Scarichi aperti rischi e sanzioni

[clod_bonfa]

Ciao a tutti, vorrei sapere fino a che punto possono arrivare le sanzioni per aver montato degli scarichi aperti tipo Predator o NormanHide (ritiro del mezzo? assicurazione non risponde in caso di sinistro??:piango_a_dirotto:)
Correggetemi se sbaglio, gli unici scarichi omologati sono prodoti dalla Arrow, come vanno?
Grazie.
Ciao

[streetTux]

Multa, ritiro del libretto, revisione obbligatoria. In caso di sinitro l'assicurazione sulla carta non deve rispondere.

[clod_bonfa]

Ca$$o!!!!!!
Andiamo bene... Adoro i predator (arrow 2in1 non mi piace) ma, visti i rischi, è meglio lasciare predere... Grazie

[fitzcarraldo]

Multa, ritiro del libretto, revisione obbligatoria. In caso di sinitro l'assicurazione sulla carta non deve rispondere.
Aggiungerei fucilazione dopo tortura!!!:biggrin3: per quanto riguarda l'ultima poi....


Ca$$o!!!!!!
Andiamo bene... Adoro i predator (arrow 2in1 non mi piace) ma, visti i rischi, è meglio lasciare predere... Grazie ma metti sti scarichi che non ti dice niente nessuno!!! Se poi dovessero farlo... Ti fanno un verbale da circa 70 euro!!!

Ripeto la sfida lanciata più volte e sempre decaduta per mancanza di concorrenti... Portatemi un utente del forum a cui è stato ritirato il libretto per scarico non omologato e li pago un pranzo dove vuole!!!:biggrin3: in anni di forum e migliaia i utenti.... Nessuno!!!

[spitjake]

io c'ho lo zard cross, fa un casino infernale e non mi hanno mai cagato nemmeno di striscio, anzi mi fanno i complimenti per la moto..poi magari evito di andare in centro a treviso :oook:

[Shining]

Aggiungerei fucilazione dopo tortura!!!:biggrin3: per quanto riguarda l'ultima poi....

ma metti sti scarichi che non ti dice niente nessuno!!! Se poi dovessero farlo... Ti fanno un verbale da circa 70 euro!!!

Ripeto la sfida lanciata più volte e sempre decaduta per mancanza di concorrenti... Portatemi un utente del forum a cui è stato ritirato il libretto per scarico non omologato e li pago un pranzo dove vuole!!!:biggrin3: in anni di forum e migliaia i utenti.... Nessuno!!!

Sono d'accordo...
però nel 1979 (avevo 16 anni) mi sequestrarono il Beta e mi mandarono alla revisione...se ritrovo i documenti vale sempre per il pranzo, o è caduto in prescrizione?:biggrin3:

[fitzcarraldo]

Sono d'accordo...
però nel 1979 (avevo 16 anni) mi sequestrarono il Beta e mi mandarono alla revisione...se ritrovo i documenti vale sempre per il pranzo, o è caduto in prescrizione?:biggrin3:Il pranzo te lo offro in ogni caso... Ma il discorso vale per le MC!! È vero che le FO sono fiscali con le supersportive ma con le classic, se ti fermano, nel 99% dei casi è per guardarle!!!:biggrin3:

[clod_bonfa]

Grazie per le risposte
Con l'assicurazione come la mettiamo?

[doccerri]

Aggiungerei fucilazione dopo tortura!!!:biggrin3: per quanto riguarda l'ultima poi....

ma metti sti scarichi che non ti dice niente nessuno!!! Se poi dovessero farlo... Ti fanno un verbale da circa 70 euro!!!

Ripeto la sfida lanciata più volte e sempre decaduta per mancanza di concorrenti... Portatemi un utente del forum a cui è stato ritirato il libretto per scarico non omologato e li pago un pranzo dove vuole!!!:biggrin3: in anni di forum e migliaia i utenti.... Nessuno!!!

A me risulta che Giakoso sia stato sodomizzato dagli alieni... non vorrete mica farmi credere che veramente è nato così?!

[fitzcarraldo]

Grazie per le risposte
Con l'assicurazione come la mettiamo?
Ma dico, stai scherzando??:cry: Cosa c'entra l'assicurazione con gli scarichi??!!:biggrin3:

[Fabio Pal]

Il pranzo te lo offro in ogni caso... Ma il discorso vale per le MC!! È vero che le FO sono fiscali con le supersportive ma con le classic, se ti fermano, nel 99% dei casi è per guardarle!!!:biggrin3:

Sono d'accordo.

[clod_bonfa]

Problema assicurazione sollevato in quanto se vengono montati accessori non omologati c'è il rischio che non risponda, voi che dite?
Grazie per le risposte..

[rjng]

Problema assicurazione sollevato in quanto se vengono montati accessori non omologati c'è il rischio che non risponda, voi che dite?
Grazie per le risposte..
Si,è un problema,come le frecce,gli specchietti,i carburatori,i manubri differenti etc....
Ma solo sulla carta,in caso di sinistro non mi è ancora capitato una contestazione per qualsiasi cosa di non omologato,ne ne ho mai sentito parlare.
Direi che statisticamente puoi dormire sereno.
Per la cronaca....Io ho un tubo vuoto.

[fitzcarraldo]

Che poi, volendo stare tranquilli e sereni, lasciare la moto standard è una scelta rispettabilissima!!! A patto che non ci si atteggi poi a " duro del roadhouse" quando ci si preoccupa dello specchietto omologato...

[tbb800]

Il pranzo te lo offro in ogni caso... Ma il discorso vale per le MC!! È vero che le FO sono fiscali con le supersportive ma con le classic, se ti fermano, nel 99% dei casi è per guardarle!!!:biggrin3:

verissimo, a me con un Le Mans fecero 40000 lire di multa e il Tutore mi disse "troppu bidduzzu stu le manss, mi laia accattari puru iu"

[Cicciuzzo81]

Io per si e per no mi tocco...appena montate le Norma Hyde...e sono una goduria!

[Shining]

Io per si e per no mi tocco...appena montate le Norma Hyde...e sono una goduria!

chi è Norma, la moglie di Norman?:biggrin3:

[chiaroluca]

Io ho montato il 2 in uno della ZARD..e con il DB fa un bel rumore.. è omologato... quindi credo sia un buon compromesso..

P.S. il DB killer è in garage però...:)

se spacchi i timpani a qualcuno tocca risarcirlo a te!!! :dubbio:
Ma dico, stai scherzando??:cry: Cosa c'entra l'assicurazione con gli scarichi??!!:biggrin3:

[Dr.Federico]

Si,è un problema,come le frecce,gli specchietti,i carburatori,i manubri differenti etc....
Ma solo sulla carta,in caso di sinistro non mi è ancora capitato una contestazione per qualsiasi cosa di non omologato,ne ne ho mai sentito parlare.
Direi che statisticamente puoi dormire sereno.
Per la cronaca....Io ho un tubo vuoto.

Nemmeno per le gomme fuori misura?
Mi sembri informato..lavori nel campo?

[Cicciuzzo81]

chi è Norma, la moglie di Norman?:biggrin3:
Bravissimo...proprio lei...forse per questo ora la mia moto urla come una zoccolaccia??? :)

[rjng]

Nemmeno per le gomme fuori misura?
Mi sembri informato..lavori nel campo?
No,l'Assicurazione non è la polizia,ad oggi non mi è capitato un solo caso,mediamente gestisco 500/600 sinistri anno(di tutti i tipi).
Si,ho un'agenzia a Milano,dal 1990.Ciò non toglie che formalmente le compagnie(praticamente tutte) potrebbero,in linea puramente teorica,far le pulci ad una o più modifiche,certo avrebbero il loro bel d'affare a dimostrare che l'incidente sia dipeso da una modifica,ma potrebbero anche riuscirci,c'è gente che sposta il cambio dal piede alla mano e toglie frecce,specchi,freno anteriore,frizione suicida e così via...

[valeriopf]

...frizione suicida....?!?:blink:
:w00t:

[ramarro]

...frizione suicida....?!?:blink:
:w00t:

Roba Harley, frizione a pedale e cambio a mano sul lato della moto...... So ammerigani!!!!


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[clod_bonfa]

Grazie Rjng dei messaggi, sono un pò più sereno...
Predator cercasi...
Ciao

[Dr.Federico]

No,l'Assicurazione non è la polizia,ad oggi non mi è capitato un solo caso,mediamente gestisco 500/600 sinistri anno(di tutti i tipi).
Si,ho un'agenzia a Milano,dal 1990.Ciò non toglie che formalmente le compagnie(praticamente tutte) potrebbero,in linea puramente teorica,far le pulci ad una o più modifiche,certo avrebbero il loro bel d'affare a dimostrare che l'incidente sia dipeso da una modifica,ma potrebbero anche riuscirci,c'è gente che sposta il cambio dal piede alla mano e toglie frecce,specchi,freno anteriore,frizione suicida e così via...

Buono a sapersi....
Grazie mille per le informazioni.

[oneofakind]

però non bisogna confondere gli scarichi con gli altri accessori. lo scarico ha un numero di matricola riportato sul libretto, specchhi frecce escemenze varie no. è pur vero che c'è una circolare che non obbliga all'aggiornamento della carta se monti uno scarico omologato, ma se fai un incidente e per caso scoprono che gli scariche che hai non sono quelli del libretto sono cazzi. aivoglia a fare i ricorsi. sono cazzi. e se magari ammazzi qualcuno, stai sicuro che l'assicurazione ti richiede i soldi

[ranxerox]

però non bisogna confondere gli scarichi con gli altri accessori. lo scarico ha un numero di matricola riportato sul libretto, specchhi frecce escemenze varie no. è pur vero che c'è una circolare che non obbliga all'aggiornamento della carta se monti uno scarico omologato, ma se fai un incidente e per caso scoprono che gli scariche che hai non sono quelli del libretto sono cazzi. aivoglia a fare i ricorsi. sono cazzi. e se magari ammazzi qualcuno, stai sicuro che l'assicurazione ti richiede i soldi
Ma dove lo vedi il numero che dici????:blink: sul libretto sia della mia truxa che di altre moto che possiedo al punto U1 90 db,e a U2 3600 giri,come sulla taghetta sul telaio,non cè neanche la voce!!!manco è riportato il numero motore solo la sigla del modello!!:dry: prima leggilo!!!!!poi parla!:incaz:

[oneofakind]

ehi sbruffoncello, vatti a vedere la parte basse interna dello scarico. c'è un codice marchiato in rilevo. poi parla. ecco la circolare, ma secondo me, per quando condivisibile, non è fonte normativa: la legge la fa il parlamento, la circolare è solo un atto di indirizzo interno. se ti fanno il verbale ci fai ben poco con la circolare
http://www.motorimania.it/omologazioni/Scarichi.htm

[ranxerox]

:w00t:si cè un numero ma si riferisce al n, di ricambio come tante altre parti e componenti,non riportato da nessuna parte,al limite l'omologazione e21,ma visto che le multe le danno per il rumore non vuole dire nulla,potrebbe esere originale ma deterirata,infatti si cita pure nel tuo allegato una misurazione fonometrica del veicolo acceso,quindi mi pare che sei nel torbido!e non dire che cè riportato sul libretto qualcosa in merito perche è assolutamente falso:incaz: poi vedi lavoro da oltre 30 anni nel settore e buffoncello mi pare che sei tu quando parli cosi senza conoscere a fondo la materia!!!voglio vedere quale agente o ispettore della motorizazione è in grado o possiede tutte le omologazioni e i codici delle marmitte dei vicoli a motore in comercio e circolanti!!!!!poi se vogliamo entrare nello specifico ci sono dei veicoli dove è riportato per legge l'omologazione dell'inpianto di scarico sul libretto,ma sono i ciclimotori,perche e un dispositivo che oltre ad abbatere l'emisioni sonore deve fungere da limitatore di potenza allora si che devi usare quella con codice e omologazione riportata sul libretto,oltre che efficente ma non i motoveicoli e autoveicoli e veicoli pesanti che sono normati solo dal livello sonoro emesso e al limite dalla marcature e o ce se esiste!!!li si se succede qualcosa qualcuno puo attacarsi,perche alteri le caratteristiche prestazionali del del veicolo stesso non il solo rumore!!!!da ciclomotore a motoveicolo,superando le limitazioni di velocita e potenza per essere tale.quando leggi capire cio che leggi,le normative sono come hai riportato riferite a tipologie di veicoli diversi non solo per la tua moto!!!per assurdo pur originale e nuova di fabrica potrebbero farti la multa e obligarti a cambiarla solo perche supera il livello sonoro riportato sul libretto!!!quiodi vivi sereno e impara a leggere!

[Venanzio]

Ciao a tutti, vorrei sapere fino a che punto possono arrivare le sanzioni per aver montato degli scarichi aperti tipo Predator o NormanHide (ritiro del mezzo? assicurazione non risponde in caso di sinistro??:piango_a_dirotto:)
Correggetemi se sbaglio, gli unici scarichi omologati sono prodoti dalla Arrow, come vanno?
Grazie.
Ciao

in alcuni casi è possibile la fucilazione schiena ;)

Se ti beccano bando agli scherzi ti fanno pelo e contro pelo..se hai denaro da buttare e ami particolarmente il rischio azzarda ;)

[Fabio Pal]

ma c'è qualcuno su tutto il forum che è in grado di raccontare di avere avuto una sanzione per scarico non omologato e rumoroso?
Io mi sto chiedendo:
perchè noi con un TOR o con un Mas o un predator ci facciamo tutti questi problemi, quando i possessori di Harley se ne vanno beatamente in giro portandosi dietro un poligono di tiro durante un'esercitazione??:homer:

[fitzcarraldo]

Il perchè non si può dire altrimenti si offendono in parecchi!!!:biggrin3:

[Fabio Pal]

Il perchè non si può dire altrimenti si offendono in parecchi!!!:biggrin3:

Parecchi di loro, quelli li del poligono, intendi:dubbio:

[ranxerox]

:lingua:ma forse vivono nel terrore!!! se ho comperato la truxa è per il suo favoloso suono con i predator,e non mi ha mai fermato o multato nessuno,qualcuno coi nostri soldi si è comprato di tutto,cartucce per la caccia,cibo per gatti, ecc,ecc,e non si sono fatti tutti sti problemi,devo farmeli io per due marmitte che mi sono pagato coi miei soldi e non fanno danno alcuno?basta terrore, basta paure per tutto,siate uomini!speriamo che questa volta questi venditori di fumo e di paure inesistenti se ne vadano!!!!!:incaz::incaz: TSUNAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[dan03]

:lingua:ma forse vivono nel terrore!!! se ho comperato la truxa è per il suo favoloso suono con i predator,e non mi ha mai fermato oo multato nessuno,qualcuno coi nostri soldi si è comprato di tutto,cartucce per la caccia,cibo per gatti, ecc,ecc,e non si sono fatti tutti sti problemi,devo farmeli io per due marmitte che mi sono pagato coi miei soldi e non fanno danno alcuno?basta terrore, basta paure per tutto,siate uomini!speriamo che questa volta questi venditori di fumo e di paure inesistenti se ne vadano!!!!!:incaz::incaz: TSUNAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quoto in toto :oook:

[ivanik]

come disse qualcuno...se per vivere devi strisciare... alzati e muori...:demon:
io sabato prendo la mia agoniata speedmaster e da lunedi sarò alla ricerca di un paio discarichi con un sound bello corposo..

[fitzcarraldo]

Parecchi di loro, quelli li del poligono, intendi:dubbio:Gli harleysti?? Quelli veri se ne battono i coglioni!!! Quelli che se la sono comprata perchè a loro piacerebbe essere così... Non la modificano!! È una discussione ormai trita e ritrita... Per fare certe cose bisogna essere e non voler assomigliare!! Io ho il massimo rispetto di chi mantiene la sua bonnie originale, mi fanno sorridere quelli che vorrebbero una special ma con tutti i pezzi omologati!!:biggrin3:


:lingua:ma forse vivono nel terrore!!! se ho comperato la truxa è per il suo favoloso suono con i predator,e non mi ha mai fermato oo multato nessuno,qualcuno coi nostri soldi si è comprato di tutto,cartucce per la caccia,cibo per gatti, ecc,ecc,e non si sono fatti tutti sti problemi,devo farmeli io per due marmitte che mi sono pagato coi miei soldi e non fanno danno alcuno?basta terrore, basta paure per tutto,siate uomini!speriamo che questa volta questi venditori di fumo e di paure inesistenti se ne vadano!!!!!:incaz::incaz: TSUNAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:biggrin3:

[salvobonni]

se ci facciamo scupoli noi appunto come si diceva gli harleysti li dovrebbero sbattere dentro e buttare la chiave

[burnout]

a me a 14 col ciaetto mi massacravano di multe avevo la polini con espansione:w00t:

[doccerri]

a me a 14 col ciaetto mi massacravano di multe avevo la polini con espansione:w00t:

anche la tua insegnante di grammatica, scommetto... :D

[burnout]

anche la tua insegnante di grammatica, scommetto... :D

ci' le dita grosse e la tastiera piccola:lingua:

[otta74]

Se si ha una sportiva il libretto lo si lascia giù anche solo per la mancanza del catadiottro.
A me personalmente con gsxr completamente originale uscita dalla conce il giorno prima, a Bobbio i carabinieri mi hanno multato per fermata sul marciapiede.
Dopo una mezza collutazione avevan chiamato il carro attrezzi per farmela portar via; soltanto dopo aver chiamato un mio amico avvocato che davanti a loro mi ha consigliato di chiamare la polizia e denunziare un abuso di potere, si sono limitati alla multa.
Ora con la bonnie vado sereno che non mi caga nessuno


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[Surfer]

Verissimo,val trebbia con la street mi fermavano ogni 50 metri,e controllavano le gomme se sono da libretto,se non sono troppo lisce,se la targa non è troppo inclinata,ecc,ecc.

Adesso che ho la bonny, anche se cafè racer mi hanno fermato poco tempo fa,senza specchietto,gomme lise lise,targa praticamente orizzontale,
hanno fatto un giro intorno alla moto,mi hanno fatto i complimenti e saluti.:biggrin3:

[oneofakind]

art. 78 Cds
3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 398 a euro 1.596. (2)

4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI

[ranxerox]

:botteee::dubbio:mi ma che testa dura!!!!!!! impara a leggere la carta di circolazione prima di parlare a sproposito e terrorizare le persone per nulla e da perfetto ignorante in materia spero che ti fermi una testa d...c.... e ti ritiri la moto anche se perfettamente a posto perche la marmitta destra ha un altro numero da quella sinistra!vagli poi a spigare che il numero cambia se no devi montarle tutte e due destra!:biggrin3: a proposito sulla tua carta di identita probabilmente e riportato pure il numero delle scarpe che puoi portare?:dubbio: se ti cresce il piede devi recarti subito in comune e rifarla se vui ancora camminare sereno.TSUNAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fitzcarraldo]

art. 78 Cds
3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 398 a euro 1.596. (2)

4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI
Sicuro sia così semplice???
Guida per silenziatori e scarichi: tutto quel che bisogna sapere (http://www.motoblog.it/post/26336/guida-per-silenziatori-e-scarichi-tutto-quel-che-bisogna-sapere)

Soprattutto questo passaggio:

. Anche se si gira con gli scarichi racing non deve essere applicato l’art. 78 (con relativo sequestro e ritiro del libretto), bensì l’art. 72, il quale recita che i ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con precisi dispositivi, aggiungendo al comma 13: “Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nei previsti provvedimenti è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 65 a 262 euro“.

[TRUSTon]

La mia assicurazione afferma quanto segue :

Le tariffe si suddividono per provincia e per età dell'assicurato (più o meno di 25 anni). Non si tiene conto della Classe bonus/malus e dei sinistri avuti in precedenza. Sono inoltre escluse le rivalse della Compagnia per guida non in conformità al codice della strada.

Messo per iscritto è meglio :)

[Dr.Federico]

La mia assicurazione afferma quanto segue :

Le tariffe si suddividono per provincia e per età dell'assicurato (più o meno di 25 anni). Non si tiene conto della Classe bonus/malus e dei sinistri avuti in precedenza. Sono inoltre escluse le rivalse della Compagnia per guida non in conformità al codice della strada.

Messo per iscritto è meglio :)

Escluse? Mecojoni...
Con quale compagnia sei assicurato?

[oneofakind]

fitz, la domanda iniziale era "cosa mi succede se vado con scarichi aperti"? gli scarichi aperti sono scarichi non omologati. la guida che hai postato si riferisce a scarichi racing ma pur sempre omologati.

[ranxerox]

fitz, la domanda iniziale era "cosa mi succede se vado con scarichi aperti"? gli scarichi aperti sono scarichi non omologati. la guida che hai postato si riferisce a scarichi racing ma pur sempre omologati.
si come no racing con omologazione stradale li vendono su marte!!!!li hanno altre regole se vai a vivere li usi i dichi volanti della truumpatmarte!! non so se usano la benzina o altro per farli funzionare.

[Shining]

fitz, la domanda iniziale era "cosa mi succede se vado con scarichi aperti"? gli scarichi aperti sono scarichi non omologati. la guida che hai postato si riferisce a scarichi racing ma pur sempre omologati.

sciulzino caro, mettiti l'anima in pace.
Hanno ragione fitz (ed è perfettamente vero tutto quello che c'è scritto nell'articolo che ha postato) e ranxerox; a suo tempo ci feci anche una ricerca abbastanza approfondita per gli scarichi Mass.
Ciò non toglie che se trovi la testina di ca... può (arbitrariamente) ritirarti il libretto e mandarti alla revisione, creandoti così ingiustificate rotture di palle e perdite di tempo e denaro, che nessuno ti restituirà.
In tali casi consiglio un immediato ricorso al Giudice di Pace per l'annullamento del verbale e l'immediata declaratoria di sospensione di tale illegittimo provvedimento (anche qui le rotture di p...potrebbero essere non indifferenti, perché se sei di Milano e ti fermano a Bari, si dovrà tornare a Bari, luogo di competenza territoriale del giudice, e anche se ti accolgono il ricorso non succede praticamente mai che la Prefettura venga condannata a rimborsarvi le spese legali sostenute).
Come sempre è bene usare il buon senso e cercare di non provocare le fdo (io quando avevo gli shotgun sulla scrambler, se vedevo una pattuglia da lontano mettevo in folle e ci passavo davanti per inerzia, con il gas al minimo:biggrin3:) e se vi fermano, tenere sempre un comportamento collaborativo e mai di sfida

[fitzcarraldo]

fitz, la domanda iniziale era "cosa mi succede se vado con scarichi aperti"? gli scarichi aperti sono scarichi non omologati. la guida che hai postato si riferisce a scarichi racing ma pur sempre omologati.la guida è per TUTTi gli scarichi.. quoto quanto scritto dall'Avv. Shining... se vogliono ti rompono i c... ma questo dipende da fattori terzi e vale per tutto,d'altra parte... non esiste un numero massimo di persone che si possono radunare oltre il quale è obbligatorio chiedere il permesso in prefettura???credo che, trovassi mai una testa di cazzo, ti toccherebbe anche rinunciare ai giretti con gli amici.:sick:

[Grugno]

Come sempre è bene usare il buon senso e cercare di non provocare le fdo (io quando avevo gli shotgun sulla scrambler, se vedevo una pattuglia da lontano mettevo in folle e ci passavo davanti per inerzia, con il gas al minimo:biggrin3:) e se vi fermano, tenere sempre un comportamento collaborativo e mai di sfida
Si possono scrivere migliaia di post sull' argomento sanzioni e fdo ma quella sopra rimane la più evidente delle verità. ;)

[ranxerox]

TSUNAMI e cambiamo tante cose!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Surfer]

101863

ciapa!!!!:laugh2:

[hansel]

Aggiungerei fucilazione dopo tortura!!!:biggrin3: per quanto riguarda l'ultima poi....

ma metti sti scarichi che non ti dice niente nessuno!!! Se poi dovessero farlo... Ti fanno un verbale da circa 70 euro!!!

Ripeto la sfida lanciata più volte e sempre decaduta per mancanza di concorrenti... Portatemi un utente del forum a cui è stato ritirato il libretto per scarico non omologato e li pago un pranzo dove vuole!!!:biggrin3: in anni di forum e migliaia i utenti.... Nessuno!!!

Sono sempre stati impossibilitati a ritirare il premio... :cry::cry::cry::cry::cry:

[fitzcarraldo]

Una domanda per l'avv. Shining... Se io imparo bene la differenza tra i due articoli in questione e, nell'eventualità volessero sequestrarmi la moto, lo facessi scrivere nella mia dichiarazione sul verbale??? A parte che, qualora fossero persone normali, dovrebbero ravvedersi... Ne avrei qualche vantaggio in sede di ricorso??
Stavo pensando che non sarebbe male avere un piccolo sunto sull'argomento.. In modo da potersi difendere sul posto!!:cool:

[scramblu]

Una domanda per l'avv. Shining... Se io imparo bene la differenza tra i due articoli in questione e, nell'eventualità volessero sequestrarmi la moto, lo facessi scrivere nella mia dichiarazione sul verbale??? A parte che, qualora fossero persone normali, dovrebbero ravvedersi... Ne avrei qualche vantaggio in sede di ricorso??
Stavo pensando che non sarebbe male avere un piccolo sunto sull'argomento.. In modo da potersi difendere sul posto!!:cool:

Una preparazione in stile Testimone di Geova insomma...:biggrin3:

[Shining]

Una domanda per l'avv. Shining... Se io imparo bene la differenza tra i due articoli in questione e, nell'eventualità volessero sequestrarmi la moto, lo facessi scrivere nella mia dichiarazione sul verbale??? A parte che, qualora fossero persone normali, dovrebbero ravvedersi... Ne avrei qualche vantaggio in sede di ricorso??
Stavo pensando che non sarebbe male avere un piccolo sunto sull'argomento.. In modo da potersi difendere sul posto!!:cool:

L'articolo che hai postato sopra è ben fatto.
Riassumendo:
L'unico caso in cui è corretta la pretesa di sequestro e visita alla Motorizzazione, ai sensi dell'art. 78 c.d.s., è quando si superano i limiti consentiti per le emissioni sonore (quindi, in ipotesi, anche con uno scarico di serie ormai vecchio che abbia perso le sue caratteristiche fonoassorbenti), perché tale art. 78 rimanda alle caratteristiche costruttive elencate nell'art. 236 del regolamento di attuazione, ove gli scarichi sono menzionati solo per le emissioni acustiche.
Quindi:
Solo se superate le emissioni sonore, misurate con fonometro regolarmente omologato a 50 cm dall'orifizio dello scarico, possono applicare l'art. 78 (e comunque dello strumento usato, come per l'autovelox, deve essere indicato nel verbale il modello, il riferimento all'omologazione e alla data in cui è stato per l'ultima volta revisionato). Io comunque in vita mia non ho mai trovato una pattuglia con fonometro.
In tutti gli altri casi chiedete di verbalizzare che non si deve applicare l'art. 78 bensì l'art. 72 (se siete con scarico non omologato) o l'art. 79 se avete anche lo scarico di serie, ma l'avete in qualche modo modificato).
In questo caso, qualora il Giudice di Pace accolga poi il ricorso (da presentare entro 30 giorni) c'è qualche remota possibilità che la pubblica amministrazione venga condannata alle spese del giudizio, ma è cosa rara.
Secondo me la richiesta di verbalizzare quanto sopra, se formulata in maniera convinta ma rispettosa, può più che altro servire a far capire all'agente verbalizzante che forse è meglio applicare la sanzione più leggera, perché in caso contrario avrebbe rotture di palle anche lui, visto che verrebbe convocato dal Giudice di Pace a conferma dei fatti.

[fitzcarraldo]

Secondo me la richiesta di verbalizzare quanto sopra, se formulata in maniera convinta ma rispettosa, può più che altro servire a far capire all'agente verbalizzante che forse è meglio applicare la sanzione più legera, perché in caso contrario avrebbe rotture di palle anche lui, visto che verrebbe convocato dal Giudice di Pace a conferma dei fatti.Esattamente quello che intendevo!!!:oook: grazie.

[oneofakind]

shining non vorrei sembrare fuori luogo ma non penso che la dichiarazione in sede di verbalizzazione possa avere qualche valore giuridico in ordine alla norma applicabile. tanto poi devi sempre fare ricorso. una volta feci una porcata immane: superai una vettura ferma al semaforo rosso. fermato mi sono inventato che dovevo andare in ospedale. alla fine dal ritiro della patente per sorpasso di vettura ferma, decisero di farmi solo passaggio con il rosso. circa 300 euro oltre 5 punti. comunque poi sono andato alla guardia medica. impugnato il verbale ho dovuto piangere innazi al giudice per farmi annullare il verbale. certo che, se era per un altro avrei chiesto almeno 300 euri.
non ho mai approfondito davvero la questione, ma qui da me vale il principio in dubio pro agentibus. infatti ho scarichi originali

[Shining]

shining non vorrei sembrare fuori luogo ma non penso che la dichiarazione in sede di verbalizzazione possa avere qualche valore giuridico in ordine alla norma applicabile. tanto poi devi sempre fare ricorso. una volta feci una porcata immane: superai una vettura ferma al semaforo rosso. fermato mi sono inventato che dovevo andare in ospedale. alla fine dal ritiro della patente per sorpasso di vettura ferma, decisero di farmi solo passaggio con il rosso. circa 300 euro oltre 5 punti. comunque poi sono andato alla guardia medica. impugnato il verbale ho dovuto piangere innazi al giudice per farmi annullare il verbale. certo che, se era per un altro avrei chiesto almeno 300 euri.
non ho mai approfondito davvero la questione, ma qui da me vale il principio in dubio pro agentibus. infatti ho scarichi originali

Io non ho mai affermato questo.
Ho semplicemente osservato (ed è quello che a fitz, e penso anche ad altri, interessava) che se in sede di controllo, invece di subire passivamente, si chiede con rispetto ma con fermezza di verbalizzare determinate cose (ed è un diritto del "trasgressore"), che hanno peraltro un fondamento giuridico, forse l'agente lascia perdere, o ripiega su una contestazione minore, che ovviamente uno sarà ben contento di pagare (scampato il pericolo del sequestro), senza far ricorso per qualche decina di euro:wink_:

[oneofakind]

io le poche volte che ho chiesto spiegazioni in ordine alla loro interpretazione della norma ho ricevuto come risposta: intanto le faccio il verbale. poi faccia ricorso

anche se qui a casa non ho gli strumenti, mi sembrerebbe corretta la distinzione postata da fitz e shining.
si può anche circolare con uno scarico diverso dall'originale - sia o meno omologato - , ma deve pur sempre rispettare le caratteristiche di inquinamento previste nella carta. in questo caso c'è solo una sanzione pecuniaria.
se invece le emissioni superano quelle indicate nella carta, essendo stata apportata una modifica costruttiva, è necessario l'aggiornamento della carta e, quindi, c'è anche il ritiro.
in una altra mia discussione, pur non avendo studiato questa la differenza, avevo suggerito una cosa:
a richiesta esibite la fotocopia del libretto. gli agenti a quel punto vi faranno un verbalino - il che è sufficiente per farli sentire soddisfatti - con invito a presentare l'originale entro quindici giorni.
quando andate a consegnare il libretto, ovviamente, vi presentate con l'auto.
anche questo trucco, però, ha i suoi rischi:
ipotesi, avete lo scarico di un trattore, vi fermano, misurano le emissioni e vi chiedono di esibire il libretto. esibita la copia, vi fanno il verbale specificando che da una misurazione risulta il valore di XXX e che dalla fotocopia esibita non è dato capire se sia stata eseguito l'aggiornamento.
quando poi vi presenterete con il libretto ed appureranno la mancanza della visita, vi potrebbero fare un altro verbale con conseguente ritiro.
ovviamente, nel frattempo potete sempre rimontare tutti i pezzi originali.
il secondo verbale, in realtà, sarebbe ricorribile per vizi procedurali.
ripeto, comunque, che qui non ho gli strumenti adatti per compiere uno studio approfondito.

[rjng]

Loud pipe save life è già stato detto? no?....si vede che siam Triuphisti..:biggrin3:

[otta74]

io le poche volte che ho chiesto spiegazioni in ordine alla loro interpretazione della norma ho ricevuto come risposta: intanto le faccio il verbale. poi faccia ricorso

anche se qui a casa non ho gli strumenti, mi sembrerebbe corretta la distinzione postata da fitz e shining.
si può anche circolare con uno scarico diverso dall'originale - sia o meno omologato - , ma deve pur sempre rispettare le caratteristiche di inquinamento previste nella carta. in questo caso c'è solo una sanzione pecuniaria.
se invece le emissioni superano quelle indicate nella carta, essendo stata apportata una modifica costruttiva, è necessario l'aggiornamento della carta e, quindi, c'è anche il ritiro.
in una altra mia discussione, pur non avendo studiato questa la differenza, avevo suggerito una cosa:
a richiesta esibite la fotocopia del libretto. gli agenti a quel punto vi faranno un verbalino - il che è sufficiente per farli sentire soddisfatti - con invito a presentare l'originale entro quindici giorni.
quando andate a consegnare il libretto, ovviamente, vi presentate con l'auto.
anche questo trucco, però, ha i suoi rischi:
ipotesi, avete lo scarico di un trattore, vi fermano, misurano le emissioni e vi chiedono di esibire il libretto. esibita la copia, vi fanno il verbale specificando che da una misurazione risulta il valore di XXX e che dalla fotocopia esibita non è dato capire se sia stata eseguito l'aggiornamento.
quando poi vi presenterete con il libretto ed appureranno la mancanza della visita, vi potrebbero fare un altro verbale con conseguente ritiro.
ovviamente, nel frattempo potete sempre rimontare tutti i pezzi originali.
il secondo verbale, in realtà, sarebbe ricorribile per vizi procedurali.
ripeto, comunque, che qui non ho gli strumenti adatti per compiere uno studio approfondito.

Tutto giusto, ma ti pongo un dubbio... Ho montato il completo Arrow omologato e venduto come accessorio ufficiale Triumph. Lo scarico e' marchiato Triumph.
La moto adesso oltre a non rispettare le fiche, non ha neanche il kat, se dovessero sequestrarmi il libretto, potrei rivalermi su T?




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[Shining]

Tutto giusto, ma ti pongo un dubbio... Ho montato il completo Arrow omologato e venduto come accessorio ufficiale Triumph. Lo scarico e' marchiato Triumph.
La moto adesso oltre a non rispettare le fiche, non ha neanche il kat, se dovessero sequestrarmi il libretto, potrei rivalermi su T?




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No, perché l'arrow non è omologato, c'è scritto chiaramente anche sul sito Triumph
http://www.triumphmotorcycles.it/accessori/create-my-triumph

[zambe]

con le omologazioni se non hai il db killer basta che non superi i 98 decibel, ma devono farti la prova fonometrica... qui in toscana la forestale è attrezzata!:dry:

[oneofakind]

rivalerti??? loro hanno solo eseguito una tua commissione. diverso il caso in cui tu li avessi incaricati anche dell'aggiornamento della carta.

[jugene]

A me risulta che Giakoso sia stato sodomizzato dagli alieni...

CIOE' ANCHE LUI HA LO SCARICO APERTO ?! :bananeinc:

[Fabio Pal]

Secondo me la storia dell'omologazione serve solo a far guadagnare di più a qualcuno e a far prendere qualche tangentina a qualcun'altro.
Gli scarichi delle Harley sono omologati, no?

[zambe]

Secondo me la storia dell'omologazione serve solo a far guadagnare di più a qualcuno e a far prendere qualche tangentina a qualcun'altro.
Gli scarichi delle Harley sono omologati, no?
quelli di serie si! poi non fare caso a chi gli apre... ma in questo caso sono multabili anche loro.

[otta74]

No, perché l'arrow non è omologato, c'è scritto chiaramente anche sul sito Triumph
http://www.triumphmotorcycles.it/accessori/create-my-triumph

Ho una Bonneville, l'arrow non è' omologato solo per scrambler


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rivalerti??? loro hanno solo eseguito una tua commissione. diverso il caso in cui tu li avessi incaricati anche dell'aggiornamento della carta.

Se stai rispondendo a me, ti chiedo perdi due minuti, entra in my create, e negli optional, le Arrow sono proposte come omologate tranne che per scrambler


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[Shining]

Ho una Bonneville, l'arrow non è' omologato solo per scrambler


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Se stai rispondendo a me, ti chiedo perdi due minuti, entra in my create, e negli optional, le Arrow sono proposte come omologate tranne che per scrambler


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Assolutamente NO
Se vai su create my triumph del sito Triumph vedrai che c'è scritto chiaramente che non è per uso stradale nemmeno l'arrow per Bonneville, né il 2in 1, né il 2 in 2

[MrGray]

...al limita baratto le Toga con la bitonale della volante ;)

[otta74]

Assolutamente NO
Se vai su create my triumph del sito Triumph vedrai che c'è scritto chiaramente che non è per uso stradale nemmeno l'arrow per Bonneville, né il 2in 1, né il 2 in 2

Oggi controllo dal Pc, ma ogni scarico non omologato per la circolazione, o lo riporta impresso ( come ad esmpio TOR) o non ha nulla.

L'arrow viene venduto accompagnato dal suo certificato (espressamente per binneville e truxthon) e con l'omogazione impressa sul silenziatore, ( d'accordo e' quella riferita al rumore, come la maggior parte dei silenziatori after market)


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[ranxerox]

:w00t:Quante seghe mentali,con questa gente al governo che ha prodotto miliardi di leggi e questi seudo avocati delle cause perse che cercano di interpretarle non si conclude niente,sono 32 anni che circolo con motoveicoli di varia natura,compreso la truxa con predator ,con espansioni e elaborazioni varie,e non mi ha mai contestato niente nessuno certo se si supera le macchine al semaforo rosso rischiando di uccidere qualcuno come qualcuno CONFESSA e poi va a farsi togliere la multa dal giudice di pace,io non avrei avuto tanta clemenza,avrei stracciato la patente per sempre,questi non sono dei gran furbi ma dei benemeriti idioti e ricoglioniti probabili assasini,il buon senso invocato da qualche saggio è la strada, aplicata tantissime volte pure dalle forze dell'ordine anche in quel caso che si riferisce ma non capita!:lingua: TSUNAMIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[scramblu]

:w00t:Quante seghe mentali,con questa gente al governo che ha prodotto miliardi di leggi e questi seudo avocati delle cause perse che cercano di interpretarle non si conclude niente,sono 32 anni che circolo con motoveicoli di varia natura,compreso la truxa con predator ,con espansioni e elaborazioni varie,e non mi ha mai contestato niente nessuno certo se si supera le macchine al semaforo rosso rischiando di uccidere qualcuno come qualcuno CONFESSA e poi va a farsi togliere la multa dal giudice di pace,io non avrei avuto tanta clemenza,avrei stracciato la patente per sempre,questi non sono dei gran furbi ma dei benemeriti idioti e ricoglioniti probabili assasini,il buon senso invocato da qualche saggio è la strada, aplicata tantissime volte pure dalle forze dell'ordine anche in quel caso che si riferisce ma non capita!:lingua: TSUNAMIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

...Mmazza come stai 'ngrifato col Movimento, lo hai citato per la 3^ volta nella stessa discussione. Occhio che non diventi controproducente :ph34r: :wink_:

[Shining]

Oggi controllo dal Pc, ma ogni scarico non omologato per la circolazione, o lo riporta impresso ( come ad esmpio TOR) o non ha nulla.

L'arrow viene venduto accompagnato dal suo certificato (espressamente per binneville e truxthon) e con l'omogazione impressa sul silenziatore, ( d'accordo e' quella riferita al rumore, come la maggior parte dei silenziatori after market)


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e allora lo vedi che lo sai, e fai finta di non saperlo:biggrin3:
A parte gli scherzi, tutti gli arrow non hanno l'omologazione per le emissioni inquinanti, e quindi avere una pseudo "mezza omologazione" (cioè quella per le emissioni sonore"), sia per il C.d.S. che per le normative comunitarie europee equivale a: SCARICO NON OMOLOGATO.
Che poi le eventuali conseguenze, in caso di controlli, debbano essere solo quelle della sanzione pecuniaria, l'ho già scritto e sostenuto sopra.
Non si può sostenere che gli arrow siano omologati, non lo sono, e la stessa casa madre riporta chiaramente sul suo sito la dizione "non adatto all'uso stradale".

[ranxerox]

...Mmazza come stai 'ngrifato col Movimento, lo hai citato per la 3^ volta nella stessa discussione. Occhio che non diventi controproducente :ph34r: :wink_:
Quale movimento?:blink: pensavo a un evento della natura che spazzi via tutta questa ipocresia!!:biggrin3:

[oneofakind]

cmq avevo superato la macchina al semaforo perché era lenta ed erano le due del mattino. non ho creato alcun pericolo, né astratto né concreto.

[ranxerox]

cmq avevo superato la macchina al semaforo perché era lenta ed erano le due del mattino. non ho creato alcun pericolo, né astratto né concreto.
scusa per la mia risposta 'ingrifata',non volevo offenderti,ma col rosso ci si ferma sempre anche alle 2 del mattino,è una cosa importante,non sempre cio che si vede e si pensa è la realta!in altri casi è successo il dramma!specialmente in certe ore che si da per scontato che tutto sia come sembra! amici hanno perso figli e famigliari in quelle situazioni che sembrano normali i semafori rossi si rispettano sempre!

[Antonio66]

Scusate se rispolvero vecchi post ma sono piuttosto nuovo in questo forum e, premettendo che mi hanno già dato del moralizzatore in un altro 3d perchè secondo me è sconveniente rimuovere il cat, non è sicuramente mia intenzione fare il moralizzatore, ma vorrei semplicemente esprimere un mio parere.



:w00t:si cè un numero ma si riferisce al n, di ricambio come tante altre parti e componenti,non riportato da nessuna parte,al limite l'omologazione e21,ma visto che le multe le danno per il rumore non vuole dire nulla,potrebbe esere originale ma deterirata,infatti si cita pure nel tuo allegato una misurazione fonometrica del veicolo acceso,quindi mi pare che sei nel torbido!e non dire che cè riportato sul libretto qualcosa in merito perche è assolutamente falso:incaz: poi vedi lavoro da oltre 30 anni nel settore e buffoncello mi pare che sei tu quando parli cosi senza conoscere a fondo la materia!!!voglio vedere quale agente o ispettore della motorizazione è in grado o possiede tutte le omologazioni e i codici delle marmitte dei vicoli a motore in comercio e circolanti!!!!!poi se vogliamo entrare nello specifico ci sono dei veicoli dove è riportato per legge l'omologazione dell'inpianto di scarico sul libretto,ma sono i ciclimotori,perche e un dispositivo che oltre ad abbatere l'emisioni sonore deve fungere da limitatore di potenza allora si che devi usare quella con codice e omologazione riportata sul libretto,oltre che efficente ma non i motoveicoli e autoveicoli e veicoli pesanti che sono normati solo dal livello sonoro emesso e al limite dalla marcature e o ce se esiste!!!li si se succede qualcosa qualcuno puo attacarsi,perche alteri le caratteristiche prestazionali del del veicolo stesso non il solo rumore!!!!da ciclomotore a motoveicolo,superando le limitazioni di velocita e potenza per essere tale.quando leggi capire cio che leggi,le normative sono come hai riportato riferite a tipologie di veicoli diversi non solo per la tua moto!!!per assurdo pur originale e nuova di fabrica potrebbero farti la multa e obligarti a cambiarla solo perche supera il livello sonoro riportato sul libretto!!!quiodi vivi sereno e impara a leggere!


Forse non sul libretto, ma sicuramente si sulla fiche di omologazione depositata in motorizzazione, fiche necessaria per l'omologazione dell'intero veicolo ove vengono riportate tutte le caratteristiche costruttive quali: dimensioni, peso, dimensioni pneumatici, tipo e N° di omologazione scarico con relativo limite di rumorosità espresso in db, e molti altri dati che sarebbe inutile riportare sul libretto di circolazione.
La fiche di omologazione credo sia disponibile a chiunque, previa richiesta e credo a pagamento, ma sicuramente lo è per le assicurazioni e le FDO.


a me a 14 col ciaetto mi massacravano di multe avevo la polini con espansione:w00t:

A me hanno ritirato il libretto del ciao perchè avevo installato il serpentone della FAR (che era piu' silenzioso del Pollini) ed i comandi della Tommaseli, leve freno e gas rapido.




:botteee::dubbio:mi ma che testa dura!!!!!!! impara a leggere la carta di circolazione prima di parlare a sproposito e terrorizare le persone per nulla e da perfetto ignorante in materia spero che ti fermi una testa d...c.... e ti ritiri la moto anche se perfettamente a posto perche la marmitta destra ha un altro numero da quella sinistra!vagli poi a spigare che il numero cambia se no devi montarle tutte e due destra!:biggrin3: a proposito sulla tua carta di identita probabilmente e riportato pure il numero delle scarpe che puoi portare?:dubbio: se ti cresce il piede devi recarti subito in comune e rifarla se vui ancora camminare sereno.TSUNAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cio' non toglie che quel numero va bene per uno specifico modello, questo non implica che se esiste un'omologazione, questa sia valida per tutti i modelli di casa Triumph.




L'articolo che hai postato sopra è ben fatto.
Riassumendo:
L'unico caso in cui è corretta la pretesa di sequestro e visita alla Motorizzazione, ai sensi dell'art. 78 c.d.s., è quando si superano i limiti consentiti per le emissioni sonore (quindi, in ipotesi, anche con uno scarico di serie ormai vecchio che abbia perso le sue caratteristiche fonoassorbenti), perché tale art. 78 rimanda alle caratteristiche costruttive elencate nell'art. 236 del regolamento di attuazione, ove gli scarichi sono menzionati solo per le emissioni acustiche.
Quindi:
Solo se superate le emissioni sonore, misurate con fonometro regolarmente omologato a 50 cm dall'orifizio dello scarico, possono applicare l'art. 78 (e comunque dello strumento usato, come per l'autovelox, deve essere indicato nel verbale il modello, il riferimento all'omologazione e alla data in cui è stato per l'ultima volta revisionato). Io comunque in vita mia non ho mai trovato una pattuglia con fonometro.
In tutti gli altri casi chiedete di verbalizzare che non si deve applicare l'art. 78 bensì l'art. 72 (se siete con scarico non omologato) o l'art. 79 se avete anche lo scarico di serie, ma l'avete in qualche modo modificato).
In questo caso, qualora il Giudice di Pace accolga poi il ricorso (da presentare entro 30 giorni) c'è qualche remota possibilità che la pubblica amministrazione venga condannata alle spese del giudizio, ma è cosa rara.
Secondo me la richiesta di verbalizzare quanto sopra, se formulata in maniera convinta ma rispettosa, può più che altro servire a far capire all'agente verbalizzante che forse è meglio applicare la sanzione più leggera, perché in caso contrario avrebbe rotture di palle anche lui, visto che verrebbe convocato dal Giudice di Pace a conferma dei fatti.

Nel caso in cui il catalizzatore sia all'interno del terminale e questo venga sostituito con un'altro che ne è sprovvisto, si rischia anche una denuncia penale, oltre al ritiro del libretto di circolazione e se non erro anche al sequestro del veicolo.
In merito alle rilevazioni fonometriche, è vero che lo strumento deve essere posizionato a 50cm dallo scarico, ma anche a 45° rispetto alla direzione di uscita dei gas.
Per quanto riguarda i controlli per strada, ti posso dire che, qualche anno fa lavoravo a Milano e ti assicuro che ho visto molto spesso la polizia municipale che effettuava questo tipo di controllo, spesso li vedevo in Piazzale Lotto vicino all'ingresso delle piscine (se non ricordo male) chi è di Milano potrebbe confermarlo.



io le poche volte che ho chiesto spiegazioni in ordine alla loro interpretazione della norma ho ricevuto come risposta: intanto le faccio il verbale. poi faccia ricorso

anche se qui a casa non ho gli strumenti, mi sembrerebbe corretta la distinzione postata da fitz e shining.
si può anche circolare con uno scarico diverso dall'originale - sia o meno omologato - , ma deve pur sempre rispettare le caratteristiche di inquinamento previste nella carta. in questo caso c'è solo una sanzione pecuniaria.
se invece le emissioni superano quelle indicate nella carta, essendo stata apportata una modifica costruttiva, è necessario l'aggiornamento della carta e, quindi, c'è anche il ritiro.
in una altra mia discussione, pur non avendo studiato questa la differenza, avevo suggerito una cosa:
a richiesta esibite la fotocopia del libretto. gli agenti a quel punto vi faranno un verbalino - il che è sufficiente per farli sentire soddisfatti - con invito a presentare l'originale entro quindici giorni.
quando andate a consegnare il libretto, ovviamente, vi presentate con l'auto.
anche questo trucco, però, ha i suoi rischi:
ipotesi, avete lo scarico di un trattore, vi fermano, misurano le emissioni e vi chiedono di esibire il libretto. esibita la copia, vi fanno il verbale specificando che da una misurazione risulta il valore di XXX e che dalla fotocopia esibita non è dato capire se sia stata eseguito l'aggiornamento.
quando poi vi presenterete con il libretto ed appureranno la mancanza della visita, vi potrebbero fare un altro verbale con conseguente ritiro.
ovviamente, nel frattempo potete sempre rimontare tutti i pezzi originali.
il secondo verbale, in realtà, sarebbe ricorribile per vizi procedurali.
ripeto, comunque, che qui non ho gli strumenti adatti per compiere uno studio approfondito.

Come detto sopra, se sostituendo il terminale elimini anche il catalizzatore, commetti un reato penale.

[ets23]

denuncia penale? per quale motivo? allora chiunque sostituisca lo scarico lo rischia, visto che non penso esista uno scarico after market con catalizzatore

[otta74]

Penale???
E che articolo del cp sarebbe?
Meglio citarlo altrimenti si crea allarmismo non credi?


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[Shining]

Nel caso in cui il catalizzatore sia all'interno del terminale e questo venga sostituito con un'altro che ne è sprovvisto, si rischia anche una denuncia penale, oltre al ritiro del libretto di circolazione e se non erro anche al sequestro del veicolo.
In merito alle rilevazioni fonometriche, è vero che lo strumento deve essere posizionato a 50cm dallo scarico, ma anche a 45° rispetto alla direzione di uscita dei gas.
Per quanto riguarda i controlli per strada, ti posso dire che, qualche anno fa lavoravo a Milano e ti assicuro che ho visto molto spesso la polizia municipale che effettuava questo tipo di controllo, spesso li vedevo in Piazzale Lotto vicino all'ingresso delle piscine (se non ricordo male) chi è di Milano potrebbe confermarlo.




Come detto sopra, se sostituendo il terminale elimini anche il catalizzatore, commetti un reato penale.

Ubi maior minor cessat, dicevano i latini.
Mi inchino volentieri sommessamente al tuo sapere, se però mi spieghi da dove tu abbia tratto cotanta conoscenza.
Altrimenti, mi sembra una cazzata bella e buona

[fitzcarraldo]

Ebbasta con tutto 'sto terrorismo psicologico!!! Reati penali... Sequestri... Processi e condanne!!! Si parla di una marmitta che fa un po' di casino!!!! Se è fuori dagli schemi mentali... Vendere la moto,iscriversi a UNCINETTOCHEPASSIONE e smetterla di frantumare i coglioni al prossimo con le proprie paure!!! :biggrin3:

[Antonio66]

se ne parla anche qui...

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/172918-info-rimozione-catalizzatore-3.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/172918-info-rimozione-catalizzatore-3.html)

http://clubc2italia.forumfree.it/?t=16111172

[TRUSTon]

Ragazzi non scherzate, conosco uno che si è fatto tre anni perché aveva cambiato marmitta

[Shining]

se ne parla anche qui...

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/172918-info-rimozione-catalizzatore-3.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/172918-info-rimozione-catalizzatore-3.html)

TOGLIERE O NON TOGLIERE CATALIZZATORE (http://clubc2italia.forumfree.it/?t=16111172)


ah, ho capito, non sei un legale (meno male, altrimenti mi sarei preoccupato) :biggrin3:
Anche da me vengono clienti, gli prospetto una determinata situazione, poi tornano da me e mi dicono che hanno sentito al bar che uno invece ha fatto questo e quello.
La mia risposta immancabilmente è: se ti fidi di più, allora fatti difendere da quello del bar:dubbio:

[fitzcarraldo]

Ragazzi non scherzate, conosco uno che si è fatto tre anni perché aveva cambiato marmitta
Vero!! Ma l'aveva cambiata alla macchina rubata che aveva usato per una rapina!!!:oook:

[Shining]

Vero!! Ma l'aveva cambiata alla macchina rubata che aveva usato per una rapina!!!:oook:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[fitzcarraldo]

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:Cazzo ridi??? Hanno sorvolato sui reati più lievi... Ma sulla marmitta sono stati inflessibili!!!:laugh2:

[tbb800]

Cazzo ridi??? Hanno sorvolato sui reati più lievi... Ma sulla marmitta sono stati inflessibili!!!:laugh2:

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[otta74]

No, perché l'arrow non è omologato, c'è scritto chiaramente anche sul sito Triumph
http://www.triumphmotorcycles.it/accessori/create-my-triumph

Ho controllato ora ed hai ragione!
Ti giuro che fino all'anno scorso era proposto come omologato per bonnie e truxton.
Se ho in giro per casa qualche vecchio depliant te lo posto ;-)

Forse come dici tu, le autorità hanno dato un giro di vite sulle omologa fatte in luxemburgo, regolamentando la materia ;-)


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[TRUSTon]

I carramba hanno scritto sul verbale che la moto "sparava", porto d'arma abusivo

[oneofakind]

ah, ho capito, non sei un legale (meno male, altrimenti mi sarei preoccupato) :biggrin3:
Anche da me vengono clienti, gli prospetto una determinata situazione, poi tornano da me e mi dicono che hanno sentito al bar che uno invece ha fatto questo e quello.
La mia risposta immancabilmente è: se ti fidi di più, allora fatti difendere da quello del bar:dubbio:

sei un signore. io invece dico: infatti quello lì sta al bar. io sto dietro questa scrivania

[otta74]

I carramba hanno scritto sul verbale che la moto "sparava", porto d'arma abusivo

Ma quindi se eliminò il kat, ma metto il db, posso paragonarlo al tappino rosso delle pistole giocattolo???
Eviterei il penale e rimerrei nella semplice violazione del cds?



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[oneofakind]

I carramba hanno scritto sul verbale che la moto "sparava", porto d'arma abusivo

per impugnare verbali così, non occorre neanche l'avvocato. il giudizio è talmente generico ed indeterminato che lo sa pure quello del bar

[Shining]

I carramba hanno scritto sul verbale che la moto "sparava", porto d'arma abusivo

Beh, se mentre fanno il controllo ti succede come a questo, rischi una denuncia per tentato omicidio:laugh2:
G 650 Xmoto REMUS Sound 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Vm8XwdWXb1w)

[fitzcarraldo]

per impugnare verbali così, non occorre neanche l'avvocato. il giudizio è talmente generico ed indeterminato che lo sa pure quello del bar
Shulzino... Stava scherzando sul nostro conoscente arrestato!!!:cry:

[oneofakind]

mi ero perso i mess precedenti. bella fitz

[ranxerox]

:w00t: conosco uno che si è preso 10 anni per aver terrorzato le persone dicendo delle stronzate!:lingua: forse è stata anche un po colpa del suo avvocato

[mic56]

Ho la testa confusa.
Se vado in giro con gli scarichi originali, sono in regola o no?

[Antonio66]

Allora...

sono certo di aver letto da qualche fonte ufficiale quello che ho scritto in merito a sanzioni penali nel caso in cui venga rimosso il catalizzatore. Purtroppo non riesco a trovare il sito ma, datemi un po' di tempo e ve lo ritrovo. ;)

Pero' anche se il catalizzatore non viene rimosso e si installa un silenziatore non omologato, la multa potrebbe essere salata e comportare il ritiro del libretto. Che poi le FDO non lo facciano, tanto meglio ma è comunque una possibilità non molto remota. :bananeinc:

A tal proposito vi invito a leggere quello che prevere il cds al comma 3 dell'articolo 78.

fonte:
Prontuario infrazioni al Codice della Strada (http://www.codicedellastrada.net/)


Violazione



In qualità di conducente, circolava alla guida del veicolo:
- modificato nelle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nalle carta di circolazione in quanto ... (indicare)
- con telaio sostituito in tutto o in parte ... (indicare);
- senza aver sostenuto con esito favorevole la prescritta visita e prova.
La Carta di Circolazione viene rititrata e sarà inviata al D.T.T. ai fini dell'aggiornamento.



Limiti edittali

In misura ridotta

Sanzioni accessorie

Punti



da 398,00 a 1.596,00

398,00

ritiro carta di circolazione





Atti da redigere: Verbale di violazione, Ritiro Carta di Circolazione, Permesso provvisorio di circolazione

Note: Quando vengono apportate modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento dei veicoli (artt. 71 e 72) oppure quando venga sostituito o modificato il telaio, i veicoli a motore o loro rimorchi devono essere sottoposti a visita di prova presso i competenti uffici del Dipartimento per i trasporti terrestri (D.T.T., ex MCTC). Se la modifica apportata è di tipo non omologato, si applica anche l’art. 72 del Codice. La carta di circolazione viene inviata entro 5 gg. al D.T.T. competente per territorio al luogo di accertamento della violazione per il suo aggiornamento. L’agente accertatore sul verbale rilascerà permesso provvisorio per condurre il veicolo nel luogo indicato dal trasgressore seguendo la via più breve. Ad esempio, le modifiche per cui si richiede l’aggiornamento della carta di circolazione sono: - impianto di gas metano o gpl; - sostituzione dei pneumatici con altri non compresi nella carta di circolazione; - installazione di fari con altri di colore non consentito (compresi i fari blu come da apposita Circolare); - silenziatore diverso da quello indicato nella carta di circolazione; - modifica del punto di posizionamento della targa; - installazione di vetri azzurrati o scuri che rendano difficile il campo di visibilità del conducente. L’installazione della terza luce di Stop non richiede invece la variazione della carta di circolazione. La rimozione di poltrone per poter ampliare la capacità di carico non richiede la variazione della carta di circolazione.

[otta74]

Antonio, se ti fossi letto i mess precedenti avresti evitato tutto quel papiro.

Rimane la minkiata sul reato penale :-)


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[ranxerox]

Ho la testa confusa.
Se vado in giro con gli scarichi originali, sono in regola o no?
:laugh2:se sei un uomo e cittadino,puoi con buon senso usare le marmitte che vuoi che non ti dice niente nessuno,se invece ritieni di essere un 'barlafuso'o un avvocato vendi la moto e vai a piedi:w00t:ricordandoti di aggiornare la carta d'identita quando cambi le scarpe se non sono dello stesso numero che è riportato!

[Shining]

Allora...

sono certo di aver letto da qualche fonte ufficiale quello che ho scritto in merito a sanzioni penali nel caso in cui venga rimosso il catalizzatore. Purtroppo non riesco a trovare il sito ma, datemi un po' di tempo e ve lo ritrovo. ;)

Pero' anche se il catalizzatore non viene rimosso e si installa un silenziatore non omologato, la multa potrebbe essere salata e comportare il ritiro del libretto. Che poi le FDO non lo facciano, tanto meglio ma è comunque una possibilità non molto remota. :bananeinc:

A tal proposito vi invito a leggere quello che prevere il cds al comma 3 dell'articolo 78.

fonte:
Prontuario infrazioni al Codice della Strada (http://www.codicedellastrada.net/)


Violazione



In qualità di conducente, circolava alla guida del veicolo:
- modificato nelle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nalle carta di circolazione in quanto ... (indicare)
- con telaio sostituito in tutto o in parte ... (indicare);
- senza aver sostenuto con esito favorevole la prescritta visita e prova.
La Carta di Circolazione viene rititrata e sarà inviata al D.T.T. ai fini dell'aggiornamento.



Limiti edittali

In misura ridotta

Sanzioni accessorie

Punti



da 398,00 a 1.596,00

398,00

ritiro carta di circolazione





Atti da redigere: Verbale di violazione, Ritiro Carta di Circolazione, Permesso provvisorio di circolazione

Note: Quando vengono apportate modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento dei veicoli (artt. 71 e 72) oppure quando venga sostituito o modificato il telaio, i veicoli a motore o loro rimorchi devono essere sottoposti a visita di prova presso i competenti uffici del Dipartimento per i trasporti terrestri (D.T.T., ex MCTC). Se la modifica apportata è di tipo non omologato, si applica anche l’art. 72 del Codice. La carta di circolazione viene inviata entro 5 gg. al D.T.T. competente per territorio al luogo di accertamento della violazione per il suo aggiornamento. L’agente accertatore sul verbale rilascerà permesso provvisorio per condurre il veicolo nel luogo indicato dal trasgressore seguendo la via più breve. Ad esempio, le modifiche per cui si richiede l’aggiornamento della carta di circolazione sono: - impianto di gas metano o gpl; - sostituzione dei pneumatici con altri non compresi nella carta di circolazione; - installazione di fari con altri di colore non consentito (compresi i fari blu come da apposita Circolare); - silenziatore diverso da quello indicato nella carta di circolazione; - modifica del punto di posizionamento della targa; - installazione di vetri azzurrati o scuri che rendano difficile il campo di visibilità del conducente. L’installazione della terza luce di Stop non richiede invece la variazione della carta di circolazione. La rimozione di poltrone per poter ampliare la capacità di carico non richiede la variazione della carta di circolazione.

Vai a rileggerti quanto è stato scritto sopra da chi, con tutta probabilità, ne sa qualcosa più di te.
Le norme vanno sapute interpretare, non basta fare copia incolla da wikipedia per diventare automaticamente avvocati:dubbio:

[2ofaces]

Ma se uno viene beccato dietro un cespuglio, appartato con una mignotta in evidente stato di ubriachezza e la motocicletta con lo scarico non omologato ...leggendo i documenti gli agenti FDO scoprono che la patente è scaduta e l'intestatario è il parroco della Chiesa del suffragio della
beata vergine, mentre la mignotta è in realtà Osvaldo da Sousa Mineiro Do Pernambuco : la moto deve andare in revisione comunque a fare il test fonometrico ?

[ranxerox]

Ma se uno viene beccato dietro un cespuglio, appartato con una mignotta in evidente stato di ubriachezza e la motocicletta con lo scarico non omologato ...leggendo i documenti gli agenti FDO scoprono che la patente è scaduta e l'intestatario è il parroco della Chiesa del suffragio della
beata vergine, mentre la mignotta è in realtà Osvaldo da Sousa Mineiro Do Pernambuco : la moto deve andare in revisione comunque a fare il test fonometrico ?
:dubbio:Certo ma devi portare con te o il parroco o la mignotta,meglio il parroco forse ti costa qualcosa meno!!:laugh2: anche se da valutare!

[rori]

una rondine non fa primavera ma se qualcuno è di Caprino Torinese ..:biggrin3:


http://www.ducatimilano.com/codice-stradale/materiale/GdPCaprino_122-01.doc


Ma se uno viene beccato dietro un cespuglio, appartato con una mignotta in evidente stato di ubriachezza e la motocicletta con lo scarico non omologato ...leggendo i documenti gli agenti FDO scoprono che la patente è scaduta e l'intestatario è il parroco della Chiesa del suffragio della
beata vergine, mentre la mignotta è in realtà Osvaldo da Sousa Mineiro Do Pernambuco : la moto deve andare in revisione comunque a fare il test fonometrico ?

il tuo è proprio un azZARDo :w00t:

[Grugno]

Ho la testa confusa.
Se vado in giro con gli scarichi originali, sono in regola o no?

Certo. Li metti sotto il braccio e vai dove vuoi, questa tecnica vale anche per gli scarichi racing.

[rori]

Ragazzi non scherzate, conosco uno che si è fatto tre anni perché aveva cambiato marmitta

era questa la marmitta :dubbio:
Arrestato cuoco arabo: voleva avvelenare i clienti ebrei (http://archiviostorico.corriere.it/2002/settembre/10/Arrestato_cuoco_arabo_voleva_avvelenare_co_0_0209106208.shtml)

[Shining]

una rondine non fa primavera ma se qualcuno è di Caprino Torinese ..:biggrin3:


http://www.ducatimilano.com/codice-stradale/materiale/GdPCaprino_122-01.doc





:oook:
purtroppo, come ho già scritto, anche in questa sentenza si può ben vedere che il Giudice di Pace, pur accogliendo il ricorso del motociclista, ha dichiarato compensate le spese di causa (che significa che il motociclista ha dovuto pagare il proprio avvocato, senza possibilità di rivalersi nei confronti della pubblica amministrazione che gli aveva illecitamente creato tutto il "disturbo")

[8e65]

ma quante paranoie......o lasci o cambi, che te frega........

monto scarichi non omologati e la polizia mi ha chiesto se la moto è comoda.

io gli risposi che è piu' comoda di una harley;

-prego, vuole salirci sopra?

-no grazie, sei apposto, puoi andare

-salgo, accendo, ingrano e accelero (cautamente, logico)

Ciao e......divertiti anche tu!

[Fabio Pal]

Ho la testa confusa.
Se vado in giro con gli scarichi originali, sono in regola o no?

No, se li nascondi sotto l'impermeabile, passeggiando in via Ruggero Settimo, ti possono arrestare per "possesso di arma inpropria":ph34r:

[Nighteagle]

Ragazzi non scherzate, conosco uno che si è fatto tre anni perché aveva cambiato marmitta

A un mio cuggino di Milano gli hanno dato cinque anni allora lui è scappato a Lisbona con una 500 ma l'hanno scoperto grazie al GPS e allora si è costituito e ha detto che era scappato perchè nei carceri italiani rischiava di essere ucciso......

[8e65]

A un mio cuggino di Milano gli hanno dato cinque anni allora lui è scappato a Lisbona con una 500 ma l'hanno scoperto grazie al GPS e allora si è costituito e ha detto che era scappato perchè nei carceri italiani rischiava di essere ucciso......
e senza piangere.....

[otta74]

No, perché l'arrow non è omologato, c'è scritto chiaramente anche sul sito Triumph
http://www.triumphmotorcycles.it/accessori/create-my-triumph

Ho ritrovato l'opuscolo dell'anno scorso e ricordavo bene,in concessionaria mi avevan detto che l'arrow era omologato sulla bonnie e truxthon.

Su my create compariva la dicitura o omologato.

103176


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[Shining]

Ho ritrovato l'opuscolo dell'anno scorso e ricordavo bene,in concessionaria mi avevan detto che l'arrow era omologato sulla bonnie e truxthon.

Su my create compariva la dicitura o omologato.

103176


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Ci credo, ma lascia stare l'opuscolo dell'anno scorso.
Guarda cosa sono stati "costretti" a scrivere sul sito attualmente, quando sono stati messi difronte all'evidenza, ossia che in Italia la "mezza omologazione" per le emissioni sonore ma non per quelle inquinanti non esiste:wink_:

[otta74]

Ci credo, ma lascia stare l'opuscolo dell'anno scorso.
Guarda cosa sono stati "costretti" a scrivere sul sito attualmente, quando sono stati messi difronte all'evidenza, ossia che in Italia la "mezza omologazione" per le emissioni sonore ma non per quelle inquinanti non esiste:wink_:

Concordo con te ;-)
È' evidente che è' cambiata la posizione di Triumph, ma essendo interessato allo scarico, che poi ho comprato, ricordavo questo particolare.
Tra l'altro avevo smarrito il certificato di omologazione ed ho dovuto richiederlo a Triumph non ad Arrow.
Sono stati gentilissimi, me l'hanno inviato via mail.

Ormai la direttiva la conosciamo un po' tutti ed è' trita e ritrita ed onestamente ero sorpreso che una casa si esponesse in tale maniera ;-)


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[abe_mc]

ciao a tutti sperando di aver postato nel posto giusto (sono nuovissimo del forum)
vorrei chiedere a qualcuno che se ne intenda se fosse possibile avere una lista degli scarichi, alti e bassi, omologati per l'uso strada sulla street triple.
le marche che mi interessano sono arrow, zard, sc project.
sto cercano una street usata con già gli scarichi cambiati e non vorrei incappare in fregature di annunci con scritto omologato, senza sapere bene di cosa si stia parlando.
inoltre, scusate la domanda stupidissima ma sono un neofita, il dbkiller è estraibile? a mano o servono chiavi particolari?
gli scarichi bassi rischiano di toccare l'asfalto se si fanno pieghe un po troppo "racing" magari in pista?
grazie mille e scusate ancora la banalità delle domande ma vorrei avere le idee ben chiare sugli scarichi prima di comprare la moto e poi spendere altri soldi per cambiarli.
grazie

[Shining]

ciao a tutti sperando di aver postato nel posto giusto (sono nuovissimo del forum)
vorrei chiedere a qualcuno che se ne intenda se fosse possibile avere una lista degli scarichi, alti e bassi, omologati per l'uso strada sulla street triple.
le marche che mi interessano sono arrow, zard, sc project.
sto cercano una street usata con già gli scarichi cambiati e non vorrei incappare in fregature di annunci con scritto omologato, senza sapere bene di cosa si stia parlando.
inoltre, scusate la domanda stupidissima ma sono un neofita, il dbkiller è estraibile? a mano o servono chiavi particolari?
gli scarichi bassi rischiano di toccare l'asfalto se si fanno pieghe un po troppo "racing" magari in pista?
grazie mille e scusate ancora la banalità delle domande ma vorrei avere le idee ben chiare sugli scarichi prima di comprare la moto e poi spendere altri soldi per cambiarli.
grazie

Ciao, questa è la szione delle modern classic.
Ti conviene leggere la sezione apposita, questa
Street Triple (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/)
e se non trovi niente di già scritto sull'argomento apri una discussione lì

[TorTogaTor]

All'inizio mi facevo le seghe mentali se mettere o non mettere i TOR !
Ora dopo un paio di anni di TOR e pensate che lo scorso anno li ho ricomprati uguali per tenerli solo un mese !!!! ho messo su i TOGA e nessuno mi ha mai fermato !
Anzi , non ci sto nemmeno attento a sgassare poco in city !

Cmq , un mese fà mi hanno fermato a Tortoreto Lido ....
Era la pattuglia della guardia di finanza che vedevo sugli specchietti,
mi hanno sorpassato e intimato di fermarmi con la paletta !!!!
ALT, ... avevo il cuore in gola e anche se accelleravo poco ho spento subito la moto !
Uno dei due mi disse : accendi , accendi ... !
Già dentro di me credevo al ritiro e ..................invece ............?
Uno ha detto , belli , li devo comprare anche per la mia Bonneville !!! ... Fantastici ... !!!
Ahhhhhhh !

Cmq mi ero già cagato sotto !!! ...