Visualizza Versione Completa : guarnizione coppa dell'olio
triplejonny
02/02/2013, 11:20
mi confermate che la guarnizione della coppa delle daytona dal 2006 al 2008 da problemi riguardo il pescaggio olio quando si è in piega?
La guarnizione, essendo solamente perimetrale alla coppa, non fa tenuta "da qualche parte" all'interno; la pompa dell'olio pesca aria perche' l'olio motore si sposta...
Problema risolto dal 2008.
Confemate tutto quanto?
che io sappia il problema è leggermente diverso (se cerchi ci sono varie discussioni in merito)
il problema era si nel pescaggio ma solo in fase di staccata molto violenta (ossia fatta da piloti che corrono nei campionati)
problema risolto aggiungendo 0.5 di olio.
Comunque il problema si verificava solo in determinate condizioni e per staccatori folli......
triplejonny
03/02/2013, 11:20
quindi tenendo il livello d'olio al massimo non dovrei correre il rischio. ok grazie!
il discorso e' che quando parli coi meccanici ti fanno venir su di quelle paranoie :wacko:
quindi tenendo il livello d'olio al massimo non dovrei correre il rischio. ok grazie!
il discorso e' che quando parli coi meccanici ti fanno venir su di quelle paranoie :wacko:
di norma accade il contrario..... ehehehe
sono i clienti ad avere n mila paranoie, spesso infondate.....
comunque ecco l'unica accortezza da avere con la 675 è quella di controllare molto spesso il livello dell'olio....
È un problema che io ho risolto comprando la valvola aggiornata con guarnizione nuova...
Che tra l'altro devo ancora montare...
http://img.tapatalk.com/d/13/02/04/8yqabe7a.jpg
dayrosso
04/02/2013, 17:00
quanto costa????
Non ricordo di preciso ma sulle 60/70 euri...
triplejonny
05/02/2013, 16:55
si puo' fare in casa il lavoro in teoria, o sbaglio ?
si puo' fare in casa il lavoro in teoria, o sbaglio ?
Certo... Se hai praticità e un po' di attrezzi puoi farlo anche tu...
Io lo farò appena mi arriva il cablaggio da poterla mettere in moto e scaldarla un po' per far sgolare bene l'olio...
Ci sarà da levar tutro lo scarico, levar la coppa, smontare la valvola e sostituirla con quella del kit e richiudere il tutto... :)
c'è anche da smontare il tubetto di travaso dell'olio, mettere la guarnizione "piena" e richiudere! niente di chè
quella giusta è quella più corta no?
Qualcuno per caso ha il codice Triumph di guarnizione, valvola e astina dell'olio corretti per aggiornare la Daytona 675 dal 2006 al 2008 ?
Mi sarebbero molto utili per ordinare telefonicamente il tutto...
Grazie a tutti
Lamps ;)
-Ettore-
Qualcuno per caso ha il codice Triumph di guarnizione, valvola e astina dell'olio corretti per aggiornare la Daytona 675 dal 2006 al 2008 ?
Mi sarebbero molto utili per ordinare telefonicamente il tutto...
Grazie a tutti
Lamps ;)
-Ettore-
la guarnizione l'ha presa jim, qui trovi foto e codice :oook:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/218835-triumph-daytona-675-solo-pista-cosa-avete-fatto-fareste-voi-6.html#post6006304
l'astina dovrebbe essere: PFKL2012001 DIPSTICK, OIL LEVEL
...ma semmai ti do io la lunghezza giusta quando ci si vede e tagli la tua, che tieni a mano 10€ di plastica inutile :lingua:
dovesse servire sull'altro, su WoT c'è tutto Triumph Parts Locator » World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100058404-4-2&block_03=610410)
Grazie intanto ;)
PS: ma per acquistare, conviene WoT o è meglio un concessionario Traiunf ?!
Grazie
Lamps ;)
-Ettore-
DA DAAAAAN
103671
Una delle poche volte che piu' corto e' meglio che piu' lungo . :senzaundente:
ehehehe :biggrin3:
comunque credo che i prezzi del concessionario e WoT siano uguali... forse risparmi le spese di spedizione...non saprei, bisognerebbe provare
guardi quanto costa su wot, vai dal conce, chiedi un preventivo e fai i tuoi conti
blackhound
14/03/2013, 09:13
un PREVENTIVO? dal concessionario mi sembra di averla pagata 5 euro!
P.S. devo andare a comperare le paglie, chiederò al tabaccaio un preventivo per un pacco di camel:lingua:
un PREVENTIVO? dal concessionario mi sembra di averla pagata 5 euro!
P.S. devo andare a comperare le paglie, chiederò al tabaccaio un preventivo per un pacco di camel:lingua:
intendevo per tutto l'ambaradam! pistola! :w00t:
ovvero guarnizione ecc...quindi oltre i 60€... :dubbio:
Juste1911
13/09/2018, 17:21
Ciao ragazzi, perdonate la riesumazione di questo post, ho una Street R 675 2010...
Da diverso tempo noto trafilamenti di olio zona coppa, in 30 mila km non ho mai controllato il serraggio delle viti di questa coppa e chiaramente sarà la prima cosa che farò quando avrò tempo di metterci mano.
Tuttavia, VOI perchè avete sostituito la guarnizione? Per lo stesso problema che manifesta la mia moto? Avevate notato che la coppa era sporca di olio esternamente?
La mia valvola sarà già aggiornata?
Se smonto la coppa devo per forza smontare scarico e quel tubo di cui parlavate prima?
Mille domande, grazie per la vostra pazienza!
non so se anche sulla street hanno fatto il discorso della guarnizione coppa "chiusa", secondo me anche no, comunque da worldoftriumph dagli esplosi lo dovresti vedere.
Detto questo, controlla i serraggi che tendono a mollarsi quelle viti, è probabile che sia solo quello.
ps. il motivo della sostituzione di cui si parlava qua non c'entra con trasudazioni o perdite di olio, hanno fatto un aggiornamento della forma stessa della guarnizione per problemi di pescaggio pompa in situazioni gravose
Igor_675
18/09/2018, 11:18
Grazie intanto ;)
PS: ma per acquistare, conviene WoT o è meglio un concessionario Traiunf ?!
Grazie
Lamps ;)
-Ettore-
WoT sono abbastanza rapidi... con il conce a volte i tempi possono essere molto lunghi
NOT NORMAL
18/09/2018, 19:57
Fai l'urgenza e in 5 giorni li hai anche in conce
WoT sono abbastanza rapidi... con il conce a volte i tempi possono essere molto lunghi
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