Ktm Adventure 1200.

[triplexperience]

Nuova KTM Adventure 1190: ci sarà anche la R - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/ktm-adventure-diventa-1190_nuova.html)

Che mezzo! Ha tutto quel che serve: linea da Kappona un pò addolcita, potenza, componentistica, poliedricità...la versione col cerchio da 21 è una vera figata....ne venderanno una ogni dieci GS, ad ogni buon conto. Però mi mette proprio curiosità...avessi quei 20mila da buttare...a me par la più figa, in generale, della categoria.

[FEBIUS]

Il problema di KTM è la rivendibilita e quindi la svalutazione! Per il resto è tutta goduria!!!!

[Mauro MCF]

Anche se non è il Mio genere di moto, devo dire che non è male, poi come tutte le Kappa sarà sicuramente un cannone mai visto.:oook:

Unico neo lo scarico, che come ormai la maggior parte degli scarichi di serie fà davvero schifo:sick: però è una cosa che si sistema in un attimo.:w00t:

[bi_andrea_elle]

http://www.moto.it/static/upl/119/1190adventure_r_2013_90-.jpg?rnd=08504434501557618


BELLISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSIMA !! :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

[Crash5wv297]

Molto bella, ma c'era bisogno di un 1200???? A me sembra che con questi rialzi delle cilindrate stiano esagerando (parlo anche di bmw e Triumph).

Lampss

[flower]

... cosa cambia tra la versione normale e la R?

[triplexperience]

... cosa cambia tra la versione normale e la R?

La R ha il cerchio da 21...su strada non cambia nulla, nella pratica (in teoria si), ma fuoristrada c'è una bella differenza, anche in quelli leggeri.


Molto bella, ma c'era bisogno di un 1200???? A me sembra che con questi rialzi delle cilindrate stiano esagerando (parlo anche di bmw e Triumph).

Lampss

Oggi come oggi, puoi metterci anche 300cv e un 1400cc. L'importante è,ormai, tenere un peso accettabile. Tutto il resto, con l'elettronica, lo tari come serve a te. Vuoi meno cavalli? Meno coppia? Selezioni la mappa al manubrio e hai le stesse prestazioni del 990. Hai i 5 minuti del mona? Mappa sport e hai i 150 cv (supportato da TC e ABS), che nel 990 non potevi avere. Per non parlare delle sospensioni elettroniche...che sboro...


Il problema di KTM è la rivendibilita e quindi la svalutazione! Per il resto è tutta goduria!!!!

Guarda, non ho esperienze in merito, quindi posso crederti. Quel che so, nel mio, è che sono davvero rarissime le moto che sfuggono a questo tuo parere, nella stragrande maggioranza dei casi, compri oro e vendi merda. Però magari KTM è un pò più bersagliata da questa logica.

[Cino]

Cmq non ci arrivi neanche vicino ai 20.000 euro con il ktm, prezzi ottimi rispetto la concorrenza.

[ABCDEF]

bella

[FEBIUS]

Guarda, non ho esperienze in merito, quindi posso crederti. Quel che so, nel mio, è che sono davvero rarissime le moto che sfuggono a questo tuo parere, nella stragrande maggioranza dei casi, compri oro e vendi merda. Però magari KTM è un pò più bersagliata da questa logica.


Se paragoni ktm a HD la differenza c'è!!! Con hd compri cara una moto che non vale quei soldi e la puoi rivendere a poco meno del suo prezzo! Con ktm fai fatica a rivenderla e se ci riesci ti devi smutandare con il prezzo! Prova a fare un giro a vedere le ktm su moto.it quanto svalutano!
Purtroppo ogni marca è a se! Anche Triumph tiene il prezzo ma vedo che non è facilissimo rivenderle ammeno che si cali il prezzo!

[Azathot]

Bella! Eppoi oggi l'obiettivo e' il GS... quindi tante scelte, anche tecniche, le si devono a questo...

[macheamico6]

Come per la lirica: riconosco che è bella ma non fa per me.