filtro aria a secco in poliestere - sprint filter

[miky92]

se nè parlato tanto... l'ho preso alla modica cifra di 75€, e dopo circa 5-6000 km, smonto per il tagliandone invernale, e sorpresa... è ancora pressochè nuovo, giusto due moscerini....e per forza, per quel che filtra non fa tempo neanche a sporcarsi:

92458

(talasciando il fatto che mi son trovato UNA VITE SVITATA NELL'AIRBOX... grazie a dio... e tutte le altre viti mollissime, complice la pessima plastica del filtro (che si è un pò lasciata andare) e la fielettatura della vite originale un poco consumata, ma questo è un altro discorso...ho rimediato con frenafiletti e rondelle growel)



ora non so se far mangiare ancora polvere al mio povero motore, o cosa... voi che dite? quanto male fa? alla fine i grani grossi vengon fermati quindi credo che andare a far danni seri sia impossibile, però...
al momento ho provato a mettere un pò di olio motore sul filtro con un pennellino anche se non ne dovrebbe averne bisogno...

[Mavi]

Strano sai, secondo me è colpa proprio delle viti molli che non fanno tenuta, perchè con lo stesso filtro non ho notato assolutamente polvere entrare nell'airbox!
Sono d'accordo sulla pessima qualità della plastica :dry:

[abbabaccaba]

massimo quando ha venduto un filtro bmc in poliestere ha detto che andava comunque oliato , poi non so magari quelli della sprint filter son diversi

[miky92]

su questo è espressamente scritto che lavora senza olio...
comunque boh mi sembra strano, ho mandato una mail alla sprint filter comunque...e nel frattempo ho rimontato tutto con delle viti migliori e frenafiletti... fra qualche km rifarò un controllo

[crisgas]

io sono stato uno dei primi a montarlo , andai a prendere un prototipo ma definitivo direttamente alla sprintfilter ,anche io avevo trovato le viti svitate e per fortuna non sono andate a finire nei corpi farfallati e anche io quando lo smontai lo trovai abbastanza pulito dopo averci fatto circa 8000 km , cè' da dire che e`un filtro altamente sportivo e fa passare molta aria in piu , certamente non filtra come l'originale ma sicuramente filtra meglio dei vari filtri in cotone oliati , e comunque le particelle pericolose le trattiene a differenza di altri filtri sportivi , e se non usi la moto in posto molto polverosi secondo me va bene, spero di esserti stato di aiuto:oook:

comunque riporto qui una notizia riguardanti i filtri aria aftermarket in generale

DUCAROSSO curiosita' (http://www.ducarosso.it/ducati_ducarosso_filtro.html)

[miky92]

hmm bene, quindi mi confermate che la polvere che ho trovato io è anomala... forse passava davvero dove non doveva... mha! grazie mille!

[Juste1911]

Ragazzi, scusate se mi intrufolo senza averne più diritto nella vostra sezione... :biggrin3:

Sono capitato su questa discussione perchè cercavo riscontri sullo Sprint Filter in quanto ignorante di prima categoria in materia...

Sto per sostituire il mio scarico con un 3 in 1 SC, e mi chiedevo se fosse il caso di sostituire anche il filtro per magari avere un' erogazione il meno scorbutica possibile... Sempre che le cose siano correlate!

Altra cosa, la mia moto è praticamente morta, ovvero fa una fatica incredibile ad accendersi, non sembrerebbe essere la batteria (tiene benissimo il voltaggio), so già che il meccanico mi aprirà mezza moto per risolvere il problema (parlava di corpi farfallati, filtro o candele) quindi volevo approfittarne per far mettere un nuovo filtro se necessario (dovrei fare tra qualche mese anche il tagliando dei 20mila/2anni) quindi tanto vale...

Quali sono i pro e i contro tra questo filtro ed i classici BMC e K&N? Perchè a leggere quel link (DUCAROSSO) sembrerebbe che cambiare filtro a priori rispetto a quello originale faccia entrare più schifezze e basta (se ho capito bene)...

I corpi farfallati si sporcano di meno con questi filtri aftermarket? O è il contrario?

Tanti saluti, e grazie a chi mi saprà dire qualcosa! :biggrin3:

Ps: lo so, la confusione è tanta.

[Gabri Day]

il concetto è sempre lo stesso.

se usi un filtro sportivo in strada non vuoi bene alla tua moto....

quel filtro deriva direttamente dalle competizioni su una moto che va in strada in qualunque condizione non è il massimo.

Poi questa stranezza che svita le viti...può essere dovuta a qualche sua caratteristica differente all'originale per cui implementa le vibrazioni.

Forse in fase test non se ne sono mai resi conto perchè i filtri da competizione vengono montati e smontati di continuo.

Se usate la moto in strada NON usate un filtro sportivo ma usate un filtro di ottima marca. Poi ovvio che se non fate 10k km l'anno non vi renderete conto delle differenze per il Vs motore.

[miky92]

per la questione viti ho capito il perchè... mi han risposto dalla sprint filter, e in pratica i primi filtri (mio compreso) erano fatti di una plastica pessima... poi fortunatamente l'han cambiata... io ormai ce l'ho con materiale plastico pacco, ed ho risolto rimontando le viti con frenafiletti...

comunque la polvere che c'è in foto non è normale, nè a detta di altri che lo montano nè a detta della sprint filter... quindi può darsi che davvero passava aria non filtrata avendo le viti molli :cry:

ormai è andata così...

[TripleNick 112]

Scusate ragazzi, ma io mi associo a Gabri!....

[Juste1911]

il concetto è sempre lo stesso.

se usi un filtro sportivo in strada non vuoi bene alla tua moto....

quel filtro deriva direttamente dalle competizioni su una moto che va in strada in qualunque condizione non è il massimo.

Poi questa stranezza che svita le viti...può essere dovuta a qualche sua caratteristica differente all'originale per cui implementa le vibrazioni.

Forse in fase test non se ne sono mai resi conto perchè i filtri da competizione vengono montati e smontati di continuo.

Se usate la moto in strada NON usate un filtro sportivo ma usate un filtro di ottima marca. Poi ovvio che se non fate 10k km l'anno non vi renderete conto delle differenze per il Vs motore.

Per filtro di ottima marca intendi quindi BMC e K&N Gabry? O di ottima marca simili all'originale? Ovvero tra quelli non lavabili...

Perchè io ho trovato questa offerta nei paraggi... Non so se esistano diversi modelli di filtri per la BMC... Filtro Aria BMC per Triumph street triple 675 (2011) (http://www.tagomotocorse.com/triumph/street_triple_675/2011/filtri_aria/54813_filtro_aria_bmc.php)

Grazie per le dritte intanto!

[Gabri Day]

no.

questo è un filtro racing.


io lo monto ma uso la moto solo pista faccio manutenzione continua, uso il kit apposito per rigenerarlo e se passo nella ghiaia o qualcuno ci finisce davanti a me, chiudo il gas rientro e levo la polvere dall'air-box...ma sono un maniaco....