[Tiger 1050] Presa Accendisigari, io ho fatto cosi'

[ing71]

Ciao a tutti,
avendo portato il cupolozzo e la fiancata dx dal carrozziere (lo scorso agosto ero scivolato :cry:), ne ho approfittato per affrontare il problema dell'installazione della presa accendisigari.

Materiale occorrente:



Presa accendisigari con tappo di gomma di derivazione nautica: costo 4Euro
Due fast on piccoli maschi
Due fast on grandi femmina
Tronchesina
50 cm di filo Nero/Rosso
Nastro isolante
Saldatore a stagno (non strettamente necessario ma utile)
Fascetta di plastica stringicavo.


Volendo avere la presa sempre a portata di mano ho voluto evitare di installarla sotto sella.
Percio' ho sfruttato il connettore accessorio a due poli sempre in presa e protetto da fusibile che si trova all'interno del cupolino, sopra il gruppo fari.
Questo connettore, apparentemente sigillato ed inutilizzabile, e' composto da due parti:
La parte femmina perfettamente connessa ai due fili
La parte maschio invece e' solo un cappuccio rimuovibile che pero' puo' alloggiare due fast on (molto sottili reperibili in rete, se cercate c'e anche qualche altra discussione in merito).
Io non li avevo e cosi' ho preso due fast on maschi piccoli e con la tronchesina li ho dimezzati in larghezza per farli entrare nel connettore femmina.
Dopo averli adattati li ho saldati ad una estremita' del cavo rosso/nero.
Ho saldato anche i due fast on femmina grandi (con cappuccio) all'altra estremita' e vi ho connesso la presa accendisigari.
Ho inserito i due fast on modifcati al connettore sotto al cruscotto ed ho pasticciato un po' col nastro isolante per evitare corti e disconnessioni accidentali.
Ho fatto passare il filo accanto al cavo preesistente degli anabbaglianti.
Ho fissato la presa accendisigari al serbatoio liquido raffreddamento tramite una fascetta di plastica in modo tale che risultasse in posizione verticale ed accanto al tappo del radiatore.
In questo modo la presa e' commpletamente nascosta all'interno del serbatoio e facilmente accessibile da seduti in sella!

Ecco alcune foto:

85442
Vista interna del cupolino.

85443
Vista interna lato sx

85444
Qui si vede la fascetta che abbraccia il serbatoio del raffreddamento e la presa accendisigari.

Che ve ne pare?

Ig.

[cicorunner]

che ve ne pare ?

sinceramente mi sembra un lavoro posticcio, non hai voluto utilizzare i pannelli in plastica adiacenti la strumentazione x evitare di forarli ?

io l'avrei inserita li

un'altra cosa che non condivido è aver tagliato la presa sotto chiave, per intenderci quella delle manopole riscaldate, per saldare dei fili
conveniva forse acquistare lo spinotto per fare un lavoro più pulito

[ing71]

che ve ne pare ?

sinceramente mi sembra un lavoro posticcio, non hai voluto utilizzare i pannelli in plastica adiacenti la strumentazione x evitare di forarli ?

io l'avrei inserita li

un'altra cosa che non condivido è aver tagliato la presa sotto chiave, per intenderci quella delle manopole riscaldate, per saldare dei fili
conveniva forse acquistare lo spinotto per fare un lavoro più pulito

Non ho tagliato alcun filo, la modifica e' 100% reversibile.
Ho tolto il connettore maschio (e' messo solo come cappuccio) ed al suo posto ho inserito i fast on modificati.
Si, il nastro isolante e' posticcio, ma se riesco a reperire le linguette compatibili le inserisco nel connettore maschio, che ho messo da parte, ed elimino il nastro isolante.
Volendo avere il minimo impatto visivo/invasivo, ho evitato di forare la plastica accanto alla strumentazione.
La presa a vista non mi piace proprio.
Li invece e' completamente nascosta e contemporaneamente di facile accesso.

[myke]

Anche io ho provato a posizionare la presa in tutti i posti possibili per non forare le plastiche ma poi, visto che la uso spesso e l'operazione di inserimento della spina alimentatore per il navigatore (così come la sua l'estrazione) richiede una certa forza e quindi la presa mi si muoveva, sforzando le fascette, mi sono deciso a forare le plastiche.
Alla fine non è così male. Lavoro pulito e non si vede neanche un filo in giro :oook:

Ma dove l'hai messa tu, non è scomoda per via della plastica del cruscotto? così a memoria mi ricordo che quando la platica è montata si fa fatica anche solo ad aprire il tappo della vaschetta radiatore....

[ing71]

Anche io ho provato a posizionare la presa in tutti i posti possibili per non forare le plastiche ma poi, visto che la uso spesso e l'operazione di inserimento della spina alimentatore per il navigatore (così come la sua l'estrazione) richiede una certa forza e quindi la presa mi si muoveva, sforzando le fascette, mi sono deciso a forare le plastiche.
Alla fine non è così male. Lavoro pulito e non si vede neanche un filo in giro :oook:

Ma dove l'hai messa tu, non è scomoda per via della plastica del cruscotto? così a memoria mi ricordo che quando la platica è montata si fa fatica anche solo ad aprire il tappo della vaschetta radiatore....

Veramente non ho ancora rimontato il tutto.
Stasera faccio la prova, ma non credo poiche' la presa risulta piu' interna del tappo e resta un dito di spazio con la forcella sx.

[myke]

Eh, lo spero davvero per te...la buona riuscita del lavoro dipende anche dalle dimensioni dello spinotto che inserirai nella presa. Quando pensi di avere abbastanza spazio per montarla, ti accorgi quasi sempre che è nei piedi ... di spazio sembra essercene tanto, ma se provi a ruotare lo sterzo, uno si accorge che in realtà non ce ne è :dry:
Altra cosa che potrebbe darti noia quando giri lo sterzo, è il cavo che collegherà lo spinotto all'apparecchio alimentato.

[ing71]

Eh, lo spero davvero per te...la buona riuscita del lavoro dipende anche dalle dimensioni dello spinotto che inserirai nella presa. Quando pensi di avere abbastanza spazio per montarla, ti accorgi quasi sempre che è nei piedi ... di spazio sembra essercene tanto, ma se provi a ruotare lo sterzo, uno si accorge che in realtà non ce ne è :dry:
Altra cosa che potrebbe darti noia quando giri lo sterzo, è il cavo che collegherà lo spinotto all'apparecchio alimentato.

Ecco il risultato finale.


87365

L'impatto visivo e' assolutamente zero.
Lo sterzo non ha alcun ostacolo.
Personalmente mi ritengo molto soddisfatto.
La modifica che faro' sara' quella di usare dei fast on migliori, magari con lo spinotto originale che ho messo da parte.
Saluti.

[Spennacchiotto]

Ecco il risultato finale.


87365

L'impatto visivo e' assolutamente zero.
Lo sterzo non ha alcun ostacolo.
Personalmente mi ritengo molto soddisfatto.
La modifica che faro' sara' quella di usare dei fast on migliori, magari con lo spinotto originale che ho messo da parte.
Saluti.

sono andato in negozio che rifornisce gli elettrauto con lo spinotto e li ho trovati (non identici ma si adattano): hanno il contatto un poco più lungo ma vanno.
temo di aver dato lo spunto per una serie di battute