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Visualizza Versione Completa : DAYTONA 900 Vs SUPERIII



Jojo
14/11/2012, 22:23
Ciao ragazzi,
ho per le mani un Daytona900 ad un prezzo stracciato da portare a casa come soprammobile...
Però mi chiedevo: che differenze ci sono con la SupeIII????

Graziw

D74
14/11/2012, 22:30
http://www.motorstown.com/images/triumph-daytona-900-07.jpg

1996 Triumph Daytona 900 specifications and pictures (http://www.bikez.com/motorcycles/triumph_daytona_900_1996.php)

Model: Triumph Daytona 900
Year: 1996
Category: Sport
Rating: 68.1 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 885.00 ccm (54.00 cubic inches)
Engine type: In-line three, four-stroke
Power: 98.00 HP (71.5 kW)) @ 9000 RPM
Torque: 83.00 Nm (8.5 kgf-m or 61.2 ft.lbs) @ 6500 RPM
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Physical measures and capacities
Dry weight: 213.0 kg (469.6 pounds)
Power/weight ratio: 0.4601 HP/kg
Seat height: 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Other specifications
Starter: Electric


http://www.motorstown.com/images/triumph-daytona-super-06.jpg

Make Model

Triumph Daytona 900 Super III
Year

1993-94
Engine

Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Capacity

885
Bore x Stroke 76 x 66 mm
Compression Ratio 10.6:1
Induction

3 x 36mm flat side CV Mikuni
Ignition / Starting

Digital - Inductive type / electric
Spark Plug NGK, DPR8EA-9
Clutch Wet, cable operated
Max Power

113 hp @ 9500 rpm
Max Torque

81.4 Nm @ 8.3 kg-m @ 6500 rpm
Transmission / Drive

6 Speed / chain
Frame Aluminium, twin spar
Front Suspension

43mm forks with triple rate springs adjustable for compression, rebound damping and spring preload
Rear Suspension

Monoshock with adjustable preload and rebound damping
Front Brakes

2 x 310mm discs 6 piston calipers
Rear Brakes

Single 255mm disc 2 piston caliper
Front Tyre

120/70 ZR17
Front Tyre Pressure 2.5 bar
Rear Tyre

180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure 2.9 bar
Dry-Weight

211 kg
Fuel Capacity

25 Litres

Filomao
15/11/2012, 13:39
Quindi delle belle differenze...:dubbio:

Jojo
16/11/2012, 17:38
Azz, ma le SuperIII costano un botto!!
Una 900 in perfette condizioni la porto via a 2500/3000!!

Uff

Dennis
16/11/2012, 17:53
3000 euro?????????????????????????????????????????????????
??????????????????????????????????????????????????????????

Jojo
22/11/2012, 18:47
Troppi??

Dennis
22/11/2012, 18:52
se aggiungono anche una settimana del pacchetto imperatore al bar oceano di lugano, no

fede triple
22/11/2012, 19:45
Una più bella dell'altra.

tonidaytona
23/11/2012, 21:41
una Daytona 900 in buone condizioni e sopratutto completa e originale a 2500 euro e' da comprare al volo senza se e senza ma!

potendo ovviamente.

Jojo
24/11/2012, 19:15
EMfatti!

Vediamo se riesco, 2500 perfettamente funzionante e conservata, da cambiare olio e gomme!

@Warst: mi ci porti in sto posto a Lugano? Sono curioso...

tonidaytona
25/11/2012, 18:59
EMfatti!

Vediamo se riesco, 2500 perfettamente funzionante e conservata, da cambiare olio e gomme!

@Warst: mi ci porti in sto posto a Lugano? Sono curioso...


prendila al volo!!

una t300 in buone condizioni , originale a meno di 4000 euro non si vede da un pezzo!!

Dennis
25/11/2012, 19:23
EMfatti!

Vediamo se riesco, 2500 perfettamente funzionante e conservata, da cambiare olio e gomme!

@Warst: mi ci porti in sto posto a Lugano? Sono curioso...

la prima volta ci andremo insieme allora, purtroppo lo conosco solo per racconti :biggrin3:

toofastforu
05/12/2012, 15:14
certo che quotano sti giocattoli eh!

Supersprint
10/12/2012, 09:57
Scusatemi l'uso improprio del post, ma volevo chiedere a Tony se per caso sa dirmi se quella serie del daytona montava un filtro benzina, ho appena preso un 1200 del 96?.
Saluti
Supersprint

Jojo
10/12/2012, 22:11
prendila al volo!!

una t300 in buone condizioni , originale a meno di 4000 euro non si vede da un pezzo!!

Azz, non si fa più trovare...almeno dirmi che la vuol tenere o che vuole di più...boh, non capisco