Visualizza Versione Completa : Scarico alto o scarico basso ??
Kingofthebordon
17/02/2013, 20:44
Salve , domani ritiro il Tiger 1050 (usato) e mi sto informando x sostituire lo scarico . Mi piacerebbe uno completo di colli , ma nuovo chiedono 1200 euri !!!! Quindi mi Sa che x adesso monterò solo silenziatore e filtro . La mia domanda è, per esaltare il tiro ai bassi giri più che agli alti è meglio scarico basso ( più corto) o scarico alto ( più lungo ) ??
Io ho sempre saputo che più é corto e più tira da basso , ma ultimamente ho letto anche il contrario e questo mi provoca un gran casino !
sapete aiutarmi e consigliarmi ??? Ciao e grazie
Per esaltare il tiro in basso, tieni l'originale!....e butta i soldi sulle sospensioni:oook:
chiuso tira in basso, aperto tira in alto...per tutto il resto c'è il banco
ycarus77
18/02/2013, 20:26
Io preferisco il basso perché abbassa il baricentro della moto e la rende molto agile sui rapidi cambi di direzione.
Va da sè che basso non è omologato. Se ricordo bene per esserlo deve avere lo stesso sviluppo dell'originale , oltre ad avere la stampigliatura E e codice nazione...
Spero di non aver detto una fregnaccia ;-)
Tiger_Riccio
19/02/2013, 16:28
Va da sè che basso non è omologato. Se ricordo bene per esserlo deve avere lo stesso sviluppo dell'originale , oltre ad avere la stampigliatura E e codice nazione...
Spero di non aver detto una fregnaccia ;-)
Io ho il mivv basso, ed è omologato. Al di la del gusto estetico che è troppo personale e delle prestazioni (perchè si parla di 2cv ad andar bene) penso che lo scarico basso possa andar bene se uno ha i telaietti per le borse non originali così le borse sono simmetriche.
futermaus
19/02/2013, 19:12
io ho il mivv basso montato alto... non ho trovato differenze.
Motorfish
20/02/2013, 08:31
basso o alto quando e' aperto la moto va' di piu',dipende da te quale ti piace di piu',secondo me il piu' bello di tutti e' l'sc-project basso !!! poi se vuoi che la moto ti si alzi di seconda senza problemi metti una corona con 3 denti in piu' e sei apposto !!! il catalizzatore toglilo tu con una punta da trapano da 16 "mi sembra" o da 18,piu' sei stappato e meglio e' e poi metti anche la centralina memjet dedicata agli scarichi sc che secondo me gli fa' e fai la mappatura x scarico racing,poi se vuoi strafare oltre al filtro bmc metti pure i cornetti venturi e poi tieniti forteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!
CIAOOOOOOO
Tiger_Riccio
20/02/2013, 09:31
basso o alto quando e' aperto la moto va' di piu',dipende da te quale ti piace di piu',secondo me il piu' bello di tutti e' l'sc-project basso !!! poi se vuoi che la moto ti si alzi di seconda senza problemi metti una corona con 3 denti in piu' e sei apposto !!! il catalizzatore toglilo tu con una punta da trapano da 16 "mi sembra" o da 18,piu' sei stappato e meglio e' e poi metti anche la centralina memjet dedicata agli scarichi sc che secondo me gli fa' e fai la mappatura x scarico racing,poi se vuoi strafare oltre al filtro bmc metti pure i cornetti venturi e poi tieniti forteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!
CIAOOOOOOO
non ti sembra un po' eccessiva come cosa? Se vuoi una moto così sportiva secondo me hai sbagliato a prendere la Tiger, ti vederei meglio su una Speed se vogliamo rimanere in Triumph.
Motorfish
20/02/2013, 11:17
non ti sembra un po' eccessiva come cosa? Se vuoi una moto così sportiva secondo me hai sbagliato a prendere la Tiger, ti vederei meglio su una Speed se vogliamo rimanere in Triumph.
sulla speed e mica stai comodo come sul tiger !!! io sono un po' sfacciato....voglio stare comodo e ogni tanto voglio andare in pista.....e ogni tanto svernicio i multistrada 1200 ahahahah
jostrillo
20/02/2013, 21:05
io sulla mia ho messo l'arrow con la mappa dedicata e scatta ai bassi molto più decisa
Kingofthebordon
22/02/2013, 13:35
basso o alto quando e' aperto la moto va' di piu',dipende da te quale ti piace di piu',secondo me il piu' bello di tutti e' l'sc-project basso !!! poi se vuoi che la moto ti si alzi di seconda senza problemi metti una corona con 3 denti in piu' e sei apposto !!! il catalizzatore toglilo tu con una punta da trapano da 16 "mi sembra" o da 18,piu' sei stappato e meglio e' e poi metti anche la centralina memjet dedicata agli scarichi sc che secondo me gli fa' e fai la mappatura x scarico racing,poi se vuoi strafare oltre al filtro bmc metti pure i cornetti venturi e poi tieniti forteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!
CIAOOOOOOOottimo , in effetti mi piace più basso , l'sc project l'ho montato sull'800 e fa un casino bestiale ( e a me piace il casino , ma così mi sembra troppo) .
Sto già guardando anche centralina , filtro e ho visto anche i cornetti venturi( molto alettanti) ,e per quanto riguarda i collettori preferirei trovarli racing tipo zard (diametro tubi più grosso), piuttosto che modificare gli originali ( anche se l'ho già fatto nell'800) .
ovviamente visti i costi dei pezzi mi toccherà mio malgrado comprarli un po' alla volta .
Sulla scelta della moto invece nn mi sembra così sbagliata , nel senso che mi offre tutti i vantaggi della tourer e il divertimento della naked , potenziata sarà una bomba ...... Intanto cercò scarico e filtro , poi cornetti e centralina con mappa dedicata . Se nn trovo i colli vado giù di punta o plasma (800 l'ho eliminato così in tre minuti )
ad ogni modo GRAZIEEEEEEEEE
Motorfish
22/02/2013, 18:43
ottimo , in effetti mi piace più basso , l'sc project l'ho montato sull'800 e fa un casino bestiale ( e a me piace il casino , ma così mi sembra troppo) .
Sto già guardando anche centralina , filtro e ho visto anche i cornetti venturi( molto alettanti) ,e per quanto riguarda i collettori preferirei trovarli racing tipo zard (diametro tubi più grosso), piuttosto che modificare gli originali ( anche se l'ho già fatto nell'800) .
ovviamente visti i costi dei pezzi mi toccherà mio malgrado comprarli un po' alla volta .
Sulla scelta della moto invece nn mi sembra così sbagliata , nel senso che mi offre tutti i vantaggi della tourer e il divertimento della naked , potenziata sarà una bomba ...... Intanto cercò scarico e filtro , poi cornetti e centralina con mappa dedicata . Se nn trovo i colli vado giù di punta o plasma (800 l'ho eliminato così in tre minuti )
ad ogni modo GRAZIEEEEEEEEE
io al db killer dell'sc basso ho tolto il tappo interno con una moletta,sound fantastico e per niente sfacciato....accettabilissimo,certo se passi avanti ai sbirri a 10000 giri e' ovvio che ti fermano !!!
Io ho messo lo shark inox conic inposizione bassa e per me è il più bello, inoltre lo hanno consegnato con un dbkiller finto e la moto senza altre modifiche ha guadagnato molto in fluidità ai bassi e rettività. Poi mi sono fatto mandare un db chiuso che uso la domenica.....in settimana teppista a 46 anni:biggrin3:
Io ho un Exan X-Black ovale con dbkiller omologato montato alto,filtro K&N e mappatura dedicata...I bassi sono più pieni e schizza agli alti molto più velocemente guadagnando in reattività e sopprattutto in fluidità...Lo straconsiglio!!!:oook:
cardinero76
24/02/2013, 19:13
io montavo l'originale aperto con mappa consigliata da Triumph .... ti posso garantire che era una goduria sia in resa che in sound...
Sent from my iPhone
MGBLACKHOLE
25/02/2013, 12:10
io montavo l'originale aperto con mappa consigliata da Triumph .... ti posso garantire che era una goduria sia in resa che in sound...
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Ma non era omologato, giusto?
cardinero76
25/02/2013, 14:55
Ma non era omologato, giusto?
Giusto... ma davvero difficile da capire, anche se compare la scritta "not for road use" ben nascosta!! Solo se becchi uno sbirro proprietario di una Tiger...
io montavo l'originale aperto con mappa consigliata da Triumph .... ti posso garantire che era una goduria sia in resa che in sound...
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davvero?? sembra uguale all'originale ! :P :P :P :P
Il tor è un ottimo prodotto, sound equilibrato e credo anche un buon miglioramento sulle prestazioni !
anche se ultimamente sto pensando a qualcosa di black e per togliere qualche kg alla moto sto valutando qualcosa after market ! ;)
cardinero76
26/02/2013, 09:52
davvero?? sembra uguale all'originale ! :P :P :P :P
Il tor è un ottimo prodotto, sound equilibrato e credo anche un buon miglioramento sulle prestazioni !
anche se ultimamente sto pensando a qualcosa di black e per togliere qualche kg alla moto sto valutando qualcosa after market ! ;)
Vai Pier..... tienimi aggiornato!!!!!!!!!:oook:
cicorunner
27/02/2013, 07:39
io ho sempre avuto scarichi alti sul 1050
sono partito con il Leovince in alluminio , poi sono passato al SC-project in carbonio ed infine ho montato il TOR
alla fine ho rimontato lo scaldabagno originale, per motivi pratici, sicuramente non estetici, non puzza, ronza ma non fà casino e ti fa star sereno per chi come me fa molti chilometri, senza scaldare troppo
tra gli aftermarket che ho usato sicuramente il più bello sc-project , il migliore tra qualità/prezzo/prestazioni il Leovince indubbiamente
personalmente per come è strutturata la 1050 uno scarico basso proprio non lo digerisco
carminetor
06/03/2013, 18:32
dipente dal tuo gusto, sull'originale aperto non hai possibilita di mettere DBK,peso eccessivo, a me personalmente piaceva quello basso per 4 motivi: 1 estetica piu grintosa, 2 meno fastidioso per l'eventuale zavorrina ,3 a mio parere rispetto al passaggio alto si avvicina di tanto la coppia nel cambio marce ,4 differenza di peso enorme.
Sto parlando di SC projet titanio con fondello in carbonio. se ti puo interessare lo vendo perchè a giorni mi dovrebbero consegnare l'explorer
DIMENTICAVO:
montare filtro aperto ( consiglio KN ) anche se piu costoso e mappatura per scarico racing fatto ad occ da concessionario trph
la moto va che na favola.:bounce::biker:
una curiosità OT (chiedo venia): cercando tra i vari 3d sugli scarichi ho visto che in passato si era discusso dei blue flame.
alla fine qualcuno li ha montati? ci sono foto e opinioni? non mi dispiacciono affatto :dubbio:,
se solo si potesse togliere quella pacchetta rivettata..:sick:
ragigiotrevisan
10/03/2013, 21:41
Ehm....
Domanda da principiante: se cambio il silenziatore bisogna rimappare la centralina?:blink:
Spero di no... :cipenso:
Ehm....
Domanda da principiante: se cambio il silenziatore bisogna rimappare la centralina?:blink:
Spero di no... :cipenso:
Molti lo fanno, io non l' ho mai fatto ed è sempre andata bene.
Salve , domani ritiro il Tiger 1050 (usato) e mi sto informando x sostituire lo scarico . Mi piacerebbe uno completo di colli , ma nuovo chiedono 1200 euri !!!! Quindi mi Sa che x adesso monterò solo silenziatore e filtro . La mia domanda è, per esaltare il tiro ai bassi giri più che agli alti è meglio scarico basso ( più corto) o scarico alto ( più lungo ) ??
Io ho sempre saputo che più é corto e più tira da basso , ma ultimamente ho letto anche il contrario e questo mi provoca un gran casino !
sapete aiutarmi e consigliarmi ??? Ciao e grazie
Lo scarico completo con terminale piu' lungo, hai un tiro dai bassi regimi, piu' corto, hai un tiro spostato verso l'alto.
Quindi lascia la sua lunghezza originale e sostituisci il terminale
Lo scarico completo con terminale piu' lungo, hai un tiro dai bassi regimi, piu' corto, hai un tiro spostato verso l'alto.
Quindi lascia la sua lunghezza originale e sostituisci il terminale
Flaga,ha montato un signor zard racing completo basso:oook:,un oggettino realizzato in un solo esemplare e mai replicato :cool:
carminetor
13/03/2013, 09:25
scusate se poco. la mappatura fa fatta non perche la moto aumenta di 2 cv cosa che nessuno riesce a constatare ma per avere una miglior
carburazione perchè con lo scarico aperto la carburazione smagrisce e in fase di decellerazione la moto spara 108700 se a qualcuno interessa lo scarico disponibile
Flaga,ha montato un signor zard racing completo basso:oook:,un oggettino realizzato in un solo esemplare e mai replicato :cool:
:w00t: Quindi si e' accontentato di poco:biggrin3:
:w00t: Quindi si e' accontentato di poco:biggrin3:
Quello scarico ha fatto la triunz cup con Olivari;lo rimisi a nuovo,accorciando il terminale e rimettendoci il matriale fonoassorbente(poco ce ne stà...);gli ho fatto fare un db killer e via.I collettori sono circa 2mm più grandi di diametro nella parte iniziale e 4-5 nel tratto prima del all'attacco del terminale( zard penta in carbonio).Ha anche l'attacco per la lalmbda,perchè con l'emulatore girava peggio.Veramente un bell'oggettino :oook:
Rispetto al teminale penta alto con i collettori orig decata ,è un altra storia,ma ci avevo abbinato anche la rapid bike ed un bel giro al banco
Quello scarico ha fatto la triunz cup con Olivari;lo rimisi a nuovo,accorciando il terminale e rimettendoci il matriale fonoassorbente(poco ce ne stà...);gli ho fatto fare un db killer e via.I collettori sono circa 2mm più grandi di diametro nella parte iniziale e 4-5 nel tratto prima del all'attacco del terminale( zard penta in carbonio).Ha anche l'attacco per la lalmbda,perchè con l'emulatore girava peggio.Veramente un bell'oggettino :oook:
Rispetto al teminale penta alto con i collettori orig decata ,è un altra storia,ma ci avevo abbinato anche la rapid bike ed un bel giro al banco
Beh, in effetti sembra un oggettino non da poco, ma immagino che fara' la stessa cosa, altrimenti non avrebbe senso
Beh, in effetti sembra un oggettino non da poco, ma immagino che fara' la stessa cosa, altrimenti non avrebbe senso
La rapid l'ha presa....
Kingofthebordon
31/03/2013, 20:55
Salve , alla,fine ho scelto zard basso completo omologato , centralina rapid bike 3 , filtro spring filter e due denti in più di corona , il tutto guarnito da una nuova taratura e revisione forche e un bel ohllins dietro !!!!! Frenato da una radiale discacciati che già avevo montata in un altro motore .... UNA BOMBA !!!!!
paortmio
04/04/2013, 13:50
non ti sembra un po' eccessiva come cosa? Se vuoi una moto così sportiva secondo me hai sbagliato a prendere la Tiger, ti vederei meglio su una Speed se vogliamo rimanere in Triumph.
Ciao a tutti,sono nuovo nel blog e nella moto,prima avevo una legnosa ma onesta Bandit un po' truccata....il kit base ohlins,sia dietro che avanti,e' sufficente a rendere la tigre meno ondeggiante?O bisogna prendere i mono con interasse regolabile e serbatoio separato?:dry:Grazie a tutti.
2llando75
18/04/2013, 09:11
ciao Carminetor
è ancora in vendita lo scarico sc progect, sarei interessato, visto che il mio sc progect in carbonio è stato rubato....
scusate se poco. la mappatura fa fatta non perche la moto aumenta di 2 cv cosa che nessuno riesce a constatare ma per avere una miglior
carburazione perchè con lo scarico aperto la carburazione smagrisce e in fase di decellerazione la moto spara 108700 se a qualcuno interessa lo scarico disponibile
Ciao Carminetor
ancora in vendita il tuo sc progect?
Il mio in carbonio lo hanno rubato....maledetti!!!!!!!
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