Per Brawn si profila un clamoroso ritorno in Ferrari?

[drfelix]

La notizia, se venisse ulteriormente confermata nei prossimi giorni, è di quelle che farebbe sognare ogni tifoso del Cavallino Rampante, giovane o nostalgico che sia.

Ross Brawn, ex pedina fondamentale del muretto Ferrari nel lustro “pigliatutto” della rossa, starebbe trattando con la Ferrari per un clamoroso ritorno in Via Abetone Inferiore in quel di Maranello. Dopo sette anni vissuti andando a pesca, rientrando in F1 con Honda, vincendo mondiali vivendo una favola con il proprio team e risvegliandosi poco dopo nell’avventura – poco gratificante – con Mercedes.

In queste ultime quattro stagioni alla Ferrari è mancata quella creatività progettuale tanto invocata dal presidente Montezemolo. Proprio in questo settore Ross Brawn sarebbe chiamato a dare una svolta, tenendo conto della grande capacità di lettura del regolamento e il saper sfruttare ogni comma ed ogni buco regolamentare a proprio favore. Ricordiamo infatti il “doubledecker“ arma letale della Brawn GP che le permise di volare ad una clamorosa doppietta di titoli ed il DDRS passivo, nonostante il congegno sia stato accantonato causa imprevedibilità e la possibilità di creare pericoli per il pilota della monoposto dotata di tale sistema.

A Maranello, scrive il Corriere dello Sport, Brawn andrebbe a ricoprire il ruolo di Direttore Tecnico, con Pat Fry progettista della vettura e Tombazis che vedrebbe diminuire drasticamente il suo potere di progettazione, dopo le ultime quattro monoposto uscite dalla GeS, le quali hanno deluso per intero (F60 e 150° Italia) o solo parzialmente (F10 e F2012).

Ricordiamo inoltre che, qualora dovesse andare in porto la trattativa, Brawn sarebbe costretto al solito periodo di “gardening leave”, ovvero i sei mesi di stop dall’attività previsti dal regolamento quando un tecnico passa da una scuderia ad un’altra. L’ultimo eclatante esempio è stato James Key, passato dalla Sauber alla Toro Rosso.

Ci potrebbe essere però una piccola scorciatoia regolamentare. Se L’AMG Mercedes Petronas dovesse cambiare nome in AMG Mercedes, Brawn potrebbe addirittura passare immediatamente alla Ferrari, facendo leva sul cambio nome della scuderia tedesca, ma è un’ipotesi assai difficile da realizzare.
L’ingegnere inglese, che sarebbe lasciato libero dalla Mercedes perché insoddisfatta dei risultati del primo triennio dal ritorno in F1, riprenderebbe a lavorare a Maranello nella seconda parte della stagione 2013 e farebbe certamente molto comodo, soprattutto in vista dell’importante cambio di regolamento che avverrà nel 2014.

Per ora tutto ciò appare come più di una semplice e solita indiscrezione di fine stagione, destinata a durare lo spazio di qualche colonna sui quotidiani sportivi e qualche servizio televisivo. Nei prossimi mesi potrebbe davvero aprirsi lo scenario sopraindicato, con un “coming back home” di un ingegnere che, assieme a Todt e Byrne, ha fatto la recente storia del Cavallino Rampante e dell’intera F1

Per Brawn si profila un clamoroso ritorno in Ferrari? | BlogF1.it - news sulla Formula 1 (http://www.blogf1.it/2012/11/29/per-brawn-si-profila-un-clamoroso-ritorno-in-ferrari/)

Che fanno? Si scambiano cortesie?
Prima Mercedes prende Costa (silurato dalla Ferrari), ora Ferrari cerca Vrawn (caduto in disgrazia da Mercedes dopo i 3 anni di fallimenti).... Mah..... :wacko:

[urasch]

mah........

[streetTux]

Bah... spero in meno chiacchiere e una macchina degna di Alonso..

[gixxer73]

io sarei contento !! :w00t:

le Ferrari dell'era Schumacher le hanno fatte lui e Rory Byrne .. :wub:

[sagyttar]

io sarei contento !! :w00t:

le Ferrari dell'era Schumacher le hanno fatte lui e Rory Byrne .. :wub:

Pure io sarei contento

[D74]

a me basta ci sia un bel campionato... il resto mi interessa poco ;)

[marco72]

FACCIO LE CAPRIOLE DI GIOIA SE TORNA ROSS !!!
con lui avremmo 3 mondiali in più : 1 con massa e 2 con alonso

Domenicali? addio x sempre e grazie di niente!!!!

[Mauro MCF]

Personalmente sarei contento. :oook:

[Lo scrofo]

Chissa' potrebbe essere una via da percorrere ...

[manu for rent]

Con la gestione Domenicali, la Ferrari ottiene:

2008: 1º posto nel mondiale costruttori, Massa 2º posto e Räikkönen 3º posto;
2009: 4º posto nel mondiale costruttori, Räikkönen 6º posto e Massa 11° posto;
2010: 3º posto nel mondiale costruttori, Alonso 2º posto e Massa 6º posto;
2011: 3º posto nel mondiale costruttori, Alonso 4º posto e Massa 6º posto.
2012: 2° posto nel mondiale costruttori, Alonso 2° posto e Massa 7° posto.

http://fullthrottlelife.files.wordpress.com/2012/02/stefano-domenicali.jpeg

[furby]

ciao

[manu for rent]

domenicali è laureato in economia e magari all'università ci andava pure in autobus..
un ex pilota o un ingegnere a tiro non ce l'avevano? :laugh2:

[Gunslinger]

Con la gestione Domenicali, la Ferrari ottiene:

2008: 1º posto nel mondiale costruttori, Massa 2º posto e Räikkönen 3º posto;
2009: 4º posto nel mondiale costruttori, Räikkönen 6º posto e Massa 11° posto;
2010: 3º posto nel mondiale costruttori, Alonso 2º posto e Massa 6º posto;
2011: 3º posto nel mondiale costruttori, Alonso 4º posto e Massa 6º posto.
2012: 2° posto nel mondiale costruttori, Alonso 2° posto e Massa 7° posto.

http://fullthrottlelife.files.wordpress.com/2012/02/stefano-domenicali.jpeg

Tradotto: una sola vittoria in cinque anni (e zero nel piloti)

Per Ferrari è poco

[marco72]

Tradotto: una sola vittoria in cinque anni (e zero nel piloti)

Per Ferrari è poco

esatto! è ora di andare a fare il direttore dell'autodromo del mugello e guardare i GP in tv.....bye bye!!!!
e speriamo che si porti dietro anche tombazis e stella....

ma come godo se torna ross brawn.....è un genio:
è stato l'unico a far vincere un gp ad un pilota ( schumi a silverstone) facendogli tagliare il traguardo nei box....
speriamo io lo riporterei a maranello dandogli poteri assoluti.

[Strunz]

a me basta ci sia un bel campionato... il resto mi interessa poco ;)


Straquoto

[andrellino]

Mah... Le minestre riscaldate non funzionano mai...

Perche' in questi anni Brown non ha fatto niente con la Mercedes?

[drfelix]

E intanto ancora una volta la Ferrari, ha tentato di ribaltare il verdetto della pista...:sick:
Ora forse è meglio che pensino a costruire la nuova macchina, magari vincente in pista più che negli uffici federali :dry:
Cmq la ferrari dell'era Schumacher era imbattibile perchè aveva ben 2 (dico DUE) geni nel team: Brawn e Byrne (oltre al Kaiser, ovviamente) :cool:

[andrellino]

E intanto ancora una volta la Ferrari, ha tentato di ribaltare il verdetto della pista...:sick:
Ora forse è meglio che pensino a costruire la nuova macchina, magari vincente in pista più che negli uffici federali :dry:
Cmq la ferrari dell'era Schumacher era imbattibile perchè aveva ben 2 (dico DUE) geni nel team: Brawn e Byrne (oltre al Kaiser, ovviamente) :cool:

Eccolo la...

Quando mai la Ferrari ha tentato di ribaltare il verdetto della pista????

Non e' mai successo nella sua storia, e mai succedera!

La Ferrari ha chiesto spiegazioni alla FIA, il che non significa sporgere reclamo per ribaltare il risultato..

Ha solo chiesto una nota ufficiale per smentire le voci che erano state messe in giro, tutto qua...

Un ricorso ufficiale avrebbe seguito un iter ben diverso, con una serie di udienze a Parigi presso la sede della Federazione, cosa che non e' avvenuta perche' NON e' stato fatto ricorso!!!

[manu for rent]

e poi le lattine sono andate nello spazio, le ferrari no,
al massimo le rosse trovano spazio nel garage di qualche ricco debosciato :laugh2:

[Strunz]

Tradotto: una sola vittoria in cinque anni (e zero nel piloti)

Per Ferrari è poco

Veramente ha vinto un titolo piloti e 0 costruttori, pensa che dal 79 al 2000 non ne ha vinto manco mezzo di titoli piloti.


Mah... Le minestre riscaldate non funzionano mai...

Perche' in questi anni Brown non ha fatto niente con la Mercedes?

Ha vinto un mondiale con la Brown dopo che rilevó la Honda per un dollaro, digli cippa..


io sarei contento !! :w00t:

le Ferrari dell'era Schumacher le hanno fatte lui e Rory Byrne .. :wub:

Io capisco che questo sia un forum di due ruote colla ( non mi piace con la) presunzione di capire anche le 4, ma la veritá é ben diversa, Brown era uno che coordinava i tecnici al box e stratega, di prima qualità, sopraffino direi, ma con la progettazione non c'azzeccava una cippa, infatti era il campo di Byrne ed un altro personaggio poco conosciuto, ma con le balle esagonali, e cioé Tombazis specialista dell'aerodinamica, la sua assenza si fece sentire nel 2005, quando passó alla Mclaren e questa volava con kimi, il problema é che non arrivava, poi c'era costa .... Abbastanza inutile senza gli altri 2.
Infatti Brown non é in ingegnere, ma un perito meccanico come me, ma decisamente molto più bravo..... Poi la laurea gliel'hanno data in itaglia ad honorem.... ma a chi non si elargisce una laurea nel bel paese?
Un ritorno del big beef sarebbe di certo auspicabile e positivo, ma credo proprio che andrebbe ad affiancare domenicali, anzi sarebbe agli ordini di domenicali come lo fu di alvaro vitali.
In mercedes non ha molto spazio semplicemente perché i tedeschi sono molto presuntuosi ed arroganti.... Poi due pance come la sua e quella di haug nello stesso box non ci stanno.
Insomma sono sempre gli stessi ..... Ma non vincono mai...
In ferrari serve un gran progettista, pero il problema é che il migliore non si schioda dalla red bull.

[Gunslinger]

E intanto ancora una volta la Ferrari, ha tentato di ribaltare il verdetto della pista...:sick:
Ora forse è meglio che pensino a costruire la nuova macchina, magari vincente in pista più che negli uffici federali :dry:
Cmq la ferrari dell'era Schumacher era imbattibile perchè aveva ben 2 (dico DUE) geni nel team: Brawn e Byrne (oltre al Kaiser, ovviamente) :cool:

ribaltare un bel niente, ha solo fatto una dovuta richiesta di chiarimento alla FIA


Veramente ha vinto un titolo piloti e 0 costruttori, pensa che dal 79 al 2000 non ne ha vinto manco mezzo di titoli piloti.



Ha vinto un mondiale con la Brown dopo che rilevó la Honda per un dollaro, digli cippa..



Io capisco che questo sia un forum di due ruote colla ( non mi piace con la) presunzione di capire anche le 4, ma la veritá é ben diversa, Brown era uno che coordinava i tecnici al box e stratega, di prima qualità, sopraffino direi, ma con la progettazione non c'azzeccava una cippa, infatti era il campo di Byrne ed un altro personaggio poco conosciuto, ma con le balle esagonali, e cioé Tombazis specialista dell'aerodinamica, la sua assenza si fece sentire nel 2005, quando passó alla Mclaren e questa volava con kimi, il problema é che non arrivava, poi c'era costa .... Abbastanza inutile senza gli altri 2.
Infatti Brown non é in ingegnere, ma un perito meccanico come me, ma decisamente molto più bravo..... Poi la laurea gliel'hanno data in itaglia ad honorem.... ma a chi non si elargisce una laurea nel bel paese?
Un ritorno del big beef sarebbe di certo auspicabile e positivo, ma credo proprio che andrebbe ad affiancare domenicali, anzi sarebbe agli ordini di domenicali come lo fu di alvaro vitali.
In mercedes non ha molto spazio semplicemente perché i tedeschi sono molto presuntuosi ed arroganti.... Poi due pance come la sua e quella di haug nello stesso box non ci stanno.
Insomma sono sempre gli stessi ..... Ma non vincono mai...
In ferrari serve un gran progettista, pero il problema é che il migliore non si schioda dalla red bull.

Intanto si chiama Brawn :) poi si avevo quotato il messaggio cheaveva informazioni errate, ha vinto un piloti con Kimi (e peccato per Felipe all'ultima curva di interlagos...)

[manu for rent]

l'attuale posizione Domenicali la ricopre dal 2008
e Raikkonen l'ultimo mondiale Ferrari lo ha vinto nel 2007

ergo 0 mondiali conquistati,
e il costruttori non vale nulla se non vinci anche il piloti

[Rebel County]

l'attuale posizione Domenicali la ricopre dal 2008
e Raikkonen l'ultimo mondiale Ferrari lo ha vinto nel 2007

ergo 0 mondiali conquistati,
e il costruttori non vale nulla se non vinci anche il piloti
e' soprattutto ha sul groppone la sciagurata strategia di Yas Marina che fece perdere il mondiale ad Alonso

[Strunz]

l'attuale posizione Domenicali la ricopre dal 2008
e Raikkonen l'ultimo mondiale Ferrari lo ha vinto nel 2007

ergo 0 mondiali conquistati,
e il costruttori non vale nulla se non vinci anche il piloti

Vabbé era direttore sportivo ora é direttore della gestione sportiva, un tempo il capo era chiamato DS direttore sportivo, mahh


ribaltare un bel niente, ha solo fatto una dovuta richiesta di chiarimento alla FIA



Intanto si chiama Brawn :) poi si avevo quotato il messaggio cheaveva informazioni errate, ha vinto un piloti con Kimi (e peccato per Felipe all'ultima curva di interlagos...)

Si é vero ha un cognome del cacchio lo confondo sempre col colore, penso sempre al sig. Rossi anche dovrebbe essere mr red

[gixxer73]

Io capisco che questo sia un forum di due ruote colla ( non mi piace con la) presunzione di capire anche le 4, ma la veritá é ben diversa, Brown era uno che coordinava i tecnici al box e stratega, di prima qualità, sopraffino direi, ma con la progettazione non c'azzeccava una cippa, infatti era il campo di Byrne .

risparmia la morale sulla presunzione.. So' benissimo che Brawn non progetta auto.. ;)

Inviato col tapatapata'

[manu for rent]

Vabbé era direttore sportivo ora é direttore della gestione sportiva, un tempo il capo era chiamato DS direttore sportivo, mahh



nel 2007 c'era ancora Todt al comando e Domenicali "imparava"
e visti i risultati pre 2007 e i post..credo che sia stato un pelino più determinanate il francese :laugh2:

Alonso lo vedo davvero accecato dall'amore per la rossa..un'altro li avrebbe mandati a cagare già il primo anno per la serie di errori che hanno commesso nei weekend di gara..senza parlare del gap progettuale che da 5 anni pagano nei confronti di 2-3-4 forse anche 5-6 scuderie