Mercato moto Gennaio 2013

[D74]

Moto: le vendite nel mese di gennaio
Lo scenario mostra andamenti a forte divergenza: forte calo per le cilindrate oltre i 1000cc con 803 pezzi (-27,3%), seguite dal segmento tra 800 e 1000cc (-20,2%). Le medie cilindrate tra 650 e 750cc con 538 moto si fermano a -14,5% grazie soprattutto all'ottima prestazione della Honda NC700X, best seller del mese, mentre le 600, ferme a 112 unità, subiscono il calo maggiore con un -50,4%. L’unica nota positiva arriva dalle 300-500cc con 556 pezzi e un +5,7%, mentre le 250cc con 187 vendite segnano un -19,7%. Calo anche per le 125cc (-28,9%).
Analizzando i numeri in ottica di segmenti si vede un forte calo delle enduro stradali (-23,3%) e delle naked (-22,6%); calo anche per le sportive (-24,3%) e le tourer (-17%). Stabili le custom. E' evidente come il prossimo arrivo delle novità maxienduro di BMW, KTM e Ducati abbia parzialmente falsato l'andamento del mercato - ma il generale calo di tutti i settori fa rilevare un'emorragia di vendite che non pare avere fine, allineato alla scarsa fiducia generale del pubblico relativamente alla propria situazione economica.
La leader di mercato resta la sorpresa 2012, ovvero la Honda NC700X. Tiene la nuova Ducati Multistrada 1200, e completa il "podio" delle vendite la Honda CB1000R. Pesa evidentemente come un macigno l'assenza delle BMW 1200GS, venduta nella sola versione Adventure (che resterà invariata l'anno prossimo) ma soltanto in 27 esemplari.


Marca Modello Segmento Gennaio 2013
1 HONDA NC700X Enduro 107
2 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 105
3 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 90
4 BETA EVO 2T 300 Trial 65
5 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 58
6 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 53
7 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 50
8 HONDA CROSSRUNNER Turismo 49
9 KTM 125 EXC Enduro 49
10 KTM 300 EXC Enduro 48
11 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 44
12 MV AGUSTA BRUTALE 675 Naked 41
13 KTM 125 DUKE Supermotard 40
14 HONDA CROSSTOURER Turismo 39
15 BMW F 800 GS Enduro 34
16 MV AGUSTA BRUTALE 800 Naked 31
17 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 29
18 DUCATI HYPERMOTARD / HYPERMOTARD SP / HYPERSTRADA Supermotard 28
19 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 27
20 HONDA CRE F 450R HM Enduro 27
21 YAMAHA YZF-R125 Sportive 27
22 KTM 350 EXC-F Enduro 26
23 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 26
24 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199 PANIGALE S / 1199 PANIGALE S TRICOLORE Sportive 25
25 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 25
26 KAWASAKI ER-6N Naked 25
27 HUSQVARNA SMS 125 Supermotard 24
28 KTM 690 DUKE Supermotard 24
29 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 24
30 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 24
31 MV AGUSTA F3 675 Sportive 23
32 BMW F 800 GT Naked 22
33 GAS GAS TXT 300 RAGA Trial 21
34 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 21
35 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 21
36 KTM EXC 450 Enduro 21
37 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 21
38 YAMAHA WR 450 Enduro 21
39 KAWASAKI NINJA 300 Sportive 20
40 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 20
41 HONDA CRE F 250R HM Enduro 19
42 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 19
43 KTM 250 EXC Enduro 19
44 MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 Custom 19
45 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 19
46 YAMAHA YZF-R6 Sportive 19
47 BMW F 700 GS Enduro 18
48 DUCATI DIAVEL ABS Naked 18
49 HARLEY-DAVIDSON FXDB STREET BOB Custom 18
50 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 18
51 HONDA NC700S Naked 18
52 KAWASAKI Z 750 Naked 18
53 KAWASAKI Z 800 Naked 18
54 KAWASAKI Z1000 Naked 18
55 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 18
56 YAMAHA XJ6-N Naked 18
57 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 18
58 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199 PANIGALE S Sportive 17
59 HONDA CBR 1000 RR Sportive 17
60 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 17
61 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 17
62 OSSA TR280I Trial 17
63 SUZUKI INAZUMA 250 Naked 17
64 YAMAHA FAZER 8 Naked 17
65 YAMAHA TDM 900 Turismo 17
66 BMW R 1200 RT Turismo 16
67 DUCATI MONSTER 796 Naked 16
68 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 16
69 YAMAHA FZ8-N Naked 16
70 BMW R 1200 GS Enduro 15
71 HONDA CRM 125R HM Supermotard 15
72 HUSABERG FE 350 Enduro 15
73 KTM 250 EXC-F Enduro 15
74 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 15
75 KTM FREERIDE 350 Enduro 15
76 YAMAHA YZF-R1 Sportive 15
77 BMW R 1200 R Naked 14
78 HUSABERG TE 300 Enduro 14
79 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 13
80 BETA RR 2T 250 MONOPOSTO Enduro 13
81 BETA RR 4T 400 MONOPOSTO Enduro 13
82 BMW HP4 Sportive 13
83 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 13
84 HUSQVARNA TE 250 Enduro 13
85 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 13
86 KTM 990 ADVENTURE Enduro 13
87 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 13
88 YAMAHA FJR 1300 ABS Turismo 13
89 APRILIA SHIVER 750 Naked 12
90 DUCATI MONSTER 696 Naked 12
91 HARLEY-DAVIDSON FLS SLIM Custom 12
92 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 12
93 HONDA CB 500 F Naked 12
94 HONDA CBR 500 R Sportive 12
95 HUSABERG TE 125 Enduro 12
96 HUSQVARNA NUDA 900 R Naked 12
97 SUZUKI GSR 750 Naked 12
98 YAMAHA XVS 950 A Custom 12
99 HONDA CBR 125 R Sportive 11
100 SHERCO SHERCO 2.9 Trial 11


Mercato moto gennaio: -23,8%. Crollano gli scooter, flettono le moto - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/mercato-moto-gennaio-238.html)

:cry::cry::cry:

[Lo scrofo]

che bei dati

[jamex]

praticamente...indipendentemente dalla marca.....è un mercato nullo

[streetTux]

Che disastro... parlando in generale, beninteso... c'è da piangere..

Comunque, bene MV con Brutale 675 e Brutale 800, surclassano Street Triple entrambe..

Bene Ducati anche con Streetfighter 848, non solo Multistrada..

Presto comunque per trarre bilanci degni di questo nome.

[Stefanoqv]

Mercato nullo si..
Ormai la moto è un bene di lusso, l'epoca delle grosse e costose moto da bar è finita ..

[bi_andrea_elle]

è tutto fermo.. Chi deve vendere fa una fatica bestia

[furby]

ragazzi è Gennaio, state tranquilli

[MrTiger]

ottimo l explorer risale piano piano...e supera stelvio e affianca St....mi pare buono...

[roberto70]

ragazzi è Gennaio, state tranquilli

si ma il paragone lo fanno con gennaio dell'anno prima ....mica con aprile!
situazione criticissima.....la suzuki è praticamente scomparsa......

[Dennis]

ottimo l explorer risale piano piano...e supera stelvio e affianca St....mi pare buono...

se non altro ora che l'hanno ripresentata con la scusa di montarci le ruote a raggi, qualcun altro sa che esiste.

[roberto70]

oggi ho sentito per radio la pubblicità di bmw motorrad.....era la prima volta che sentivo per radio la pubblicità di una casa motociclistica.......pubblicizzavano un open week end mi pare......ecco......sarebbe il caso di prendere esempio....

[Gnolo]

immensa tristezza

[jamex]

oggi ho sentito per radio la pubblicità di bmw motorrad.....era la prima volta che sentivo per radio la pubblicità di una casa motociclistica.......pubblicizzavano un open week end mi pare......ecco......sarebbe il caso di prendere esempio....

chi dovrebbe prendere esempio? Triumph??????? :risate2:...hanno studiato marketing tramite il corirere dei piccoli

[Pelledorso]

oggi ho sentito per radio la pubblicità di bmw motorrad.....era la prima volta che sentivo per radio la pubblicità di una casa motociclistica.......pubblicizzavano un open week end mi pare......ecco......sarebbe il caso di prendere esempio....


chi dovrebbe prendere esempio? Triumph??????? :risate2:...hanno studiato marketing tramite il corirere dei piccoli

Bhè a mio modestissimo parere di questi tempi (checchè ne dicessero steve jobs ed henry ford che la pubblicità è l'anima del commercio) pubblicità o no open week o no............. la gente non c'ha i soldi nemmeno per piangere!
Figuriamoci per un lusso come una moto :dry:!

[Segy]

lauretta che dice?

[MrSmith]

grande la ducati streetfighter848 non credevo tra i primi!

[Segy]

ma la giesse.... mica viene acquistata per fare i rudi... ad aprile con il caldo... tornerà in alto nelle cassifihe di vendita :dubbio:

[fitzcarraldo]

ma la giesse.... mica viene acquistata per fare i rudi... ad aprile con il caldo... tornerà in alto nelle cassifihe di vendita :dubbio:credo che il mercato di dentisti e commercialisti sia saturo.. Oramai ce l'hanno tutti!!!:cool:

[bi_andrea_elle]

credo che dentisti e commercialisti siano finiti... Oramai ce l'hanno tutti!!!

rimane qualche avvocato..

[Segy]

credo che il mercato di dentisti e commercialisti sia saturo.. Oramai ce l'hanno tutti!!!:cool:

no dai.. forse manca ancora qualcuno... solo che adesso befera fa paura :biggrin3:

[Pelledorso]

no dai.. forse manca ancora qualcuno... solo che adesso befera fa paura :biggrin3:

Il GS è entrato di diritto nel paniere ISTAT :dry:

[Brandhauer]

com'è che dite?
'mporta sega: c'ho una Rocket! :w00t: da solo mi strono tutta la Top100

[jamex]

Il GS è entrato di diritto nel paniere ISTAT :dry:

che paniere grosso ha l'istat?

[tiger one]

io la mia parte per smuovere il mercato l'altro giorno l'ho fatta:D

[tbb800]

no dai.. forse manca ancora qualcuno... solo che adesso befera fa paura :biggrin3:

basta avere un nonno motociclista e il gioco è fatto

quale nonnino non vorrebbe un gs sotto le chiappe per andare al bar o ai giardinetti :cool:

[urasch]

e poi sta la crisi........

[streetTux]

che paniere grosso ha l'istat?
.

[Pelledorso]

che paniere grosso ha l'istat?

io direi che il paniere grosso ce l'ha fatto monti a tutti noi :dry:!

[cicorunner]

è una classifica che non ha assolutamente alcun significato ....

il GS verrà commercializzato a partire da marzo e si scatenerà l'inferno .... i 15 pz di gennaio fanno ridere

sugli altri dati no comment ... la panigale è riportata ben 2 volte :wacko: 24° e 58° posto

poi a gennaio si cambiano gli sci mica la moto...ogni stagione ha il suo tempo :lingua:

cmq brava triumph ben 5 modelli nei primi 100 posti

[roberto70]

è una classifica che non ha assolutamente alcun significato ....

il GS verrà commercializzato a partire da marzo e si scatenerà l'inferno .... i 15 pz di gennaio fanno ridere

sugli altri dati no comment ... la panigale è riportata ben 2 volte :wacko: 24° e 58° posto

poi a gennaio si cambiano gli sci mica la moto...ogni stagione ha il suo tempo :lingua:

cmq brava triumph ben 5 modelli nei primi 100 posti

si ma guarda che le statistiche le fanno paragonando gennaio 2013 con gennaio 2012, mica con aprile 2012!
col GS il mercato moto tiene forse rispetto al 2012, o perde poco, ma non ci scordiamo che lo scorso anno è andato giù di oltre il 30 %! mi sa che negli ultimi due o tre anni s'è perso praticamente il 50% del mercato, una catastrofe!
gli scooter invece........perderanno secchi!
urge qualche intervento a sostegno.......se continua così la moto sarà davvero per pochi....

[jamex]

si ma guarda che le statistiche le fanno paragonando gennaio 2013 con gennaio 2012, mica con aprile 2012!
col GS il mercato moto tiene forse rispetto al 2012, o perde poco, ma non ci scordiamo che lo scorso anno è andato giù di oltre il 30 %! mi sa che negli ultimi due o tre anni s'è perso praticamente il 50% del mercato, una catastrofe!
gli scooter invece........perderanno secchi!
urge qualche intervento a sostegno.......se continua così la moto sarà davvero per pochi....

q8 e pensare che ci saranno persone costrette a tenersi mezze moto con motore a 3 cilindri mi rattrista per loro :cry:

[cicorunner]

intendevo dire che occorre vedere un medio periodo per fare un analisi di mercato, i primi 6 mesi anno

non sono più tempi di bilancio "mensile" in nessun settore , figuriamoci in questo dove parliamo di cifre importanti

[roberto70]

q8 e pensare che ci saranno persone costrette a tenersi mezze moto con motore a 3 cilindri mi rattrista per loro :cry:

approfitta della crisi....prenditi una triumph finalmente!:cool:


intendevo dire che occorre vedere un medio periodo per fare un analisi di mercato, i primi 6 mesi anno

non sono più tempi di bilancio "mensile" in nessun settore , figuriamoci in questo dove parliamo di cifre importanti

se dovessi scommettere non scommetterei un centesimo che nel 2013 si venderanno più moto che nel 2012......purtroppo.....e chissà quando il mercato tornerà ai livelli di 5 o 6 anni fa......

[jamex]

approfitta della crisi....prenditi una triumph finalmente!:cool:

semmai sono l'unico che ce l'ha..... :cool:

[roberto70]

semmai sono l'unico che ce l'ha..... :cool:

spero che prima o poi vi caccino dalla sezione speed...........:dry::cool::biggrin3:

[D74]

la riserva per i possessori di triumph a 4 cilindri eheheheh

:botteee::botteee::botteee::risatona::risatona::risatona::risatona:

[fitzcarraldo]

la riserva per i possessori di triumph a 4 cilindri eheheheh

:botteee::botteee::botteee::risatona::risatona::risatona::risatona:
Cosa ridi?? Guarda che le vere triumph sono due... Speed e bonneville!!! Tutto il resto è come il cacao sul cappuccino, C'è chi lo vuole.. Chi no... Ma sono dettagli irrilevanti!!!:biggrin3:

[votalele]

Scusate ma non hanno venduto neanche una BMW S1000 ?

:noooo:

[triplexperience]

oggi ho sentito per radio la pubblicità di bmw motorrad.....era la prima volta che sentivo per radio la pubblicità di una casa motociclistica.......pubblicizzavano un open week end mi pare......ecco......sarebbe il caso di prendere esempio....

E' da anni che BMW fa pubblicità in occasione dell'open week end della nuova stagione motociclistica. Ma sono tutti intenti a sputtanare il GS, tranne quei 3-4000 che ogni anno lo comprano. Dettagli, mi rendo conto.

[D74]

Cosa ridi?? Guarda che le vere triumph sono due... Speed e bonneville!!! Tutto il resto è come il cacao sul cappuccino, C'è chi lo vuole.. Chi no... Ma sono dettagli irrilevanti!!!:biggrin3:

infatti al bonneville ne ha due..... e la speed 3.....

:D

[jamex]

spero che prima o poi vi caccino dalla sezione speed...........:dry::cool::biggrin3:


la riserva per i possessori di triumph a 4 cilindri eheheheh

:botteee::botteee::botteee::risatona::risatona::risatona::risatona:

seh :dry:


infatti al bonneville ne ha due..... e la speed 3.....

:D
dettagli irrilevanti :dry:

[diegoz]

Mercato nullo si..
Ormai la moto è un bene di lusso, l'epoca delle grosse e costose moto da bar è finita ..

Quoto

[jamex]

e chi ci rimette magari sono concessionari che facevano il loro lavoro con passione; alcuni se lo meritano in quanto totalmente inadeguati e da cui non traspare nessuna emozione...dove insomma non si respira moto, ma altri si sono fatti un mazzo enorme (economicamente e non) per trasformare la loro passione in lavoro e....

[Segy]

è dura.

[jamex]

è dura.

e su beni di questo tipo ancora di più..........

[Stefanoqv]

Ci riflettevo in questi giorni.....

Posseggo una vecchia Kawasaki Z400 .. un mulo che mi ha permesso di imparare a guidare la moto e fare, per i primi 3 mesi quasi 5000 km senza mai avere un problema.
Forse è ora di ritornare a fare questo genere di moto con canoni moderni, tornare a produrre moto con cilindrate piccole, economiche sia in termini di consumi che di manutenzione.
Con la tecnologia moderna i 36cv dei vecchi 400 passerebbero tranquillamente a 60 , una cavalleria che permette di fare quasi ogni cosa e i prezzi di produzione decisamente abbordabili (calcolate che la Z costava nell'82, 2.000.000 di lire).

[D74]

Ci riflettevo in questi giorni.....

Posseggo una vecchia Kawasaki Z400 .. un mulo che mi ha permesso di imparare a guidare la moto e fare, per i primi 3 mesi quasi 5000 km senza mai avere un problema.
Forse è ora di ritornare a fare questo genere di moto con canoni moderni, tornare a produrre moto con cilindrate piccole, economiche sia in termini di consumi che di manutenzione.
Con la tecnologia moderna i 36cv dei vecchi 400 passerebbero tranquillamente a 60 , una cavalleria che permette di fare quasi ogni cosa e i prezzi di produzione decisamente abbordabili (calcolate che la Z costava nell'82, 2.000.000 di lire).

veramente le grandi casi le fanno già...... ma per mercati diversi da quello europeo... in oriente la cilindrata più diffusa è il 400.....

anche in giappone dove prendere la patente dal 600 cc in su è costosissimo e complicato....

;)

[Stefanoqv]

veramente le grandi casi le fanno già...... ma per mercati diversi da quello europeo... in oriente la cilindrata più diffusa è il 400.....

anche in giappone dove prendere la patente dal 600 cc in su è costosissimo e complicato....

;)

Si questo me lo ricordavo, non ricordo chi me lo avesse detto.. :cool:

[jamex]

Ci riflettevo in questi giorni.....

Posseggo una vecchia Kawasaki Z400 .. un mulo che mi ha permesso di imparare a guidare la moto e fare, per i primi 3 mesi quasi 5000 km senza mai avere un problema.
Forse è ora di ritornare a fare questo genere di moto con canoni moderni, tornare a produrre moto con cilindrate piccole, economiche sia in termini di consumi che di manutenzione.
Con la tecnologia moderna i 36cv dei vecchi 400 passerebbero tranquillamente a 60 , una cavalleria che permette di fare quasi ogni cosa e i prezzi di produzione decisamente abbordabili (calcolate che la Z costava nell'82, 2.000.000 di lire).


il problema è che da noi si vuole la moglie ubriaca e la botte piena......le moto si giudicano in base a mille frocerie elettoniche che fanno aumentare a dismisura il costo di acquisto e basta e poi si vogliono le moto che costano poco....si comprano moto che hanno, inutilmente, più mappe di un tomtom perchè "le moto di oggi devono averle" ....

[votalele]

Ci riflettevo in questi giorni.....

Posseggo una vecchia Kawasaki Z400 .. un mulo che mi ha permesso di imparare a guidare la moto e fare, per i primi 3 mesi quasi 5000 km senza mai avere un problema.
Forse è ora di ritornare a fare questo genere di moto con canoni moderni, tornare a produrre moto con cilindrate piccole, economiche sia in termini di consumi che di manutenzione.
Con la tecnologia moderna i 36cv dei vecchi 400 passerebbero tranquillamente a 60 , una cavalleria che permette di fare quasi ogni cosa e i prezzi di produzione decisamente abbordabili (calcolate che la Z costava nell'82, 2.000.000 di lire).

Ma per favore... a me la moto piace perchè quando apro il gas sento la musica e decollo in un altro spazio tempo, mooolto più veloce.

[Segy]

Ma per favore... a me la moto piace perchè quando apro il gas sento la musica e decollo in un altro spazio tempo, mooolto più veloce.

che tipo di musiha senti? :cipenso:

[streetTux]

Forse è ora di ritornare a fare questo genere di moto con canoni moderni, tornare a produrre moto con cilindrate piccole, economiche sia in termini di consumi che di manutenzione.
Probabilmente, qui, in Italia, di mezzi così se ne venderebbero praticamente zero..

[albpoz7]

oddio, la moto più venduta è proprio così: un 700 bicilindrico da 47 cv, che fa i 25 e oltre km/lt, con i tagliandi ogni 12000 km...

e, dico la verità, sarei curioso di provarla per vedere come va. perché non tutti vogliono il 1200 con 150 cv, a me un 800 con 90 cv andrebbe più che bene per esempio.

[furby]

quello che uno semina, raccoglie

[Dennis]

oddio, la moto più venduta è proprio così: un 700 bicilindrico da 47 cv, che fa i 25 e oltre km/lt, con i tagliandi ogni 12000 km...

e, dico la verità, sarei curioso di provarla per vedere come va. perché non tutti vogliono il 1200 con 150 cv, a me un 800 con 90 cv andrebbe più che bene per esempio.

Non preoccuparti, i motociclisti italiani si smentiranno a breve, dai tempo alla GS 2013 di arrivare nelle concessionarie.

[pippopoppi]

Con dei ciarlatani che ti controlleranno anche i consumi sulla carta igienica....il crack moto e' appena all inizio.
E' finita un'epoca.

[D74]

beh per quello di febbraio triumph potrà contare su due Street R 2013 già vendute......

viste oggi a Lucca (una bianca e una grigia)

dal vivo la nuova Street non è assolutamente male. il nuovo serbatoio è davvero bello, così come alcune rifiniture..