Visualizza Versione Completa : HONDA CB1100 ...
comunicato il prezzo di vendita .... 10.800 euro ABS di serie
Lo scrofo
20/12/2012, 08:10
ahia... Se sfonda son cazzi ...
roberto70
20/12/2012, 08:12
mi piace!!!!!!! l'unica pecca è quel ruotino dietro, ci avrei messo almeno un 160, sarà una cazzata ma insomma anche l'occhio vuole la sua parte!
con poche modifiche diventa una bella motoretta........l'ho scritto fino alla noia, ma io una moto così me l'aspetto da triumph con il 1050!:oook:
già una volta anni fa la sua antenata ha decretato la sconfitta e il fallimento di Triumph .... speriamo non accada di nuovo
Chinaski
20/12/2012, 08:17
Secondo me troppo cara per sfondare veramente, forse un millino in meno...
Mastroragno
20/12/2012, 08:18
Mi piace tanto! Se arrivasse così poi...
http://i47.tinypic.com/2cpclrr.jpg
... mamma mia che prezzo... se prende... sono dolori.
:blink::blink::blink::sick::sick:
A me fa cacare
Sent from my iPhone using My hands
Interessante, anche se nel genere probabilmente punterei sulla Yamaha XJR 1300, nuova a 8.990€! :blink: Anche se non credo sia disponibile l'ABS.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/XJR1300/2013-Yamaha-XJR1300-EU-Yamaha-Black-Studio-007.jpg
già una volta anni fa la sua antenata ha decretato la sconfitta e il fallimento di Triumph .... speriamo non accada di nuovo
Qual'era?
ahia... Se sfonda son cazzi ...
specialmente per il muro :cry:
streetTux
20/12/2012, 08:40
Prezzo non proprio popolare..
specialmente per il muro :cry:
Solitamente sfondano il mercato...
..povere bancarelle.. :(
Prezzo non proprio popolare..
Solitamente sfondano il mercato...
..povere bancarelle.. :(
dio moio :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
Speed-Fire
20/12/2012, 09:08
Interessante, anche se nel genere probabilmente punterei sulla Yamaha XJR 1300, nuova a 8.990€! :blink: Anche se non credo sia disponibile l'ABS.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/XJR1300/2013-Yamaha-XJR1300-EU-Yamaha-Black-Studio-007.jpg
Qual'era?
la cb 750 four anni 70'... anch'io preferisco la yamaha...con quel burro di 1300
roberto70
20/12/2012, 09:15
comunque come prezzo mi aspettavo qualcosa meno......sotto la soglia dei 10.000 euro! vabbè che in honda il prezzo spesso è trattabile....
Interessante, anche se nel genere probabilmente punterei sulla Yamaha XJR 1300, nuova a 8.990€! :blink: Anche se non credo sia disponibile l'ABS.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/XJR1300/2013-Yamaha-XJR1300-EU-Yamaha-Black-Studio-007.jpg
Qual'era?
bella....:wink_:
Supersprint
20/12/2012, 09:19
Non sfonda neanche una porta aperta perche'
1) Quelle moto li' in Italia non vanno
2)troppi euri per quello che offre
3)Non e'manco tanto bella, molto meglio XJR 1300
Saluti
Supersprint
Lo scrofo
20/12/2012, 09:19
Interessante, anche se nel genere probabilmente punterei sulla Yamaha XJR 1300, nuova a 8.990€! :blink: Anche se non credo sia disponibile l'ABS.
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/XJR1300/2013-Yamaha-XJR1300-EU-Yamaha-Black-Studio-007.jpg
Qual'era?
mmmm troppo grosso ...
roberto70
20/12/2012, 09:25
Non sfonda neanche una porta aperta perche'
1) Quelle moto li' in Italia non vanno
2)troppi euri per quello che offre
3)Non e'manco tanto bella, molto meglio XJR 1300
Saluti
Supersprint
invece secondo me son proprio le moto che vendono in italia......non credo ci siano altri paesi al mondo in cui si vendono tante naked!
sul prezzo.....in parte sono d'accordo....ma bisogna verificare la qualità delle sospensioni, se tieni conto che una bonnie costa 2000 euro in meno e non ha l'abs.......e in più in tanti cambiano quanto meno gli ammortizzatori.....quindi bisogna vedere che roba monta di serie!
sul punto 3 nulla da dire...ogni scarrafone è bello a mamma sua! ma secondo me qualcosa a triumph toglierà!
Lo scrofo
20/12/2012, 09:27
siamo sempre in attesa di sapere che cosa saltera' fuori dalla "Bonneville Sport " ...
Non sono competente, è poco?
invece secondo me son proprio le moto che vendono in italia......non credo ci siano altri paesi al mondo in cui si vendono tante naked!
sul prezzo.....in parte sono d'accordo....ma bisogna verificare la qualità delle sospensioni, se tieni conto che una bonnie costa 2000 euro in meno e non ha l'abs.......e in più in tanti cambiano quanto meno gli ammortizzatori.....quindi bisogna vedere che roba monta di serie!
sul punto 3 nulla da dire...ogni scarrafone è bello a mamma sua! ma secondo me qualcosa a triumph toglierà!
... c'è da tener presente che, nelle 2.000€, c'è anche un motore "leggermente" diverso.
Lo scrofo
20/12/2012, 09:32
Non sono competente, è poco?
Non e' poco, ma nemmeno troppo ...
Prezzo un pò alto, ma a me piace
questa è come potrebbe diventare e non è per niente male
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=97393&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=97394&stc=1
La seconda è meravigliosa.
roberto70
20/12/2012, 10:03
quoto...bellissima la seconda! certo poi c'è il problema di dove mettere la targa!:lingua:
ma è una bella modifica....:cool:
Pero' mi piace piu il serbatoio della prima.
roberto70
20/12/2012, 10:06
Pero' mi piace piu il serbatoio della prima.
il serbatoio della prima è il suo.....il secondo pare quello di un cb anni settanta.....con fotoshop credo sia facile da adattare.....dal vero magari bisogna farselo fare ad hoc quel serbatoio con quella linea!
anche lo scarico è più bello quello della prima...
manu for rent
20/12/2012, 10:07
già una volta anni fa la sua antenata ha decretato la sconfitta e il fallimento di Triumph .... speriamo non accada di nuovo
Triumph si è messa al riparo col kit Daytona
parlate proprio solo per criticare..
la competizione rafforzerà entrambi
Linea classica, per niente spigolosa. Il motore ha un bel disegno.
Certo quelli che ne capiscono hanno già evidenziato i limiti delle misure gomme che nel mercato europeo non sono di qualità superiore. Gli estimatori dei CV dicono che son pochi.
Insomma qualche compromesso da accettare.
Però davanti al bar si farebbe un gran figurone :oook:
roberto70
20/12/2012, 10:10
Linea classica, per niente spigolosa. Il motore ha un bel disegno.
Certo quelli che ne capiscono hanno già evidenziato i limiti delle misure gomme che nel mercato europeo non sono di qualità superiore. Gli estimatori dei CV dicono che son pochi.
Insomma qualche compromesso da accettare.
Però davanti al bar si farebbe un gran figurone :oook:
se mi garantite che è da bar.....domani vado a firmare!:cool:
per me i cv bastano e avanzano.......chissà se è omologata per diverse misure di pneumatici.......
se mi garantite che è da bar.....domani vado a firmare!:cool:
per me i cv bastano e avanzano.......chissà se è omologata per diverse misure di pneumatici.......
la potremmo eleggere noi moto da bar ed è cosa fatta. Quindi procedi con il contratto :oook:
anche per me i cv avanzano eccome. Io ho una Bonneville :biggrin3:
marky tv
20/12/2012, 10:17
sembra qualcosa di gia' visto, il prezzo e' ottimo pero'
non mi garba.... o meglio, preferisco quelle di casa triumph.... c'hanno l'anima....
roberto70
20/12/2012, 10:17
la potremmo eleggere noi moto da bar ed è cosa fatta. Quindi procedi con il contratto :oook:
anche per me i cv avanzano eccome. Io ho una Bonneville :biggrin3:
sentiamo che ne pensa python....lui è il mio referente principale per le moto da bar!:senzaundente:
Triumph si è messa al riparo col kit Daytona
parlate proprio solo per criticare..
la competizione rafforzerà entrambi
bene .... allora stiamo tranquilli e cacciamo gli spettri del passato :biggrin3:
sembra qualcosa di gia' visto, il prezzo e' ottimo pero'
se hai più di quarant'anni sicuramente ne hai viste tante in giro qualche anno fa .... CB750FOUR
sentiamo che ne pensa python....lui è il mio referente principale per le moto da bar!:senzaundente:
con questa ci fai tranquillamente il giro di tutti i bar del Salento :wub:
non mi garba.... o meglio, preferisco quelle di casa triumph.... c'hanno l'anima....
si nel senso che bonneville ti farà tribulare un pò e honda no?!?:biggrin3:
roberto70
20/12/2012, 10:26
non mi garba.... o meglio, preferisco quelle di casa triumph.... c'hanno l'anima....
hai fotu del'anima?
bene .... allora stiamo tranquilli e cacciamo gli spettri del passato :biggrin3:
se hai più di quarant'anni sicuramente ne hai viste tante in giro qualche anno fa .... CB750FOUR
con questa ci fai tranquillamente il giro di tutti i bar del Salento :wub:
sinceramente se oggi dovessi cambiare moto ...questa sarebbe una seria candidata!spritz a santa maria di leuca .......da favola....:oook:
hai fotu del'anima?
sinceramente se oggi dovessi cambiare moto ...questa sarebbe una seria candidata!spritz a santa maria di leuca .......da favola....:oook:
nel caso fammi sapere ..... ti aspetto a Santa Cesarea :oook:
roberto70
20/12/2012, 10:35
nel caso fammi sapere ..... ti aspetto a Santa Cesarea :oook:
ci metto un pò ad arrivare ...son lento.....ma poi cena al covo dei mori sulle mura antiche di otranto!!:w00t:
hai fotu del'anima?
sinceramente se oggi dovessi cambiare moto ...questa sarebbe una seria candidata!spritz a santa maria di leuca .......da favola....:oook:
foto dell'anima
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=97395&stc=1
Black Death
20/12/2012, 10:37
ma fa cagare solo a me ?????
;;)
ci metto un pò ad arrivare ...son lento.....ma poi cena al covo dei mori sulle mura antiche di otranto!!:w00t:
e Ostuni dove la metti? :oook:
roberto70
20/12/2012, 10:38
e Ostuni dove la metti? :oook:
ci son dei bei bar anche a ostuni in effetti......
ma fa cagare solo a me ?????
;;)
no .... se leggi indietro compagnia per la seduta ne trovi :lingua:
e poi sai che Muttley c'è sempre .... :laugh2:
ma fa cagare solo a me ?????
;;)
... sarebbe anche interessante capire perché ti fa cagare.
ma fa cagare solo a me ?????
;;)
Credo di no!!
Aldilà del fatto che è un "ferro" osceno,costa una ssurdità!! Spero di incontrare chi la comprerà cosi da dargli un pugno sul naso!!! :laugh2:
Come si fa a chiedere 10000 euri per sta cosa?? Bhà!!
Black Death
20/12/2012, 10:42
... sarebbe anche interessante capire perché ti fa cagare.
che c'è da capire ????
non ho mica espresso una critica tecnica è una questione di gusto, la trovo esteticamente brutta, non la comprerei mai.
;;)
gixxer73
20/12/2012, 10:42
La moto mi garba assai.. :)
Il listino sembra alto, io penso che 9500 euro sarebbe stato il prezzo perfetto .. :)
Inviato col tapatapata'
Black Death
20/12/2012, 10:43
Credo di no!!
Aldilà del fatto che è un "ferro" osceno,costa una ssurdità!! Spero di incontrare chi la comprerà cosi da dargli un pugno sul naso!!! :laugh2:
Come si fa a chiedere 10000 euri per sta cosa?? Bhà!!
hai espresso il mio pensiero nella maniera migliore.
;;)
roberto70
20/12/2012, 10:45
azz.......allroa se vi incontro tengo il casco......almeno vi posso dare na capocciata!:senzaundente:
Credo di no!!
Aldilà del fatto che è un "ferro" osceno,costa una ssurdità!! Spero di incontrare chi la comprerà cosi da dargli un pugno sul naso!!! :laugh2:
Come si fa a chiedere 10000 euri per sta cosa?? Bhà!!
Per le stesse motivazioni che fanno chiedere 9500 euro per una MC Triumph. Eppure se ne vendono uno sfracello
alto per la honda e alto per la mia. Ma i pesci abboccano sempre. Basta una buona esca :oook:
soltanto che loro non hanno Steve Mc Queen. e mica è poco
roberto70
20/12/2012, 10:49
anche io mi aspettavo un prezzo sotto la soglia dei diecimila, però questa ha l'abs, io oggi non comprerei mai una moto nuova senza abs! è honda...il prezzo è trattabile nell'ordne del 5 o anche 10 per cento di sconto! alla fine costerà realmente non più di 1.500 euro rispetto a una bonnie in my opinion....ah della bonnie coi cerchi in lega.....perchè l'altra mi pare costi un millino in più...
hai espresso il mio pensiero nella maniera migliore.
Ormai il forum è abituato alla mia "spontaneità
;;)
azz.......allroa se vi incontro tengo il casco......almeno vi posso dare na capocciata!:senzaundente:
Te spezziamo li gomiti aluraaa :laugh2:
Credo di no!!
Aldilà del fatto che è un "ferro" osceno,costa una ssurdità!! Spero di incontrare chi la comprerà cosi da dargli un pugno sul naso!!! :laugh2:
Come si fa a chiedere 10000 euri per sta cosa?? Bhà!!
Per le stesse motivazioni che fanno chiedere 9500 euro per una MC Triumph. Eppure se ne vendono uno sfracello
alto per la honda e alto per la mia. Ma i pesci abboccano sempre. Basta una buona esca :oook:
soltanto che loro non hanno Steve Mc Queen. e mica è poco
Diciamolo allora va.....Triumph ricarica tanto sul nome,che certe triumph fanno cagare,è altrettanto vero!! Ora me bannano a vita ma tantè!! :wacko:
Mastroragno
20/12/2012, 11:03
Esatto, il prezzo un minimo sarà trattabile (magari non subito). Poi se davvero piacerà a pochi lo sarà ancora di più; ad esempio il VFR1200 che da noi di certo non ha riscosso gran successo, lo trovi anche sotto €11.000 nuovo.
Molto bella, sicuramente si troverà sotto i 10.000 dopo qualche mese.
OMAR TETTAMANTI
20/12/2012, 11:24
Un po' minimalista per il prezzo ma con i ritocchi di tbb800 decisamente fantastica. Certo che dal modello base ballano 2000 Euro con Bonneville, e per il momento a mio avviso i jap devono farne di modifiche, perchè non c'é paragone con il modello di mamma Triumph (anche senza ABS).
ma fa cagare solo a me ?????
;;)
no
Un po' minimalista per il prezzo ma con i ritocchi di tbb800 decisamente fantastica. Certo che dal modello base ballano 2000 Euro con Bonneville, e per il momento a mio avviso i jap devono farne di modifiche, perchè non c'é paragone con il modello di mamma Triumph (anche senza ABS).
per la precisione non sono i miei ritocchi :biggrin3: io le ho semplicemente trovate su internet
ad altri il merito o il demerito :oook:
macheamico6
20/12/2012, 12:29
niente di ché...
robigrip
20/12/2012, 13:43
Quando e' stata presentata l'anno scorso c'era anche una versione decisamente piu' racer e decisamente piu'accativante...........:dubbio:
Anteprima: HONDA CB 1100 F in produzione? | Immagine 4 di 4 (http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/anteprima/honda-cb-1100-f-in-produzione-/t/immagini/p/4)
Se il senso è quello di un ritorno alle origini della moto, la cosiddetta moto-moto, ci sta anche, ma non mi affascina in modo particolare. Il prezzo però è mica tanto da origini!
Non cambierei la mia speeddona per questa, per capirci
Lo scrofo
20/12/2012, 13:56
Quando e' stata presentata l'anno scorso c'era anche una versione decisamente piu' racer e decisamente piu'accativante...........:dubbio:
Anteprima: HONDA CB 1100 F in produzione? | Immagine 4 di 4 (http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/anteprima/honda-cb-1100-f-in-produzione-/t/immagini/p/4)
questa motoretta e' da eiaculazione...
Chinaski
20/12/2012, 14:20
Quando e' stata presentata l'anno scorso c'era anche una versione decisamente piu' racer e decisamente piu'accativante...........:dubbio:
Anteprima: HONDA CB 1100 F in produzione? | Immagine 4 di 4 (http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/anteprima/honda-cb-1100-f-in-produzione-/t/immagini/p/4)
AAAAAHHHHHRRRRRGGGGGG :homer::homer::homer:
Se il senso è quello di un ritorno alle origini della moto, la cosiddetta moto-moto, ci sta anche, ma non mi affascina in modo particolare. Il prezzo però è mica tanto da origini!
Non cambierei la mia speeddona per questa, per capirci
Son 2 concetti di moto ben diversi.
Il prototipo mi aveva molto incuriosito, ma il prezzo e la veriosne definitiva non mi convincono...
Chissà che magari ne producano anche altre versioni.
Certo che a quel prezzo :dubbio:
AAAAAHHHHHRRRRRGGGGGG :homer::homer::homer:
Son 2 concetti di moto ben diversi.
Neanche tanto, sono due moto molto minimali, senza fronzoli, che puntano sul fascino e e sulla essenzialità della moto, nel senso dell'idea, della parte empatica, non tecnologica, pur seguendo strade diverse
Notturno
20/12/2012, 15:16
Tra il concept iniziale e la messa in produzione
mi sembra ci sia stato qualche compromesso di troppo,
che si sia perso un qualcosa, non sò.
:cipenso:
Il prototipo mi aveva molto incuriosito, ma il prezzo e la veriosne definitiva non mi convincono...
Chissà che magari ne producano anche altre versioni.
Certo che a quel prezzo :dubbio:
Costerà un pò di più delle concorrenti, ma affidabilità ,finiture e motore sono superiori
Credo di no!!
Aldilà del fatto che è un "ferro" osceno,costa una ssurdità!! Spero di incontrare chi la comprerà cosi da dargli un pugno sul naso!!! :laugh2:
Come si fa a chiedere 10000 euri per sta cosa?? Bhà!!
ma se c'è gente che spende 11500 euri per i maxiscuter bmw motorizzati kymco:risate2:
secondo me è bella la CB.....molto bella! costasse 1000 in meno ne venderebbero tante....
E' bella ma troppo di nicchia.
ma se c'è gente che spende 11500 euri per i maxiscuter bmw motorizzati kymco:risate2:
secondo me è bella la CB.....molto bella! costasse 1000 in meno ne venderebbero tante....
Anche questo è vero,ma si sa...I bmwuisti sò gente strana! :laugh2:
Resta il fatto che sto cb sembra davvero na moto anni 70.....Mi sembra nessun contenuto tecnico quindi,10000 zukke sò troppe,ma anche 8000!!!!
spero non la compri nessuno...cosi' honda la finira' di fare moto di merda...vfr, cbr, nc o come si chiama...adesso questa...bah
giumauro
20/12/2012, 20:12
spero non la compri nessuno...cosi' honda la finira' di fare moto di merda...vfr, cbr, nc o come si chiama...adesso questa...bah
Su questo non sono d'accordo... potranno essere brutte, anonime o quello che ti pare ma definirle moto di merda mi sembra fuori luogo.
Prima della Street avevo un CB1100F, meglio nota come X-11, e ti assicuro che era priva di pecche: qualità, motore, freni... tutto eccellente. Perché l'ho tolta? Non ho più l'età per guidare un dragster.
Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2
tonidaytona
20/12/2012, 20:19
nulla di paragonabile alla celebre antenata.
e' una onesta naked 4 cilindri ben fatta.
ma non eccelle ne in linea , ne in prestazioni o finiture.
anzi.. proprio sull'appeal secondo me non convince.
premetto che ho un debole per il genere , in garage mio Padre ha tutte le four ( vere ) dalla 350 alla 750.
solo a guardarle conquistano ancora oggi per quanto erano avanto ogni riferimento di categoria.
questa e' carina , bellina , piu' che onesta.
ma niente piu'.
nulla di paragonabile alla celebre antenata.
e' una onesta naked 4 cilindri ben fatta.
ma non eccelle ne in linea , ne in prestazioni o finiture.
anzi.. proprio sull'appeal secondo me non convince.
premetto che ho un debole per il genere , in garage mio Padre ha tutte le four ( vere ) dalla 350 alla 750.
solo a guardarle conquistano ancora oggi per quanto erano avanto ogni riferimento di categoria.
questa e' carina , bellina , piu' che onesta.
ma niente piu'.
mi pare la descrizione della bonneville...
ah, no, scusa, la bonneville ha 20 cv in meno, due cilindri in meno, non ha l'abs e ha ammortizzatori e forcella di m...a
Eh, però c'ha la scrittina triumph (di plastica) sul serbatoio...
fitzcarraldo
20/12/2012, 20:51
Credo di no!!
Aldilà del fatto che è un "ferro" osceno,costa una ssurdità!! Spero di incontrare chi la comprerà cosi da dargli un pugno sul naso!!! :laugh2:
Come si fa a chiedere 10000 euri per sta cosa?? Bhà!!
:biggrin3: lo sai che in un altro thread c'è uno che si chiama come te che è indeciso tra un versys ed un v strom???:sick:
roberto70
20/12/2012, 20:52
:biggrin3: lo sai che in un altro thread c'è uno che si chiama come te che è indeciso tra un versys ed un v strom???:sick:
:risatona:
robigrip
20/12/2012, 20:56
mi pare la descrizione della bonneville...
ah, no, scusa, la bonneville ha 20 cv in meno, due cilindri in meno, non ha l'abs e ha ammortizzatori e forcella di m...a
Eh, però c'ha la scrittina triumph (di plastica) sul serbatoio...
:biggrin3: in effetti...........
Chinaski
20/12/2012, 21:08
nulla di paragonabile alla celebre antenata.
e' una onesta naked 4 cilindri ben fatta.
ma non eccelle ne in linea , ne in prestazioni o finiture.
anzi.. proprio sull'appeal secondo me non convince.
premetto che ho un debole per il genere , in garage mio Padre ha tutte le four ( vere ) dalla 350 alla 750.
solo a guardarle conquistano ancora oggi per quanto erano avanto ogni riferimento di categoria.
questa e' carina , bellina , piu' che onesta.
ma niente piu'.
:homer:
Dimmi dove abiti che vengo a trovarti....
di notte con un furgone...
:ph34r:
:w00t:
ps
La CB 500 Four l'ho avuta anch'io... :cool:
tonidaytona
20/12/2012, 21:30
mi pare la descrizione della bonneville...
ah, no, scusa, la bonneville ha 20 cv in meno, due cilindri in meno, non ha l'abs e ha ammortizzatori e forcella di m...a
Eh, però c'ha la scrittina triumph (di plastica) sul serbatoio...
la bonneville dell'epoca era bellissima e veloce.
quanto poco affidabile.
l'attuale e' affidabilissima e non meno bella delle antenate.
non voglio fare un paragone tra le due scuole.
ma la storia ci ricorda che per un decennio almeno tutti i costruttori del mondo hanno preso la Bonneville a esempio e riferimento come moto piu' bella di sempre.
poi e' arrivata la four e ancora una volta il limite e' schizzato in avanti.
sulla "degenerazione" delle finiture sulle bonnie moderne mi trovi daccordo a meta'.
ho una t100 2006 bicolore con i fregi in metallo avvitati , le cromature di serie e i raiser come si deve.
spie e portastrumenti come si conviene.
ma questa Honda non mi pare sia eccellente da questo punto di vista..
piacevole e sbarazzina.
nulla piu'.
:homer:
Dimmi dove abiti che vengo a trovarti....
di notte con un furgone...
:ph34r:
:w00t:
ps
La CB 500 Four l'ho avuta anch'io... :cool:
la 750 e' in restauro... (da un pezzo ) quando tornera' a rombare ti chiamo!
spero non la compri nessuno...cosi' honda la finira' di fare moto di merda...vfr, cbr, nc o come si chiama...adesso questa...bah
... hai mai avuto una moto HONDA?
tonidaytona
20/12/2012, 21:41
... hai mai avuto una moto HONDA?
io si.
Bol d'or 900 F2
che gran moto!!
solo aveva le stesse ruotine di una morini 350.
la bonneville dell'epoca era bellissima e veloce.
quanto poco affidabile.
l'attuale e' affidabilissima e non meno bella delle antenate.
non voglio fare un paragone tra le due scuole.
ma la storia ci ricorda che per un decennio almeno tutti i costruttori del mondo hanno preso la Bonneville a esempio e riferimento come moto piu' bella di sempre.
poi e' arrivata la four e ancora una volta il limite e' schizzato in avanti.
sulla "degenerazione" delle finiture sulle bonnie moderne mi trovi daccordo a meta'.
ho una t100 2006 bicolore con i fregi in metallo avvitati , le cromature di serie e i raiser come si deve.
spie e portastrumenti come si conviene.
ma questa Honda non mi pare sia eccellente da questo punto di vista..
piacevole e sbarazzina.
nulla piu'.
la 750 e' in restauro... (da un pezzo ) quando tornera' a rombare ti chiamo!
lo so che bonneville hai, ma il confronto, se vogliamo farlo, va fatto con quella attuale, che è "leggermente" diversa.
Anch'io fino a pochi mesi fa avevo una scrambler notevolmente superiore alla cb 1100 di serie, ma ci avevo speso dei bei soldini per portarla a quel livello.
Il confronto un potenziale acquirente lo fa con l'attuale versione della bonneville, che a 9500 euro non è proprio che la Triumph la regali...
io si.
Bol d'or 900 F2
che gran moto!!
solo aveva le stesse ruotine di una morini 350.
... io sono un po più giovane, motociclisticamente parlando... ho iniziato con un Dominator... per poi passare ad una Hornet 600 e una Hornet 900... moto FANTASTICHE, assistenza presente, non cara e disponibile... parti cambiate in garanzia anche dopo i canonici due anni... insomma... ho un bel ricordo.
Herbie 53
20/12/2012, 22:14
veramente brutta
pure la bonnie di serie...ma potenzialmente può diventare molto meglio...non come una moto vera, ma quasi
roberto70
20/12/2012, 22:18
presidente MCM dimettiti!!!!!!!!!!:cool:
ha del potenziale sta moto.......:fisch:
Herbie 53
20/12/2012, 22:20
..devo farmi togliere sto titolo..volevo triumphista grifone, ma non vogliono darmelo:dry:
sagyttar
20/12/2012, 22:23
comunicato il prezzo di vendita .... 10.800 euro ABS di serie
Con 1800 euro in meno (e non sono spicci)i, ci si compra una Yamaha XJR1300 MY 2013, che secondo me è infinitamente meglio.
Secondo me con quel prezzo non sfonderà mai
Herbie 53
20/12/2012, 22:33
Con 1800 euro in meno (e non sono spicci)i, ci si compra una Yamaha XJR1300 MY 2013, che secondo me è infinitamente meglio.
Secondo me con quel prezzo non sfonderà mai
quoto tutto
Con 1800 euro in meno (e non sono spicci)i, ci si compra una Yamaha XJR1300 MY 2013, che secondo me è infinitamente meglio.
Secondo me con quel prezzo non sfonderà mai
Yesss...che tra l'altro è una delle moto per me più belle in circolazione...:oook:
Yesss...che tra l'altro è una delle moto per me più belle in circolazione...:oook:
ma quanto consuma però...
Yesss...che tra l'altro è una delle moto per me più belle in circolazione...:oook:
era ..... l'ultima versione ha perso qualcosina in fatto di fascino, resta comunque una delle mie preferite
nulla di paragonabile alla celebre antenata.
e' una onesta naked 4 cilindri ben fatta.
ma non eccelle ne in linea , ne in prestazioni o finiture.
anzi.. proprio sull'appeal secondo me non convince.
premetto che ho un debole per il genere , in garage mio Padre ha tutte le four ( vere ) dalla 350 alla 750.
solo a guardarle conquistano ancora oggi per quanto erano avanto ogni riferimento di categoria.
questa e' carina , bellina , piu' che onesta.
ma niente piu'.
è il destino di tutte le moto moderne ..... Toni anche Triumph soffre della stessa malattia
Su questo non sono d'accordo... potranno essere brutte, anonime o quello che ti pare ma definirle moto di merda mi sembra fuori luogo.
... hai mai avuto una moto HONDA?
Allora faccio una rettifica altrimenti mi frantumate la uallera fino a santo stefano..
"spero non la compri nessuno...cosi' honda la finira' di fare moto ESTETICAMENTE di merda...vfr, cbr, nc o come si chiama...adesso questa...bah "
Certo che ho avuto una honda, un transalp dell'88, in realta' era di mio suocero che non la usava mai, 15000km in 18 anni, era un ottimo muletto per fare turismo con la moglie quando avevo la supersportiva. Secondo me andava anche senza olio....in tre anni d'utilizzo mai una rogna....poi ho scoperto triunz :cry:
la bonneville dell'epoca era bellissima e veloce.
quanto poco affidabile.
l'attuale e' affidabilissima e non meno bella delle antenate.
non voglio fare un paragone tra le due scuole.
ma la storia ci ricorda che per un decennio almeno tutti i costruttori del mondo hanno preso la Bonneville a esempio e riferimento come moto piu' bella di sempre.
poi e' arrivata la four e ancora una volta il limite e' schizzato in avanti.
sulla "degenerazione" delle finiture sulle bonnie moderne mi trovi daccordo a meta'.
ho una t100 2006 bicolore con i fregi in metallo avvitati , le cromature di serie e i raiser come si deve.
spie e portastrumenti come si conviene.
ma questa Honda non mi pare sia eccellente da questo punto di vista..
piacevole e sbarazzina.
nulla piu'.
la 750 e' in restauro... (da un pezzo ) quando tornera' a rombare ti chiamo!
il fatto è che magari non è bellissima ma con pochi accorgimenti secondo me fà la sua porca figura anche lei.....e forse ha(forse!!)ha quei cavalli in più che dovrebbe avere la bonni...speriamo o confidiamo nella sport....:biggrin3:
Crash5wv297
21/12/2012, 09:53
Vista in fiera. Moto carina, secondo me rende meglio in foto che dal vivo, ma fatta veramente in economia. Almeno questa è stata la mia impressione.
sagyttar
21/12/2012, 11:04
Comunque io Honda a volte non la capisco:
aveva a listino la CB1300N, quella col faro tondo per intendersi, che era validissima e anche piacevole.
L'hanno tolta per lasciare la semicarenata che esteticamente vale molto meno e poi mettono in commercio questa CB1100 che da vedere proprio non vale niente.
Ma non potevano a questo punto lavorare sulla CB1300, magari depotenziandola un pelo e magari mettendole il telaio in alluminio della CB1000R?
Mah................ misteri delle radiazioni di Fukushima
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20XJR1300%2004%20%204.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2012/Foto/PRODOTTO/09_Settembre/cb_1100_2013_2.jpg
Guardando e riguardando, non vale 10.800euro
roberto70
21/12/2012, 11:13
Comunque io Honda a volte non la capisco:
aveva a listino la CB1300N, quella col faro tondo per intendersi, che era validissima e anche piacevole.
L'hanno tolta per lasciare la semicarenata che esteticamente vale molto meno e poi mettono in commercio questa CB1100 che da vedere proprio non vale niente.
Ma non potevano a questo punto lavorare sulla CB1300, magari depotenziandola un pelo e magari mettendole il telaio in alluminio della CB1000R?
Mah................ misteri delle radiazioni di Fukushima
beh depotenziarla non aveva tanto senso.....non arriva nemmeno a 100 cv....ne vendono poche.....e credo che le naked le vendoessero solo in italia....all'estero le semi carenate vendono di più credo!
comuqnue credo siano due moto diverse......questa è una operazione old style per acchiappare i nostalgici e chi vole una moto semplice, poco impegnativa e vintage (gli stessi che comprano la bonnie insomma) la stessa operazione tentata da ducati col gt 1000, che non ha avuto granchè successo. Potenza del marchio, triumph vende le moto come la bonnie, gli altri no!è lo stesso motivo per cui la gente compra le yamaha R6 e non la day 675.......che magari va pure meglio!
everts76™
21/12/2012, 11:16
ellamadonna che manubrio alto gli hanno messo!!! (ekke e' una custom??) per il resto molto bella....ma il manubrio e' da cambiare ancora prima dell'arrivo nei conce....hauahuahauhauahuahuahuaa
Chinaski
21/12/2012, 11:18
lo so che bonneville hai, ma il confronto, se vogliamo farlo, va fatto con quella attuale, che è "leggermente" diversa.
Anch'io fino a pochi mesi fa avevo una scrambler notevolmente superiore alla cb 1100 di serie, ma ci avevo speso dei bei soldini per portarla a quel livello.
Il confronto un potenziale acquirente lo fa con l'attuale versione della bonneville, che a 9500 euro non è proprio che la Triumph la regali...
E le finiture rispetto a quelle degli anni 2005/2007 sono scadute malamente, tanto che una Bonnie T100 odierna viene battuta (a mio avviso) dalla Kawa W800.
Comunque io Honda a volte non la capisco:
aveva a listino la CB1300N, quella col faro tondo per intendersi, che era validissima e anche piacevole.
L'hanno tolta per lasciare la semicarenata che esteticamente vale molto meno e poi mettono in commercio questa CB1100 che da vedere proprio non vale niente.
Ma non potevano a questo punto lavorare sulla CB1300, magari depotenziandola un pelo e magari mettendole il telaio in alluminio della CB1000R?
Mah................ misteri delle radiazioni di Fukushima
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20XJR1300%2004%20%204.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2012/Foto/PRODOTTO/09_Settembre/cb_1100_2013_2.jpg
Guardando e riguardando, non vale 10.800euro
Pensa che invece a me proprio quella non dispiace; mi ricorda molto la Bol D'Or.
wailingmongi
22/12/2012, 07:02
Mah..a me ste jappo vintage non dicono molto..per carità gran moto eh ma il fascino delle europee e americane neanche nei sogni più umidi :oook:
troppo costosa, come del resto tutte le modern classic!
troppo costosa, come del resto tutte le modern classic!
... si, ma almeno questa è un po' meno classic e un po' più modern.
Comunque mi piace molto, oltretutto è una base che si presta benissimo anche per leggere spippolate, con due cosine al posto giusto diventa una motina spettacolare.
è una moto da evergreen (vecchi)
è una moto da evergreen (vecchi)
si lo è!
è una moto da evergreen (vecchi)
:smoke_: bravo...800 euro per quel coso azzurro dovrebbero darteli...caccia un assegno da 10.000 e ti fai una moto su misura....da vecchio come te.....semmai mettici i Brombo
comunicato il prezzo di vendita .... 10.800 euro ABS di serie
Potrebbe anche piacermi,ma mi pare economica come dimensioni di freni e ruota post
Comunque io Honda a volte non la capisco:
aveva a listino la CB1300N, quella col faro tondo per intendersi, che era validissima e anche piacevole.
L'hanno tolta per lasciare la semicarenata che esteticamente vale molto meno e poi mettono in commercio questa CB1100 che da vedere proprio non vale niente.
Ma non potevano a questo punto lavorare sulla CB1300, magari depotenziandola un pelo e magari mettendole il telaio in alluminio della CB1000R?
Mah................ misteri delle radiazioni di Fukushima
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20XJR1300%2004%20%204.jpg
http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2012/Foto/PRODOTTO/09_Settembre/cb_1100_2013_2.jpg
Guardando e riguardando, non vale 10.800euro
QUoto
Dovessi scegliere quale delle due non avrei dubbi,l'honda sembra la sorella poera.
roberto70
22/12/2012, 13:27
Potrebbe anche piacermi,ma mi pare economica come dimensioni di freni e ruota post
QUoto
Dovessi scegliere quale delle due non avrei dubbi,l'honda sembra la sorella poera.
quoto il discorso gomme.....non capisco perchè i cerchi da 18 e quelle misure mignon degli pneumatici, che diminuiscono di tanto la scelta e soprattutto danno un colpo d'occhio bruttino alla moto......un 120/160 ci stava benone....
Tra il concept iniziale e la messa in produzione
mi sembra ci sia stato qualche compromesso di troppo,
che si sia perso un qualcosa, non sò.
:cipenso:
Confermo, il prototipo era un'altra cosa.
quoto il discorso gomme.....non capisco perchè i cerchi da 18 e quelle misure mignon degli pneumatici, che diminuiscono di tanto la scelta e soprattutto danno un colpo d'occhio bruttino alla moto......un 120/160 ci stava benone....
Consideriamo anche che la moto è un 1100 4 cilindri;non avrà 130cv ma di coppia e potenza ce n'è di sicuro per meritare una gomma ed un cerchio più seri,ma come leggo sopra non siamo i soli a vedrla così....
E' una Moto bellissima,e andrà benissimo,anche perchè in Japan è già un must daun paio d'anni,ergo i difetti di nascita li hanno già corretti.
Con due spippoli due diverrà una Dea,l'anima ci penseranno i futuri proprietari a dargliela,magari togliendola alle Bonnie.
La misura dei cerchi non è mossa intelligentissima,ma per il futuro si vedrà.
Triumph potrebbe pagare molto caro l'inutile immobilismo nelle M.C.,questi non sono MotoGuzzi col rispetto dovuto.Se guardate i numeri di vendita la Bonnie e i suoi pochi derivati è la Triumph più venduta in Italy.Del resto è tempo che i clienti Triumph M.C. chiedevano a gran voce una serie di migliorie non più procrastinabili.
Detto questo...può essere che sia l'inizio di una stagione combattuta a suon di novità,in ogni caso la Honda sarà una rivale terribile.
E' una Moto bellissima,e andrà benissimo,anche perchè in Japan è già un must daun paio d'anni,ergo i difetti di nascita li hanno già corretti.
Con due spippoli due diverrà una Dea,l'anima ci penseranno i futuri proprietari a dargliela,magari togliendola alle Bonnie.
La misura dei cerchi non è mossa intelligentissima,ma per il futuro si vedrà.
Triumph potrebbe pagare molto caro l'inutile immobilismo nelle M.C.,questi non sono MotoGuzzi col rispetto dovuto.Se guardate i numeri di vendita la Bonnie e i suoi pochi derivati è la Triumph più venduta in Italy.Del resto è tempo che i clienti Triumph M.C. chiedevano a gran voce una serie di migliorie non più procrastinabili.
Detto questo...può essere che sia l'inizio di una stagione combattuta a suon di novità,in ogni caso la Honda sarà una rivale terribile.
Ok personalizzarla,ma a meno che honda non si metta a dare nulla ossta per montare un cerchio post che non sia marchiato atala,la vedo dura la strada del touning,si rischia parecchio a montare cerchi e gomme veri su sta moto.
Per il resto quoto l'immobilismo del mondo mc di triunz,ma questa è sempre stata anche la loro forza
fitzcarraldo
22/12/2012, 18:01
Ok personalizzarla,ma a meno che honda non si metta a dare nulla ossta per montare un cerchio post che non sia marchiato atala,la vedo dura la strada del touning,si rischia parecchio a montare cerchi e gomme veri su sta moto.
Per il resto quoto l'immobilismo del mondo mc di triunz,ma questa è sempre stata anche la loro forzaL'ho già scritto mesi fa.. Visto che i parla di honda, non mi stupirei se improvvisamente le marche maggiori di pneumatici iniziassero a produrre in quella misura.:cool:
roberto70
22/12/2012, 18:02
Consideriamo anche che la moto è un 1100 4 cilindri;non avrà 130cv ma di coppia e potenza ce n'è di sicuro per meritare una gomma ed un cerchio più seri,ma come leggo sopra non siamo i soli a vedrla così....
infatti......è un 1100 con 90 cv......meritava una gomma migliore .....così sarà anche più maneggevole (visto che il peso è tantino 248 kg) ma insomma....
Ok personalizzarla,ma a meno che honda non si metta a dare nulla ossta per montare un cerchio post che non sia marchiato atala,la vedo dura la strada del touning,si rischia parecchio a montare cerchi e gomme veri su sta moto.
Per il resto quoto l'immobilismo del mondo mc di triunz,ma questa è sempre stata anche la loro forza
Le personalizzazioni già ci sono in Japan,Mugen ne fa una molto interessante.
Le misure dei cerchi potrebbero cambiare direttamente da casamadre se ne avvertiranno la necessità,Honda mi pare sufficentemente dinamica.
Credo che la forza di Triumph sia stata la valorizzazione di un filone,quello delle modern classic,sulla via dei ritrovati successi delle H.D.,ora che il filone si stà rivelando produttivo,altre case tentano d'inserirsi.Tra tutte Honda è quella con le carte più in regola.
Finché si rimane sulla faziosità quasi "calcistica" contro le jap, va bene, prendiamo certi commenti per quel che valgono.
Se invece qualcuno ha ancora seriamente dei dubbi sul fatto che un colosso come honda sappia fare le moto, e sappia anche fare le indagini di mercato su quello che il mercato chiede, il discorso è un po' diverso.
La cb 1100 è in vendita già da qualche anno in Giappone, e successivamente anche in Australia, è stato un successo senza se e senza ma e questi sotto sono solo alcuni esempi di quello che il mondo del tuning offre per questa moto
97692
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fitzcarraldo
22/12/2012, 20:07
Sarà... Ma a me non dice niente!!! E, secondo me, qui da noi sarà un buco nell'acqua. Un conto è venderle in oriente.. Un conto qui da noi!! Da noi, quelli che potrebbero comprare una jap, la comprano moderna tout court... Gli altri, nella gran maggioranza, sanno che le classic sono italiane od inglesi,Kawasaki W650/800 docet!!
Vedremo tra un anno...
:smoke_: mah.....se devo acquistare una moto a 10.800 e ne devo spendere altri 4/5000 di spippolo "obbligato" ...sinceramente ci penso....tre attimini
:smoke_: mah.....se devo acquistare una moto a 10.800 e ne devo spendere altri 4/5000 di spippolo "obbligato" ...sinceramente ci penso....tre attimini
ma se si può farlo per una bonneville si può fare benissimo anche con questa....
Finché si rimane sulla faziosità quasi "calcistica" contro le jap, va bene, prendiamo certi commenti per quel che valgono.
Se invece qualcuno ha ancora seriamente dei dubbi sul fatto che un colosso come honda sappia fare le moto, e sappia anche fare le indagini di mercato su quello che il mercato chiede, il discorso è un po' diverso.
La cb 1100 è in vendita già da qualche anno in Giappone, e successivamente anche in Australia, è stato un successo senza se e senza ma e questi sotto sono solo alcuni esempi di quello che il mondo del tuning offre per questa moto
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Ma sei impazzito??...che le vedo di prima mattina dopo legna,caminetto,colazione e mi vengono le turbe mentis e anche moderate erezioni...:w00t:
Non posso nemmeno sfogarmi con Track Queen che qui è tutto congelato cazzo!!
Credo anch'io però che i risultati si vedranno tra un paio d'anni di commercializzazione in Italy,temo(per i culi molli di Triumph)un gran bel botto.
ma se si può farlo per una bonneville si può fare benissimo anche con questa....
:smoke_: infatti non acquisterei neanche una bonneville....usate si...e poi vai di spippolo.....arrivi a l' equivalente
di 10.800 ed hai una moto con una componentistica degna di nota...e rivista in qualche altro particolare....
si può fare lo stesso discorso per honda appena ci sarà usato in giro...non credi?sicuramente fascino e bellezza della bonni non si discutono...ma almeno questa si è adattata alla cavalleria di oggi con i freni di oggi...
Finché si rimane sulla faziosità quasi "calcistica" contro le jap, va bene, prendiamo certi commenti per quel che valgono.
Se invece qualcuno ha ancora seriamente dei dubbi sul fatto che un colosso come honda sappia fare le moto, e sappia anche fare le indagini di mercato su quello che il mercato chiede, il discorso è un po' diverso.
La cb 1100 è in vendita già da qualche anno in Giappone, e successivamente anche in Australia, è stato un successo senza se e senza ma e questi sotto sono solo alcuni esempi di quello che il mondo del tuning offre per questa moto
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Honda del marketing europeo non capisce una cippa;considera i mercati a lei più importanti .Belle le foto che hai messo,peccato che il coso di quei componenti superi quello della moto,perciò è un discorso inutile
si può fare lo stesso discorso per honda appena ci sarà usato in giro...non credi?sicuramente fascino e bellezza della bonni non si discutono...ma almeno questa si è adattata alla cavalleria di oggi con i freni di oggi...
I freni e le sospensioni di quella originale sono roba ridicola per una 1100 4 cilindri da 90cv,roba del lego
Honda del marketing europeo non capisce una cippa;considera i mercati a lei più importanti .Belle le foto che hai messo,peccato che il coso di quei componenti superi quello della moto,perciò è un discorso inutile
I freni e le sospensioni di quella originale sono roba ridicola per una 1100 4 cilindri da 90cv,roba del lego
credo sicuramente meglio di quelli della bonni,senza contare l'abs....
si può fare lo stesso discorso per honda appena ci sarà usato in giro...non credi?sicuramente fascino e bellezza della bonni non si discutono...ma almeno questa si è adattata alla cavalleria di oggi con i freni di oggi...
:smoke_: il mio riferimento era alle foto postate poco piu' su da Shining....se devo comprare una moto a 10.800 euro...e ci devo sostituire forche gruppo freni sospensioni per renderla "decente"....mi spieghi cosa diavolo la compro a fare.....guarda le foto piu' su :dubbio: su....lascia perdere gli altri spippoli estetici
questa moto a me piace........ma 10.800 per lei non ce li spenderei...tutto qui
credo sicuramente meglio di quelli della bonni,senza contare l'abs....
La bonnie non ha 90cv
La bonnie non ha 90cv
Come darti torto....:biggrin3:
In effetti la Bonnie ha 67 scatenati cavalli,ben frenati dal potente e modulare impianto anteriore a Disco da 310 mm con pinza a 2 pistoncini e dal frenetico e insaziabile impianto posteriore a Disco da 265 mm con pinza a 2 pistoncini.
Il tutto è splendidamente ammortizzato da una pindarica quanto poderosa Forcella telescopica Kayaba con steli da 41 mm all'anteriore in coppia,solo a volte,scambista con l'insaziabile doppi ammortizzatori classici e cromatissimi Kayaba assolutamente originali.
Credo che possiamo anche inserire nel Thread l'opinione rispettabilissima dell'ex AD di Triumph che riteneva assolutamente consistente la dotazione seriale dello splendido mezzo,mezzo antico e mezzo moderno,e che le operazioni della clientela atte a migliorare il seppur perfetto veicolo,erano da ascriversi a turbe maniacali personali,curabili con l'aspirina.
Come darti torto....:biggrin3:
In effetti la Bonnie ha 67 scatenati cavalli,ben frenati dal potente e modulare impianto anteriore a Disco da 310 mm con pinza a 2 pistoncini e dal frenetico e insaziabile impianto posteriore a Disco da 265 mm con pinza a 2 pistoncini.
Il tutto è splendidamente ammortizzato da una pindarica quanto poderosa Forcella telescopica Kayaba con steli da 41 mm all'anteriore in coppia,solo a volte,scambista con l'insaziabile doppi ammortizzatori classici e cromatissimi Kayaba assolutamente originali.
Credo che possiamo anche inserire nel Thread l'opinione rispettabilissima dell'ex AD di Triumph che riteneva assolutamente consistente la dotazione seriale dello splendido mezzo,mezzo antico e mezzo moderno,e che le operazioni della clientela atte a migliorare il seppur perfetto veicolo,erano da ascriversi a turbe maniacali personali,curabili con l'aspirina.
Premetto che per me una MC in genere non vale quelle cifre,perciò non mi devi convincere delle stratosferiche caratteristiche tecniche della bonnie,dato che io le preferirò sempre il mio scooter.
Ripeto,mi pare un po' sottodimensionato il rapporto fra potenza della honda ed i comparto freni-cerchio post;per il resto la moto mi piace e mi paice ciò che vuol rappresentare,la trovo solo sottodimensionata,dato che pesa come un carroarmato e frenanrla non deve essere un' emozione
:smoke_: il mio riferimento era alle foto postate poco piu' su da Shining....se devo comprare una moto a 10.800 euro...e ci devo sostituire forche gruppo freni sospensioni per renderla "decente"....mi spieghi cosa diavolo la compro a fare.....guarda le foto piu' su :dubbio: su....lascia perdere gli altri spippoli estetici
questa moto a me piace........ma 10.800 per lei non ce li spenderei...tutto qui
visto le svalutazioni nuovo e usato...io è un pezzo che non spenderei soldi per un mezzo nuovo..tra gli spippoli ci sono comprese anche sospensioni freni+tutto il resto...quelli nelle foto sono solo esagerazioni per chi se lo può permettere...credo che a quel punto a comprare una gt1000 qualcuno si risparmierebbe un sacco di soldi-
La bonnie non ha 90cv
non sò sarebbe da provare ma il risultato di quella frenata combinata+abs sarebbe da provare,certo è che quella gommatura visti i pochi ricambi non trova senso nella realtà europea
tonidaytona
23/12/2012, 13:12
Premetto che per me una MC in genere non vale quelle cifre,perciò non mi devi convincere delle stratosferiche caratteristiche tecniche della bonnie,dato che io le preferirò sempre il mio scooter.
Ripeto,mi pare un po' sottodimensionato il rapporto fra potenza della honda ed i comparto freni-cerchio post;per il resto la moto mi piace e mi paice ciò che vuol rappresentare,la trovo solo sottodimensionata,dato che pesa come un carroarmato e frenanrla non deve essere un' emozione
a guardarla bene mi sembra il restyling della Bol d'or 900-1100 che avevo nei primi anni 90.
stesso poderoso e potente motore.
stessi freni e dimensione delle gomme.
si guidava un piacere ma la maneggevolezza era da Scania 4 assi.
frenava davvero molto lunga , altro che Bonneville.
questa sembra voler richiamare linee ancora piu' retro' fino ai tempi dei gloriosi 70.
quindi occorre guidarla per come e' confezionata.
con garbo e una lieve manata di gas...
Tigerone
28/12/2012, 21:43
Bella è bella, ma il costo me lo aspettavo più bassino...
france56
29/12/2012, 11:10
Certo è che se volevano avrebbero potuto pure offrirla con i cerchi a RAGGI !!!!!!
Inoltre quella che vendono in Australia sembra, dalle foto, montare le pinze anteriori a 4 pistoncini invece che le Nissin classiche a 2 !!
Tenendo conto che quest' oggetto è in vendita dal 2010 e che, tecnologicamente parlando, non si parla "dell' ultimo grido", a me sembra che Honda Italia voglia farci dei buoni utili sopra !!!!
Marco Manila
29/12/2012, 12:15
Certo è che se volevano avrebbero potuto pure offrirla con i cerchi a RAGGI !!!!!!
Inoltre quella che vendono in Australia sembra, dalle foto, montare le pinze anteriori a 4 pistoncini invece che le Nissin classiche a 2 !!
Tenendo conto che quest' oggetto è in vendita dal 2010 e che, tecnologicamente parlando, non si parla "dell' ultimo grido", a me sembra che Honda Italia voglia farci dei buoni utili sopra !!!!
...bhè, Honda non è mica una onlus... :lingua:
france56
29/12/2012, 12:23
NOOOO? Davvero?!:blink::biggrin3:
... io sono un po più giovane, motociclisticamente parlando... ho iniziato con un Dominator... per poi passare ad una Hornet 600 e una Hornet 900... moto FANTASTICHE, assistenza presente, non cara e disponibile... parti cambiate in garanzia anche dopo i canonici due anni... insomma... ho un bel ricordo.
Flower io non ti capisco, sei praticamente in tutti i topic di questo forum a trattare Triumph come pattumiera e dire che tutto il resto è migliore in tutto... però hai una Speed e sei iscritto su TriumphChePassione... ok, ti sarai trovato malissimo con la tua moto, ma su 5 che si sono trovati male te ne trovo 1000 che si sono trovati benone, guarda che di Honda ne vendono ancora. Vendi la Speed e comprati qualcos'altro no? c'è la crisi, piuttosto vendila e basta se proprio ti ci trovi così male! Io al tuo posto preferirei andare in giro a piedi invece di arrabbiarmi ogni giorno con la mia moto se ha un sacco di problemi.. no?
Certo è che se volevano avrebbero potuto pure offrirla con i cerchi a RAGGI !!!!!!
Inoltre quella che vendono in Australia sembra, dalle foto, montare le pinze anteriori a 4 pistoncini invece che le Nissin classiche a 2 !!
Tenendo conto che quest' oggetto è in vendita dal 2010 e che, tecnologicamente parlando, non si parla "dell' ultimo grido", a me sembra che Honda Italia voglia farci dei buoni utili sopra !!!!
Sbagli, la versione europea monta pinze a 3 pistoncini, doppio disco da 296 mm, ABS
wailingmongi
29/12/2012, 13:13
a guardarla bene mi sembra il restyling della Bol d'or 900-1100 che avevo nei primi anni 90.
stesso poderoso e potente motore.
stessi freni e dimensione delle gomme.
si guidava un piacere ma la maneggevolezza era da Scania 4 assi.
frenava davvero molto lunga , altro che Bonneville.
questa sembra voler richiamare linee ancora piu' retro' fino ai tempi dei gloriosi 70.
quindi occorre guidarla per come e' confezionata.
con garbo e una lieve manata di gas...
con il pelo fine che serve in tutte le cose vecchie :coool:
... mo sto attrezzando... non temere.
Io non tratto Triumph come spazzatura... stai scherzando... è la casa motociclistica con la quale ho vissuto esperienze indimenticabile e alla quale ho dato tanti di quei soldi che nemmeno puoi immaginarti.
Ho anche lo zerbino di casa Triumph...
Sono andato ad Arese a elemosinare lo striscione quando c'è stato il cambio logo... e l'ho appeso sopra il mio letto dove la gente comune ha qualche cristo o cose del genere.
Sono OBBIETTIVO... sono arrabbiato... perché la casa del mio cuore sta buttando tutto al vento... ha perso fascino... ha perso tutto... affidabilità non ne ha mai avuta, ma ultimamente è sempre peggio... ha perso concessionarie...
Non sputo nel piatto dove mangio... non sai con che amarezza abbandonerò questo marchio... non puoi capire.
Per amore di questo marchio mi sono fatto 4500km in sella ad una Speed, con borse e morosa... per fare questa:
http://img28.imageshack.us/img28/7673/img3080pz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/img3080pz.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
... ti sembra che io tratto Triumph come pattumiera?
Tu, che esperienze hai avuto con questa casa?
Sei stato al Triumph Live?
Hai fatto il tour nella factory?
Quante Triumph hai avuto, per poter sentenziare il mio stato d'animo nei confronti del marchio che ho amato e amo alla follia?
Per il resto... non temere... l'anno prossimo cambio marchio e non mi leggerete più.
Ovviamente non ho la tua esperienza! Posso immaginare come ti senti, ma che Triumph abbia perso facino e stia mandano tutto al vento è un parere soggettivo non oggettivo, molti potrebbero pensare il contrario, a me la nuova Speed piace, come la vecchia! Però sono cosciete del fatto che non abbia l'affidabilità di Honda nè le prestazioni di MV! Ma lo accetto, ho scelto Triumph e vado fino in fondo! Io la mia Street la adoro per quello che è pregi e difetti, con tutti i suoi limiti! Scusa non era un messaggio provocatorio e ti ammiro per quel viaggio fino ad Hinckley!
Premetto che per me una MC in genere non vale quelle cifre,perciò non mi devi convincere delle stratosferiche caratteristiche tecniche della bonnie,dato che io le preferirò sempre il mio scooter.
Ripeto,mi pare un po' sottodimensionato il rapporto fra potenza della honda ed i comparto freni-cerchio post;per il resto la moto mi piace e mi paice ciò che vuol rappresentare,la trovo solo sottodimensionata,dato che pesa come un carroarmato e frenanrla non deve essere un' emozione
In effetti mi era venuto il dubbio che avresti preferito uno scooter alla Bonnie.
Per il resto...no,a prima vista non mi pare sottodimensionato,però appena ne avrò l'opportunità una prova la vado a fare e poi di tico.
Roberto Ungaro l'ha provata per Voi! :w00t:
Video Rai.TV - TG2 - TG2 Motori 27/01/2013 (http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-96216530-8bf3-424d-9cc2-923eaa3f7fa1.html#p=0)
5:15
vista dal vivo a Verona.... Veramente bella! meno il faro posteriore che è agghiacciante
Diabolico_Vendicatore
29/01/2013, 13:26
sinceramente le maxinaked è un po che le vedo sul mercato, e piuttosto che quella preferisco le XJR 1300, le ZRX 1200, GSX 1400, e anche la CB 1300
vista dal vivo a Verona.... Veramente bella! meno il faro posteriore che è agghiacciante
Non volevano essere da meno della bonneville:biggrin3:
Non volevano essere da meno della bonneville:biggrin3:
:D
ma questo è anche peggio :D
per il 2014 la versione attuale sarà solo total black, mentre uscirà la versione EX, sei marce, scarichi doppi, serbatoio e fianchetti meno squadrati, nuova sella ma, soprattutto, cerchi a raggi in alluminio.
Non male, anzi...
http://i43.tinypic.com/27wxith.jpg
eusebius
24/11/2013, 22:02
per il 2014 la versione attuale sarà solo total black, mentre uscirà la versione EX, sei marce, scarichi doppi, serbatoio e fianchetti meno squadrati, nuova sella ma, soprattutto, cerchi a raggi in alluminio.
Non male, anzi...
http://i43.tinypic.com/27wxith.jpg
L'avevo notata in fiera a Milano: decisamente più bella dell'altra versione.
I cerchi a raggi e i doppi scarichi fanno la loro sporca figura ;)
E hanno già fatto il "kit four"
141092
Kit o non kit, a me 'sta moto piace parecchio....
eusebius
24/11/2013, 23:27
E hanno già fatto il "kit four"
141092
Kit o non kit, a me 'sta moto piace parecchio....
Questa è la versione che ho visto in fiera! :w00t:
Sono rimasto alcuni minuti a guardarla e tornato a casa, non avevo trovato nessuna foto o nessun articolo su questa versione.
E' decisamente piacevole e i richiami alla vecchia Four sono parecchi
tonidaytona
25/11/2013, 06:29
Una bella proposta.
Moto affidabile e facile da usare.
Non ci vedo tutto sto richiamo con la four ma e un bel motociclo nella sua categoria.
Pertinente senza la pretesa di fare la bruciasemafori,
Per chi ama la guida contemplativa senza sorprese.
Una bella proposta.
Moto affidabile e facile da usare.
Non ci vedo tutto sto richiamo con la four ma e un bel motociclo nella sua categoria.
Pertinente senza la pretesa di fare la bruciasemafori,
Per chi ama la guida contemplativa senza sorprese.
però con questi scarichi della Pipermaster questo quattro cilindri Honda ha un sound d'altri tempi che non lascia indifferente chi ha superato gli anta (come il sottoscritto)
http://www.youtube.com/watch?v=uL6GmnRmI9o
Ho avuto modo di provarla ed il motore è molto fluido con un bel tiro ai bassi, hanno fatto un bel lavoro anche dal quel punto di vista.
per il 2014 la versione attuale sarà solo total black, mentre uscirà la versione EX, sei marce, scarichi doppi, serbatoio e fianchetti meno squadrati, nuova sella ma, soprattutto, cerchi a raggi in alluminio.
Non male, anzi...
http://i43.tinypic.com/27wxith.jpg
aggiungici pure faro anteriore un po' più rialzato, frecce (sempre inguardabili) ma leggermente più piccole delle precedenti, computer di bordo. Prezzo non pervenuto, ma mi sa che salirà ancora.
comunque è una moto che si fa guardare volentieri. e credo che anche come guida non sia male.
Bella mi piace, adesso siamo sulla strada giusta ma per favore non nominate le Four, sono un altra cosa!
I fianchetti con scritto 1100 four e la sella che richiama quella del k0 750 (parlo della moto postata da Jazz) sono per i gonzi :biggrin3:
aggiungici pure faro anteriore un po' più rialzato, frecce (sempre inguardabili) ma leggermente più piccole delle precedenti, computer di bordo. Prezzo non pervenuto, ma mi sa che salirà ancora.comunque è una moto che si fa guardare volentieri. e credo che anche come guida non sia male.
probabile, ma anche l'attuale doveva costare più di 12000 euro, e invece si trovano a km zero a 8400 euro, con l'abs di serie; mi sa che con l'aria che tira, se le vogliono vendere in Italia la devono riposizionare
probabile, ma anche l'attuale doveva costare più di 12000 euro, e invece si trovano a km zero a 8400 euro, con l'abs di serie; mi sa che con l'aria che tira, se le vogliono vendere in Italia la devono riposizionare
sono d'accordo. ieri sono passato da una concessionaria (di quelle grosse) e nonostante il numero ridicolo di moto che hanno ricevuto ne ha ancora una in esposizione. secondo me si strappa a meno di quanto va a listino
Bella mi piace, adesso siamo sulla strada giusta ma per favore non nominate le Four, sono un altra cosa!
I fianchetti con scritto 1100 four e la sella che richiama quella del k0 750 (parlo della moto postata da Jazz) sono per i gonzi :biggrin3:
Sono d'accordissimo con te, ma non scordiamoci che i gonzi ci sono, e sono gli stessi gonzi che spendono migliaia & migliaia di euro per un fianchetto con scritto Mr. Martini (per dirne uno) :dubbio:
comunicato il prezzo di vendita .... 10.800 euro ABS di serie
:sick:
a me piace molto ma la prima versione è stata un flop totale come vendite fino ad ora...
il concessionbario Honda non ne ha venduta una , dicasi una .......:cry:
però una coloratina potevano darla a sta moto :cool:
la stagione di lancio è stata un disastro totale....
Vista proprio ieri in vetrina dal concessionario di zona...rossa amaranto mica male...
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superIII
26/11/2013, 15:47
Si ma dai, dovevano mettere ruote da 17 e gomme 120-180 oppure (e voglio essere generoso) 120-160...
Quoto che se voglio vendere devono riposizionare a livello di prezzo...
vedi le km zero con ABS citate sopra...
Riporto alla ribalta questo tread per chiedervi un consiglio....sto ancora scegliendo la mia prima moto, oggi ho visto sia la bonneville t100 che la cb 1100 ex.
Beh della Bonnie non vi dico nulla tanto è superfluo, fascino da vendere, invece la cb mi ha veramente colpito tra l' altro ha un sound che mi piace parecchio.
Non ho avuto occasione di provarla ( cosa che farò comunque prima di firmare) ma come la vedete come prima moto? Eccessiva?
macche' eccessiva.....vai tranquillo!
o l'una o l'altra poco cambia
comunque la Honda è, secondo me, una gran bella moto. Quella a raggi ha un gran fascino. Poi 6 marce, ABS, credo cerchi tubeless. Insomma diverse cose intelligenti.
Buona scelta :oook:
Riporto alla ribalta questo tread per chiedervi un consiglio....sto ancora scegliendo la mia prima moto, oggi ho visto sia la bonneville t100 che la cb 1100 ex.
Beh della Bonnie non vi dico nulla tanto è superfluo, fascino da vendere, invece la cb mi ha veramente colpito tra l' altro ha un sound che mi piace parecchio.
Non ho avuto occasione di provarla ( cosa che farò comunque prima di firmare) ma come la vedete come prima moto? Eccessiva?
la cb 1100 ex è di un altro pianeta rispetto alla bonneville: motore, doppio freno a disco anteriore, abs, sei marce,reparto sospensioni...continuo?
Forse la bonneville ha più fascino vintage, ma per il resto non c'è confronto
tra la cb e la bonneville nuova, bisogna essere pazzi per prendere la seconda.
Forse ho trovato un buon motivo per scegliere un bonneville usata invece di una cb ex (che usata non si trova).....preventivo assicurazione cb 1400 euri
Dimenticavo, grazie per le vostre opinioni
lupocanuto
14/11/2014, 20:01
sono due prodotti che non possono essere paragonati, a livello motorisco, come dotazioni e come prestazioni...hanno in comunel l'appel vintage ma ognuno a modo suo
giangi971
16/11/2014, 21:58
Ma perché le vendono? Io ancora non ne vedo una in giro neanche esposta al conce Honda di fronte casa mia
rilassati e guida Triunz
Effettivamente anche io non ne ho mai viste in giro....ciò non vuol dire che non sia una buona moto
Riporto alla ribalta questo tread per chiedervi un consiglio....sto ancora scegliendo la mia prima moto, oggi ho visto sia la bonneville t100 che la cb 1100 ex.
Beh della Bonnie non vi dico nulla tanto è superfluo, fascino da vendere, invece la cb mi ha veramente colpito tra l' altro ha un sound che mi piace parecchio.
Non ho avuto occasione di provarla ( cosa che farò comunque prima di firmare) ma come la vedete come prima moto? Eccessiva?
E' bellissima, ha un gran fascino, non è eccessiva di motore...e inoltre se impari a guidare su un ferro da stiro con le ruote qualsiasi altra moto sembrerà una libellula!
Almeno, quella è l'impressione che mi fece quando la provai, ma comunque venivo da Street e SMT, che sono un 'poco' piu agili
Lo scrofo
17/11/2014, 10:38
Riporto alla ribalta questo tread per chiedervi un consiglio....sto ancora scegliendo la mia prima moto, oggi ho visto sia la bonneville t100 che la cb 1100 ex.
Beh della Bonnie non vi dico nulla tanto è superfluo, fascino da vendere, invece la cb mi ha veramente colpito tra l' altro ha un sound che mi piace parecchio.
Non ho avuto occasione di provarla ( cosa che farò comunque prima di firmare) ma come la vedete come prima moto? Eccessiva?
Io per esempio guarderei oltre e proverei a vedere se trovi una XV950 _Yamaha .... Un paio di pistolate e hai una gran bella motoretta.
Ho il tarlo da un bel po', peccato che ora non sia il caso di avere un'altra moto a casa :D
giangi971
17/11/2014, 11:48
Riporto alla ribalta questo tread per chiedervi un consiglio....sto ancora scegliendo la mia prima moto, oggi ho visto sia la bonneville t100 che la cb 1100 ex.
Beh della Bonnie non vi dico nulla tanto è superfluo, fascino da vendere, invece la cb mi ha veramente colpito tra l' altro ha un sound che mi piace parecchio.
Non ho avuto occasione di provarla ( cosa che farò comunque prima di firmare) ma come la vedete come prima moto? Eccessiva?
Perché le vendono? Io ancora non riesco a vederne una in giro neanche esposta dal conce Honda vicino casa
rilassati e guida Triunz
Perché le vendono? Io ancora non riesco a vederne una in giro neanche esposta dal conce Honda vicino casa
rilassati e guida Triunz
Un consiglio è sempre ben accetto ma vista la mia inesperienza mi sarebbe utile una motivazione
Tra l'altro non è poi piazzata malissimo nelle vendite del 2014 se non ho visto male
Antenore
01/01/2015, 16:20
...e di questo kit vintage che mi dite?
peccato che solo il kit costi circa 4500 euri...
179539
...e di questo kit vintage che mi dite?
peccato che solo il kit costi circa 4500 euri...
179539
è favoloso soprattutto in azzurro....ma effettivamente è un po caro e non facile da reperire
bastard inside
01/01/2015, 18:06
Per chi ama la guida contemplativa senza sorprese.
per quella mi comprerei un'Harley o una triumph classic che hanno fascino da vendere e almeno non passo inossevato, questa cb invece non ha nessun fascino, almeno a me non trasmette niente
lupocanuto
02/01/2015, 09:33
secondo me il problema del perché questa moto non cala tanto è la mancanza di una identità precisa, di un riferimento. Nel senso che si vorrebbe porre stilisticamente tra la four e il bol d'or e la mossa non convince. Ha come un miscuglio di pezzi che sono tutti belli in se ma nell'insieme la fanno apparire un po' anonima, nell'esatto senso letterale del termine.
Se avessero fatto un'operazione nostalgia replicando in chiave moderna o meglio con componentistica moderna le four o i bol d'or, sinuosi e classic i primi, con vocazione sportiva i secondi, avrebbe sicuramene riscosso più gradimento.
carlo1967
02/01/2015, 09:50
Premetto che a me piace molto ma la Honda costa uno sproposito: 12500€ ... Il mio Conce (Triumph e Honda) ce la ha in esposizione ma costa 2500€ in più di Triumph, 3000€ in più di Yamaha e 4000€ in più di Kawasaki. Costa 2500€ in meno di BMW ma quest'ultima è altra cosa ...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
massimio
02/01/2015, 10:24
Prezzo un pò alto, ma a me piace
questa è come potrebbe diventare e non è per niente male
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=97393&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=97394&stc=1
bellissime entrambe
superIII
02/01/2015, 22:09
secondo me il problema del perché questa moto non cala tanto è la mancanza di una identità precisa, di un riferimento. Nel senso che si vorrebbe porre stilisticamente tra la four e il bol d'or e la mossa non convince. Ha come un miscuglio di pezzi che sono tutti belli in se ma nell'insieme la fanno apparire un po' anonima, nell'esatto senso letterale del termine.
Se avessero fatto un'operazione nostalgia replicando in chiave moderna o meglio con componentistica moderna le four o i bol d'or, sinuosi e classic i primi, con vocazione sportiva i secondi, avrebbe sicuramene riscosso più gradimento.
Bingo!!!
Non per niente hai le moto che hai...:oook:
Confido nella versione R che Honda ha promesso da tempo...
http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2012/11/Honda-CB1100R.jpg
E pensare che Honda è andata vicino a riproporre la CB... Tokyo 2001...
http://www.honda-cb.de/img/CB750neu.jpg
Premetto che a me piace molto ma la Honda costa uno sproposito: 12500€ ...
Veramente il listino da scontare con abs è di 11.250 euro
Km zero 8.490
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/cb-1100/cb-1100-abs--2012-14/index.html?msg=5690954
Nuova da immatricolare 8.900 euro
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/cb-1100/cb-1100-abs--2012-14/index.html?msg=5797877
Prima di comprare, guardatevi in giro.
Orripilante.
beh, detto da uno che ha il GS, quanto meno a livello estetico è un punto a favore per l'Honda :biggrin3:
Godiamocela questa splendida moto.
http://youtu.be/e4o5S2QjQBI
beh, detto da uno che ha il GS, quanto meno a livello estetico è un punto a favore per l'Honda :biggrin3:
Sì, no, per carità...
Ma lui al bar fà la stessa mia figura con il tris di valigie in alluminio?
:biggrin3:
lupocanuto
03/01/2015, 08:45
Bingo!!!
Non per niente hai le moto che hai...:oook:
Confido nella versione R che Honda ha promesso da tempo...
http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2012/11/Honda-CB1100R.jpg
E pensare che Honda è andata vicino a riproporre la CB... Tokyo 2001...
http://www.honda-cb.de/img/CB750neu.jpg
Le mie motine sono come due comari sicure 😁. Certo la versione R di sta Honda è molto fascinosa..anche se temo non la metteranno in listino. Certamente sta cb andrà bene su strada anche se sarà elettrica come erogazione...da Honda appunto. Cmq i giapponesi in fatto di naked li vedo in un periodo di crisi di identità...troppi compromessi, troppo poco coraggio nell'osare...
Io mi tengo stretto le mie Four però questa se non avessi il TBS me la comprerei volentieri e non solo, la lascerei completamente originale. Comoda ed elegante, non vende solo perché a Honda non gliene frega niente...
Se rifacessero quella presentata nel 2001 e postata da SuperIII non solo venderei il TBS ma venderei pure la macchina per averla :)
Gboccia71
04/01/2015, 12:11
Veramente il listino da scontare con abs è di 11.250 euro
Km zero 8.490
Vendo Honda CB 1100 ABS (2012 - 14) nuova a Brescia (codice: 5690954) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-nuove/honda/cb-1100/cb-1100-abs--2012-14/index.html?msg=5690954)
Nuova da immatricolare 8.900 euro
Vendo Honda CB 1100 ABS (2012 - 14) nuova a Bergamo (codice: 5797877) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-nuove/honda/cb-1100/cb-1100-abs--2012-14/index.html?msg=5797877)
Prima di comprare, guardatevi in giro.
certo il prezzo così è accessibile...però dimostra solo che nessuno se le cag...le svendono per toglierle dal groppone...
vai a un concessionario Triumph ...e vedi quanto ti fanno di sconto sulla Bonny...:cry:
bella è bella...però non se ne vede neanche una in giro...almeno dalle mie parti!
Credo sia chiara l'intenzione di riproporre una nuda in puro stile anni '70 con gli adattamenti e le "modernizzazioni" essenziali del caso. Una moto che appaga la vista (di quelli a cui piace il genere, chiaramente), senza particolari prestazioni, ma probabilmente utilizzabile in svariate situazioni, anche per viaggiare a mio avviso. A me piace una cifra il CB 1300, purtroppo non più prodotto (o quantomeno non più importato in Italia) con una linea un po' più '80. Il prezzo credo sia adeguato e in linea con il mercato, poi soggettivamente potranno sembrare tanti o pochi, ma non credo sia un modello nato per soddisfare la grande maggioranza del pubblico. Credo che sia uno di quei modelli che "o questa, o questa" senza troppe alternative.
Mi sembra di poter dire "Brava Honda"!
Non lo nego... anche questa m'intrippa una cifra!
http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/2005/21499_0_1_4_zrx%201200%20r_Image%20credits%20-%20Kawasaki.jpg
carlo1967
04/01/2015, 13:54
Veramente il listino da scontare con abs è di 11.250 euro
omissis ...
.
Mi riferivo alla EX, pensavo parlassimo di quella, la base costa effettivamente 11250 come scritto da Te.
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Non lo nego... anche questa m'intrippa una cifra!
http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/2005/21499_0_1_4_zrx%201200%20r_Image%20credits%20-%20Kawasaki.jpg
La versione faro tondo è quella giusta non questa!
Comunque è un altro genere rispetto al cb 1100 che è da passeggio.
Il kawa la xjr e la bandit 1200 son più moto anche per guidare veloce.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20XJR1300%2004%20%204.jpg
carlo1967
04/01/2015, 13:58
Omissis ...
Non lo nego... anche questa m'intrippa una cifra!
http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/2005/21499_0_1_4_zrx%201200%20r_Image%20credits%20-%20Kawasaki.jpg
Bellissima! Me la ero persa, ma è proposta in Italia?
Sent from my iPad using Tapatalk
Certo! L'ha anche uno del forum con relativo avatar in piega!
http://youtu.be/a4FQJk3aX4g
Se poi sei un pilota vero...
http://youtu.be/MD111NoLuLs
Antenore
04/01/2015, 14:19
Io mi tengo stretto le mie Four però questa se non avessi il TBS me la comprerei volentieri e non solo, la lascerei completamente originale. Comoda ed elegante, non vende solo perché a Honda non gliene frega niente...
Se rifacessero quella presentata nel 2001 e postata da SuperIII non solo venderei il TBS ma venderei pure la macchina per averla :)
...e allora guardati i kit vintage proposti da white house sul sito di samurider:oook:
certo il prezzo così è accessibile...però dimostra solo che nessuno se le cag...le svendono per toglierle dal groppone...
vai a un concessionario Triumph ...e vedi quanto ti fanno di sconto sulla Bonny...:cry:
bella è bella...però non se ne vede neanche una in giro...almeno dalle mie parti!
Okkio che quei prezzi sono per la penultima versione:
cambio a 5 marce anziché 6 marce,
strumentazione senza indicatore di marcia inserita è un po' più povera
fianchetti diversi dall'ultima versione.
poi in bianco e rosso ora per l'ultimo modello trovi solamente la versione EX con le ruote a raggi, con ruote in lega c'è la versione black con motore nero.
perchè sono così preparato?
sto seriamente pensando all'acquisto....
superIII
04/01/2015, 14:54
Zrx e xjr sono altro genere, muscle
La ZRX SOLO CUL CUPOLINO, il faro tondo si poteva tollerare fino al 1100 e sono anche troppo buono.
Le versioni Daeg sono da orgasmo.
http://2.bp.blogspot.com/-fmAJJuNtmQY/TspVmD1XkeI/AAAAAAAABcI/pLXKasTroJg/s400/Kawasaki+ZRX+1200+DAEG+2012+01.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-DSfOY2zfDBM/TspVnPkcXmI/AAAAAAAABcM/lOT1yRtvZn0/s400/Kawasaki+ZRX+1200+DAEG+2012+02.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-gXAYA-QF6io/TspVlarR-NI/AAAAAAAABcA/CFix3d85qmE/s400/Kawasaki+ZRX+1200+DAEG+2012+03.jpg
Senza contare che adesso xjr è così...
http://www.bikesdoctor.com/wp-content/uploads/2014/09/Yamaha-xjr-1300-dark.jpg
http://www.motoplanete.com/yamaha/galerie/XJR-1300-2015//2.jpg
Zrx 1100 faro tondo serbatoio viola resta la più bella di sempre
Ma erano anni in cui se la doveva vedere con queste due e non ha avuto scampo.
http://www.fedrotriple.it/agg_2010_08/1999-sw-comp-speed-8.jpg
superIII
04/01/2015, 15:20
Dipende... in Italia non avrebbe venduto nemmeno senza concorrenza...
Che cesso assurdo la Dark...
E la componentistica di allora Ducati, quei cerchi con le razzone, la forcella USD col piedino alto...
Spettacolo invece il forcellone alu in versione archetto
Vendo Kawasaki ZRX 1100 (1998 - 00) usata a Taranto (codice: 5843304) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/zrx/zrx-1100--1998-00/index.html?msg=5843304)
Non è vero, vendeva a quelli che anche allora avevano gusti diversi dalle masse.
Adesso il vintage ed il MC è delle masse e loro, come molti altri, le vendono ;)
superIII
04/01/2015, 15:32
Vendo Kawasaki ZRX 1100 (1998 - 00) usata a Taranto (codice: 5843304) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/zrx/zrx-1100--1998-00/index.html?msg=5843304)
Non è vero, vendeva a quelli che anche allora avevano gusti diversi dalle masse.
Adesso il vintage ed il MC è delle masse e loro, come molti altri, le vendono ;)
Vendeva zero in confronto alle altre.
Parli con uno che allora aveva una Inazuma. E ho detto tutto.
seeeeee. la inazuma t... e chiamala come si deve e come era in italia gsx 750 r
ma se l'hai avuta... allora ti rivaluto e ti do un +1
superIII
04/01/2015, 18:14
GSX senza R...
750 del 1998... grigia
non ho foto
lupocanuto
05/01/2015, 10:08
Lo zrx è una moto strana, non è neanche molto paragonabile alla cb 1300 o alla xjr per diversi profili.
In italia è stata venduta poco ma all'estero ha molti proseliti. La cosa davvero sui generis è la miriade di competezioni a cui ha partecipato e tuttora partecipa, dalle corse in salita del pikes peak, alle gare di endurance, alle competizioni miste. In USA la utilizzano con parecchio successo nelle gare di accelerazione sul quarto di miglio in diverse configurazioni.
La ho da quasi 9 anni e 56000 km e ancora, dopo averla utilizzata anche diverse volte in pista, riesce a mettermi paura, cosa che la mia vecchia r1 98 non faceva. Vedete il tizio sotto con la moto stock e utilizzando solo 4 marce
https://www.youtube.com/watch?v=ZXlroqWRxCw
Beh è la super moto come era concepita una volta. La moto come il toro, ci si avvicinava con rispetto e se aprivi ti disarcionava. Poi arrivava uno su un milione ovvero eddie lawson e faceva vedere a tutti che è il pilota che fa la differenza e non le gomme o le mappature . Piace ancora e si fanno ancora le gare proprio perchè di moto cosí non ne fanno piu
lupocanuto
05/01/2015, 12:28
tra il kawa e lo speed ci vuole una pompa di benzina, bevono come gli alpini al raduno nazionale.
Tornando in topic, sto cb 1100 non mi acchiappa molto, sebbene riconosco che se si pone in un settore dove conta molto, anzi moltissimo, la moda del momento più che le qualità intrinseche del mezzo
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