Visualizza Versione Completa : Classifica vendite maxienduro/crossover 2012
Sotto i dati di vendita di tutto il 2012...
MAXIENDURO
001 BMW R 1200 GS 2.322
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE 1.218
016 HONDA CROSSTOURER 751
035 YAMAHA XT 1200 Z 439
061 MOTO GUZZI STELVIO 1200 258
078 KTM 990 ADVENTURE 215
082 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER 204
CROSSOVER
03 DUCATI MULTISTRADA 1200 1.537
38 HONDA CROSSRUNNER 406
059 KAWASAKI VERSYS 1000 289
81 KTM 990 SUPERMOTO T 206
direi ducati bmw honda una garanzia, Ktm davvero in calo....triumph soffre di un marchio poco visibile a mio avviso pur offrendo un prodotto valido....
bene la sorellina 800 con 965 pezzi venduti
SpeeDino
08/01/2013, 12:31
la stelvio pensavo meno,anche se cmq é poco rilevante,versis pensavo molto di piu',é a buon mercato e sappiamo che vale quello che costa,l'explorer gia ne ero al corrente
micione70
08/01/2013, 13:25
Continuo a pensare che la Tigrona sia ampiamente sottovalutata e mi sorprende molto vederla addirittura dietro alla Stelvio!!
:triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride:
Continuo a pensare che la Tigrona sia ampiamente sottovalutata e mi sorprende molto vederla addirittura dietro alla Stelvio!!
:triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride:
Provate entrambe....se cominci a spingere la stelvio ha una ciclistica piu rassicurante delal tiger, a mio parare un avantreno e freni migliori. Per contro gratta l impossibile alla seconda curva... motore neanche paragone....explorer 10 a 0...
micione70
08/01/2013, 14:17
non metto in dubbio la validita' della concorrenza, non le ho provate tutte, ma il blasone di certi marchi o la scarsa visibilita'/pubblicita' dell'inglese forse fanno la differenza. Pazienza!! io sono contento ma siccome tifo Triumph speravo in maggiori vendite.
Ho avuto delle Honda perfette in passato, ma mi restano maggiormente nel cuore le Kawa pur con tutti i loro difetti.
E' davvero un peccato che in un momento di crisi generale il mercato invece offra delle moto eccezzionali forse piu' di prima e magari molti vi debbano rinunciare :cry::cry:
Lilliput
08/01/2013, 15:10
...iscritti su TCP siamo quindi c.ca il 20% delle Explorer vendute in Italia nel 2012 ... un campione significativo e mi pare che in questo 20% di insoddisfatti nn ce ne siano, anzi la maggior parte sono entusiasti, oltre a non essere usciti (e qui faccio i debiti scongiuri...) difetti significativi.
:triumphpride:
...iscritti su TCP siamo quindi c.ca il 20% delle Explorer vendute in Italia nel 2012 ... un campione significativo e mi pare che in questo 20% di insoddisfatti nn ce ne siano, anzi la maggior parte sono entusiasti, oltre a non essere usciti (e qui faccio i debiti scongiuri...) difetti significativi.
:triumphpride:
guarda ho imparato con gli anni che i difetti delle moto vengono sempre fuori dopo che il proprietario l ha venduta....qui ci son stati casi lampanti negli anni..
Confermo la bontà della explorer ma per vendere le moto serve una rete di concessionari valida ed estesa...se uno di trieste per comprare una triumph deve andare nel primo concessionario ufficiale che sta a conegliano...e farsi 145 km....sta sicuro che si prende le altre marche.
micione70
08/01/2013, 15:43
guarda ho imparato con gli anni che i difetti delle moto vengono sempre fuori dopo che il proprietario l ha venduta....qui ci son stati casi lampanti negli anni..
Confermo la bontà della explorer ma per vendere le moto serve una rete di concessionari valida ed estesa...se uno di trieste per comprare una triumph deve andare nel primo concessionario ufficiale che sta a conegliano...e farsi 145 km....sta sicuro che si prende le altre marche.
In realta' in questo caso ce ne sarebbe uno piu' vicino sempre in Friuli collegato con quello di Conegliano, ma a quanto pare non e' stato capace di vendere bene! Comunque e' vero che una rete di vendita piu' valida sarebbe d'aiuto. Ho letto recentemente un'intervista del responsabile nazionale Triumph Italia che per il 2013 vuole ristrutturare particolarmente il settore internet, ovvero tramite il sito ufficiale servire maggiormente e piu' direttamente il cliente. Bene, ma il concessionario, resta sempre e comunque il riferimento piu' diretto per i motociclisti. Mi sembra strano tutto cio' perche' collaborando da anni con un conce, so per certo che Triumph Italia, tramite i suoi ispettori sono particolarmente attenti al riguardo...forse mi sfugge qualcosa o forse il tempo ci dira' se il marchio riesce a ritagliarsi una fetta piu' consistente del mercato!!
Loryalex
08/01/2013, 16:02
guarda ho imparato con gli anni che i difetti delle moto vengono sempre fuori dopo che il proprietario l ha venduta....qui ci son stati casi lampanti negli anni..
Confermo la bontà della explorer ma per vendere le moto serve una rete di concessionari valida ed estesa...se uno di trieste per comprare una triumph deve andare nel primo concessionario ufficiale che sta a conegliano...e farsi 145 km....sta sicuro che si prende le altre marche.
Io ne ho fatti 170 !!!! :oook:
In realta' in questo caso ce ne sarebbe uno piu' vicino sempre in Friuli collegato con quello di Conegliano, ma a quanto pare non e' stato capace di vendere bene! Comunque e' vero che una rete di vendita piu' valida sarebbe d'aiuto. Ho letto recentemente un'intervista del responsabile nazionale Triumph Italia che per il 2013 vuole ristrutturare particolarmente il settore internet, ovvero tramite il sito ufficiale servire maggiormente e piu' direttamente il cliente. Bene, ma il concessionario, resta sempre e comunque il riferimento piu' diretto per i motociclisti. Mi sembra strano tutto cio' perche' collaborando da anni con un conce, so per certo che Triumph Italia, tramite i suoi ispettori sono particolarmente attenti al riguardo...forse mi sfugge qualcosa o forse il tempo ci dira' se il marchio riesce a ritagliarsi una fetta piu' consistente del mercato!!
lo conosco quello che dici è a 5 km da casa mia ma rimane il fatto che è solo un officina autorizzata che non fa demo ride o open day...l explorer in prova gli è arrivato qualche mese fa.....fai te....
in friuli non so come mai ma negli anni son sempre andati male...questo è il terzo in pratica che non va....
Io ne ho fatti 170 !!!! :oook:
beh è comodo farsi 340 km a volta se hai un problema..;)
mototopo67
08/01/2013, 16:36
Chi ha dato il permesso agli altri 4 di comprarsi l'Explorer?....ero stato chiaro, avevo detto non più di 200 che poi mi si inflaziona :incaz:
Chi ha dato il permesso agli altri 4 di comprarsi l'Explorer?....ero stato chiaro, avevo detto non più di 200 che poi mi si inflaziona :incaz:
tranquillo una 30 ina son le demo....
mototopo67
08/01/2013, 17:10
Piuttosto mi piacerebbe conoscere i 6 che hanno preso questo coso...gli altri 400 erano demo :dubbio:
99268
Piuttosto mi piacerebbe conoscere i 6 che hanno preso questo coso...gli altri 400 erano demo :dubbio:
99268
beh costa poco va bene ha un bel motore affidabilissimo....alla fine per chi non può spendere 17 mila euro per un maxienduro accessoriato e gli piace viaggiare è un bell oggettino....
mototopo67
08/01/2013, 18:03
beh costa poco va bene ha un bel motore affidabilissimo....alla fine per chi non può spendere 17 mila euro per un maxienduro accessoriato e gli piace viaggiare è un bell oggettino....
...era un bell'oggettino quando si chiamava VFR...tecnicamente e a livello di affidabilità non si discute, ma l'estetica...cosa aveva fatto di male il VFR per meritarsi il becco e il manubrio del CN250?
Ma poi hai mai provato a sedertici sopra? Io si, e ti assicuro che ti chiedi perchè hanno creato un simile incrocio...non ha proprio senso.
micione70
08/01/2013, 21:40
[QUOTE=MrTiger;6077823]
in friuli non so come mai ma negli anni son sempre andati male...questo è il terzo in pratica che non va....
in effetti parlando con il conce di Pordenone che poi era lo stesso di Conegliano, pur in cosi' poca distanza si trovava a dover gestire due mercati completamente diversi. Forse in Friuli sono piu' attratti dal mondo biker!!!!
Considerando il periodo e la tipologia di concorrenza, sinceramente pensavo ne avessero vendute anche meno. Sarà che sono abituato ad avere moto che vendono poco (di nicchia??).
Considerando che spesso i bmwisti mi salutano credendo che abbia un GS, non è che nelle statistiche hanno infilato qualche Explorer tra le GS :) :) :) ??
...era un bell'oggettino quando si chiamava VFR...tecnicamente e a livello di affidabilità non si discute, ma l'estetica...cosa aveva fatto di male il VFR per meritarsi il becco e il manubrio del CN250?
Ma poi hai mai provato a sedertici sopra? Io si, e ti assicuro che ti chiedi perchè hanno creato un simile incrocio...non ha proprio senso.
Concordo che sia brutta e davvero plasticosa, si ci son salito, ...ma ripeto fa tutto quello che serve e bene....e ripeto se ad uno piace viaggiare e non può spendere 17 mila euro è una valida alternativa....come il versys 1000.
Lo hanno fatto perchè mi pare vende e neanche male mi pare....
Lilliput
09/01/2013, 15:46
guarda ho imparato con gli anni che i difetti delle moto vengono sempre fuori dopo che il proprietario l ha venduta....qui ci son stati casi lampanti negli anni..
beh, sempre mi pare un pò tanto :wink_: ... diciamo che capita qualche volta.
Dalla mia esperienza invece coloro che manifestano le proprie opinioni pubblicamente si dividono tipicamente per la maggior parte in due grandi categorie: gli entusiasti e gli ipercritici. E' innegabile che i forum, e non solo quelli motociclistici, siano pieni di gente che si lagna dei prodotti acquistati anche al di la dei demeriti dei prodotti stessi. Stai tranquillo che se dei 170 exploreristi non iscritti a TCP ce ne fosse uno che ha avuto gravi problemi e volesse farla pagare a Triumph che magari l'ha maltrattato sarebbe corso qui a manifestarlo a tutti. E sembra strano che nel nostro pur ristretto campione di circa 30 unità non ci sia neanche un ipercritico e che siamo tutti + o - entusiasti. E' possibile ma statisticamente non funziona molto. Insomma volevo dire che rappresentiamo almeno, concedimelo, un indizio di prova che il bambino Explorer è nato + che sano e sa dare tante gioie e pochi dolori a chi lo ha adottato.
Poi che non faccia grandi numeri è tutta un'altra storia su cui tutti abbiamo già diffusamente argomentato...
SpeeDino
09/01/2013, 20:39
cmq il problema delle concessionarie pr prendere le moto esiste nelle marche come in friuli,questo é assurdo,da noi da quando hanno levato i marchi ad onorio a tolentino nn si vende piu' un triumph,l'explorer é inesistente,é un vero peccato
france56
09/01/2013, 20:57
Piuttosto mi piacerebbe conoscere i 6 che hanno preso questo coso...gli altri 400 erano demo :dubbio:
99268
Estetica x estetica il GS, se si guarda con un occhio critico e non modaiolo, è il massimo della bruttezza se non altro per le linee (assenti) e spigolose Inoltre, essendo venduto come "enduro", per me è difficile pensare di poterci andare "off road". Poi, tutti i gusti son gusti, ma ti assicuro che avendo provato l'Honda, sovrasta il Bmw GS sia di motore, sia di ciclistica sia di trasmissione e forse anche di affidabilità.
Estetica x estetica il GS, se si guarda con un occhio critico e non modaiolo, è il massimo della bruttezza se non altro per le linee (assenti) e spigolose Inoltre, essendo venduto come "enduro", per me è difficile pensare di poterci andare "off road". Poi, tutti i gusti son gusti, ma ti assicuro che avendo provato l'Honda, sovrasta il Bmw GS sia di motore, sia di ciclistica sia di trasmissione e forse anche di affidabilità.
in foto è il crossrunner non la crosstourer..
iteuronet
10/01/2013, 10:12
Mah,per viaggiare.....240kg senza borse con un motore 800 che sotto i 6mila é sí fluido,ma non va,con un consumo medio di 16km litro ( se tiracchi solo un po fa i 12).....la tua 955 ,in confronto, tutta una vita.
Concordo che sia brutta e davvero plasticosa, si ci son salito, ...ma ripeto fa tutto quello che serve e bene....e ripeto se ad uno piace viaggiare e non può spendere 17 mila euro è una valida alternativa....come il versys 1000.
Lo hanno fatto perchè mi pare vende e neanche male mi pare....
france56
10/01/2013, 10:24
in foto è il crossrunner non la crosstourer..
ovviamente mi riferivo al tourer, altrimenti il confronto non regge.
Mah,per viaggiare.....240kg senza borse con un motore 800 che sotto i 6mila é sí fluido,ma non va,con un consumo medio di 16km litro ( se tiracchi solo un po fa i 12).....la tua 955 ,in confronto, tutta una vita.
ovvio ma anche rispetto all'explorer la mia tutta lal vita:)
mototopo67
10/01/2013, 11:03
ovvio ma anche rispetto all'explorer la mia tutta lal vita:)
:lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua:
Lilliput
10/01/2013, 11:25
ovvio ma anche rispetto all'explorer la mia tutta lal vita:)
...ovviamente la TUA vita!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
...ovviamente la TUA vita!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
Ovvio....sopratutto i miei soldi :)
france56
10/01/2013, 12:16
In compenso in UK, MCN ha tirato fuori la statistica di vendite (riferita a luglio ma comunque significativa) dove l' Explorer ha battuto entrame le GS e nemmeno di poco (ovvio che la somma delle 2 supera le vendite dell' Explorer).
Triumph Tiger Explorer 1200 sales beat BMW R1200GS - | Motorbike reviews | Latest Bike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/July/jul2012-triumph-explorer-1200-tops-sales-charts/)
Questo la dice lunga su come siamo fatti in Italia........:sick:
In compenso in UK, MCN ha tirato fuori la statistica di vendite (riferita a luglio ma comunque significativa) dove l' Explorer ha battuto entrame le GS e nemmeno di poco (ovvio che la somma delle 2 supera le vendite dell' Explorer).
Triumph Tiger Explorer 1200 sales beat BMW R1200GS - | Motorbike reviews | Latest Bike Videos | MCN (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/July/jul2012-triumph-explorer-1200-tops-sales-charts/)
Questo la dice lunga su come siamo fatti in Italia........:sick:
siamo fatti?? o parliamo di struttura triumph in UK comparata a quella in Italia...siamo realisti ogni tanto
BMW se viaggi molto è il top per assistenza, rete concessionari, club e possiamo discuterne fino al 2015...ma la cosa non cambia.
se poi analizziamo le moto singole...posso concordare sul fatto che l explorer non sia inferiore al GS.
france56
10/01/2013, 14:29
siamo fatti?? o parliamo di struttura triumph in UK comparata a quella in Italia...siamo realisti ogni tanto
BMW se viaggi molto è il top per assistenza, rete concessionari, club e possiamo discuterne fino al 2015...ma la cosa non cambia.
se poi analizziamo le moto singole...posso concordare sul fatto che l explorer non sia inferiore al GS.
Proprio per questo: la scelta dell' acquisto è molto basata su fattori che esulano dal puro aspetto tecnico. La rete dei Concessionari Triumph è, secondo me, all'altezza del suo circolante (moto vendute e tipo di clientela); forse per un cliente BMW (italiano) non è sufficiente, ha bisogno dell' ambiente superconfortevole e del venditore in giacca e cravatta etc etc. Non credere che in UK i concessionari BMW siano diversi da quelli nel resto d' Europa. Comunque, una cosa è certa: è un marchio di successo che hanno costruito negli ultimi dieci anni ma, per misurarsi con i BIG ancora c'è nè di strada da fare!!
Io, ne ho avute 2 di BMW ma non tornerò indietro.:triumphpride:
mototopo67
10/01/2013, 14:42
Eretico...:dubbio:
Sicuramente in Inghilterra come in America, una congiunzione astrale particolare e il riscaldamento del globo terrestre avranno portato tutti gli abitanti di quei luoghi a perdere il senno!
Lo riacquisteranno solo e soltanto quando pronunceranno le magiche parole : amo solo e soltanto la BMW :biggrin3:
micione70
10/01/2013, 15:44
Eretico...:dubbio:
Sicuramente in Inghilterra come in America, una congiunzione astrale particolare e il riscaldamento del globo terrestre avranno portato tutti gli abitanti di quei luoghi a perdere il senno!
Lo riacquisteranno solo e soltanto quando pronunceranno le magiche parole : amo solo e soltanto la BMW :biggrin3:
:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::risate2:
Proprio per questo: la scelta dell' acquisto è molto basata su fattori che esulano dal puro aspetto tecnico. La rete dei Concessionari Triumph è, secondo me, all'altezza del suo circolante (moto vendute e tipo di clientela); forse per un cliente BMW (italiano) non è sufficiente, ha bisogno dell' ambiente superconfortevole e del venditore in giacca e cravatta etc etc. Non credere che in UK i concessionari BMW siano diversi da quelli nel resto d' Europa. Comunque, una cosa è certa: è un marchio di successo che hanno costruito negli ultimi dieci anni ma, per misurarsi con i BIG ancora c'è nè di strada da fare!!
Io, ne ho avute 2 di BMW ma non tornerò indietro.:triumphpride:
AH SICURO per fare assistenza alle explorer che hanno venduto ne basterebbero 2 di concessionari....ma senza una buona rete le moto non si vendono e quindi non incrementi il parco circolante
micione70
10/01/2013, 16:44
E' anche vero che per fare un concessionario Triumph ci sono delle pretese non da poco dalla casa per quanto riguarda allestimenti interni, ordini e gestione, un po' come succede anche per HD. Ormai i concessionari sono solo multimarche prorpio per poter vendere. Comunque piu' moto vendute piu' concessionari e viceversa, in un momento come questo poi, forse la scelta da parte di chi deve investire non e' serena, a prescindere dalla validita' del prodotto. :dry::sad:
mototopo67
10/01/2013, 16:47
...per dare così tanta importanza all'assistenza, bisogna averne tanto bisogno...e il GS1200 quando è uscito, faceva le file fuori dalle officine con le antenne anulari che non funzionavano, i cardani sigillati che grippavano, le pompe della benzina che cioccavano, i motori che a fare la doppietta si spegnevano, le sospensioni esa che si scaricavano...tutti problemini da niente insomma!
Quindi i legittimi proprietari erano sicuramente felici di incontrare un concessionario ogni 500 metri, almeno non dovevano fare molta strada a spinta.
C'è invece chi dopo 4 mesi che è uscito l'Explorer ci è andato a Capo Nord ed è anche tornato a casa...e pensa che invece di aver bisogno di chiaccherare con un meccanico dell'assistenza, lo poteva fare con la sua ragazza e non certo di problemi relativi alla moto.
Infine, quei pazzi della Triumph, messi al corrente che un paraolio trasudava, hanno pensato bene di spedire un cardano nuovo e sostituirlo, tutto in una settimana...c'è proprio da vergognarsi di una assistenza del genere!
micione70
10/01/2013, 16:50
...per dare così tanta importanza all'assistenza, bisogna averne tanto bisogno...e il GS1200 quando è uscito, faceva le file fuori dalle officine con le antenne anulari che non funzionavano, i cardani sigillati che grippavano, le pompe della benzina che cioccavano, i motori che a fare la doppietta si spegnevano, le sospensioni esa che si scaricavano...tutti problemini da niente insomma!
Quindi i legittimi proprietari erano sicuramente felici di incontrare un concessionario ogni 500 metri, almeno non dovevano fare molta strada a spinta.
C'è invece chi dopo 4 mesi che è uscito l'Explorer ci è andato a Capo Nord ed è anche tornato a casa...e pensa che invece di aver bisogno di chiaccherare con un meccanico dell'assistenza, lo poteva fare con la sua ragazza e non certo di problemi relativi alla moto.
Infine, quei pazzi della Triumph, messi al corrente che un paraolio trasudava, hanno pensato bene di spedire un cardano nuovo e sostituirlo, tutto in una settimana...c'è proprio da vergognarsi di una assistenza del genere!
OK mi hai convinto, compro BMW :moneyyy::moneyyy::moneyyy::moneyyy:
...per dare così tanta importanza all'assistenza, bisogna averne tanto bisogno...e il GS1200 quando è uscito, faceva le file fuori dalle officine con le antenne anulari che non funzionavano, i cardani sigillati che grippavano, le pompe della benzina che cioccavano, i motori che a fare la doppietta si spegnevano, le sospensioni esa che si scaricavano...tutti problemini da niente insomma!
Quindi i legittimi proprietari erano sicuramente felici di incontrare un concessionario ogni 500 metri, almeno non dovevano fare molta strada a spinta.
C'è invece chi dopo 4 mesi che è uscito l'Explorer ci è andato a Capo Nord ed è anche tornato a casa...e pensa che invece di aver bisogno di chiaccherare con un meccanico dell'assistenza, lo poteva fare con la sua ragazza e non certo di problemi relativi alla moto.
Infine, quei pazzi della Triumph, messi al corrente che un paraolio trasudava, hanno pensato bene di spedire un cardano nuovo e sostituirlo, tutto in una settimana...c'è proprio da vergognarsi di una assistenza del genere!
sempre le stesse cose dici...io non parlo di problemi....ma tagliandi e normale manutenzione capirai che il rapporto di moto vendute sta 10-1 tra gs ed explorer..
c'è un bel post su QDE con marche e kilometraggi dei GS mi pare di 1200 oltre i 100 mila ce ne siano abbastanza...e un 1100 con 300 mila..
qualsiasi post apri qui dentro...finisci sempre per parlare di gs....vi rode propio..:)
se è per quello la mia ha 122 mila km e zero problemi ma vorrei cmq una rete assistenza piu fitta e sicuramente dei ricambi meno cari ( in assoluto i piu cari i triumph)
mototopo67
10/01/2013, 17:15
Peccato che l'Explorer faccia i tagliandi ogni 16000 e il GS ogni 10000...almeno quello raffreddato ad aria...dettagli!
Prova a guardare quanti Explorer hanno avuto bisogno di assistenza!
Anche tu dici sempre le stessa cose e anche tu non manchi occasione per dire che non prenderesti mai l'Explorer...forse perchè entrambi pensiamo sempre le stesse cose...almeno siamo coerenti!
Un vero motociclista, se può, sceglie la moto che gli trasmette delle emozioni....tutto il resto è fuffa :oook:
Il pensiero di Mr Tiger non fa un grinza. La capillarità delle concessionarie/officine BMW è un grosso punto a favore. E' chiara a tutti la superiorità economica e logistica della casa teutonica. Non sono certo che Triumph riuscirà mai a coprire il territorio italiano ed estero nello stesso modo e in breve tempo. Per un motoviaggiatore questo è motivo di riflessione e potrebbe fare la differenza. Comodità, tranquillità e razionalità fanno parte del motociclista che sceglie questa strada. E gli altri? Sono convinto che pensino a questi vantaggi, ma si fanno imbrigliare da altri fattori: passione, bellezza, emozione e chi più ne ha, più ne metta.
Guardate moto come la MotoMorini, MotoGuzzi, Benelli. Tutte moto di "Nicchia". Se un motociclista scegliesse la moto consideranto i criteri della Razionalità, queste ultime moto non avrebbero vita. E allora? Di cosa stiamo parlando? Non dico che il GSista sia un motociclista privo di passione. Ma fra essi, una considerevole percentuale pensa alla moto razionalmente senza esserne visceralmente coinvolto.
Triumph in questi ultimi anni ha preso molto piede e, non solo a mio parere, sta lavorando molto bene. E' ancora una moto di "nicchia", con i pregi ed i difetti del caso. Ma che gusto pilotarne una.....e detto con il cuore: chissenefrega se ogni 100 metri non c'è una concessionaria. Ci arregeremo. E' il prezzo della passione. Forse il rischio..non so.
Il pensiero di Mr Tiger non fa un grinza. La capillarità delle concessionarie/officine BMW è un grosso punto a favore. E' chiara a tutti la superiorità economica e logistica della casa teutonica. Non sono certo che Triumph riuscirà mai a coprire il territorio italiano ed estero nello stesso modo e in breve tempo. Per un motoviaggiatore questo è motivo di riflessione e potrebbe fare la differenza. Comodità, tranquillità e razionalità fanno parte del motociclista che sceglie questa strada. E gli altri? Sono convinto che pensino a questi vantaggi, ma si fanno imbrigliare da altri fattori: passione, bellezza, emozione e chi più ne ha, più ne metta.
Guardate moto come la MotoMorini, MotoGuzzi, Benelli. Tutte moto di "Nicchia". Se un motociclista scegliesse la moto consideranto i criteri della Razionalità, queste ultime moto non avrebbero vita. E allora? Di cosa stiamo parlando? Non dico che il GSista sia un motociclista privo di passione. Ma fra essi, una considerevole percentuale pensa alla moto razionalmente senza esserne visceralmente coinvolto.
Triumph in questi ultimi anni ha preso molto piede e, non solo a mio parere, sta lavorando molto bene. E' ancora una moto di "nicchia", con i pregi ed i difetti del caso. Ma che gusto pilotarne una.....e detto con il cuore: chissenefrega se ogni 100 metri non c'è una concessionaria. Ci arregeremo. E' il prezzo della passione. Forse il rischio..non so.
MAH...condivido a metà io la moto la scelgo razionalmente sopratutto una moto nata per viaggiare che deve rispondere a certi requisti, ma non mi pare di mancare di passione....Io ho guidato GS e ed explorer, stelvio ecc..a livello di emozioni di guida la stelvio è sopra GS e triumph..
Ho guidato la speed R e la tuono v4.....come emozione le due moto non sono paragonabili ...la tuono è un concentrato di viagra..eppure non vende...
mototopo67
11/01/2013, 11:14
MAH...condivido a metà io la moto la scelgo razionalmente sopratutto una moto nata per viaggiare che deve rispondere a certi requisti, ma non mi pare di mancare di passione....Io ho guidato GS e ed explorer, stelvio ecc..a livello di emozioni di guida la stelvio è sopra GS e triumph..
Ho guidato la speed R e la tuono v4.....come emozione le due moto non sono paragonabili ...la tuono è un concentrato di viagra..eppure non vende...
Dimentichi ancora di specificare che queste sono le tue emozioni...come sai, io di Stelvio ne ho avute due e mi emoziono di più sull'Explorer....quindi?
Mentre i dati tecnici sono inequivocabili, le emozioni sono personalissime e dipendono da una miriade di fattori...probabilmente per questo non acquistiamo tutti la moto più potente, quella più leggera, quella più veloce o quella che piega di più!
Lilliput
11/01/2013, 11:57
....a livello di emozioni di guida la stelvio è sopra GS e triumph...
manca spesso un "per me" nelle tue asserzioni :wink_:, ma vabbè, fa parte del personaggio e ti vogliamo bene lo stesso:lingua:. E' innegabile che le TUE opinioni per lo meno sono normalmente ben motivate ed appoggiate su ampia esperienza.
Invece per quanto riguarda il discorso della rete di assistenza, premettendo che forse nn faccio testo in quanto ho un concessionario Triumph a 500 mt da casa e nei miei viaggi non ho mai avuto problemi, siccome m'avete fatto venire il dubbio circa la mia irrazionalità nell'acquisto di una casa così di nicchia, ho speso un pò del mio tempo nel contare i concessionari ufficiali Bmw e Triumph in Italia. I risultati sono questi (troverete prima il n° di conce Bmw e poi quello Triumph): Valle d'Aosta 1 - 1; Piemonte 8 - 5; Lombardia 24 - 12; Liguria 5 - 4; Trentino 3 - 1; Veneto 12 - 4; Friuli 4 - 1; Emilia 11 - 3; Toscana 9 - 4; Umbria 2 - 2; Lazio 5 - 5; Sardegna 3 - 2; Marche 5 - 2; Abruzzo 2 - 2; Campania 5 - 2; Puglia 4 - 2; Basilicata 1 - 0; Calabria 2 - 1; Sicilia 7 - 4. Posso aver sbagliato qualcosina tra una regione e l'altra avendo ricavato i numeri dai siti ufficiali che possono essere interrogati in maniera diversa, ma alla grossa i numeri sono questi. Il totale è di 104 a 58 in favore di Bmw chiaramente.
Alla luce di ciò e del fatto che nel resto d'Europa credo le cose staranno messe meglio che da noi (se qualcuno ha voglia vada a controllare) le mie personali considerazioni sono che, a fronte di numeri di vendita che non saranno manco un ventesimo di quelli Bmw i conce Triumph sono fin troppi ... inoltre se la moto mi si ferma a 30 km o a 60km da un conce ufficiale sempre un carro attrezzi dovrò chiamare ... chiaro che è meglio + vicino ma PER ME non è un fattore determinante nella scelta. Stesso discorso x tagliandi e assistenza... qualche decina di km in più, se la moto piace ed è per lei che ti pulsano le vene, tutto sommato non sono una tragedia. Certo ci saranno in Italia casi sfigati di qualcuno che sta a 100 km dal conce + vicino e quindi le pulsazioni devono essere tante tante tante... ma non credo che il problema coinvolga moltissime zone...
Direi che quando esprimo il MIO parere credo sia chiaro che valga per me e questo vale per qualsiasi rispopsta data in un forum, non penso che voi quando non inserite il " secondo me" vogliate esprimere una verità assoluta.
x mototopo67 tu avevi la NTX del 2012?? io ho provato quella non le vecchie.
Il pensiero di Mr Tiger non fa un grinza. La capillarità delle concessionarie/officine BMW è un grosso punto a favore. E' chiara a tutti la superiorità economica e logistica della casa teutonica. Non sono certo che Triumph riuscirà mai a coprire il territorio italiano ed estero nello stesso modo e in breve tempo. Per un motoviaggiatore questo è motivo di riflessione e potrebbe fare la differenza. Comodità, tranquillità e razionalità fanno parte del motociclista che sceglie questa strada. E gli altri? Sono convinto che pensino a questi vantaggi, ma si fanno imbrigliare da altri fattori: passione, bellezza, emozione e chi più ne ha, più ne metta.
Guardate moto come la MotoMorini, MotoGuzzi, Benelli. Tutte moto di "Nicchia". Se un motociclista scegliesse la moto consideranto i criteri della Razionalità, queste ultime moto non avrebbero vita. E allora? Di cosa stiamo parlando? Non dico che il GSista sia un motociclista privo di passione. Ma fra essi, una considerevole percentuale pensa alla moto razionalmente senza esserne visceralmente coinvolto.
Triumph in questi ultimi anni ha preso molto piede e, non solo a mio parere, sta lavorando molto bene. E' ancora una moto di "nicchia", con i pregi ed i difetti del caso. Ma che gusto pilotarne una.....e detto con il cuore: chissenefrega se ogni 100 metri non c'è una concessionaria. Ci arregeremo. E' il prezzo della passione. Forse il rischio..non so.
Bravissimo TRIUMPH mi emoziona, io attualmente ho un Tiger1050 che ogni volta che lo guido mi emoziona come la prima volta...Il rombo del Triple e quella progressività in accelerazione mi hanno letteralmente ammaliato....
mototopo67
11/01/2013, 13:17
Direi che quando esprimo il MIO parere credo sia chiaro che valga per me e questo vale per qualsiasi rispopsta data in un forum, non penso che voi quando non inserite il " secondo me" vogliate esprimere una verità assoluta.
x mototopo67 tu avevi la NTX del 2012?? io ho provato quella non le vecchie.
...allora sarà solo una mia senzazione, ma il modo di esporre i tuoi pareri mi fa un effetto diverso...mi scuso se ho interpretato male.
Io ho avuto i modelli 2008 e 2010...telaio e motore sono gli stessi e le emozioni (le mie, che derivano soprattutto dall'erogazione e dalla tipologia del motore) credo pure, rispetto al 2012!
...allora sarà solo una mia senzazione, ma il modo di esporre i tuoi pareri mi fa un effetto diverso...mi scuso se ho interpretato male.
Io ho avuto i modelli 2008 e 2010...telaio e motore sono gli stessi e le emozioni (le mie, che derivano soprattutto dall'erogazione e dalla tipologia del motore) credo pure, rispetto al 2012!
sbagli telai diversi ( o meglio rivisto in vari punti)....motore ed erogazione diversa guida anche ( cambia la forcella)... insomma due moto diverse...non voglio criticarti...ma correggere le diverse inesattezze che hai scritto.
Ti coniglio di provarla la nuova ntx.
mototopo67
11/01/2013, 14:09
sbagli telai diversi ( o meglio rivisto in vari punti)....motore ed erogazione diversa guida anche ( cambia la forcella)... insomma due moto diverse...non voglio criticarti...ma correggere le diverse inesattezze che hai scritto.
Ti coniglio di provarla la nuova ntx.
....sei un mito....io continuo a scrivere inesattezze e tu possiedi il "VERBO"....convinto tu!
E poi cosa centra il coniglio? :biggrin3:
manca spesso un "per me" nelle tue asserzioni :wink_:, ma vabbè, fa parte del personaggio e ti vogliamo bene lo stesso:lingua:. E' innegabile che le TUE opinioni per lo meno sono normalmente ben motivate ed appoggiate su ampia esperienza.
Invece per quanto riguarda il discorso della rete di assistenza, premettendo che forse nn faccio testo in quanto ho un concessionario Triumph a 500 mt da casa e nei miei viaggi non ho mai avuto problemi, siccome m'avete fatto venire il dubbio circa la mia irrazionalità nell'acquisto di una casa così di nicchia, ho speso un pò del mio tempo nel contare i concessionari ufficiali Bmw e Triumph in Italia. I risultati sono questi (troverete prima il n° di conce Bmw e poi quello Triumph): Valle d'Aosta 1 - 1; Piemonte 8 - 5; Lombardia 24 - 12; Liguria 5 - 4; Trentino 3 - 1; Veneto 12 - 4; Friuli 4 - 1; Emilia 11 - 3; Toscana 9 - 4; Umbria 2 - 2; Lazio 5 - 5; Sardegna 3 - 2; Marche 5 - 2; Abruzzo 2 - 2; Campania 5 - 2; Puglia 4 - 2; Basilicata 1 - 0; Calabria 2 - 1; Sicilia 7 - 4. Posso aver sbagliato qualcosina tra una regione e l'altra avendo ricavato i numeri dai siti ufficiali che possono essere interrogati in maniera diversa, ma alla grossa i numeri sono questi. Il totale è di 104 a 58 in favore di Bmw chiaramente.
Alla luce di ciò e del fatto che nel resto d'Europa credo le cose staranno messe meglio che da noi (se qualcuno ha voglia vada a controllare) le mie personali considerazioni sono che, a fronte di numeri di vendita che non saranno manco un ventesimo di quelli Bmw i conce Triumph sono fin troppi ... inoltre se la moto mi si ferma a 30 km o a 60km da un conce ufficiale sempre un carro attrezzi dovrò chiamare ... chiaro che è meglio + vicino ma PER ME non è un fattore determinante nella scelta. Stesso discorso x tagliandi e assistenza... qualche decina di km in più, se la moto piace ed è per lei che ti pulsano le vene, tutto sommato non sono una tragedia. Certo ci saranno in Italia casi sfigati di qualcuno che sta a 100 km dal conce + vicino e quindi le pulsazioni devono essere tante tante tante... ma non credo che il problema coinvolga moltissime zone...
Premetto che il concessionario Triumph dove ho acquistato la moto si trova a 130 km da me , e che il più vicino è a circa 100 km , sinceramente la rete e la capillarità delle concessionarie non m'interessa tanto per quando viaggio , per quello ho l'assistenza stradale e se rimango a piedi a un tot di km da casa mi pagano albergo , carroattrezzi , rientro ecc... il problema è per le piccole cose , per fare un tagliando devo perdere una giornata ,se ho un dubbio su un qualcosa che non va devo perdere una giornata , se devo montare un aftermarket accessorio triumph devo perdere una giornata ecc...è vero che i tagliandi devi farli ogni 16000km ma cmq una volta l'anno... se avessi preso una bmw avrei avuto l'officina a 15 km... Detto ciò è anche vero che i concessionari devono avere un'officina degna di tale nome ed il concessionario triumph dove ho preso la prima Tiger 1050 nel 2007 , che era a 50 km da me , come officina faceva pietà (ora ha chiuso)......Detto ciò ho preso l'Explorer perchè mi piaceva ,indipendententemente dalla distanza del concessionario (è la seconda che prendo li 2010 e 2012) , però avere un'officina più vicina sicuramente non mi dispiacerebbe , anche perchè quando cominci ad avere piccole noie , difficili da risolvere e devi fare avanti e indietro più di una volta ti girano un pò le .... In ogni caso :triumphpride:
mototopo67
11/01/2013, 15:37
E' certo che avere il conce vicino a casa è meglio!
Però se ti imposto il discorso così :
La moto A è una buona moto, non ti emoziona e ha il conce sotto casa tua.
La moto B è una buona moto, ti emoziona e ha il conce a 50/100 km da casa tua.
Io, scelgo la moto B.
Lilliput
11/01/2013, 15:49
E' certo che avere il conce vicino a casa è meglio!
Però se ti imposto il discorso così :
La moto A è una buona moto, non ti emoziona e ha il conce sotto casa tua.
La moto B è una buona moto, ti emoziona e ha il conce a 50/100 km da casa tua.
Io, scelgo la moto B.
poi ... se hai la moto che ti emoziona e il conce sotto casa, come me (che culo!!!), ancora meglio!!!:laugh2:
E' certo che avere il conce vicino a casa è meglio!
Però se ti imposto il discorso così :
La moto A è una buona moto, non ti emoziona e ha il conce sotto casa tua.
La moto B è una buona moto, ti emoziona e ha il conce a 50/100 km da casa tua.
Io, scelgo la moto B.
La moto non la scelgo in base alla vicinanza del concessionario di sicuro ,se no nopn ne avrei prese 2 a 130 km di distanza , però avere magari più officine autorizzate sarebbe meglio , qui in valtellina e valchiavenna non c'è nessuna presenza di tiumph , la più vicina è in provincia di como :cry:
Lilliput
11/01/2013, 16:07
[QUOTE=MrTiger;6083814]Direi che quando esprimo il MIO parere credo sia chiaro che valga per me e questo vale per qualsiasi rispopsta data in un forum, non penso che voi quando non inserite il " secondo me" vogliate esprimere una verità assoluta.
QUOTE]
... in un forum come in qualsiasi conversazione si può parlare di fatti oggettivi (la moto ha le ruote) ed allora il "per me" non ci va, oppure esprimere sensazioni, gusti, riflessioni, esperienze e quant'altro ed allora il "per me" ci andrebbe in quanto saranno inevitabilmente diversi per tutti o quasi tutti gli altri. Se non lo metti fa niente, come dici tu si capisce lo stesso che è la tua opinione ma cmq lascia uno sgradevole senso di mancanza di rispetto per il diverso pensiero in quanto suona nella frase come verità assoluta lasciata cadere sugli altri. Questione di stile insomma, ognuno ha il suo...;)
....sei un mito....io continuo a scrivere inesattezze e tu possiedi il "VERBO"....convinto tu!
E poi cosa centra il coniglio? :biggrin3:
il problema che il mio è un errore di battitura a cui ti sei attaccato...per una battuta infantile...che tristezza...
l'essere ostinati nel voler difender le proprie idee anche scrivendo palesi inesattezze con la convinzione di aver pure ragione...
lasciamo perdere....i celoduristi delle moto son la razza peggiore è come discutere con i muri..almeno questi stanno zitti:)
[QUOTE=MrTiger;6083814]Direi che quando esprimo il MIO parere credo sia chiaro che valga per me e questo vale per qualsiasi rispopsta data in un forum, non penso che voi quando non inserite il " secondo me" vogliate esprimere una verità assoluta.
QUOTE]
... in un forum come in qualsiasi conversazione si può parlare di fatti oggettivi (la moto ha le ruote) ed allora il "per me" non ci va, oppure esprimere sensazioni, gusti, riflessioni, esperienze e quant'altro ed allora il "per me" ci andrebbe in quanto saranno inevitabilmente diversi per tutti o quasi tutti gli altri. Se non lo metti fa niente, come dici tu si capisce lo stesso che è la tua opinione ma cmq lascia uno sgradevole senso di mancanza di rispetto per il diverso pensiero in quanto suona nella frase come verità assoluta lasciata cadere sugli altri. Questione di stile insomma, ognuno ha il suo...;)
guarda se chi legge non ci arriva da solo a capirlo, mi spiace me ne farò una ragione:) e stasera dormirò cmq.
Lilliput
11/01/2013, 16:52
[
guarda se chi legge non ci arriva da solo a capirlo, mi spiace me ne farò una ragione:) e stasera dormirò cmq.
...a proposito di muri!!!:laugh2: ... vabbè, amici come prima;)
con tutte queste moto emozionanti non riesco a capire come riescano a vendere gli scooters......... :w00t: :biggrin3:
micione70
11/01/2013, 18:31
dai ragazzi alla fine siamo tutti motociclisti e pure fans della Triumph. Ad ognuno il proprio gusto e la propria opinione e poi e' venerdi'....si fa festa:festaaa:
Lilliput
12/01/2013, 06:56
Assolutamente!!! :)
Lo scrofo
16/01/2013, 14:25
cristo santo che voglia di endurona ........................ SCIMMIA PUSSA VIA!!!!!!!! :D
pippo167
20/01/2013, 08:09
cristo santo che voglia di endurona ........................ SCIMMIA PUSSA VIA!!!!!!!! :D
:biggrin3: così poi..... "organizzatore Raduno Tiger 1200" :laugh2:
Lo scrofo
21/01/2013, 09:30
:risate2:
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