica oppure uso una vecchia cb four..;)
SpeeDino
28/09/2012, 12:50
La differenza per strada la fà chi guida, una hornet su mani buone e ciao ciao, spesso anche alle millone carenate.
In pista si vedono le differenze e sempre se si arriva attorno al limite della moto.
L'unica pecca della Speed è il peso se rifanno un motore nuovo e tolgono una 15ina di chili diventa spaziale.
Per me è la naked più sfruttabile per strada ed anche sufficientemente veloce.
Divertitevi in sella alle moto e fregatevene dei freddi numeri, il bello è girare non correre.
Lamps
ovviamente il manico fa tutto,cmq la speed nn é pr niente la naked piu' sfruttabile pr strada,ci sono moto molto piu' versatili e che si adattano meglio ad ogni tipo di fondo stradale e tipoligia di strada,la speed é una sportiva senza carene,predilige una guida appuntita e impegantiva quando si tira,cn la nuova le cose sono migliorate moltissimo,ma cmq nn é totale,fa benissimo il suo lavoro di stradale per correre.
se si vuole andar piano si comprano altre tipologie di moto
9000 km con le k3????
io ne ho fatti 2800 senza andare in pista....
(scusate l'OT)
Gonfiale ste gomme,altrimenti non durano.....
Gonfiale ste gomme,altrimenti non durano.....
Io con le K3 ne ho fatti al momento 10.500 ! Però la uso molto per spostamenti "tranquilli"..se la usassi solo nelle uscite penso sia ben diverso...
si vede che sei nuovo...però hai subito capito come funziona con certi personaggi....che orami portano avanti le loro crociate....mi dispiace che a volte i post iniziano in un modo e finiscono di parlare di tutt'altro.....comunque la tua moto è ok....sarebbe riduttivo basarsi solo sulla facilità di impennata.....cerca di andare oltre e la tua moto non ti deluderà....
Gianluca, se vuoi che ti dicano che hai ragione, lasciamo perdere..ma se vogliamo essere obiettivi, tutte le cose che dici lasciano il tempo che trovano. Che tu abbia guidato entrambe NON può consentirti di dire che una va più dell'altra quando si parla di centesimi ! Puoi dare delle sensazioni di guida, i tempi lasciali perdere.
Per i dati, tu dici solo 10 centesimi di differenza, ma può dipendere anche dai rapporti..l'unica sarebbe una comparativa al banco per vedere se ci sono o no questi cv in più. Rimane comunque che il motore è potente ALMENO come la 2005, dire che "vada" di più la 2005 mi sembra troppo.
Il filmato poi...MOTO ORIGINALE ??? ..ma dai..
si vede che sei nuovo...però hai subito capito come funziona con certi personaggi....che orami portano avanti le loro crociate....mi dispiace che a volte i post iniziano in un modo e finiscono di parlare di tutt'altro.....comunque la tua moto è ok....sarebbe riduttivo basarsi solo sulla facilità di impennata.....cerca di andare oltre e la tua moto non ti deluderà....
Grazie LIAM, come accennato era un modo molto spannometrico per capire se fossi di fronte a qualche problema della mia moto. Sai, leggendo le prove i dubbi venivano !
OT: vedo che sei anche tu di Roma..a chi ti affidi per i tagliandi ??
Gianluca, se vuoi che ti dicano che hai ragione, lasciamo perdere..ma se vogliamo essere obiettivi, tutte le cose che dici lasciano il tempo che trovano. Che tu abbia guidato entrambe NON può consentirti di dire che una va più dell'altra quando si parla di centesimi ! Puoi dare delle sensazioni di guida, i tempi lasciali perdere.
Per i dati, tu dici solo 10 centesimi di differenza, ma può dipendere anche dai rapporti..l'unica sarebbe una comparativa al banco per vedere se ci sono o no questi cv in più. Rimane comunque che il motore è potente ALMENO come la 2005, dire che "vada" di più la 2005 mi sembra troppo.
Il filmato poi...MOTO ORIGINALE ??? ..ma dai..
Grazie LIAM, come accennato era un modo molto spannometrico per capire se fossi di fronte a qualche problema della mia moto. Sai, leggendo le prove i dubbi venivano !
OT: vedo che sei anche tu di Roma..a chi ti affidi per i tagliandi ??
se ti riferisci al filmato di gattoteppista a detta sua parole sue scritte qui' sul forum , si la moto e' originale
se ti riferisci al filmato di gattoteppista a detta sua parole sue scritte qui' sul forum , si la moto e' originale
Burnout...va bene che è difficile a colpo d'occhio..ma ad ORECCHIO..!! Poi, a proposito del tema di questa discussione..mi sembra si alzi almeno in terza !
yeager4772
28/09/2012, 13:47
Burnout...va bene che è difficile a colpo d'occhio..ma ad ORECCHIO..!! Poi, a proposito del tema di questa discussione..mi sembra si alzi almeno in terza !
Anche io ho qualche dubbio sulla originalità di quella Speed... ma ti dico una cosa: io la mia 2010 riesco a tirarla su solo di prima perchè sono incapace di fare le penne, appena inizia ad alzarsi istintivamente mi viene da mollare il gas (sfracellare 9000€ non mi và proprio) quindi potrei dire che la mia Speed non và.
Invece la ha provata il mio meccanico di fiducia e la ha alzata di gas in seconda e il meccanico di un noto concessionario del Veneto dopo averla provata mi ha detto che va molto più di tante altre Speed che ha provato.
Quindi il parametro "penna" non è indice di come vada una moto ;)
non ho voglia di resumare il post contatta gattoteppista e' sul forum e molto disponibile lui ti chiarira' ogni dubbio mi sembra avesse solo lo scarico..
non ho voglia di resumare il post contatta gattoteppista e' sul forum e molto disponibile lui ti chiarira' ogni dubbio mi sembra avesse solo lo scarico..
Si, letto. Scarico completo, filtro BMC e rapporti corti. Mi sembra plausibile..lui va forte, si vede. Ma ha un'officina a Roma ? Dove ?
ragazzi la moto di gatto va perche la guida lui....poi se ha qualche modifica poco cambia.....comunque il mio consiglio oltre a non prendere come parametro le penne.....è quello di non farle se non abbiamo la piena padronanza del mezzo....state tranquilli le speed si cappottano facilmente....:biggrin3:
Liam, non farmi passare come un giovane scavezzacollo che certo non sono !
Yeager, se non si fanno manovre particolari, ma ti limiti a spalancare il gas da quando il motore lo accetta..direi circa 3-4mila giri, la moto in prima si alza, in seconda no..si alleggerisce, forse si alza di qualche centimetro avvolte. Questo, a mio avviso, fa capire come va il motore...poi saranno opinioni !
Per quanto riguarda la tua sacrosanta paura di sfracellarsi, io non mi preoccuperei dei 9000 euri !!
Si, letto. Scarico completo, filtro BMC e rapporti corti. Mi sembra plausibile..lui va forte, si vede. Ma ha un'officina a Roma ? Dove ?
http://www.teamphoenixroma.com/
:oook:
Domenico Fasanella,per noi gattoteppista.
Gianluca74
28/09/2012, 16:17
Gianluca, se vuoi che ti dicano che hai ragione, lasciamo perdere..ma se vogliamo essere obiettivi, tutte le cose che dici lasciano il tempo che trovano. Che tu abbia guidato entrambe NON può consentirti di dire che una va più dell'altra quando si parla di centesimi ! Puoi dare delle sensazioni di guida, i tempi lasciali perdere.
Per i dati, tu dici solo 10 centesimi di differenza, ma può dipendere anche dai rapporti..l'unica sarebbe una comparativa al banco per vedere se ci sono o no questi cv in più. Rimane comunque che il motore è potente ALMENO come la 2005, dire che "vada" di più la 2005 mi sembra troppo.
Il filmato poi...MOTO ORIGINALE ??? ..ma dai..
MA tu l'hai guidata una 2005/2006 ? :dubbio: ...no perchè io prima di parlare ALMENO le ho guidate entrambe ...e tu ? :dubbio:
PEr quanto riguarda i dati....non occorre che nessuno mi dia ragione , in tasca non me ne viene nulla :oook: i dati sono lì riportati ed ognuno li può leggere come gli pare , io dico solo che la matematica non è un opinione e se prendiamo due moto praticamente uguali stessi rapporti (se non erro la 2011 ha pure un dente in più di corona ma magari mi sbaglio putete confermare ? ) , stesso peso , stesso motore , e ad una moto leviamo 10CV e 1,4kgm di coppia e....NONOSTANTE QUESTO ....le due moto vanno praticamente uguali all'ora c'è quanlche cosa che non torna....o sbaglio ?
Ora , per essere obbiettivi , mi dici secondo te qual'è la ragione per cui tra le due moto nonostante l'importante aumento di cavalli e coppia del modello nuovo le prestazioni sono identiche al modello 2005 ?
La mia opinione è che l' EURO2 aveva un motore più libero e quindi più grintoso , con le nuove normative il motore è più tappato e malgrado i cavalli in più e coppia in più và come il vecchio......
Io è questo che dico dall'inizio e non sto facendo nessuna crociata , se qualcuno ha una teoria diversa ed ha voglia di parlarne lo può fare visto che siamo in un forum ....se invecesi vuole solo fare come "certi elementi" che si limitano screditare senza dare un parere valido , allora è meglio starsene zitti ed accettare quello che hanno da dire gli altri :oook:
Bravo gianluca diglielo un po' a questi...
Hang Loose
..ma è possibile che la mia è sempre con tutte e 2 le gomme che non toccan terra con tutte le marce e anche quando è in garage?!?!?!?..non vi succede mai a voi?!?!?!?..:dubbio:..
Tornando a ruota:
..io ho necessità di un pneumatico per tutti i 365gg dell'anno, che ne pensate delle Pilot Road 3 o della Metzeler M5?!?!?!?!? oggi ho le K3 che mi hanno soddisfatto nelle strade di montagna, ma sul bagnato ho un pò troppo timore non mi danno sicurezza.. come mi piacevano e mi hanno soddisfatto le vecchie Pilot Road, su Kawasaki ZR7, mi hanno accompagnato per la maggior parte dei 130.000 Km, giusto compromesso tra Continental ContiAttack, DD Dunlop, Bridgestone...xxx
yeager4772
28/09/2012, 22:20
Si, letto. Scarico completo, filtro BMC e rapporti corti. Mi sembra plausibile..lui va forte, si vede. Ma ha un'officina a Roma ? Dove ?
Sul manico non si discute ma scarico completo e rapporti corti un po' di differenza la fanno...
Gianluca74
29/09/2012, 12:23
Sul manico non si discute ma scarico completo e rapporti corti un po' di differenza la fanno...
Si ma nemmeno tanto....:oook:
Si ma nemmeno tanto....:oook:
verissimo...ho visto gente stare dietro a una zx10r con rapporti corti-scarico-centralina con una HORNET ORIGINALE, e chi portava la kawa ci sa andà......(non in pista chiaramente)
yeager4772
29/09/2012, 15:03
La mia Speed dopo aver tolto il 3 in 1 ha decisamente perso in allungo, ma la cosa potrebbe interessarmi se la usassi in pista. Nel normale utilizzo stradale, anche allegro su per i passi, le diferenze sono trascurabili infatti.
SpeeDino
29/09/2012, 17:33
per come la penso io,se la si lascia originale é davvero troppo equilibrata e gestibile in ogni situazione(parlo della nuova)
ovviamente mettendo il completo l'erogazione si appuntisce guadagnado sugli alti,mantenedo una buonissima erogazione gia dai medi,pr chi guida col cortello in bocca e gode di una certa esperienza é meglio la seconda opzione,quindi per un 5 % del forum
famo 10, nun esse cattivo
antoniolabroccaspeed
02/10/2012, 23:39
ho una speed del 2012 con 5000km e la punta massima che riesco a raggiungere e 258...sara perche il motore ha pochi chilometri ed il motore e ancora attaccato? sono un po deluso....la mia vecchia 955 faceva 267 km h....stiamo parlando di moto originali.....
258=240 reali ... Accontentati !!
ho una speed del 2012 con 5000km e la punta massima che riesco a raggiungere e 258...sara perche il motore ha pochi chilometri ed il motore e ancora attaccato? sono un po deluso....la mia vecchia 955 faceva 267 km h....stiamo parlando di moto originali.....
Che DELUSIONE ! SOLO 258 ??? Adesso sulla bretella rischio che una 955 mi superi :cry:....
No vabbe'..poi criticavano me che parlavo di impennate :-)) !!
Con tutta la simpatia del mondo Antonio brocca eh !
SpeeDino
12/10/2012, 12:24
ho una speed del 2012 con 5000km e la punta massima che riesco a raggiungere e 258...sara perche il motore ha pochi chilometri ed il motore e ancora attaccato? sono un po deluso....la mia vecchia 955 faceva 267 km h....stiamo parlando di moto originali.....
apparte il fatto che tutte le moto segnano come gli pare la velocita sul contakm,le speed su questo sono molto ottimistiche,cmq piu' o meno tutte corrono sui 240 chi piu' chi meno,spero solo che tu nn pensi che la velocita indicata sia effettiva
ho una speed del 2012 con 5000km e la punta massima che riesco a raggiungere e 258...sara perche il motore ha pochi chilometri ed il motore e ancora attaccato? sono un po deluso....la mia vecchia 955 faceva 267 km h....stiamo parlando di moto originali.....
Son problemi grossi.....
Son problemi grossi.....
magari arriva in ritardo dove vuole arrivare pero' dovrebbe essere avvantaggiato di 7 secondi
speedBob
12/10/2012, 17:33
don't try this on the road :D ....però fino alla 3° l'ho testata ..... la quarta raga come si mette??... sempre in su la leva o spingo giù?? :D :D :D
Tanto per riesumare la vecchia questione "andava più la vecchia della nuova" :oook: !
Prova Triumph Speed Triple | Generazioni a confronto: 2002 vs 2012 - Prove - Moto.it (http://www.moto.it/prove/triumph-speed-triple-generazioni-a-confronto-2002-vs-2012.html)
Confronto un po' ingeneroso (tra di loro 2 generazioni neanche una...) che pero' chiarisce per bene anche a chi nega l'evidenza ("le vecchie non andavano cosi' male rispetto alla nuova").
Dopo probabilmente ognuno restera' della sua idea, specialmente dal lato estetico.
Idmx l'hai messo poi l'anticipo???
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